Avião Mirage III E/O/R/RD

KINETIC

Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 30cms de comprimento x 20cms de envergadura, mais de 190 pecas. Incrivelmente detalhado, cockpit completo com instrumentacao e controles, fuselagem em baixo relevo, set completo de armamentos e bombas. Trem de pouso detalhado. Decais Cartograf para 2 versoes. Não inclui tintas ou cola.

O primeiro grande modelo de produção, o Mirage IIIC, voou pela primeira vez em outubro de 1960. [23] O IIIC era amplamente semelhante ao IIIA anterior, sendo menos de meio metro mais longo e apresentando um ajuste operacional completo. O Mirage IIIC era um interceptador de assento único, com um motor turbojato Atar 09B, com um escape variável do tipo pálpebra. O Mirage IIIC estava armado com um canhão DEFA duplo de 30 mm, encaixado na barriga com as portas da pistola sob o ar ingestão. A produção do Early Mirage IIIC possuía três postes, um sob a fuselagem e um sob cada asa; outro pilão externo foi logo adicionado a cada asa, para um total de cinco, excluindo um tanque supersônico elegante que também tinha capacidade de carregar bombas. O pilão externo tinha como objetivo transportar um míssil ar-ar AIM-9B Sidewinder, posteriormente substituído pelo Matra R550 Magic e também estava armado com o míssil Matra R530 guiado por radar no pilão da linha central.

"Mirage 2000E" foi uma designação geral para uma série de variantes de exportação do Mirage 2000. Essas aeronaves foram equipadas com o motor M53-P2 e um radar "RDM +" aprimorado, e todos podem transportar o pod de mira a laser ATLIS II apenas um dia.

Em 1983, os Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos) adquiriram 22 Mirage 2000EAD de assento único, 8 variantes de reconhecimento Mirage 2000RAD de assento único e 6 treinadores Mirage 2000DAD, para um total de 36 aeronaves.

A variante de reconhecimento Mirage 2000RAD não possui câmeras ou sensores embutidos, e a aeronave ainda pode ser operada em funções de combate aéreo ou ataque. Os sistemas de reconhecimento são implementados em cápsulas produzidas por Thales e Dassault. Os Emirados Árabes Unidos são a única nação que opera uma variante de reconhecimento tão especializada do Mirage 2000 neste momento