Carro F-1 Lotus Type 79 - 1979 - MARTINI 20061
TAMIYA
Descrição:
Kit em plastico para montar, escala 1/20, nivel 5,24cm. necesita montagem e pintura.Motor Ford DFV V-8 super detalhado com cobertura removivel. Radiador e suspensão detalhados. Inclui decais para versão Mario Andretti. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.
O Lotus 79 foi o primeiro carro de F1 a tirar o máximo proveito da aerodinâmica de efeitos no solo, pioneiro em seu antecessor imediato, o Lotus 78. Os problemas de pressão do chassi no 78 foram resolvidos com o 79, com mais trabalhos de projeto nos túneis de venturi sob o carro, o que permitiu que a área de baixa pressão fosse uniformemente espaçada ao longo de toda a parte inferior. Isso foi conseguido estendendo a carroceria traseira até um ponto dentro das rodas traseiras, permitindo que a parte de baixo se estendesse mais para trás, em vez de terminar abruptamente na frente das rodas traseiras como no 78. Como resultado, a suspensão traseira também foi redesenhada para permita que o ar saia da parte traseira mais limpa do que em seu antecessor. Isso permitiu que uma asa traseira menor fosse projetada, causando menos resistência. Quando o carro apareceu pela primeira vez, a carroçaria superior foi abruptamente ajuntada e apresentava canos laterais de "garrafa de coca-cola". Após o trabalho no túnel de vento, esses recursos foram considerados desnecessários, pois o carro gerava tanta força descendente de qualquer maneira. Esses recursos, no entanto, foram incorporados posteriormente ao Lotus 80. Ao todo, cinco chassis foram construídos durante a vida útil do projeto, com o protótipo 79/1 sendo vendido para Héctor Rebaque para competir como participante particular.
Características:
