Carro Porsche Carrera 911 TURBO 07179

REVELL ALEMA

Apenas:

4x de R$ 80,32 sem juros

ou À Vista R$ 321,28

Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4, 18cms, 86 pecas. Chassis, inteior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

Porsche 911 Turbo de 260 cv, o carro esportivo de produção mais rápido do mundo quando foi lançado em 1974.

- Capô separado
- Várias peças cromadas, incluindo aros e peças do motor
- Autocolante com placa (D, A, NL, B, F, GB, E, I, CH)

O Porsche 911 (pronuncia-se Nine Eleven ou em alemão: Neunelfer) é um carro esportivo de duas portas com motor traseiro 2 + 2 de alto desempenho. Introduzido em setembro de 1964 pela Porsche AG de Stuttgart, Alemanha. Tem um motor flat-six montado na traseira e uma suspensão independente completa. Ele passou por um desenvolvimento contínuo, embora o conceito básico tenha permanecido inalterado.Os motores eram refrigerados a ar até a introdução do Type 996 em 1998, com o 993, produzido entre 1994-1998, sendo o último dos carros esportivos Porsche refrigerados a ar.

O 911 foi modificado por equipes privadas e pela própria fábrica para corridas, ralis e outras formas de competição automotiva. É um dos carros de competição de maior sucesso. Em meados da década de 1970, o aspirado 911 Carrera RSR venceu os principais campeonatos mundiais de corridas de carros esportivos, como Targa Florio e 24 Horas de Daytona, mesmo contra protótipos. O 935 turbo derivado do 911 também venceu as 24 Horas de Le Mans em 1979 e a Porsche venceu o Campeonato Mundial de Fabricantes em 1976, 1977, 1978 e 1979 com modelos derivados do 911.

Na pesquisa internacional de 1999 para determinar o Carro do Século, o 911 ficou em quinto lugar. É um dos dois entre os cinco primeiros que permaneceram continuamente em produção (o Fusca original permaneceu em produção até 2003), e foi até 1998 uma aplicação sobrevivente bem-sucedida do resfriado traseiro a ar (agora a água) layout do motor criado por seu ancestral, o Porsche 356. É uma das mais antigas placas de coupé esportivo ainda em produção, com um milhão fabricado em maio de 2017.