British Universal Carrier Mk.II - Forced Reconnaissance

TAMIYA

Descrição:

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Interior completo e totalmente detalhado, Inclui diversos acessorios tanto interna quanto externamente. Suspensão completa, detalhada e totalmente operacional. Decais para 4 versões diferentes. Inclui 2 figuras. Não inclui tintas ou cola.

O Universal Carrier, também conhecido como Bren Gun Carrier e às vezes simplesmente Bren Carrier do armamento de metralhadora leve, é um nome comum que descreve uma família de veículos blindados leves sobre lagartas construídos pela Vickers-Armstrongs e outras empresas.




Os primeiros porta-aviões - o Bren Carrier e o Scout Carrier com funções específicas - entraram em serviço antes da guerra, mas um único design aprimorado que poderia substituí-los, o Universal, foi introduzido em 1940.


O veículo foi amplamente utilizado pelas forças da Comunidade Britânica durante a Segunda Guerra Mundial. Os portadores universais eram geralmente usados ??para transportar pessoal e equipamentos, principalmente armas de apoio ou como plataformas de metralhadoras.

Com cerca de 113.000 unidades construídas em 1960 no Reino Unido e no exterior, é o veículo de combate blindado mais produzido da história.


As origens da família Universal Carrier remontam geralmente à família Carden Loyd tankettes, que foi desenvolvida na década de 1920, e especificamente ao tankette Mk VI.



Em 1934, a Vickers-Armstrongs produziu, como um empreendimento comercial, um veículo leve de esteira que poderia ser usado tanto para carregar uma metralhadora quanto para rebocar um canhão leve de campo.

O VA.D50 tinha uma caixa blindada na frente para o motorista e um artilheiro e um banco na parte de trás para a tripulação do canhão. O War Office considerou-o como um possível substituto para seus tratores de artilharia Vickers "Light Dragon" e considerou 69 o "Light Dragon Mark III". Um deles foi construído como o "Carrier, Machine-Gun Experimental (Blindado)", carregando uma metralhadora e sua tripulação. A decisão foi tomada para largar a metralhadora e sua equipe e o próximo projeto tinha uma tripulação de três - motorista e artilheiro na frente, terceiro tripulante na esquerda na parte traseira e na parte traseira direita aberta para armazenamento.

Quatorze deste projeto foram construídos em aço macio como "Carrier, Metralhadora No 1 Mark 1" e entraram em serviço em 1936. Seis foram convertidos em modelos piloto para os projetos Porta-metralhadoras No.2, Porta-Cavalaria e Porta-escoteiros - o o restante foi usado para treinamento.

O motor sidevalve da Ford estava no centro do veículo com a direção final na parte traseira.


A transportadora colocou o motorista e o comandante sentados lado a lado na frente; o motorista à direita. O motor Ford V8 sidevalve com caixa de quatro velocidades foi colocado no centro do veículo com a transmissão final (um eixo comercial Ford) na parte traseira. A suspensão e o trem de corrida foram baseados nos usados ??na série de tanques leves Vickers com molas Horstmann.

O controle direcional era feito por meio de um volante vertical que girava em torno de um eixo horizontal. Pequenas curvas moviam o tubo cruzado que transportava os truques das rodas dianteiras lateralmente, entortando a pista de modo que o veículo desviasse para aquele lado. O movimento posterior da roda freou a pista apropriada para dar uma curva mais fechada.


O casco na frente da posição do comandante projetou-se para frente para dar espaço para a metralhadora leve Bren (ou outro armamento) disparar através de uma fenda simples. De cada lado do motor havia uma área na qual os passageiros podiam viajar ou onde as lojas podiam ser carregadas. Inicialmente, havia vários tipos de porta-armas que variavam ligeiramente em design de acordo com sua finalidade: "Porta-metralhadora média" (a metralhadora Vickers), "Porta-armas Bren", "Porta-escoteiros" e "Porta-cavalaria". No entanto, a produção de um único modelo passou a ser preferida e o desenho universal apareceu em 1940; este foi o mais amplamente produzido dos Carriers. Diferenciava-se dos modelos anteriores pelo fato de a parte traseira da carroceria apresentar formato retangular, com mais espaço para a tripulação.family, which was developed in the 1920s, and specifically the Mk VI tankette.