Antonov AN-225 - Mrija 04958

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/144, nivel 5, cerca de 62cms de comprimento, 59cms de largura, 203 pecas. Fuselagem detalhada em baixo relevo, Cockpit fielmente reproduzido. Compartimento de carga totalmente detalhado, com rampa de acesso, escadas e locais para ancoragem. Inclui 2 guindastes e 2 escadas. Nariz pode ser aberto para acesso ao compartimento de carga. Rampa de acesso pode ser montada baixada ou fechada. Trem de pouso detalhado com 24 rodas. Decais para 4 versões diferentes. Não inclui tintas ou cola.

Até mesmo o Airbus A380 e o Boeing 747 desvanecem-se contra eles.O Antonov An-225 Mrija, com 84 metros de comprimento, não é apenas a maior aeronave do mundo, mas também a única com seis motores.

Originalmente desenvolvido para o transporte do ônibus espacial soviético Buran, a única máquina deste tipo agora voa com cargas mais pesadas em todo o mundo.

Atualmente, detém o recorde de maior carga total transportada por via aérea (247 toneladas) e o item mais pesado de carga única (190 toneladas).

O Antonov An-225 Mriya (ucraniano: ??????? ??-225 ????, lit. 'sonho' ou 'inspiração', nome de relatório da OTAN: "Cossaco") é um avião de carga de transporte aéreo estratégico que foi projetado pelo Antonov Design Bureau na Ucrania, membro da União Soviética durante os anos 80. É alimentada por seis motores turbofan sendo a aeronave mais pesada já construída, com um peso máximo de decolagem de 640 toneladas (710 toneladas curtas; 630 toneladas longas). Também possui a maior envergadura de qualquer aeronave em serviço operacional. O único exemplar construído tem o registro civil ucraniano UR-82060. Uma segunda fuselagem com uma configuração ligeiramente diferente [1] foi parcialmente construída. Sua construção foi interrompida em 1994 [1] por causa da falta de financiamento e interesse, mas reviveu brevemente em 2009, levando-o a 60-70% de conclusão. [2] Em 30 de agosto de 2016, a Antonov concordou em concluir a segunda célula para a Corporação da Indústria Aeroespacial da China (não confundir com a Corporação da Indústria de Aviação da China) como um prelúdio para o início da produção em série da AICC.

O Antonov An-225, inicialmente desenvolvido para a tarefa de transportar o Onibus espacial Buran, foi uma ampliação do bem-sucedido Antonov An-124. O primeiro e único An-225 foi completado em 1988. Depois de cumprir com sucesso suas missões militares soviéticas, ficou parado por oito anos. Foi então reformado e reintroduzido, e está em operação comercial com a Antonov Airlines transportando cargas úteis superdimensionadas. O transporte aéreo detém os recordes mundiais absolutos de uma carga útil de 189.980 kg (418.830 libras), e uma carga útil total de 253.820 kg (559.580 libras). Também transportou uma carga útil de 247.000 kg (545.000 lb) em um vôo comercial.