German Hunting Tiger Jagdpanzer VI - JAGT TIGER - Sd. Kfz 18

TAMIYA

Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras em vinil , suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque, 1 figura de tanquista. Não inclui tintas ou cola. Kit novo de estoque antigo(NEW-OLD Stock), caixa em perfeito estado, bags lacrados.

German Hunting Tiger Jagdpanzer VI - JAGT TIGER - Sd. Kfz 186s Jagd Panzer PzJgVI

Comprimento: 294mm.

Destruidor de tanques Jagdtiger VI
O tanque mais pesado construído em série na história mundial

O alemão Jagdpanzer VI ( nome sugestivo : Jagdtiger) (Sd.Kfz. 186) foi um caça- tanques pesado desenvolvido como uma modificação do Tiger II e usado pela Wehrmacht durante a Segunda Guerra Mundial . O Jagdtiger é o tanque mais pesado do mundo já construído em série .

O Jagdtiger foi desenvolvido depois que as tropas solicitaram um contratorpedeiro superpesado, que deveria estar armado com um canhão de 12,8 cm . Em 22 de fevereiro de 1943, a empresa Krupp , o Departamento de Construção de Artilharia em Essen e Henschel & Sohn em Kassel foram encarregados do desenvolvimento pelo Alto Comando do Exército . A Krupp assumiu o fornecimento do KwK L / 55 de 12,8 cm e a Henschel assumiu o desenvolvimento da carroceria e do chassi . Em 12 de abril de 1943, Henschel apresentou dois projetos - um com motor traseiro e outro com motor dianteiro. A fim de evitar uma nova construção cara e fabricá-la o mais barato possível, o Gabinete de Armas do Exército decidiu em 5 de maio de 1943, por usar o chassi do Tiger II , que era a base ideal para o projeto de Henschel com motor traseiro. O primeiro modelo de madeira em escala real com a designação ?Schwerer Panzerjäger com 12,8 cm KwK L / 55 no chassi Tiger II? foi apresentado a Adolf Hitler em 12 de outubro de 1943 na área de treinamento militar de Arys ; os dois primeiros protótipos foram entregues ao Heereswaffenamt em Kummersdorf em fevereiro de 1944 para teste . Um veículo foi conduzido pela Porsche com oito rodas de 700 mm e a outra um chassi Henschel com nove rodas de 800 mm. O Porsche drive era mais compacto e mais fácil e barato de produzir, e o tanque era quase 2.000 kg mais leve. No entanto, não era tão robusto quanto o de Henschel, então apenas onze veículos foram construídos com chassis Porsche.

O veículo pesava de 70 a 72 t, um canhão de 12,8 cm e uma blindagem maciça de até 25 cm. O Jagdtiger estava equipado com o motor a gasolina Maybach HL 230 P30 de doze cilindros do Tiger II e, portanto, tinha uma potência consideravelmente insuficiente. Apesar disso, atingiu a velocidade máxima de 38 km / h em estrada e 17 km / h fora de estrada. O consumo de combustível era muito alto - a capacidade do tanque de 865 l era suficiente para cerca de 170 km na estrada e cerca de 120 km fora da estrada em velocidade de cruzeiro.

Por ser um caça - tanques, ele não tinha uma torre giratória, o canhão podia ser girado 10 ° para a direita e para a esquerda e todo o tanque tinha que ser apontado para o alvo. Não há relatos de que a blindagem frontal foi penetrada por um projétil durante um esforço de guerra, principalmente os Jagdtigers foram nocauteados por aviões ou soldados de infantaria ou tiveram que ser abandonados pelas tripulações.

Quando o Jagdtiger entrou em produção em série no outono de 1944, ele foi capaz de penetrar na blindagem de um M4 Sherman a uma distância de mais de três quilômetros em qualquer ângulo. Sua blindagem frontal de 250 mm era praticamente impenetrável e o canhão de 12,8 cm se destacava em seu desempenho. Mas os pontos fracos como o enorme peso, a pouca mobilidade off-road e o tamanho atrapalharam consideravelmente o tanque. A cadência de tiro também era baixa, já que o projétil e a carga do propelente tinham que ser carregados separadamente devido ao seu peso.

Entre fevereiro de 1944 e o fim da guerra, um total de 88 Jagdtigers (incluindo protótipos) foram produzidos na fábrica Nibelungen perto de St. Valentin . As placas de blindagem para isso foram fornecidas pelo Eisenwerke Oberdonau . Onze desses veículos (números de chassis 305001 e 305003 a 305012) receberam o chassi Porsche, o resto o chassi Henschel. Dos 14 veículos produzidos nos últimos três meses da guerra, alguns foram equipados com o PaK 43/3 L / 71 de 8,8 cm ; esta variante foi denominada Panzerjäger Tiger para 8,8 cm PaK 43/3 (Sf)(Sd.Kfz. 185). Não se sabe o número exato, mas foram provavelmente os últimos quatro de maio de 1945 com os números de chassis 305085 a 305088. Devido à situação de guerra nos últimos dois meses, é possível que nem todos os veículos produzidos estivessem totalmente equipados e prontos para usar.