Aviao SE-210 Caravelle - International Airlines - Interior V

LINDBERG

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/96, nivel 2, 33cms de comprimento, . Fuselagem e trem de pouso detalhados e fielmente reproduzidos. Metade da fuselagem translucida, mostrando todo o interior da aeronave, com tripulacao, passageiros e motor a jato. Inclui escada de acesso a cabine. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem, pintura e aplicacao dos decais.

O Sud Aviation SE 210 Caravelle é um avião a jato francês de curto / médio alcance. Ele detém a distinção de ser o primeiro avião de passageiros movido a jato do mundo a ser desenvolvido para o mercado de curto / médio alcance.

O desenvolvimento do Caravelle pelo fabricante de aviões francês SNCASE, uma empresa que estava disposta a produzir um avião de passageiros que utilizasse tecnologia de propulsão a jato recém-desenvolvida, começou no início dos anos 50. Para conseguir isso, a SNCASE formou parcerias com empresas britânicas como a de Havilland (que forneceu projetos e componentes que havia desenvolvido para seu próprio avião de passageiros a jato, o Havilland Comet) e Rolls-Royce Limited (o fornecedor da Caravelle's Motores a jato Rolls-Royce Avon). Enquanto grande parte do desenvolvimento do avião, incluindo seu vôo inaugural em 27 de maio de 1955, foi conduzido pela SNCASE. No momento em que o Caravelle entrou em serviço de receita em 26 de abril de 1959, a empresa foi incorporada ao maior conglomerado da Sud Aviation.

Alguns anos depois de iniciar os serviços de passageiros, o Caravelle tornou-se um dos jatos de primeira geração europeus de maior sucesso. O avião conseguiu vendas substanciais para as operadoras em toda a Europa e até conseguiu penetrar no mercado dos EUA, com a United Airlines fazendo um pedido de 20 Caravelles. O Caravelle estabeleceu o motor montado na popa, configuração de asa limpa que ainda é amplamente usada por aviões de pequeno porte.