Carro 1964 Dodge 330 Superstock 'Color Me Gone II

AMT

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 1 KIT COM 2 opcoes de monstagem - Versao STOCK (de Fabrica) ou Customizada. Varias pecas opcionais. Não inclui tintas ou cola.


Em 1964, a Dodge consolidou várias peças "disponíveis" em um "pacote de desempenho máximo" disponível no 330 Series Sedan. Equipados com os motores Ramcharger 426 Max Wedge ou 426 Hemi de alta produção, esses carros de corrida fabricados de fábrica incluíam capas de alumínio fabricadas sob medida (com enormes conchas de entrada dupla ou única), pára-lamas e portas. Os carros não tinham rádio, aquecedor, banco traseiro, carpete ou isolamento e a bateria foi colocada no porta-malas. Um pára-choque dianteiro leve especial, rodas dianteiras de magnésio, janelas laterais de plástico e assentos de balde (da van Dodge) completaram o pacote.

Alimentando o Dodge 330 Superstocks de 1964 estavam os 426 max Wedge ou os novos 426 Hemi. o Max Wedge era um V13 de 413 Rb-Wedge, perfurado de 4,19 a 4,25 polegadas para se tornar o Ramcharger 426. Imediatamente os 426 Horsepower Ramchargers empobreceram os recordes com tempos de 400 metros no intervalo de 12 segundos. Em um esforço para dominar todas as formas de corrida, a Chrysler introduziu o 426 Hemi V-8 em fevereiro de 1964. O hemi foi criado utilizando o design da cabeça da câmara de combustão hemisférica dos motores Chrysler Red Ram dos anos 50. Quando as cabeças Hemi foram acopladas a um bloco de 413/426 Rb reforçado, mais de 500 cavalos de potência foram desbloqueados. Apenas para a faixa de arrasto, uma instalação de indução de alumínio com dois cilindros de 4 barris, com potência de quase 700 cavalos de potência!

Esta é uma reprodução impressionante do Color Me Gone II de Richard Branstner, um carro que ele criou, construiu e sintonizou para o Campeonato Nacional de 1964. Roger Lindamood levou a vitória.