Navio Porta-Aviões Francês Charles de Gaulle

HELLER

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Descrição:

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/400, nivel 5, 66cms, 147 pecas, inclui base para exposicao. Super estrutura deck e conves de voo fielmente reproduzidos. Inclui diversas aeronaves e veiculos para disposicao na embarcacao. Nao inclui tintas ou cola.

Características:

A história do Charles de Gaulle começa em 1974, quando a crise do petróleo abalou o mundo desenvolvido. Neste contexto, o governo francês decidiu iniciar a construção do PH-75, um transportador de helicópteros de 16 400 t, de propulsão nuclear, para substituir o porta-aviões R-95, Arromanches, que acabava de ser desmantelado após 30 anos em todo o mundo Serviço naval. A escolha da energia nuclear para o navio foi uma expressão da vontade do governo francês de manter uma política externa independente, em particular, no que diz respeito à energia. A energia nuclear permitiria ao navio permanecer no mar por mais tempo sem a necessidade de reabastecimento. A crise econômica e a procrastinação quanto ao equipamento e às missões do navio resultaram no atraso e, ultimamente, no abandono do projeto.
Foi então decidido modernizar o R-98 Clémenceau eo R-99 Foch para prolongar as suas carreiras na Marinha francesa. No entanto, em 1982, o Conselho Superior da Marinha solicitou que os estudos de engenharia realizados para a propulsão do PH-75 (que entretanto se tinha tornado o PA-75 então o PA-83) fossem utilizados para uma nova geração De porta-aviões capazes de substituir o Clémenceau ea Foch antes do final do século. Mais de 10 000 desenhos foram preparados por engenheiros da Direcção das Construções Navais (DCN). O primeiro navio no programa 1984-1988 foi nomeado Richelieu. Em 4 de Fevereiro de 1986, o trabalho no navio, rebaptizado Charles de Gaulle, foi finalmente autorizado.

 

CARACTERÍSTICAS

Deslocamento: 35 500t (40 600 totalmente carregado)
Comprimento da plataforma de descolagem: 261,50 m
Altitude sobre o nível do mar: 66.50 m
Potência: 76 200 HP
Velocidade: 27 nós (50 km / h)

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