Aviao De Havilland COMET - B.O.A.C - 1o Jato Comercial

HAWK

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/144, nivel 2. Fuselagem e trem de pouso detalhados e fielmente reproduzidos. Cabine pode ser aberta, mostrando o interior. Inclui onibus de transporte de passageiros. Inclui veiculo de reabastecimento e veiculo de propulsao do ar condicionado para disposicao na pista. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem pintura e aplicacao dos decais.

O De Havilland DH 106 Comet foi o primeiro avião comercial a jato do mundo. Desenvolvido e fabricado pela de Havilland no Hatfield Aerodrome em Hertfordshire, Reino Unido, o protótipo Comet 1 voou pela primeira vez em 1949. Apresentava um design aerodinamicamente limpo com quatro motores turbojato de Havilland Ghost enterrados nas raízes das asas, uma cabine pressurizada e grande janelas quadradas. Para a época, oferecia uma cabine de passageiros relativamente calma e confortável e foi promissora comercialmente em sua estréia em 1952.

No entanto, dentro de um ano após entrar no serviço de companhias aéreas, começaram a surgir problemas, com três Cometas perdidos dentro de doze meses em acidentes altamente divulgados, depois de sofrer catastróficas interrupções durante o vôo. Descobriu-se que dois deles foram causados ??por falha estrutural resultante da fadiga do metal na estrutura da aeronave, um fenômeno não totalmente compreendido na época. O outro foi devido ao overstressing do airframe durante o vôo com o tempo severo. O Comet foi retirado de serviço e extensivamente testado. Falhas de projeto e construção, incluindo rebitagem imprópria e concentrações perigosas de tensão em torno de algumas das janelas quadradas, foram finalmente identificadas. Como resultado, o Comet foi extensivamente redesenhado, com janelas ovais, reforços estruturais e outras mudanças. Fabricantes rivais, entretanto, prestaram atenção às lições aprendidas com o Comet enquanto desenvolviam suas próprias aeronaves.

Embora as vendas nunca tenham se recuperado totalmente, o Comet 2 melhorado e o protótipo Comet 3 culminaram na série redesenhada Comet 4, que estreou em 1958 e teve uma carreira produtiva de mais de 30 anos. O Comet também foi adaptado para uma variedade de funções militares, como VIP, transporte médico e de passageiros, bem como vigilância. A modificação mais extensa resultou em uma variante de patrulha marítima especializada, o Hawker Siddeley Nimrod, que permaneceu em serviço com a Royal Air Force até 2011, mais de 60 anos após o primeiro voo do Comet.