Avião P-51D Mustang 12485

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Descrição:

Kit em plastico para montar, escaal 1/72, nivel 5. Fuselagem em baixo relevo totalmente detalhada. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Trem de pouso detalhado. Varios armamentos disponiveis. Não inclui tintas ou cola.

Mais de vinte variantes do norte-americano P-51 Mustang lutador foram produzidas a partir de 1940, quando voou pela primeira vez, após a Segunda Guerra Mundial , alguns dos quais foram empregados também na Guerra da Coréia e em vários outros conflitos. Numerosos exemplos da aeronave sobrevivem até hoje, muitas vezes como pilotos de ar altamente modificados.



O protótipo do Mustang, designado NA-73X, foi lançado pela North American Aviation em 9 de setembro de 1940, embora sem motor, e voou pela primeira vez em 26 de outubro. O Mustang foi originalmente projetado para usar um motor Allison V-1710 de baixa altitude. Ao contrário dos modelos posteriores, os Mustang movidos a Allison eram caracterizados pela entrada de ar do carburador colocada na superfície dorsal do nariz, imediatamente atrás da hélice.

Mustang Mk I (NA-73 e NA-83)
O primeiro contrato de produção foi concedido pelos britânicos para 320 caças NA-73, chamado Mustang Mk I por um membro anônimo da Comissão Britânica de Compras; um segundo contrato britânico logo se seguiu, que pediu mais 300 (NA-83) Mustang Mk I lutadores. Arranjos contratuais também foram feitos para duas aeronaves desde o primeiro pedido a ser entregue à USAAC para avaliação; estas duas células, 41-038 e 41-039 respectivamente, foram designadas XP-51 . O primeiro RAF Mustang Mk Is foi entregue ao 26º Esquadrão da RAF Gatwick em fevereiro de 1942 e fez sua estréia no combate em 10 de maio de 1942. Com seu longo alcance e excelente desempenho em baixa altitude, eles foram empregados efetivamente para táticas. deveres de reconhecimento e ataque ao solo sobre o Canal da Mancha , mas foram considerados de valor limitado como caças devido ao seu desempenho ruim acima de 15.000 pés (4.600 m).

Características:

 

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