Carro Lancia Stratos HF - WRC - Montecarlo 1977 3654

ITALERI

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, cerca de 19cms, não inclui tintas ou cola. Carroceria, motor, chassis, interior e suspensoes fielmente reproduzidas. Interior totalmente detalhado. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Portas e capo podem ser abertos.

O Lancia Stratos HF é indiscutivelmente um ícone de referência da produção automóvel italiana dos anos 1970. O Lancia coupé foi produzido por um curto período de tempo mas tornou-se conhecido pela sua forma cativante, pelo seu design inovador, pelas soluções tecnológicas adoptadas e, sobretudo, pelos sucessos desportivos alcançados. O Lancia Stratos de fato conquistou, por três anos consecutivos, de 1974 a 1976, o Campeonato Mundial de Rally no grupo 4 e vários títulos italianos e europeus. Do ponto de vista mecânico, era caracterizado pelo motor em V de 6 cilindros e 2.418 cc e tração traseira. Suas formas harmoniosas são, ainda hoje, um elemento de atração e admiração para os fãs da história automobilística.

O Lancia Stratos HF (Tipo 829), amplamente e mais simplesmente conhecido como Lancia Stratos, é um carro esportivo e de rally feito pela montadora italiana Lancia. O HF significa alta fidelidade. Foi um carro de rally de muito sucesso, vencendo o Campeonato Mundial de Rally em 1974, 1975 e 1976; e carro de corrida vencendo Targa Florio em 1974, cinco vezes o Tour de France Automobile e três edições do Giro d'Italia Automobile.

Lancia tradicionalmente usava a casa de design Pininfarina e nunca tinha usado Bertone antes. Bertone desejava criar uma oportunidade de relacionamento com a Lancia e sabia que a Lancia procurava um substituto para o envelhecido Fulvia para uso em esportes de rally. Bertone decidiu desenhar um modelo apelativo para mostrar à Lancia. Bertone usou o macacão de corrida de um Fulvia Coupé que pertencia a um de seus amigos e construiu um modelo de corrida em torno dele. Quando o próprio Bertone apareceu nos portões da fábrica da Lancia com o Stratos Zero, passou por baixo da barreira, recebendo grande aplauso dos trabalhadores da Lancia. Depois disso, Lancia e Bertone concordaram em desenvolver um novo carro de rali baseado nas ideias do designer de Bertone, Marcello Gandini. Gandini já havia projetado o Lamborghini Miura e estava trabalhando no Countach na época.