Aviao Grumman F6F-5 Hellcat 707
EDUARD
Descrição:
Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais. Fuselagem em baixo relevo fielmente detalhada e reproduzida. cabine detalhada com instrumentacao completa, Nao inclui tintas ou cola. Decais para 4 versoes.
O Grumman F6F Hellcat é um avião de caça americano baseado em porta-aviões da Segunda Guerra Mundial. Projetado para substituir o F4F Wildcat anterior e combater o japonês Mitsubishi A6M Zero, foi o caça dominante da Marinha dos Estados Unidos na segunda metade da Guerra do Pacífico, superando em duelo o Vought F4U Corsair, mais rápido, que teve problemas com desembarques de transportadores.
Alimentado por um motor Wasp Pratt & Whitney R-2800 de 2.000 hp (1.500 kW), o mesmo motor usado para os caças Thunderbolt Republic-P-47 da Corsair e das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF), o F6F era um projeto totalmente novo , mas ainda se assemelhava ao Wildcat de várias maneiras. Alguns observadores militares classificaram o Hellcat como o "irmão mais velho do Wildcat".
O F6F fez sua estréia em combate em setembro de 1943 e era mais conhecido por seu papel como um caça robusto e bem projetado, capaz de superar o A6M Zero e ajudar a garantir a superioridade aérea sobre o teatro do Pacífico. Um total de 12.275 foram construídos em pouco mais de dois anos.
Os Hellcats foram creditados por destruir um total de 5.223 aeronaves inimigas enquanto estavam em serviço com a Marinha dos EUA, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e o Braço de Frota da Marinha Real. Isso foi mais do que qualquer outra aeronave naval aliada. Após a guerra, o Hellcat foi retirado do serviço de linha de frente, mas permaneceu em serviço até 1954 como um caça noturno.
