Aviao Supermarine Spitfire Pr.XIX 02017

AIRFIX

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Descrição:

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 2, cerca de14cms de comprimento, 16 cms de envergadura, 44 pecas. Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Provavelmente, a versão final do Spitfire, o avião de reconhecimento desarmado , com motor Rolls-Royce Griffon, a versao PR.XIX baseou-se em velocidade e sigilo para sobreviver na área de combate. Esta versão do Spitfire ainda contém o registro de altitude mundial para uma aeronave de pistão único, ajustada em 51.500 pés em fevereiro de 1952 pelo tenente do vôo Ted Powles.

Primeiro entrando em serviço com a RAF em 1944, o Spitfire PR XIX foi uma excelente plataforma de reconhecimento e continuou em serviço muito depois do fim da Segunda Guerra Mundial. Alimentado pelo poderoso motor Rolls Royce Griffon, estes últimos Spitfires viajaram a velocidades superiores a 100 mph mais rápido do que as primeiras máquinas do Esquadrão e poderiam atingir altitudes muito maiores. Em fevereiro de 1952, o tenente de vôo Ted Powles voou o Spitfire PS852 para uma altitude incrível de 51.500 pés durante um vôo de reconhecimento sobre a Ilha chinesa de Hainan.

Voando com o Esquadrão No.81 RAF do aeródromo Kai Tak em Hong Kong, Powles estabeleceu um registro de altitude para o Spitfire e para cacas com motores de pistão de motor único que ainda hoje mantém-se atuando como um legado duradouro dessas magníficas máquinas. O esquema usado por Ted Powles Spitfire em seu vôo recorde foi recentemente aplicado a um dos Battle of Britain Memorial Flight Spitfire PR XIXs (PS915), após a conclusão de uma remodelação da aeronave. Espera-se que seja visto um público apaixonante do Airshow ao longo de 2017.