Carro Delahaye 135 1935 80759

HELLER

Apenas:

4x de R$ 50,58 sem juros

ou À Vista R$ 202,32

Descrição:

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 5, 16cms, 160 pecas. Interior, motor e chassis total e completamente detalhados, capo pode ser removido, mostrando motor detalhado. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Delahaye 135, também conhecido como "Coupe des Alpes" após seu sucesso no Alpine Rally, foi apresentado pela primeira vez em 1935 e significou a decisão de Delahaye de fabricar carros mais esportivos do que antes. A válvula superior de seis cilindros de 3,2 litros com eixo de manivela de quatro rolamentos foi derivada de um dos motores de caminhão de Delahaye e também foi usada no Delahaye 138 mais confortável e com maior distância entre eixos (3.160 mm ou 124 pol.). A potência era 95 cv (71 kW ) na forma de carburador duplo,, mas 110 hp (82 kW) estavam disponíveis em uma versão com três carburadores Solex, oferecendo uma velocidade máxima de 148 km / h (92 mph). O 138 tinha um único carburador e 76 hp (57 kW) e estava disponível em uma edicao mais esportiva de 90 hp (67 kW).

O 135 apresentava suspensão dianteira independente de molas, um eixo traseiro ativo e freios Bendix operados por cabo. Rodas raiadas de 17 polegadas também eram padrão. A transmissão era uma transmissão manual de quatro velocidades parcialmente sincronizada ou pré-seletor Cotal de quatro velocidades.

A competição 135 estabeleceu o recorde de todos os tempos no Ulster Tourist Trophy e ficou em segundo e terceiro no Mille Miglia em 1936, e nas 24 Horas de Le Mans de 1938.

A lista de fornecedores de carrocerias independentes que se oferecem para vestir o chassi 135 é a lista dos principais construtores de ônibus da França da época, incluindo Figoni & Falaschi, Letourneur et Marchand, Guilloré, Marcel Pourtout, Frères Dubois, J Saoutchik, Franay, Antem e Henri Chapron.

A produção da versão de 3,2 litros terminou com a ocupação alemã em 1940 e não foi retomada novamente após o fim das hostilidades.