Aviao Messerschmitt Bf-110 F - Profipack 8207

EDUARD

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais. Fuselagem em baixo relevo fielmente detalhada e reproduzida. cabine detalhada com instrumentacao completa, Inclui pecas em photo-etched colorido(metal), mascaras de pintura, pecas em resina pre-pintadas e decais para 5 opcoes, fabricados pela Cartograf e Stencils Eduard.

O Messerschmitt Bf 110, muitas vezes conhecido não oficialmente como o Me 110, é um Zerstörer bimotor (Destruidor, lutador pesado) e caça-bombardeiro (Jagdbomber ou Jabo) desenvolvido na Alemanha nazista nos anos 1930 e usado pela Luftwaffe durante Segunda Guerra Mundial. Hermann Göring era um defensor do Bf 110. Equipado com dois canhões MG FF de 20 mm, quatro metralhadoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 pol), e uma metralhadora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pol) ou gêmeo. barril MG 81Z para defesa. O trabalho de desenvolvimento em um tipo melhorado para substituir o Bf 110, o Messerschmitt Me 210, começou antes do início da guerra, mas seus problemas iniciais resultaram no Bf 110 em ação até o final da guerra em vários papéis, com suas substituições, o Me 210 e o significativamente melhorado Me 410 Hornisse.

O Bf 110 serviu com sucesso considerável nas primeiras campanhas na Polônia, Noruega e França. A principal fraqueza do Bf 110 era a falta de manobrabilidade, embora isso pudesse ser mitigado com as táticas corretas. Esta fraqueza foi explorada ao voar como escolta próxima aos bombardeiros alemães durante a Batalha da Grã-Bretanha. Quando os bombardeiros britânicos começaram a atacar o território alemão com incursões noturnas, algumas unidades equipadas com Bf 110 foram convertidas em caças noturnos, um papel para o qual a aeronave estava bem adaptada. Após a Batalha da Grã-Bretanha, o Bf 110 desfrutou de um período de sucesso como superioridade aérea e atacou aeronaves em outros teatros e defendeu a Alemanha do ataque aéreo estratégico contra a 8ª Força Aérea dos EUA, até que uma mudança americana nas táticas de caça as tornou cada vez mais vulneráveis. para o desenvolvimento da supremacia aérea americana sobre o Reich em 1944.

Durante a Campanha dos Balcãs, Campanha do Norte de África e na Frente Oriental, prestou um valioso apoio terrestre ao exército alemão como um potente bombardeiro. Mais tarde na guerra, tornou-se um formidável caça noturno equipado com radar, tornando-se o principal avião de combate noturno da Luftwaffe. A maioria dos caça noturnos alemães voou com o Bf 110 em algum momento durante suas carreiras de combate e o melhor lutador noturno, o major Heinz-Wolfgang Schnaufer, voou com exclusividade e obteve 121 vitórias em 164 missões.

O Fw 190 foi bem quisto pelos seus pilotos. Alguns dos ases de combate mais bem-sucedidos da Luftwaffe reclamaram muitas de suas mortes enquanto voavam, incluindo Otto Kittel, Walter Nowotny e Erich Rudorffer. O Fw 190 proporcionou maior poder de fogo do que o Bf 109 e, em baixa a média altitude, manobrabilidade superior, na opinião dos pilotos alemães que voaram ambos os lutadores. Foi considerado como um dos melhores aviões de combate da Segunda Guerra Mundial.