Aviao Boeing Super Hornet F / A-18E 04994
REVELL
Descrição:
Kit em plastico para montar, escala 1/32, nivel 5, 58CMS de comprimento, 42cms de envergadura, 243 pecas. Fuselagem em baixo relevo, completamente detalhada. Cockpit completo e ricamente detalhado, com instrumentação completa no painel. Trem de pouso detalhado. Planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura, tanques auxiliares. Inclui decais para 2 versoes . Não inclui tintas ou cola.
Réplica do modelo do F / A-18E. O Super Hornet F / A-18E é o mais moderno avião de combate e combate da Marinha dos EUA e substitui o F-14. Desde 2002, ele realiza missões de combate bem-sucedidas, durante a Operação "Liberdade Duradoura" e no Iraque. Através do uso de JDAM e "bombas controladas por laser", ele pode atacar alvos inimigos com muito mais precisão, e também possui um extenso arsenal de armas guiadas.
? Superfície detalhada
? Cabina do piloto com painel de instrumentos
? Assento de ejeção detalhado
? Estabilizadores traseiros móveis
? Material rodante detalhado
? 6 pilões e asas da fuselagem
? cápsula GBU-31
? bombas Mk83
? 2 bombas GBU-12
? 2 mísseis guiados AIM-9X
? 2 mísseis guiados AIM-120C
? Um tanque da linha central
? 2 tanques laterais
? Escada de entrada detalhada
? Super decalque com 2 versões da Marinha dos EUA
O Boeing F / A-18E e o F / A-18F Super Hornet são variantes de aeronaves de caça multirole, com capacidade de transportador e bimotor, baseadas no McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. As variantes de assento único F / A-18E e assento duplo tandem F / A-18F são derivados maiores e mais avançados do F / A-18C e do D Hornet. O Super Hornet possui um canhão rotativo interno M61 de 20 mm e pode transportar mísseis ar-ar e armas ar-superfície. Combustível adicional pode ser transportado em até cinco tanques de combustível externos e a aeronave pode ser configurada como um tanque transportado por via aérea, adicionando um sistema de reabastecimento aéreo externo.
Projetado e produzido inicialmente por McDonnell Douglas, o Super Hornet voou pela primeira vez em 1995. A produção de baixa taxa começou no início de 1997, com a produção total começando em setembro de 1997, após a fusão da McDonnell Douglas e da Boeing no mês anterior. O Super Hornet entrou em serviço na Marinha dos Estados Unidos em 2001, substituindo o Grumman F-14 Tomcat, que foi aposentado em 2006; o Super Hornet serve ao lado do Hornet original. A Força Aérea Real Australiana (RAAF), que opera o F / A-18A como seu principal caça desde 1984, encomendou o F / A-18F em 2007 para substituir sua frota F-111C. Os Super Hornets da RAAF entraram em serviço em dezembro de 2010.
