Avião Bristol Blenheim Mk.IVF Fighter 04017

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Descrição:

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 3, cerca de 19cms de comprimento, 24cms de envergadura, 158 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

O bombardeiro leve de Bristol Blenheim foi uma das aeronaves mais importantes disponíveis para a RAF no início da Segunda Guerra Mundial e mais Esquadrões do que qualquer outra aeronave. O Mk.IV introduziu um nariz alongado para substituir a posição de pontaria de bomba apertada em modelos mais adiantados, motores aprimorados e maior poder de fogo defensivo. Esses bombardeiros ligeiros montaram alguns dos primeiros bombardeios da RAF contra alvos alemães no início de 1940 e continuaram a ver serviços extensivos em muitos teatros de operações.

Quando o Blenheim fez seu primeiro vôo em 1935, era uma das aeronaves mais avançadas do mundo. Apresentando tecnologias inovadoras como a construção de pele estressada por metal, material rodante retrátil e flaps, uma torre dorsal motorizada e propulsores de passo variável, o Blenheim estava na vanguarda do design de aviação. Curiosamente, a aeronave foi realmente desenvolvida como um empreendimento privado, financiado por Lord Rothermere, que era o dono do jornal Daily Mail. Frustrado com as numerosas aeronaves recordistas produzidas na Alemanha, ele estava determinado a recapturar o recorde de aeronaves civis mais velozes da Europa e ter a Grã-Bretanha com esse título. Ele foi bem sucedido em seu desejo e a aeronave, que ele chamou de "Britain First", foi um enorme sucesso, com velocidades bem acima de todos os atuais caças da RAF - ele permitiu que a RAF usasse a aeronave em testes de vôo, na avaliação de como eles poderiam se beneficiar desse novo design. Eles ficaram tão impressionados que a RAF imediatamente encomendou uma versão de bombardeiro leve da aeronave, diretamente da prancheta.

Os primeiros bombardeiros ligeiros Bristol Blenheim Mk.I entraram em serviço em março de 1937, com o esquadrão RAF nº 114, com sede em Wyton, em Cambridgeshire. Naquela época, eles substituíram os esquadrões de bombardeiros de dois aviões Hawker Hind e instantaneamente deram à RAF um enorme aumento na capacidade - ela era mais de 100 mph mais rápida que a Hind e era na verdade a mais leve bombardeiro médio do mundo. Agora, a aeronave contra todos os outros seria julgada, mas esse fato era trabalhar contra o Blenheim nos anos seguintes, já que todas as aeronaves potencialmente enviadas contra ele em combate avaliariam suas capacidades e assegurariam que poderiam superá-lo. Foi, no entanto, a aeronave que estava disponível para a Royal Air Force na maioria dos números, no início da Segunda Guerra Mundial e, portanto, tem uma importância histórica particularmente significativa.
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