Avião Boeing 707 - Air France 80452

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 64CMS, 139 peças. Não inclui tintas ou cola.

O Boeing 707 é um avião de corpo estreito produzido pela Boeing Commercial Airplanes, seu primeiro avião a jato. Desenvolvido a partir do Boeing 367-80, um protótipo lançado em 1954, o 707-120 inicial voou pela primeira vez em 20 de dezembro de 1957. A Pan American World Airways iniciou o serviço 707 regular em 26 de outubro de 1958 e foi construído até 1979. A quadjet, o 707 tem uma asa varrida com motores suspensos. Derivada do protótipo 367-80, sua seção transversal maior da fuselagem permitia assentos econômicos seis a um lado, mantidos nos últimos 720, 727, 737 e 757.

Embora não tenha sido o primeiro avião comercial em serviço, o 707 foi o primeiro a ser difundido e é frequentemente creditado com o início da era do jato. Ele dominou o transporte aéreo de passageiros na década de 1960 e permaneceu comum durante a década de 1970, em voos domésticos, transcontinentais e transatlânticos, bem como em aplicações militares e de carga. Estabeleceu a Boeing como fabricante dominante de aviões, com sua série 7x7. O 707-120 inicial, com 44 m de comprimento (44 m), foi alimentado por motores de turbojato Pratt & Whitney JT3C. O longo alcance reduzido 707-138 e o mais leve 707-220 entraram em serviço em 1959. O longo, mais pesado, série 707-300 / 400 tem uma asa maior e se estende levemente por 2,4 m. Alimentado pelos turbojatos Pratt & Whitney JT4A, o 707-320 entrou em serviço em 1959 e o 707-420 com os turbofans Rolls-Royce Conway em 1960.

O 720, uma variante menor de curto alcance, também foi introduzido em 1960. Alimentado pelos turbofans JT3D da Pratt & Whitney, o 707-120B estreou em 1961 e o 707-320B em 1962. O 707-120B normalmente voava 137 passageiros em duas classes mais de 3.600 nmi (6.700 km) e pode acomodar 174 em uma classe. Com 141 passageiros em duas classes, o 707-320 / 420 poderia voar 3.750 nmi (6.940 km) e o 707-320B até 5.000 nmi (9.300 km). O modelo de passageiro-cargueiro conversível 707-320C entrou em serviço em 1963 e os 707s de passageiros foram convertidos em configurações de cargueiros. Os derivados militares incluem o avião de reconhecimento aéreo E-3 Sentry e o transporte VIP C-137 Stratoliner. Um total de 865 Boeing 707 foram produzidos e entregues juntamente com mais de 800 das 707 versões militares.