Locomotiva Consolidation CPEF - 3011 - Trem Eletrico

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Descrição:

As Consolidation são locomotivas a vapor que têm duas rodas no truque guia, oito rodas motrizes e não possuem um truque guia traseiro. Por esta razão, de acordo com a classificação \"WHITE\" para locomotivas a vapor, elas são codificadadas como 2-8-0. As Consolidation foram assim chamadas porque várias ferrovias aderiram ao sistema \"LEHIGH VALLEY\", na época da construção das primeiras 2-8-0 para aquela ferrovia. Elas foram construídas após 1866 e foram utilizadas principalmente para o serviço de carga, devido às suas rodas motrizes de diâmetro reduzido. Por esta mesma razão elas tinham grande limitação de velocidade. Nosso protótipo foi construído pela Baldwin Locomotive Works, porém, a maiorira dos grandes fabricantes de locomotivas a vapor construíram milhares de Consolidations entre 1866 e 1930. Esta é típica do final do século 19 e foi utilizada por quase todas as ferrovias, tanto em bitola padrão, como larga ou estreita, em todo o mundo. As primeiras Consolidation da estrada de Ferro Central do Brasil foram as de série 500 e datam de 1877 até 1915. Este protótipo especificamente, data de janeiro de 1909 e operou trens de carga na linha centro, até 1960, durante o período da dieselização.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Rodagem 2-8-0 Consolidation
Fabricante Baldwin Locomotive Works
Nº E.F Central do Brasil 557
Nº Baldwin 33167
Ano de fabricação 1908
Entrada em serviço Jan. 1909
Baixada 1960
Peso da locomotiva 60.341 Kg
Peso do tender carregado 32.659 Kg
Peso total 93.200 Kg
Distribuição Stepherson
Comprimento total 18,3 m
Força de tração 14.542 Kg.
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