Tanque Russian Main Battle Tank T-80 BV

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 30cms, 278 peças. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O T-80 é um tanque de batalha de terceira geração (MBT) projetado e fabricado na União Soviética. Quando entrou em serviço em 1976, foi o primeiro MBT do mundo a apresentar um poderoso motor de turbina multifuel como principal motor de propulsão. O T-80U foi produzido pela última vez em uma fábrica em Omsk, Rússia, enquanto o T-80UD e o T-84 desenvolvido posteriormente continuam a ser produzidos na Ucrânia. O T-80 e suas variantes estão em serviço na Bielorrússia, Chipre, Egito, Cazaquistão, [11] Paquistão, Rússia, Coréia do Sul e Ucrânia. O projetista chefe do T-80 foi o engenheiro russo Nikolay Popov.

O projeto para construir o primeiro tanque movido a turbina soviético começou em 1949. Seu projetista era A. Ch. Starostienko, que trabalhou na fábrica de Leningrado Kirov (LKZ). O tanque nunca foi construído porque os motores de turbina disponíveis eram de qualidade muito baixa. Em 1955, dois motores de turbina de 1.000 hp (746 kW) foram construídos na mesma fábrica sob a orientação de G. A. Ogloblin. Dois anos depois, uma equipe liderada pelo famoso designer de tanques pesados ??Josef Kotin construiu dois protótipos do tanque Ob'yekt 278. Ambos eram híbridos dos tanques pesados ??IS-7 e T-10, movidos pelo motor de turbina GTD-1, pesando 53,5 toneladas e equipados com a pistola tanque M65 de 130 mm. O motor da turbina permitiu que o tanque alcançasse uma velocidade máxima de 57,3 km / h (35,6 mph), porém com apenas 1.950 litros de combustível a bordo, o alcance era de 300 km. Os dois tanques foram considerados veículos experimentais e o trabalho deles acabou por cessar. Em 1963, o Morozov Design Bureau projetou os tanques T-64 e T-64T. Eles usaram motores de turbina GTD-3TL que geraram 700 hp (522 kW). O tanque foi testado até 1965. Ao mesmo tempo, na Uralvagonzavod, uma equipe de projeto sob a orientação de L. N. Kartsev criou o tanque Ob'yekt 167T. Usou o motor de turbina GTD-3T que forneceu 801 cv (597 kW). [13]

Em 1966, a fábrica de Kirov construiu o experimental "foguete tanque" Ob'yekt 288, alimentado por dois motores de turbina GTD-350 aéreos com uma potência combinada de 691 hp (515 kW). Testes indicaram que a propulsão dupla não era melhor do que o motor de turbina que estava em desenvolvimento desde 1968 na KB-3 da fábrica de Kirov (LKZ) e na WNII Transmash. O tanque da LKZ equipado com este motor de turbina foi projetado por Nikolay Popov. Foi construído em 1969 e designado Ob'yekt 219 SP1. Ele foi renomeado como T-64T e foi alimentado por um motor de turbina a gás multicombustível GTD-1000T, produzindo até 1.000 hp (746 kW). Durante os testes, ficou claro que o aumento de peso e as características dinâmicas exigiam uma reformulação completa do sistema de lagartas do veículo. O segundo protótipo, designado Ob'yekt 219 SP2, recebeu rodas motrizes maiores e roletes de retorno. O número de rodas aumentou de cinco para seis. A construção da torre foi alterada para usar o mesmo compartimento, a pistola de tanque de 125 mm 2A46, o carregador automático e a colocação de munição como o T-64A. Algum equipamento adicional foi eliminado do T-64A. A fábrica da LKZ construiu uma série de protótipos baseados no Ob'yekt 219 SP2. Após sete anos de atualizações, o tanque se tornou o T-80.