Avião Boeing B-17G Flying Fortress 04283

REVELL ALEMA

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Descrição:

kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 32cms. Cockpit detalhado com insttrumentação completa. Compartimento do navegador detalhadoDeck de bombas pode ser montada com portas abertas ou fechadas. Torre de tiro operacionais, trem de pouso detalhado, flaps detalhados. Interior total e completamente detalhado. Baixo relevo. Inclui decais para versões Little Miss Mischiel e Nine-O-Nine. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O B-17 Flying Fortress é o mais famoso bombardeiro americano da Segunda Guerra Mundial. As baixas graves em 1943, nas quais um total de 120 bombardeiros foram abatidos, levaram à percepção de que as versões anteriores do B-17 não tinham armas suficientes para se defender. Como resultado, uma torre giratória com duas metralhadoras de 12,7 mm foi instalada na frente do B-17G, a fim de poder se defender de forma mais eficaz contra os infames ataques frontais, enquanto suportes de combate adicionais foram instalados nos lados da fuselagem. A equipe agora foi capaz de se defender por todos os lados, o que deu às equipes uma sensação reconfortante, que também se reflete no apelido de Fortaleza Voadora. Embora tenha sido usado principalmente na Europa e no Oriente Médio, também foi inestimável na região do Pacífico para patrulhas marítimas, voos de reconhecimento e bombardeios. Um total de 12.731 da Fortaleza Voadora e 8.680 da versão G foram postos em serviço. O último B-17G saiu da fábrica em 29 de julho de 1945. A Pequena Miss Mischief B-17G-35-VE 42-97880 foi entregue em 23 de março de 1944 e foi de 15 de junho de 1944 a 4 de abril de 1945 no 91º Grupo de Bombas, 324º Esquadrão de Bombas em Bassingbourn, Inglaterra, em 75 missões em uso.

- Novos moldes
- Superfícies detalhadas em baixo relevo
- Cockpit detalhado com consoles, painel
- Assentos individuais
- Baía de bombas completa com racks de carregamento
- 4 bombas
- Torre móvel sob a cabine de comando
- Dispositivo de mira bomba e assento no arco
- Sala de operador / navegador de rádio detalhada com caixas de equipamentos
- Opções de janela lateral para montagem MG
- Torre de bola móvel MG
- Torre MG superior detalhada
- Peças transparentes opcionais para frente, púlpito e suporte superior médio do MG
- Opcionalmente 2 suportes traseiros MG
- Leme separado
- Construa asas opcionalmente com abas de pouso, flaps, abertos
- 4 motores radiais detalhados com anel de escape
- Construa o anel de resfriamento aberto ou fechado
- Turbocompressor de imitação
- Dutos de entrada de ar separados
- Elevador e ailerons separados
- Trem de pouso detalhado

Decalques para 2 versões da USAAF:
- B-17G-35-VE, série 42-97880, DF-F, Little Miss Mischief, 8ª Força Aérea, 1ª Divisão Aérea, 1ª Asa de Combate, 91º Grupo de Bombas, 91º Grupo de Bombas, 324º Esquadrão de Bombas, Bassingbourn, Reino Unido, fevereiro de 1945
- B-17G-35-BO, série 42-31909, Nove O Nove 8a Força Aérea, 1ª Divisão Aérea, 1ª Asa de Combate, 91º Grupo de Bombas, 91º Grupo de Bombas, 323º Esquadrão de Bombas, Bassingbourn, Reino Unido, abril de 1945

O B-17 foi empregado principalmente pela USAAF na campanha de bombardeio estratégico da Segunda Guerra Mundial contra alvos industriais e militares alemães. A Oitava Força Aérea dos Estados Unidos, com sede em muitos aeródromos no centro, leste e sul da Inglaterra, e a Décima Quinta Força Aérea, com sede na Itália, complementaram o bombardeio noturno da área do Comando de Bombardeiros da RAF na Ofensiva Combinada de Bombardeiros para ajudar a garantir a superioridade aérea sobre as cidades , fábricas e campos de batalha da Europa Ocidental em preparação para a invasão da França em 1944. O B-17 também participou em menor grau da Guerra do Pacífico, no início da Segunda Guerra Mundial, onde realizou ataques contra navios e aeródromos japoneses.

Desde o início da guerra, a USAAC (em junho de 1941, a USAAF) promoveu a aeronave como uma arma estratégica; era um bombardeiro de longo alcance, relativamente veloz e de alto vôo, com armamento defensivo pesado às custas da carga de bombas. Ele desenvolveu uma reputação de resistência baseada em histórias e fotos de B-17 gravemente danificados, retornando com segurança à base. O B-17 jogou mais bombas do que qualquer outra aeronave dos EUA na Segunda Guerra Mundial. De aproximadamente 1,5 milhão de toneladas de bombas lançadas na Alemanha nazista e em seus territórios ocupados por aeronaves dos EUA, mais de 640.000 toneladas foram lançadas dos B-17s. Além de seu papel de bombardeiro, o B-17 também foi empregado como transporte, aeronave antissubmarina, controlador de drone e aeronave de busca e salvamento.

A partir de outubro de 2019, 9 aeronaves permanecerão em condições de aeronavegabilidade, embora nenhuma delas tenha sido pilotada em combate. Outras dezenas estão armazenadas ou em exibição estática. O mais antigo deles é uma série D, pilotada em combate no Pacífico e no Caribe.

Características:

 

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