Moto BMW R75 / 5 - Escala 1/8

REVELL

Apenas:

4x de R$ 105,83 sem juros

ou À Vista R$ 423,30

ou
Desconto de 10% no Boleto:

R$ 380,97

Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/8, nivel 5, cerca de 26cms, 137 pecas. Nao inclui tintas ou cola.

Kit de modelo sofisticado para a motocicleta de sucesso que a BMW desenvolveu completamente no final dos anos 60. Com o R 75/5, que chegava a cerca de 180 km / h, a BMW entrou na área de motores de grande volume.

- Primeiro modelo desenvolvido pela Revell Alemanha
- motor de dois cilindros suoer detalhado
- Rodas funcionais
- Várias peças cromadas, incluindo rodas e tubos de escape
- Decais

Para o ano modelo de 1970, a BMW lançou três novos modelos com capacidades de motor de 500 cc (R50 / 5), 600 cc (R60 / 5) e 750 cc (R75 / 5). O R75 / 5 pode chegar a 177 km / h. O modelo do ano de 1972 viu a introdução do tanque retangular de 15 litros (3,3 galões; 4,0 galões americanos) com painéis laterais cromados. Para a segunda metade do ano modelo de 1973, a BMW alongou o braço oscilante traseiro de 2,5 polegadas (6,4 cm), resultando nos modelos ?long-wheelbase? (LWB). Isso permitiu uma bateria maior, mantendo o acionador de partida.

A série / 5 foi a primeira série a ser fabricada completamente em Berlim, já que em 1969 toda a capacidade de produção de Munique era necessária para automóveis. "Berlim, com sua força de trabalho bem treinada, foi uma escolha óbvia. Então, em 1969, a fábrica de Berlim começou a produção do novo BMW / Série 5, um projeto e construção completamente novos seguindo um princípio modular desde a suspensão até o plano unidade de potência V-twin.

Em 1970, 12.287 unidades foram fabricadas e em julho de 1973, quando a série do modelo / 5 chegou à produção final, um volume significativo de 68.956 motocicletas deixou a fábrica de Berlim, produção cinco vezes maior em três anos. Durante este período, a BMW fabricou seu 500.000º.

Em 1974, a BMW introduziu os modelos ?/ 6?, que ofereciam freio a disco dianteiro, instrumentação revisada e transmissão de cinco marchas. O freio a disco único era um sistema híbrido de cabo / hidráulico, em que um cabo da alavanca do guidão atuava no cilindro mestre sob o tanque de combustível. O tanque retangular foi descartado.

Todos os modelos / 5 incluíam partida elétrica e partida de partida, com kickstarters restantes disponíveis em algumas motocicletas BMW até o ano de 1980.