Hobby Online

Pistola Pintura Copo Alto Steula Copo 125ml Bico 0,4mm

Mini Pistola com caneca de plastico de 125ml e bico de 0.4 Ar Direto

Características Gerais e Aplicações:
Pistola para pintura tipo gravidade para utilização com compressores de ar direto. Apresenta perda de tinta muito pequena, sendo possível a pintura de superfícies estreitas com grande economia de tinta. Adequada para pintura de pequenas superfícies em geral, inclusive para aplicação de produtos em bronzeamento artificial.

Dados técnicos :
- Permite regulagem da abertura do jato
- Entrada do ar = ¼ BSP
- Peso = 251 g
- Pode ser utilizada somente com compressor de ar direto
Benefícios da Pistola Para Pintura Steula:

- Perda de tinta muito pequena
- Pintura em superfícies estreitas com grande economia de tinta
- Caneca plástica com tampa rosqueável
- Permite regulagem do fluxo de tinta
- Permite regulagem da abertura do jato

Características Técnicas da Pistola de Pintura MS 30-125 Steula:

- Pressão de trabalho: 20 a 60 PSI (1,4 a 4,3 kgf / cm2)
- Entrada do ar: 1/4 BSP
- Peso: 270 g
- Pode ser utilizada com compressor de ar direto (ver manual do usuário)
- Volume da caneca 125 cm3
- Bico Interno: 0,4mm

Tabela de códigos:
MS 31-125-04 125cm3 0,4 mm

Características:

Aviao Embraer 195 - Azul Linhas Aereas - Inst. Ayrton Senna

Maquete pronta para exibicao, escala 1/100, cerca de 38cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao. Versao Azul - Instituto Ayrton Senna - Com todos os detalhes de pintura da Versao Original.

Avião Messerchmitt BF-109 G-14 12454

Kit em plastico para montar, escaal 1/72, nivel 5. Fuselagem em baixo relevo totalmente detalhada. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Trem de pouso detalhado. Varios armamentos disponiveis. Não inclui tintas ou cola.

Características:

Galeria Pluvial RFFSA

Estrutura utilizada na ferrovia real para escoar a chuva ou canalizar cursos d?água, impedindo sua atuação sobre o leito da via.
Este tipo de obra de engenharia é muito comum em todas as ferrovias, uma vez que a água compromete a estabilidade e integridade da via permanente, que deve portanto ser drenada com valas e galerias ou sobreposta por pontes, que são obras mais caras e ? sempre que possível ? evitadas por economia. Possui gravação em baixo relevo do logotipo de ferrovias no portal da boca de lobo, podendo ser suprimida bastando montar o kit com a peça invertida. O kit pode ser montado com 3 variações: galeria sob linha dupla, singela ou duas bocas de lobo posicionadas separadamente no cenário.
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser com encaixes de precisão, composto por 11 peças. Dimensões: 87mm (larg.) x 158mm (prof.) x 26mm (alt.). Escala HO 1:87.

Não acompanha a cola para a montagem

Aviao De Havilland Vampire T.11 02058

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 3, cerca de 15 cms de comprimento, 16 cms de envergadura, 55 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

Primeiro a entrar para o serviço da RAF em 1952, o treinador De Havilland Vampire T.11 foi a variante final do Reino Unido do segundo caça a jato operacional da Grã-Bretanha e o primeiro treinador a jato avançado a adotar uma configuração de assentos lado a lado. De maneira incomum, a seção dianteira da fuselagem era construída de madeira compensada, adotando técnicas de fabricação aperfeiçoadas no famoso Mosquito de guerra.

Poste Iluminacao Funcional LED - ACO - 8cm Altura Regulavel

Poste feito com tubo de aço e ponta da luminária de plástico. Micro LED 1,3mm de alto brilho 3,5v pré-testado. Acompanha um resistor para ligar o poste em fonte de 12~16v (não inclusa). A conexão do resistor requer uso de solda estanho, acompanha instruções detalhadas de instalação.

Aviao MIRAGE III DBR - FAB - ESCALA 1/32

Belissimo e HIPER DETALHADO Kit em resina para montar, INDICADO A MODELISTAS EXPERIENTES, escala 1/32, nivel 5, 47cms. Cabine completamente detalhada com instrumentacao completa e assentos ejetores. Armamento completo e detalhado, apendices aerodinamicos detalhados, super decais. Nao inclui tintas ou cola.

Set Decais VF-301 F-14A Devil´s Diciples

Set Decais, escala 1/48, 4 versões.

Aviao Airbus Casa C-105 AMAZONAS - FAB - Forca Aerea Brasile

Maquete pronta para exibicao, escala 1/72, cerca de 33cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao. Pintura da Forca Aerea Brasileira - FAB

Galeria Pluvial FEPASA

Carro Ferrari Daytona Spyder - MIAMI VICE 4917

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 2, 19cms, 78 pecas. Serie Especial do seriado MIAMI Vice, total e completamente detalhada, capo pode ser removido, mostrando motor detalhado. Inclui capota Hard Top que pode ser colocada ou removida. Interior detalhado. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

O Ferrari Daytona, oficialmente designado Ferrari 365 GTB / 4, é um grand tourer de dois lugares produzido pela Ferrari de 1968 a 1973. Foi introduzido no Paris Auto Salon em 1968 para substituir o 275 GTB / 4 e apresentava os 275's O Colombo V12 perfurou 4.390 cc (4,4 L; 267,9 cu in).

O Daytona foi sucedido pelo 365 GT4 Berlinetta Boxer de motor central em 1973.

Características:

Aviao Embraer EMB-312 T-27 Tucano EIA/AFA - 1/32 GIGANTE

Kit em resina para montar e pintar, escala 1/32, nivel 5, 30.5cms de comprimento, 34,5 cms de envergadura, 94 pecas. Indicado para modelistas experientes.

Kit totalmente detalhado feito com peças de resina, transparentes e metal branco. Desenvolvido durante três meses, incluindo visita a AFA (Academia da Força Aérea) e diversas fotografias dos detalhes da aeronave real. Não inclui figuras.

Decais para 1 versao:T-27 Tucano, FAB 1357, 1° EIA (Esquadrão de Instrução Aérea - Esquadrão Cometa), AFA (Academia da Força Aérea), Pirassununga (SP), 2017.

Carro BRE Datsun 240Z - Nissan 240Z - JDM Legend

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 3, não inclui tintas ou cola. Motor, chassis, suspensao, interior e carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 105 peças, 17cms. Capo funcional, podendo ser tirado para mostrar motor 6 CLINDROS de competicao totalmente detalhado, mangueiras em borracha, totalmente detalhado.

Pick-up Willys 1941 - Hot Rod - Gasser

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 3, não inclui tintas ou cola. Motor, chassis, interior e carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 93 peças, 16cms. Motor V-8 com Blower e tranmissao para Gasser, portas funcionais, interior com bancos detalhados, suspensao dianteira em diversas partes, cobertura para a cacamba, decais diversos para Hot Rod. Nao inclui tintas ou cola...

Características:

Pick Up JEEP Honcho Ice Patrol 17224

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4 , cerca de 21cms de comprimento, 80pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola.

A caminhonete Jeep® foi baseada no famoso Jeep Wagoneer. Inicialmente conhecida como Jeep Gladiator, a picape foi produzida entre 1962 e 1988. O Jeep Honcho era uma versão ajustada baseada no modelo básico J-10. Este foi um dos vários pacotes especiais oferecidos nas décadas de 1970 e 1980. - Moto para neve com várias partes - Motor V8 detalhado e tração nas quatro rodas - Extras da área de carregamento da pickup: lata de gasolina, caixa de ferramentas e barra de segurança com iluminação - Fundido em material branco e transparente, com pneus pretos em borracha.

Cavalo Mecanico MACK R-685-ST - Truck Tractor

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5, mais de 200 pecas. Carroceria, interior e chassis fielmente reproduzidos e totalmente detalhados. Kit reproduzido com base nas plantas do veiculo original. Inclui 6 pneus em borracha, inclui sistema completo de mangueiras de ar(em borracha), inclui super decais. Cabine fielmente reproduzida, com reproducao dos bancos originais. Inclui muitas partes cromadas, como escapamentos, tanques de combustivel, rodas de "aluminio" Alcoa...Inclui Motor CUMMINS 6 cilindros NHC-250 totalmente detalhado. Nao inclui tintas ou cola.

Mack R685ST! Esta grande plataforma super detalhada tem todas as ótimas peças que os modelistas de caminhão desejam, incluindo as opções de roda que foram deixadas de fora das versões anteriores! Também foi enfeitada com decalques expandidos e aprimorados! Possui uma fantástica embalagem vintage Retro Deluxe ? para inicializar.

CARACTERÍSTICAS DO KIT:
pintura e cola necessários
Mais de 200 peças
Moldado em branco
Motor, chassi e interior super detalhados
Rodas perdidas restauradas
Arte do decalque expandida e aprimorada
Embalagem vintage Retro Deluxe ?

Avião Yakovlev YAK-3 Soviet Fighter 03894

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 12cms de comprimento, 46 pecas.. Fuselagem detalhada em baixo relevo, armamentos detalhados, cockpit detalhado com instrumentação completa, motor totalmente detalhado. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem, pintura e aplicacao dos decais.

Cabina do piloto com placa de instrumento
Figura piloto
Hélice rotativa
Material rodante
Decalques para uma versão soviética

As origens do Yak-3 remontam a 1941, quando o protótipo I-30 foi oferecido juntamente com o I-26 (Yak-1) como um design alternativo. O I-30, alimentado por um motor Klimov M-105P, era de construção totalmente metálica, usando uma asa com diédrico nos painéis externos. Como o Yak-1, tinha um canhão de 20 mm ShVAK disparando através do spinner de eixo oco como um motornaya pushka, e duas metralhadoras ShKAS sincronizadas de 7,62 mm em capas à frente do cockpit na fuselagem, mas também foi montado com um canhão ShVAK em cada asa. O primeiro dos dois protótipos foi equipado com uma asa de ripas para melhorar o desempenho de manuseio e campo curto, enquanto o segundo protótipo tinha uma asa de madeira sem ripas, a fim de simplificar a produção. O segundo protótipo caiu durante os testes de vôo e foi cancelado. Embora houvesse planos para colocar o Yak-3 em produção, a escassez de alumínio para a aviação e a pressão da invasão nazista levaram ao trabalho de abandonar o primeiro Yak-3 no final do outono de 1941.

Em 1943, Yakovlev projetou o Yak-1M, que era uma versão mais leve do Yak-1. Incorporou uma asa de desenho semelhante, mas com menor área de superfície e refinamentos aerodinâmicos adicionais, como a nova colocação do radiador de óleo, do queixo às raízes das asas (uma das diferenças visuais com o Yak-1, -7, -9). Um segundo protótipo Yak-1M foi construído mais tarde naquele ano, diferindo da primeira aeronave em que tinha compensado em vez de cobertura de tecido da fuselagem traseira, antena de rádio sem mastro, mira refletora e melhor blindagem e arrefecimento do motor. O piloto de testes chefe do projeto Petr Mikhailovich Stefanovskiy ficou tão impressionado com a nova aeronave que recomendou que ela substituísse completamente o Yak-1 e o Yak-7 com apenas o Yak-9 retido na produção para trabalho adicional com o Klimov VK- 107 motor. O novo caça, designado Yak-3, entrou em serviço em 1944, mais tarde que o Yak-9, apesar do menor número de designação.

A produção acelerou rapidamente, de modo que em meados de 1946, 4.848 foram construídos.

A designação Yak-3 também foi usada para outros projetos de Yakovlev - um lutador bimotor pesado proposto e nunca construído, e o Yakovlev Yak-7A.

Os primeiros 197 Yak-3 foram levemente armados com um único canhão de 20 mm ShVAK e uma metralhadora sincronizada UBS de 12,7 mm, com aeronaves subseqüentes recebendo um segundo UBS para um peso de fogo de 2,72 kg (6,0 lb) por segundo. usando munição de alto explosivo. Todo o armamento foi instalado perto do eixo da aeronave (canhão montado no motor "vee", e disparando através do chefe da hélice; e metralhadoras sincronizadas na fuselagem acima do motor), aumentando a precisão e deixando as asas descarregadas.

Carro Chevy Camaro SS 1LE - 2017 1074

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, 20cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados..Não inclui tintas ou cola.

A Versao 1LE do Camaro SS com algumas novas peças para oferecer aos modeladores o mais emocionante Camaro até agora! O 1LE apresenta novas rodas marcantes e um spoiler traseiro personalizado. O kit incrivelmente detalhado da AMT captura esses componentes perfeitamente e vem com peças moldadas em três cores! Também inclui janelas e lanternas traseiras pré-detalhadas. Adicione decalques super-precisos e os construtores podem montar uma réplica autêntica desta maravilha muscular moderna em um período mínimo!

CARACTERÍSTICAS DO KIT

? Peças Moldadas em ?GM Bright Yellow?, Preto e Prata

? Motor Super Detalhado, Chassi e Suspensão

? rodas dianteiras posable

? Bordas da Janela Pré-detalhadas

? Rodas únicas 1LE e spoiler traseiro

Aviao Hawker Hurricane MK.I - PRM EDITION

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nível 3, cerca de 24cms de comprimento. Não inclui tintas ou cola, decais para SEIS versões. Hawker Hurricane foi a caça mais popular e usado pela Royal Air Force britânica no início da Segunda Guerra Mundial. O furacão foi alimentado por um Rolls-Royce Merlin de 12 cilindros, líquido-arrefecido em linha, mais de 1.000 hp que poderia levá-lo a uma velocidade acima de 500 km / h. As oito metralhadoras Browning de 7,7 polegadas com as quais estava equipada também forneceram um bom poder de fogo. Embora fosse mais lento e desatualizado, por design aerodinâmico, o famoso "colega" Supermarine Spitfire com quem compartilhou o compromisso operacional durante a Batalha da Inglaterra ainda era mais robusto, econômico e fácil de manter e reparar. Também foi mais fácil pilotar e o treinamento de pilotos foi mais rápido. Contribuiu decisivamente para a vitória da RAF durante a Batalha da Inglaterra, mas, durante a guerra, gradualmente se rendeu o papel de caça de primeira linha para o Spitfire, muito mais moderno.

Carro Chevy Monte Carlo SS 1986 - 2 em 1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 2, não inclui tintas ou cola. Motor, chassis, interior e carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, opção de montagem de 1 versão entre 2 disponiveis na caixa. 120 peças.

Características:

German Steyr Type 1500 A/01

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 5. Suspensão e chassis totalmente detalhados. Interior completamente detalhado. Opção de montagem de versão \verão\", capota arriada. Inclui 1 figura, . Inclui diversos acessorios, como Cantis, Galões de combustivel, etc...

Nascido e criado na Áustria
Produzido pela primeira vez em 1941, o Steyr Type 1500A / 01 era um caminhão leve usado para transportar militares. Foi escolhido para ser um dos veículos a serem produzidos sob o Plano Schell, que buscava padronizar a produção de veículos na Alemanha para aumentar a eficiência. O Steyr era alimentado por um motor de 8 cilindros refrigerado a ar com 85cv e podia transportar até 8 passageiros. Com sua suspensão robusta e tração nas quatro rodas, o caminhão tinha excelentes recursos off-road e também podia viajar até 100 km / h na estrada. Um total de 12.450 foram produzidos até 1944 e serviram em todas as frentes em que o exército alemão lutou.

Sobre o modelo
? Comprimento: 108mm ? Compartimento para passageiro aberto e formato diferenciado do capô reproduzido com precisão. ? Sistema de suspensão robusto recriado realisticamente, mantendo o número de peças razoável. ? Chassi fundido para maior peso e realismo. ? As portas da frente podem ser modeladas nas posições aberta e fechada. ? 1 figura de motorista e 3 tipos de decais incluídos.

Moto NORTON 750 COMMANDO PR

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/9, nivel 4, cerca de 25cms de comprimento. Belo e incrivel kit, extremamente detalhado. Pneus em borracha, mangueiras em borracha, molas para reproducao da suspensao dianteira.NAO INCLUI TINTAS OU COLA.

Em 1967, para relançar as vendas em um mercado em rápida mudança, a Norton Motorcycle introduziu sua nova Motocicleta no mercado: o Norton Commando. O motor Commando era 750 cc. cilindro duplo paralelo com duas válvulas por cilindro e distribuição a varas e braços basculantes. Em comparação com motores anteriores com deslocamentos mais baixos, o motor foi caracterizado por ter os cilindros inclinados para a frente. A adoção do sistema Isolastic também reduziu as vibrações e aumentou o conforto de condução. O Comando substituiu o Norton Atlas, cujas vendas diminuíram e conseguiram um bom sucesso comercial em todo o mundo rapidamente tornando-se muito popular. No Reino Unido, ele ganhou, durante cinco anos consecutivos, de 1968 a 1972, o Prêmio "Máquina do Ano" do Ciclo do Motor. Especialmente apreciado o design, moderno para o tempo, do tanque, da cauda e do guidão.

Caminhao Coca-Cola 1970 Ford Louisville Short Hauler

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, mais de 220 pecas, cerca de 40cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados.Não inclui tintas ou cola. A AMT apresenta o kit mais excitante do Ford Louisville Short Hauler! Este caminhão de entrega super detalhado está exatamente - nas cores vermelhas e brancas inconfundíveis da Coca-Cola. Algumas de suas características especiais incluem uma porta traseira operativa e elevador traseiro, um motor diesel "Cat" V-8 injetado com combustível e uma "carga" de peças cromadas! O melhor de tudo, a folha de decalque extra grande inclui todas as marcas autênticas de Coca-Cola necessárias para construir uma réplica bonita em escala 1/25. A embalagem ilustrada Retro Deluxe traz tudo para um kit irresistível e divertido de construir!

CARACTERÍSTICAS DO KIT
? Deluxe Coca-Cola Graphics!

? 1/25 de escala, habilidade 3, tinta e cola necessários

? mais de 220 peças moldadas em branco

? muitas peças cromadas brilhantes, incluindo pára-lamas traseira

? capota basculante ? condicionador do ar no interior autêntico

? motor e chassi super detalhados

? artefato de decalque original expandido e melhorado

? Pacote vintage retro Deluxe ?

Carro 1969 Chevy Chevelle SS 396 Convertible

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Aviao HAWK T Mk.1a

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, 27cms de comprimento, 21cms de envergadura, mais de 180 pecas. Cockpit detalhado com instrumentacao completa e assentos para piloto e co-piloto. Fuselagem detalhada em baixo relevo, Set de armamentos completo, decais para 2 versões. Inclui pecas em photo-etched(metal). Não inclui tintas ou cola.

Características:

Trilho Curvo 360mm x 30gr. - 4188

Trilho de latão com dormentes plásticos na cor preto escala HO fabricado pela Frateschi. .raio de curvatura: 36 cm .angulo: 30 graus

Trilho Curvo 850mm x 15gr - 4222

Trilho curvo 850 mm x 15 graus escala HO 1/87...

Trilho Curvo 482mm x 20gr. - 4166

Trilho de latão com dormentes plásticos na cor preto escala HO fabricado pela Frateschi. .raio de curvatura: 48,2 cm .angulo: 20 graus

Talas de Junção para Trilhos - 100 un - 40000 - Trem Eletric

Tala de junção de trilhos HO feitas de latão, serve para unir as duas extremidades dos trilhos.....

Trilho Curvo 482mm x 10gr - 4083

Trilho Curvo produzido pela Frateschi, escala HO, 1/87, 482mm x 10gr, preco unitario.

Talas de Juncao para trilhos - 10 un.

Pacote com 10 talas de Juncao Frateschi - IMPRESCINDIVEL PARA USO JUNTO AOS TRILHOS FLEXIVEIS CODIGO 4880.

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,3mm BC 61-03

- Aerógrafo profissional com Excelente acabamento e design especial
- Feito em Metal Cromado Resistente a Solventes,e com durabilidade maior em Relação ao mercado
- Ampla regulagem que proporciona traços extremamente finos
- Adequado para pintura de artes em geral, ilustrações, retoque de fotos, artesanatos, modelismo, hobby

Todos os modelos possuem dupla ação (primeiro liberam o ar e depois a tinta)
Dados Técnicos:
- Diâmetro do Bico:0,3mm
- Pressão de Trabalho: 10 a 50 PSI
- Capacidade do Recipiente:9 ml
- Sistema:Dupla Ação Por Gravidade Com Recipiente Embutido
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5 mm ou Rosca de 1/8 de polegada
- Possui regulagem do fluxo de tinta e do fluxo de ar
- Vedacao da Agulha com Teflon - Garante extrema durabilidade em relacao a solventes

Acompanha:
- Aerógrafo BC-61
- Chave Para Manutenção
- Caixa Sob Medida
- Manual Português

Características:

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,2mm BC 61-02

- Aerógrafo profissional com Excelente acabamento e design especial
- Feito em Metal Cromado Resistente a Solventes,e com durabilidade maior em Relação ao mercado
- Ampla regulagem que proporciona traços extremamente finos
- Adequado para pintura de artes em geral, ilustrações, retoque de fotos, artesanatos, modelismo, hobby

Todos os modelos possuem dupla ação (primeiro liberam o ar e depois a tinta).
Dados Técnicos:
- Diâmetro do Bico:0,2mm
- Pressão de Trabalho: 10 a 50 PSI
- Capacidade do Recipiente:9 ml
- Sistema:Dupla Ação Por Gravidade Com Recipiente Embutido
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5 mm ou Rosca de 1/8 de polegada
- Possui regulagem do fluxo de tinta e do fluxo de ar
- Vedacao da Agulha com Teflon - Garante extrema durabilidade em relacao a solventes

Acompanha:
- Aerógrafo BC-61
- Chave Para Manutenção
- Caixa Sob Medida
- Manual Português

Características:

Trilho de ligação - Passagem de nivel

Trilho de ligação com fios para facilitar a montagem de sua maquete de ferreomodelismo. Escala HO - 1/87

Fim de Linha

Pacote contendo 06 unidades do produto para maquete, escala HO - 1/87: FIM DE LINHA.

Deposito de Locomotivas - 1517

kit para ser montado de um depósito para manutenção de locomotivas, escala HO, 1/87. Cabem duas locomotivas lado a lado.Produzido pela Frateschi. INCLUI APENAS O PREDIO

Vagão Tanque TCD Petrobrás - 2037

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Pote de Limpeza para Aerografos

Pote para limpeza de residuos de tinta em aerógrafos, o aerógrafo é inserido na abertura do pote e acionado, sendo assim toda sujeira é despejada no interior no produto, mantendo o ambiente ao redor limpo.

Conforme o tempo de uso o filtro ficará sujo, basta abrir a tampa do filtro e efetuar sua troca.

Dados Técnicos

Volume: 300 ml
Acompanha 3 (três) filtros e 1 (uma) borracha reservas.

Conteiner Avulso - Bordo - 20752

. Dimensões do modelo: 7 x 3 x 2,9 cm - (comprimento x altura x largura)

Predio de Apartamentos - 1524

Kit para montagem de predio de Apartamentos, escala HO, 1/87..Dimensões aproximadas do produto (cm): 10 cm de comprimento x 7 cm de largura x 14 cm de altura.

Amaciante Decais Revell - Decal Soft 30 ml

Amaciante para decais, Decal Soft, 30ml, produto Revell Alemã.

Conteiner Avulso - Vermelho - 20751

. Dimensões do modelo: 7 x 3 x 2,9 cm - (comprimento x altura x largura). Escala HO, 1/87 . Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos. NAO INCLUI VAGAO.

Estação Campestre - 1526

Estação Campestre Frateschi - Escala Ho, 1/87

Vagão fechado Hopper ALL - 2074

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.

Deposito de Oleo Diesel - 1514

Kit de deposito de diesel, com altura de 13 cm e diâmetro da base de 7 cm.

Massa Plastica - Putty - Revell Alema

Massa plastica produzida pela Revell Alemã. Embalagem bisnaga 25ml

Mangueira Aerografo 1/8 X 1/4 - 3.00mts

Para conectar o aerógrafo STEULA ao compressor de ar.

Dados Técnicos

- Mangueira super flexível para maior liberdade nos movimentos
- Comprimento = 3,0 metros
- Conexões = 1/8 BSP fêmea X 1/4 BSP fêmea
- Diâmetro = 7 x 4 mm
- Material = borracha nitrílica por dentro e externamente revestida por fibra de polipropileno trançada

Conteiner Avulso 40 Pés - Artic - 20756

Conteiner 40 pés, escala HO, 1/87

Conteiner Avulso - Verde - 20754

. Dimensões do modelo: 7 x 3 x 2,9 cm - (comprimento x altura x largura).. Dimensões do modelo: 7 x 3 x 2,9 cm - (comprimento x altura x largura). Escala HO, 1/87 . Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos. NAO INCLUI VAGAO.

Vagão Hopper Tanque - RFFSA - 2084

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.

Protetor de Desvios - 5000

Dispositivo eletronico para proteção das bobinas dos desvios. Produzido pela Frateschi

Cinza 32109 Antracito

Tinta Revell Alemã, embalagem com 14ml

Conteiner Avulso 40 Pés - Sem Pintura

Conteiner avulso 40 pés, escala HO, 1/87, Fabricação Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos. NAO INCLUI VAGAO

Vagao Isotermico RFFSA- Bordon - 2015

Vagão de carga ISOTÉRMICO, da companhia Rede Ferroviária Federal /

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,3mm BC 62-03

Aerógrafo profissional de Dupla Ação 0,3 mm Tipo Gravidade com Maleta BC 62-03 Steula

O aerógrafo BC 62-03 Steula é de dupla ação, ou seja, pode ser controlado o fluxo de tinta e de ar a ser liberado, no próprio botão de acionamento.

Marca: Steula
Modelo: BC 62-03
Bico: 0,3 mm
Copo: 7 ml

Possui caneca lateral que facilita a visualização da pintura e pode ser posicionada de modo a permitir trabalhos em posição inclinada.

Ajuste da inclinação da caneca
Aerógrafo tipo gravidade
Pressão de trabalho: 15 - 50 PSI
Dupla ação

Acompanha estojo para transporte e armazenamento
Rosca de entrada de ar: 1/8" (3 e 4,5 mm)
Dimensões da embalagem: 23 cm x 15 cm x 4 cm
Peso bruto: 330 g

Itens Inclusos:
1 Aerógrafo
1 Conector
1 Chave
1 Estojo
Garantia: 6 meses

Vagão fechado Hopper - MRS - Bege - 2090

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Vagão Tanque Fepasa - 2069

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Vagao Tanque para Amonia ULTRAFERTIL - 2029

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,3mm BC 63-03

Aerógrafo Profissional Dupla Ação Bico 0,3mm BC 63-03 Steula

O Aerógrafo Profissional Dupla Ação Bico 0,3mm BC 63-03 Steula é adequado para maquiagem, artes em geral, ilustrações, retoque de fotos, pinturas em geral. O pequeno reservatório de tinta o torna apropriado para aplicação de pequenas quantidades de tinta.

- Marca: Steula
- Referência: BC 63-03
- Bico 0,3 mm
- Duplo acionamento
- Rosca entrada do ar: 1/8 BSP
- Capacidade do reservatório de tinta: 2ml
- A tinta chega até o bico por gravidade
- Pressão de trabalho: 15 a 50 PSI
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5mm
- Dimensão: 23x15x4cm
- Peso Bruto: 300g
- Garantia: 6 meses

Características:

Vagão Tanque Cimento Liz - 2051

Vagão de carga tipo Tanque para Cimento a granel da companhia LIZ.

Carro Bagagem Aço Carbono - RFFSA Belo Horizonte - 2480

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Areia 32116

Tinta esmalte sintético para pintura de plastimodelos. 14ml, produzido pela Revell Alemã.

Carro Cauda Aço Inox - RFFSA - 2504

Adquiridos pela EF Central do Brasil da BUDD Company dos Estados Unidos. Feitos em aço inoxidável, eram usados como o último carro da composição, onde os passageiros se reuniam para conversar e apreciar a paisagem através de suas janelas panorâmicas. Possuía 44 poltronas de encosto reclinável, estofadas em veludo, toaletes para homens e senhoras. Cabeceiras decoradas com fotos de pontos turísticos do Rio e de São Paulo. Com a criação da Rede Ferroviária Federal estes vagões passaram ao controle desta companhia e tiveram seus números mudados para PL 501 e PL 502. Réplica em escala HO 1/87, comprimento aproximado de 24cm. Muito bem detalhados com possibilidade de colocar engates padrão americano. Engate compatível com todo o material Frateschi. Fabricante: Frateschi 2504.Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Vagao Isotermico EFCB - 2016

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos..

Kit pinceis Revell Alemã - 3 unidades - Pincel 29610

Kit Pinceis Revell Alema, Inclui 3 pinceis: numeros 2, 6 e 10.

Este conjunto contém três pincéis planos nas espessuras 2.6 e 10. Os pincéis são adequados para pintar áreas maiores de maneira uniforme, mas também como uma ferramenta para pressionar e fixar adesivos solúveis em água. Além disso, esses pinceis podem ser usadas para escovação a seco. Com muito pouca tinta no cabelo do pincel, você pode limpar rapidamente para frente e para trás. Dessa maneira, é possível obter efeitos de envelhecimento ou poluição fiéis ao original, o que torna os modelos mais realistas.

Características:

Tala de Ligação - Fio Preto - 6 Un. - 41659

Tala de ligação com fio preto, para trilho escala HO, 1/87, fabricação Frateschi

Aerógrafo Profissional Dupla Ação 9ml Com Bico De 0,2mm

Aerógrafo especialmente desenvolvido para desenho a mão livre e para aplicações que necessitem chegar a traços bastante finos. Ele consegue fazer traços até 1mm de largura pois conta com um bocal de 0,2mm de largura, o mais fino do mercado.
Descrição:
- Aerógrafo profissional com Excelente acabamento e design especial
- Feito em Metal Cromado Resistente a Solventes,e com durabilidade maior em Relação ao mercado
- Ampla regulagem que proporciona traços extremamente finos
- Conta com regulagem da pressão no próprio aerógrafo o que garante traços ainda mais precisos

Dados Técnicos:

- Diâmetro do Bico:0,2mm
- Pressão de Trabalho: 10 a 50 PSI
- Capacidade do Recipiente:9 ml
- Sistema:Dupla Ação Por Gravidade Com Recipiente Embutido
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5 mm ou Rosca de 1/8 de polegada
- Possui regulagem do fluxo de tinta e do fluxo de ar
- Vedacao da Agulha com Teflon - Garante extrema durabilidade em relacao a solventes

Acompanha:

- Aerógrafo BC-60
- Chave Para Manutenção
- Caixa Sob Medida
- Manual Português

Vermelho 32131

Tinta Revell Alemã, embalagem com 14ml

Mangueira Aerografo 1/8 x 1/4 - 1.8mts

- Mangueira super flexível para maior liberdade nos movimentos
- Comprimento = 1,8 metros
- Conexões = 1/8 BSP fêmea X 1/4 BSP fêmea
- Diâmetro = 7 x 4 mm
- Material = borracha nitrílica por dentro e externamente revestida por fibra de polipropileno trançada

Aerógrafo Profissional com Gatilho Bico 0,3mm 12ml

Características Gerais e Aplicações :

Adequado para artes em geral, ilustrações, retoque de fotos, artesanatos, modelismo, hobby. A presença do cabo garante comodidade no manuseio e precisão de movimentos.

Dados Técnicos

- Capacidade do reservatório de tinta = 12 ml
- A tinta chega até o bico por gravidade
- Pressão de trabalho = 15 a 50 PSI
- Consumo médio de ar = 2 litros / minuto (0,07 PCM), dentro da faixa de pressão recomendada (15 a 50 PSI). O consumo de ar varia com o furo do bico, de modo que este valor é aproximado.
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5 mm
- Possui regulagem do fluxo de tinta e do fluxo de ar
- Vedação da agulha em TEFLON garantindo extrema resistência a solventes

SUPORTE PARA 1 AERÓGRAFO STEULA

- Acomoda 1 aerógrafo
- Possui base pesada para dar estabilidade ao conjunto aerógrafo + suporte
- Em sua base está um lençol anti-derrapante que proporciona aderência para que o conjunto aerógrafo + suporte não se desloque sobre a mesa de trabalho facilmente.
- Corpo injetado em plástico, exclusivo na cor preta
- Pode ser usado com todos os aerógrafos da STEULA.
- Em geral é possível ser utilizado para quaisquer modelos de aerógrafos, seja com caneca superior ou inferior.
- Fácil de usar e muito prático por ser de uso individual. O uso de um aerógrafo por suporte é mais vantajoso do que quando se se tem vários aerógrafos por suporte, para evitar enrosco de mangueiras e assim obter maior liberdade de movimentos.

Vagão Tanque TNS - MRS - 2099

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Latão 32192

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Ouro 32194

Tinta esmalte sintético para pintura de plastimodelos. 14ml, produzido pela Revell Alemã...

Aerógrafo Profissional Dupla Ação 9ml Com Bico De 0,3mm

Aerógrafo especialmente desenvolvido para desenho a mão livre e para aplicações que necessitem chegar a traços bastante finos. Ele consegue fazer traços até 1mm de largura pois conta com um bocal de 0,3mm de largura, o mais fino do mercado.

Descrição:
- Aerógrafo profissional com Excelente acabamento e design especial
- Feito em Metal Cromado Resistente a Solventes,e com durabilidade maior em Relação ao mercado
- Ampla regulagem que proporciona traços extremamente finos
- Conta com regulagem da pressão no próprio aerógrafo o que garante traços ainda mais precisos

Dados Técnicos:
- Diâmetro do Bico:0,3mm
- Pressão de Trabalho: 10 a 50 PSI
- Capacidade do Recipiente:9 ml
- Sistema:Dupla Ação Por Gravidade Com Recipiente Embutido
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5 mm ou Rosca de 1/8 de polegada
- Possui regulagem do fluxo de tinta e do fluxo de ar
- Vedacao da Agulha com Teflon - Garante extrema durabilidade em relacao a solventes

Acompanha:
- Aerógrafo BC-60
- Chave Para Manutenção
- Caixa Sob Medida
- Manual Português

Aviao Embraer Phenom 100 - VLJ

Maquete pronta para exibicao, escala 1/75, cerca de 17cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Amarelo 32112 semi-brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Pele 32135

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Vermelho Ferrari 32134

Tinta esmalte sintético para pintura de plastimodelos. 14ml, produzido pela Revell Alemã..

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,3mm BC 64-03

Aerógarfo excelente para: Artesanato, Caixas MDF, Bronzeamento Artificial, Tatuagem temporária, Confeitaria e Maquiagem corporal (para maquiagem de rosto usar BC61 ou SP35)..

Descrição: BC 64
Aerógrafo profissional com Excelente acabamento e design especial.
Feito em Metal Cromado Resistente a Solventes,e com durabilidade maior em Relação ao mercado.
Ampla regulagem que proporciona traços extremamente finos.
Adequado para pintura de artes em geral, ilustrações, retoque de fotos, artesanatos, modelismo, hobby. Todos os modelos possuem dupla ação (primeiro liberam o ar e depois a tinta).

Dados Técnicos:
- Diâmetro do Bico:0,3mm
- Pressão de Trabalho: 15 a 50 PSI
- Capacidade do Recipiente: 22 ml
- Aceita copos plásticos Lince Lin001.
- Sistema dupla ação por sucção.
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5 mm ou Rosca de 1/8 de polegada
- Possui regulagem do fluxo de tinta e do fluxo de ar

Acompanha:
Aerógrafo BC-64
Chave Para Manutenção
Caixa Sob Medida
Manual Português

Características:

Vagao Tanque TCD VLi - 2071

LANCAMENTO FRATESCHI - Vagao VLi - Valor Logistica Integrada, Escala HO, 1/87

Vagao Fechado Hopper - VLi - 2070

LANCAMENTO FRATESCHI - Vagao VLi - Valor Logistica Integrada, Escala HO, 1/87.

Vermelho 32136 Carmim

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Cinza 32143 USAF

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml...

Aviao Airbus A-320 - LATAM - Nova Pintura

Maquete pronta para exibicao, escala 1/170, cerca de 20cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Ocre 32188

Tinta esmalte sintético para pintura de plastimodelos. 14ml, produzido pela Revell Alemã.

Cinza 32178 Tanque

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Moto Harley Davidson SPORTSTER IRON 883

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Carro Correio - Inox - RFFSA - 2500

Carro fabricado pela BUDD Company dos Estados Unidos em aço inoxidável, comprado pela Central do Brasil, destinado ao transporte de malas postais para o departamento de Correios e Telégrafos DCT. Posteriormente com a formação da Rede Ferroviária Federal foram transferidos para o controle desta companhia trocando a numeração para C 501 a C 507. Réplica em escala HO 1/87, comprimento aproximado de 24cm. Muito bem detalhados com possibilidade de colocar engates padrão americanos. Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Aviao Lockheed L-188 Electra - Varig - PP - VRG

Maquete pronta para exibicao, escala 1/100, cerca de 32cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao...

Azul 32350 Lufthansa

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml..

Avião North American T6 - FAB - Esquadrilha da Fumaca

Esta versão, originalmente produzida pela Academy Minicraft, e modificada pela HTC Modelismo,traz o famoso Avião da 2a.Guerra T-6, utilizado pelos aviadores brasileiros em missões sobre a Ití¡lia. Os primeiros modelos a chegarem ao Brasil, foram doados pela Força Aérea Americana, tendo vindo voando logo após o final da 2.Guerra Mundial. Foram utilizados por muito tempo pela Esquadrilha da Fumaça, com um som no motor, bem característico do modelo. Kit para Montar, nível 3, 4 opções de decoração da Força Aérea Brasileira ( F.A.B.), gravuras em baixo relevo. 45 peças, 12 cm. Não inclui cola ou tintas.Escala 1/72

Amarelo 32142 Oliva

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Cabine de Desvios 01-300

Kit em madeira e plastico para montar e pintar, escala HO, 1/87, ricamente detalhado, nao inclui tintas ou cola. Nao inclui veiculos ou figuras.Modelo baseado nas cabines de comando de desvios do sistema de planos inclinados de Paranapiacaba ? SP, construído pelos ingleses da São Paulo Railway em fins do séc. XIX até 1946. Neste ano foi estatizado sob o nome de Estrada de Ferro Santos à Jundiaí, e em 1950 uniu-se à RFFSA. Atualmente o sistema é operado pela concessionária MRS Logística. Esta cabine possui diversos detalhes internos, e seu estilo arquitetônico foi difundido por companhias inglesas que construíram sistemas ferroviários ao redor do mundo durante a era de ouro do vapor. Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 51 peças. Escala HO (1:87).
Dimensões: 99mm x 46mm x 66mm.m....

Vagão tanque para Amônia Nitrofétril - 2028

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos..

Vermelho 32330 Ferrari - Semi-Brilho

Tinta produzida pela Revell Alemã, embalagem com 14ml

Avião Neiva T-25 Universal - F.A.B.- Academia da Forca Aerea

1 KIT COM 2 OPÇÕES DE MONTAGEM, COMO NAS FOTOS

Kit em resina para montar, indicado a modelistas experientes, escala 1/48, nivel 5. Total e completamente detalhado, com armamento completo, cockpit com instrumentação. Não inclui tintas ou cola. Inclui decais para 2 opções diferentes

Amarelo 32310 Lufthansa

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml....

Pedra Natural 05-104

Chapa de poliestireno com textura simulando superfície de pedras brutas talhadas diretamente na rocha, ideal para uso nas escalas HO (1:87) ou 1:100 como revestimento para interior de túneis ou cortes no relevo. Utilizável também como revestimento em outras escalas, para efeito de pedras brutas. Pode ser cortado no formato desejado com estilete ou tesoura. Acabamento branco, pode ser pintado com tinta acrílica, spray ou outra que tenha aderência em plástico PS. Embalagem contém uma chapa de 20cm x 10,5cm.

Pistola Pintura Copo Alto Steula Copo 200ml Bico 0,4mm

Pistola para pintura tipo gravidade.

Apresenta perda de tinta muito pequena, sendo possível a pintura de superfícies estreitas com grande economia de tinta.

Adequada para pintura de pequenas superfícies tais como em sapatos, cerâmicas, grades e portões, brinquedos, artesanatos, bicicletas, aeromodelismo e retoques em geral.

Adequada também para aplicação de produtos em bronzeamento artificial.

Código MS 30-300-04
Compressor Indicado 7.0 PCM ou Acima
Indicação Pinturas em Geral
Consumo de Ar 2.4 PCM a 60 PSI
Garantia 6 meses
Tamanho do Bico 0,4mm
Tipo Gravidade
Pressão de trabalho 20 a 60 PSI
Peso Líquido 0.300 g
Volume da Caneca de Aluminio 200 ml

Características:

Verde 32168 Escuro

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Marrom 32382 Madeira Semi-Brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Cinza 32174 Gunship

Tinta esmalte sintético para pintura de plastimodelos. 14ml, produzido pela Revell Alemã.

Vagao Fechado EFS - 2002K

Vagão escala HO, 1/87, EM KIT PARA MONTAR, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.

Weathering Set - 6 Pigments 39066

Weathering Set - 6 Pigments - Verde Oliva, Marrom Escuro, Vermelho Ferrugem, Amarelo Areia, Branco Neve

Bege 32189

Tinta esmalte sintetico, produzida pela Revell Alema, pote com 14ml

Marrom Couro 32184

COLA REVELL ALEMA EMBALAGEM 14 ML

Verde 32161 Esmeralda

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Verde Black 32140

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Vermelho 32332 Semi-brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Marrom 32180 Ferrugem

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Verde 32362 Oliva Semi-Brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Marrom 32137 Avermelhado

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml...

Laranja 32125

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Cinza Medio 32166

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Aviao ATR-72-600 - Azul Linhas Aereas - Outubro Rosa

Maquete pronta para exibicao, escala 1/75, cerca de 30cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Primer Revell Alema - Spray de Base 39804

Primer Revell Alema - Spray de Base - EMBALAGEM COM 150ML...

Kit 6 Pinceis Revell Alema - 00 / 4 29621

Kit 6 Pinceis Revell Alema - Numeracao de 00 / 4

A tinta pode ser aplicada em três técnicas diferentes: com um pincel, uma lata de spray ou uma pistola de pintura (também chamada de aerógrafo ou pistola de pintura).
Revell Painta Standart são pincéis de qualidade, nesta embalagem empacotada 6 peças, classificadas nos tamanhos 00-4.

Pistola Pintura Copo Alto Steula Copo 200ml Bico 0,7mm

Pistola Para Pintura MS 30-200-07 Tipo Gravidade - Steula.

Uma excelente Pistola para Pintura da Steula. A MS 30-200-07 é muito utilizada para pintura de pequenas superfícies tais como em sapatos, cerâmicas, grades e portões, brinquedos, artesanatos, bicicletas, aeromodelismo e retoques em geral. Adequada também para aplicação de produtos em bronzeamento artificial.

Benefícios da Pistola Para Pintura Steula:

- Perda de tinta muito pequena
- Pintura em superfícies estreitas com grande economia de tinta
- Caneca plástica com tampa rosqueável
- Permite regulagem do fluxo de tinta
- Permite regulagem da abertura do jato

Características Técnicas da Pistola de Pintura MS 30-200 Steula:

-- Pressão de trabalho: 20 a 60 PSI (1,4 a 4,3 kgf / cm2)
- Entrada do ar: ¼ BSP
- Peso: 278 g
- Pode ser utilizada com compressor de ar direto (ver manual do usuário)
- Volume da caneca: 200 cm3

Características:

Vagão Fechado Antigo EFSJ - 2078

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.

Terra 32182 Escuro

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Marrom 32381 Semi-brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Edificio Saphire 78 - Iluminacao em LED

Escala HO, 1/87 - Em estilo contemporâneo, este prédio representa o ideal corporativo com suas sofisticadas fachadas de vidro azul safira.
O detalhamento interno do térreo é visualizado através das fachadas de acrílico cristal, e apresenta um efeito incrível quando iluminado pelos LEDs que acompanham o kit. Os andares superiores podem ser detalhados e iluminados para obter-se efeito ainda mais fantástico, resultado da interação da luz e elementos internos com o acrílico azul safira que reveste os andares superiores.
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 56 peças. Dimensões: 90 x 145 x 230mm

Oliva 32145 Claro

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Viaduto Ferroviario 01-400

Este modelo reproduz um viaduto de concreto armado, um tipo de estrutura muito utilizada no Brasil para transpor a ferrovia sobre rodovias, cursos d?água ou depressões no terreno.
O kit foi concebido de forma modular, composto por 2 cabeceiras, 1 pilar central e 2 seções transversais. A extensão pode ser aumentada ou diminuída acrescentando ou subtraindo seções transversais, que possuem 220 mm cada.
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser com encaixes de precisão, composto por 40 peças. Extensão total (2 seções transversais + 2 cabeceiras) de 57cm.
Escala HO (1:87).

Laranja 32130 Avermelhado

Tinta esmalte sintetico, produzida pela Revell Alema, pote com 14ml

Avião PT-19-B Fairchild - FAB - AFA - Academia da Forca Aere

KIT INDICADO A MODELISTAS EXPERIENTES. Kit em resina, para montarm escala 1/48, nivel 5, não inclui figuras. Necessita montagem e pintura, não inclui tintas ou cola.

Carro Bagageiro Antigo - EFCB - 2490

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Cinza 32169 Granito

Tinta esmalte sintético para pintura de plastimodelos. 14ml, produzido pela Revell Alemã.

Aerógrafo Profissional com Gatilho Bico 0,5mm 12ml

Avião Beechcraft-18 UC-45 FAB

Kit em resina para montar, INDICADO A MODELISTAS EXPERIENTES, escala 1/48, nivel 5, 21,5cm. Interior detalhado com piso, portas e assentos, trens de pouso e caixa de rodas, aleém de janelas em transparências. Instruções de pintura e decais para a versão FAB UC-45. Não inclui tintas ou cola.

Avião Boeing B-17G Flying Fortress 04283

kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 32cms. Cockpit detalhado com insttrumentação completa. Compartimento do navegador detalhadoDeck de bombas pode ser montada com portas abertas ou fechadas. Torre de tiro operacionais, trem de pouso detalhado, flaps detalhados. Interior total e completamente detalhado. Baixo relevo. Inclui decais para versões Little Miss Mischiel e Nine-O-Nine. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O B-17 Flying Fortress é o mais famoso bombardeiro americano da Segunda Guerra Mundial. As baixas graves em 1943, nas quais um total de 120 bombardeiros foram abatidos, levaram à percepção de que as versões anteriores do B-17 não tinham armas suficientes para se defender. Como resultado, uma torre giratória com duas metralhadoras de 12,7 mm foi instalada na frente do B-17G, a fim de poder se defender de forma mais eficaz contra os infames ataques frontais, enquanto suportes de combate adicionais foram instalados nos lados da fuselagem. A equipe agora foi capaz de se defender por todos os lados, o que deu às equipes uma sensação reconfortante, que também se reflete no apelido de Fortaleza Voadora. Embora tenha sido usado principalmente na Europa e no Oriente Médio, também foi inestimável na região do Pacífico para patrulhas marítimas, voos de reconhecimento e bombardeios. Um total de 12.731 da Fortaleza Voadora e 8.680 da versão G foram postos em serviço. O último B-17G saiu da fábrica em 29 de julho de 1945. A Pequena Miss Mischief B-17G-35-VE 42-97880 foi entregue em 23 de março de 1944 e foi de 15 de junho de 1944 a 4 de abril de 1945 no 91º Grupo de Bombas, 324º Esquadrão de Bombas em Bassingbourn, Inglaterra, em 75 missões em uso.

- Novos moldes
- Superfícies detalhadas em baixo relevo
- Cockpit detalhado com consoles, painel
- Assentos individuais
- Baía de bombas completa com racks de carregamento
- 4 bombas
- Torre móvel sob a cabine de comando
- Dispositivo de mira bomba e assento no arco
- Sala de operador / navegador de rádio detalhada com caixas de equipamentos
- Opções de janela lateral para montagem MG
- Torre de bola móvel MG
- Torre MG superior detalhada
- Peças transparentes opcionais para frente, púlpito e suporte superior médio do MG
- Opcionalmente 2 suportes traseiros MG
- Leme separado
- Construa asas opcionalmente com abas de pouso, flaps, abertos
- 4 motores radiais detalhados com anel de escape
- Construa o anel de resfriamento aberto ou fechado
- Turbocompressor de imitação
- Dutos de entrada de ar separados
- Elevador e ailerons separados
- Trem de pouso detalhado

Decalques para 2 versões da USAAF:
- B-17G-35-VE, série 42-97880, DF-F, Little Miss Mischief, 8ª Força Aérea, 1ª Divisão Aérea, 1ª Asa de Combate, 91º Grupo de Bombas, 91º Grupo de Bombas, 324º Esquadrão de Bombas, Bassingbourn, Reino Unido, fevereiro de 1945
- B-17G-35-BO, série 42-31909, Nove O Nove 8a Força Aérea, 1ª Divisão Aérea, 1ª Asa de Combate, 91º Grupo de Bombas, 91º Grupo de Bombas, 323º Esquadrão de Bombas, Bassingbourn, Reino Unido, abril de 1945

O B-17 foi empregado principalmente pela USAAF na campanha de bombardeio estratégico da Segunda Guerra Mundial contra alvos industriais e militares alemães. A Oitava Força Aérea dos Estados Unidos, com sede em muitos aeródromos no centro, leste e sul da Inglaterra, e a Décima Quinta Força Aérea, com sede na Itália, complementaram o bombardeio noturno da área do Comando de Bombardeiros da RAF na Ofensiva Combinada de Bombardeiros para ajudar a garantir a superioridade aérea sobre as cidades , fábricas e campos de batalha da Europa Ocidental em preparação para a invasão da França em 1944. O B-17 também participou em menor grau da Guerra do Pacífico, no início da Segunda Guerra Mundial, onde realizou ataques contra navios e aeródromos japoneses.

Desde o início da guerra, a USAAC (em junho de 1941, a USAAF) promoveu a aeronave como uma arma estratégica; era um bombardeiro de longo alcance, relativamente veloz e de alto vôo, com armamento defensivo pesado às custas da carga de bombas. Ele desenvolveu uma reputação de resistência baseada em histórias e fotos de B-17 gravemente danificados, retornando com segurança à base. O B-17 jogou mais bombas do que qualquer outra aeronave dos EUA na Segunda Guerra Mundial. De aproximadamente 1,5 milhão de toneladas de bombas lançadas na Alemanha nazista e em seus territórios ocupados por aeronaves dos EUA, mais de 640.000 toneladas foram lançadas dos B-17s. Além de seu papel de bombardeiro, o B-17 também foi empregado como transporte, aeronave antissubmarina, controlador de drone e aeronave de busca e salvamento.

A partir de outubro de 2019, 9 aeronaves permanecerão em condições de aeronavegabilidade, embora nenhuma delas tenha sido pilotada em combate. Outras dezenas estão armazenadas ou em exibição estática. O mais antigo deles é uma série D, pilotada em combate no Pacífico e no Caribe.

Características:

Bege 32314

Tinta esmalte sintético para pintura de plastimodelos. 14ml, produzido pela Revell Alemã....

Cinza Claro Semi-brilho 32345

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Vagao Fechado Slide Door FEPASA - 2106

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.

Carro Bagageiro Antigo - EFS - 2497

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Cinza Esverdeado 32167

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Caqui 32186

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Verde Semi-brilho 32360

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Telha Corrugada Trapezoidal - PET CRISTAL - Ilum. Natural

Chapa de plástico PET cristal reproduzindo a geometria e transparência de perfil trapezoidal de policarbonato usados como revestimento estrutural que permitem passagem de luz natural.
Embalagem contém uma chapa de 200 x 97mm.

Telhado Escala 1:50 - Placa 30 x 20 cms

Chapa de poliestireno 0,50mm reproduzindo padrão de telhas tipo aba-canudo (portuguesa). Devido ao padrão variável observado nas telhas reais, esta miniatura pode ser usada desde a escala 1:43 até a 1:50 de forma extremamente realista, sem prejuízo ao fator de escala. O espaçamento longitudinal entre as telhas é 7,1mm. Pode ser cortado no formato desejado com estilete ou tesoura. Acabamento branco, pode ser pintado com tinta acrílica, spray ou outra que tenha aderência em plástico PS.
Embalagem contém uma chapa de 30cm x 20cm.

10 Tinta Revell Alema - Pote 14ml

10 unidades Tinta Revell Alema, pote com 14ml.

Verifique na secao tintas as cores disponiveis e assim que realizar seu pedido, inclua na tela de confirmacao final, no campo "observacoes adiconais da compra", as 10 cores que deseja.

Reforcando - Verifique as cores desejadas, dentre as disponiveis em nosso site, secao tintas.

Avião F4U-1 Corsair 12457

Características:

Amarelo 32312 Semi-Brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Aviao Boeing 737-800 GOL - Nova Pintura

Maquete pronta para exibicao, cerca de 40cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Verde 32363 Escuro Semi-brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Verde 32139 Escuro

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Carro Dodge Charger R/T 2 em 1 4202

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, 21cms, mais de 187 peças. Opção de montagem de 1 entre 2 modelos. Stock ou Custom.Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Com a introdução do corpo do Charger redesenhado para 1968, a Dodge foi imediatamente bem-sucedida. O Dodge Charger de 1968 apresentou pela primeira vez o novo design da carroceria, também chamado de "modelo da Coca-Cola". O corpo arredondado tinha arcos duplos nas portas e capô para enfatizar todas as linhas curvas, para que o veículo parecesse bom na estrada e nas corridas de arrancada. - Opcionalmente, com motor HEMI V8 de 7,2 ou 7 litros completo e suporte de motor separado - Chassi interno e detalhado detalhado para a construção de um modelo de série de muscle car ou de um carro clássico dragster - Decalques autênticos com modelo de série detalhado ou corridas - Motivos - fundidos em branco, vermelho transparente e material transparente, com peças cromadas e pneus pretos de borracha

Características:

Aviao Embraer P-95 Bandeirante - Bandeirulha -Patrulha Naval

Kit em resina para montar, indicado a modelistas experientes, escala 1/72, nivel 5. Total e completamente detalhado, com radares e antenas. Decais para Versao P-95 Bandeirante Patrulha Naval.. Não inclui tintas ou cola.

Aerógrafo Profissional Dupla Ação 55ml com Bico de 0,5mm

Características Gerais e Aplicações :

Adequado para bronzeamento, artes e pinturas em geral. Seu maior reservatório o torna apropriado para bronzeamento e preenchimento em trabalhos de aerografia.

Dados Técnicos

- DisponÍvel com bico 0,5 mm
- Capacidade do reservatório de tinta = 55 ml
- A tinta chega até o bico por sucção
- Pressão de trabalho = 15 a 50 PSI
- Consumo médio de ar = 2 litros / minuto (0,07 PCM), dentro da faixa de pressão recomendada (15 a 50 PSI). O consumo de ar varia com o furo do bico, de modo que este valor é aproximado.
- Entrada do ar comprimido para mangueira entre 3,0 e 4,5 mm
- Vedação da agulha em TEFLON garantindo extrema resistência a solventes

Red Clear 32731

Tinta Esmalte Sintetico, produzida pela Revell Alema, pote com 14ml...

Moto Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2013

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Avião Messerschmitt Me 262 A-1a 04166

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 3, 15cm. Fuselagem detalhada, Cockpit detalhado com instrumentação completa no painel. Motores detalhados, trem de pouso detalhado. Tanques auxiliares, Lançadores de misseis WGR21, decais para 2 versões. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Me 262 foi o primeiro caça / bombardeiro a jato, produzido em massa no mundo e foi usado a partir de junho de 1944 em diante. Com uma velocidade máxima de 865 km / h em 6000 m de altitude, operou contra os bombardeios aliados.

- estruturas de superfície detalhados com choques de descarga Bleck
- Cockpit detalhado com painel de instrumentos
- Dois naceles detalhadas motor
- trem de pouso detalhado
- Dois pilões e dois tanques auxiliares
- dois sistemas WGR-21 lançamento

decalques detalhadas para duas versões, III / JG.7 e III.E JG.2:
- Messerschmitt Me 262 a-1a com o WGr.21 III./JG 7, Lechfeld, março 1945
- Messerschmitt Me 262 a-1a III./Erprobungsjagdgruppe 2, Lechfeld, dezembro 1944

Características:

Pick-Up Ford F-100 - Street Rod

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 3, 21cms. Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola.

Características:

Verde Escuro Semi-brilho 32378

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Purpura 32331 Semi-brilho

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml.

Carro Bagageiro Antigo - CMEF - 2470

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Helicoptero Huey Hog

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 2, 26cms. Inclui figura do piloto e co-piloto em cockpit extremamente detalhado e com instrumentação completa. Pode ser montado com portas bertas ou fechadas. Inclui metralhadoras e lançadores de foguetes. Decais para versão US Marines. Não inclui tintas ou cola.

Características:

Pacific Blue

Tinta Testors, linha Boyd, embalagem com 14.7ml

NARUTO - 6 figuras e Base - Gaara Sasuke Kakashi Sakura Shik

Set composto por 6 figuras, de altissima qualidade, pintadas en detalhes, cerca de 10cms cada, escala 1;16, ORIGINAL BANDAI. Acompanha base para exposição.

Inclui personagens Gaara, Sasuke, Kakashi, Sakura, Naruto e Shikamaru

Aerógrafo Profissional com Gatilho Bico 0,8mm 12ml

Tanque Brasileiro Engesa Osorio EE-T2 0333

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, 30cms. Ricamente detalhado e fielmente reproduzido...Torre de tiro funcional, esteiras em vinil.Não inclui tintas ou cola.

Aviao Airbus A320 Neo - Latam Airlines Brasil - 35cms

Maquete pronta para exibicao, escala 1/120, cerca de 35cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao...

Carro Bagageiro Antigo - CPEF - 2495

Vagão escala HO, 1/87, produzido pela Frateschi. Este produto não é um brinquedo. Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos

Moto Yamaha YZF R-1 - Miniatura - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Avião P-40E Warhawk 12468

Características:

Moto Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Moto Harley Davidson Road King Special 2017

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Aviao Boeing 737-800 GOL - NET - NOVA PINTURA

Maquete pronta para exibicao, cerca de 40cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Orange Clear 32370

Tinta Esmalte Sintetico, produzida pela Revell Alema, pote com 14ml...

Carro Plymouth Duster - Cop Out FUNNY CAR 4093

Características:

Avião Polikarpov I-16 Type 24 12314

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 5. Fuselagem em baixo relevo, completamente detalhada. Cockpit completo e detalhado, com instrumentação completa no painel. Trem de pouso detalhado. Inclui decais para 4 versoes. Não inclui tintas ou cola.

Moto Harley Davidson Street Glide Special 2015

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20cm de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Aviao Embraer 195 - Azul Linhas Aereas - Bandeira do Brasil

Maquete pronta para exibicao, escala 1/100, cerca de 38cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao. Versao Azul - Bandeira do Brasil - Com todos os detalhes de pintura da Versao Original.

Rivet Maker Tool - Marcador de Rebites

Contém 1 Ferramenta para marcacao rebites e 4 discos A / B / C / D .

Ferramenta especial para gravação de filas de rebites em um modelo.

Linhas finas de rebites simplesmente perdem para muitos modelos de aeronaves. Eles podem, no entanto, ser rapidamente eliminados por uma pequena quantidade de desatenção durante a construção. Com o Rivet Maker você pode re-gravar facilmente seus próprios rebites. Os discos de gravação incluídos no conjunto permitem produzir filas de rebites com quatro diferentes espaçamentos de rebite. Isto cobre um grande número de tipos e balanças de aeronaves

Carro Chevy Camaro Nickey RS/SS 1967 4377

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 5, 128 peças, cerca de 20cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados.Não inclui tintas ou cola.Se você queria um passeio emocionante nos anos 60, ia aos especialistas em desempenho da NicKey Chevrolet®. NicKey Chevy® , que estavam construindo, vendendo e armazenando o melhor em carros e peças de alto desempenho desde a década de 1950. De sua sede no lado norte de Chicago, eles desenvolveram uma reputação de alto desempenho que se estendeu de costa a costa. Este kit apresenta peças para lhe dar um Nicark Camaro® de primeira qualidade com opções de interior e exterior RS, escape modificado, barras de tração traseiras e pneus pretos em borracha.

Aviao Embraer Super Tucano - ALX 15

Maquete pronta para exibicao, escala 1/75, cerca de 16cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Aviao Grumman P-16A Tracker 1o.GAE / FAB - Forca Aerea Brasi

Kit em resina para montar e pintar, INDICADO A MODELISTAS EXPERIENTES, escala 1/72, nivel 5, cerca de 18cms de comprimento e 30cms de envergadura (com asas abertas,em posicao de voo). Completamente detalhado e fielmente reproduzido. Inclui decais para Forca Aerea Brasileira - FAB - 1oGAE/FAB. Nao inclui tintas ou cola. Nao inclui figuras.

O Grumman Tracker (S2F anterior a 1962) foi a primeira aeronave anti-submarino de estrutura anti-submarina (ASW) de propósito específico a entrar em operação com a Marinha dos Estados Unidos. Projetado e inicialmente construído pela Grumman, o Tracker era de design convencional - movido a hélice com dois motores radiais, uma asa alta que podia ser dobrada para armazenamento em porta-aviões e material rodante com triciclo. O modelo foi exportado para várias marinhas ao redor do mundo. Introduzido em 1952, o Tracker e seu derivado E-1 Tracer foram utilizados na Marinha dos EUA até meados da década de 1970, e seu derivado C-1 Trader até meados da década de 1980, com algumas aeronaves permanecendo em serviço com outras armas do século 21. Argentina e Brasil são os últimos países a usar o Tracker.

Os Modelos da FAB operavam a partir do porta-aviões NAeL Minas Gerais. Tanto o S-2A como o S-2E foram usados (respectivamente como P-16A e P-16E) . No final de seu serviço na Força Aérea Brasileira, um S-2T Turbo Tracker foi usado como uma possível atualização, mas devido aos altos custos foi cancelado. No entanto, em 2010, a Marinha do Brasil contratou a Marsh Aviation para converter quatro S-2T para a configuração Airborne Early Warning, e a atualização de quatro adicionais do Grumman C-1 Trader para operações de tanking e Carrier Onboard Delivery.

Carro Ford Police Coupe 1948 - 2 em 1 4318

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 5, 136 pecas, 20cms. Necessita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Suspensao super detalhado, com opcao de montagem de 1 entre 2 opcoes. Versao STOCK, de FABRICA OU-OU Versao POLICE com luzes de teto, giroscopios, sirene, farolete e radio. 1 entre 2 opcoes tambem para rodas. Motor V-8 Small Block com opcao de montagem entre coletores de ar. Inclui diversas partes cromadas, Inclui decais. Não inclui tintas ou cola.

Carro VW Golf Mk.1 GTI c/ Tintas, Pinceis e Cola

Características:

Tanque T-34/85 - No.112 Factory Production 13290

Kit em plastico para montar, escala 1/35, NIVEL 5, , totalmente detalhado. Não inclui tintas ou cola. Interior e canhao fielmente reproduzidos e super detalhados. Canhao pode ser levantado e girado. Inclui pecas em photo-etched. Inclui decais para 6 versoes,Opcao de montagem de escotilhas abertas ou fechdas.

Características:

Tanque German King Tiger - Last Production 13229

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Escotilhas com opção de montagem, podendo ficar abertas ou fechadas. Filtros de ar, metralhadoras, cabos, blindagens, extremamente detalhados. Inclui 2 figuras, Equipe de Tanque. Torre de tiro, chassis e suspensão ricamente detalhados. Inclui pecas em photo-etched(metal). Não inclui tintas ou cola.

Características:

Caixa D´Agua CP - Marrom

Set produzido em resina, escala HO, 1/87, para detalhamento de dioramas e/ou maquetes, não necessita montagem ou pintura.

Avião MIG-27 Flogger D

Avião Hawker Typhoon Mk. IB 12462

Kit para montar, nível 3, escala 1/72, totalmente detalhado. Interior com instrumentação, cockpit , trem de pouso e armamentos detalhados e com diferentes opções. Não inclui tintas ou cola..

Características:

Moto Honda CBR 1000-RR Fireblade - Miniatura - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Avião Messerschmitt Me 262 B-1a /U1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 3, não inclui tintas ou cola. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Fuselagem e trem de pouso detalhados. Inclui decais

O Messerschmitt Me 262, apelidado de Schwalbe (alemão: "Swallow") em versões de caça, ou Sturmvogel (alemão: "Storm Bird") em versões de caça-bombardeiro, foi o primeiro avião de combate operacional a jato do mundo. O trabalho de design começou antes do início da Segunda Guerra Mundial, mas problemas com motores, metalurgia e interferência de nível superior mantiveram a aeronave em status operacional com a Luftwaffe até meados de 1944. O Me 262 era mais rápido e armado com mais força do que qualquer caça aliado, incluindo o Gloster Meteor, movido a jato britânico.Um dos projetos de aviação mais avançados em uso operacional durante a Segunda Guerra Mundial, os papéis do Me 262 incluíam versões de bombardeiro leve, reconhecimento e caça noturno experimental.

Me 262 pilotos reivindicaram um total de 542 aeronaves aliadas abatidas, embora sejam feitas reivindicações mais altas. Os Aliados combateram sua eficácia no ar atacando a aeronave no solo e durante a decolagem e aterrissagem. A falta de materiais estratégicos e o comprometimento do projeto nos motores de turbojato de fluxo axial Junkers Jumo 004 levaram a problemas de confiabilidade. Os ataques das forças aliadas no suprimento de combustível durante a deterioração da situação no final da guerra também reduziram a eficácia da aeronave como força de combate. A produção de armamentos na Alemanha estava focada em aeronaves fabricadas com mais facilidade. No final, o Me 262 teve um impacto insignificante no curso da guerra, como resultado de sua introdução tardia e, consequentemente, de pequenos números postos em serviço operacional.

Embora o uso alemão da aeronave tenha terminado com o fim da Segunda Guerra Mundial, um pequeno número foi operado pela Força Aérea da Checoslováquia até 1951. Também influenciou fortemente vários projetos, como Sukhoi Su-9 (1946) e Nakajima Kikka. O Captured Me 262s foi estudado e testado em voo pelas principais potências e, finalmente, influenciou os projetos de aeronaves do pós-guerra, como o norte-americano F-86 Saber, MiG-15 e Boeing B-47 Stratojet. Várias aeronaves sobrevivem em exibição estática nos museus e existem várias reproduções voadoras de construção particular que usam os modernos motores General Electric J85.

Os treinadores Me 262 B-1a se converteram em caças noturnos provisórios, radar FuG 218 Neptun, com conjunto de antenas de oito dipolos Hirschgeweih (eng: antler).

Características:

Grape Pearl

Tinta Testors, linha Boyd, embalagem com 14.7ml

Tanque Merkava Mk.IID 13286

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Todos os detalhes do famoso tanque israelense. Blindagem, torre de tiro e saias laterais detalhadas. Inclui diversos detalhes de armamentos e acessorios. Não inclui tintas ou cola..

Características:

Avião P-51C Mustang

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5. Fuselagem totalmente detalhada em baixo relevo. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Trem de pouso detalhado. Decais para 3 versões USAF. Inclui diversas armas. Não inclui tintas ou cola.

Mais de vinte variantes do norte-americano P-51 Mustang lutador foram produzidas a partir de 1940, quando voou pela primeira vez, após a Segunda Guerra Mundial , alguns dos quais foram empregados também na Guerra da Coréia e em vários outros conflitos. Numerosos exemplos da aeronave sobrevivem até hoje, muitas vezes como pilotos de ar altamente modificados.

Um Mustang I em camuflagem britânica e marcações americanas desatualizadas em um voo de teste da fábrica de Inglewood, Califórnia , em outubro de 1942 - roundels de centro vermelho haviam sido retiradas no início de maio de 1942.
O protótipo do Mustang, designado NA-73X, foi lançado pela North American Aviation em 9 de setembro de 1940, embora sem motor, e voou pela primeira vez em 26 de outubro. [1] O Mustang foi originalmente projetado para usar um motor Allison V-1710 de baixa altitude. Ao contrário dos modelos posteriores, os Mustang movidos a Allison eram caracterizados pela entrada de ar do carburador colocada na superfície dorsal do nariz, imediatamente atrás da hélice.

Mustang Mk I (NA-73 e NA-83)
O primeiro contrato de produção foi concedido pelos britânicos para 320 caças NA-73, chamado Mustang Mk I por um membro anônimo da Comissão Britânica de Compras; um segundo contrato britânico logo se seguiu, que pediu mais 300 (NA-83) Mustang Mk I lutadores. Arranjos contratuais também foram feitos para duas aeronaves desde o primeiro pedido a ser entregue à USAAC para avaliação; estas duas células, 41-038 e 41-039 respectivamente, foram designadas XP-51 . [2] O primeiro RAF Mustang Mk Is foi entregue ao 26º Esquadrão da RAF Gatwick em fevereiro de 1942 [3] e fez sua estréia no combate em 10 de maio de 1942. Com seu longo alcance e excelente desempenho em baixa altitude, eles foram empregados efetivamente para táticas. deveres de reconhecimento e ataque ao solo sobre o Canal da Mancha , mas foram considerados de valor limitado como caças devido ao seu desempenho ruim acima de 15.000 pés (4.600 m).

Verde Patina Semi-brilho 32365

Tinta esmalte produzida pela Revell Alemã. Embalagem com 14ml. SEMI-BRILHO

Aviao P-51B Mustang

Kit em plastico para montar, escala 1/72, totalmente detalhado. Não inclui tintas ou cola. Fuselagem e paineis detalhados. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Canopi com opções diferentes de montagem e opção de aberto ou fechado. Decais para versões RAF e USAF. Diferentes armamentos sob as asas disponiveis.

Características:

Moto Suzuki V-Strom 1000 - MINIATURA - ESCALA 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Aviao Embraer 195 - Azul Linhas Aereas - Pintura Padrao

Maquete pronta para exibicao, escala 1/100, cerca de 38cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao. Versao Bandeira do Brasil - Com todos os detalhes de pintura da Versao Original.

Telha Maxiplac - Estireno Branco - Placa 30 x 18 cms

Chapa de poliestireno reproduzindo a geometria de telhas ou perfis ondulados. Pode ser usada para simular revestimentos estruturais de fibrocimento, chapas galvanizadas, telhados de zinco e afins. O modelo possui a reprodução do elemento de cumeeira em sua seção central, permitindo modelar com realismo qualquer configuração de telhados ou revestimentos. Acabamento branco, pode ser pintado com tinta acrílica, spray ou outra que tenha aderência em plástico PS.

Embalagem contém uma chapa de 297 x 177mm.

Para detalhamento de maquetes e;ou miniaturas na escala HO, 1/87

Predio Anexo Administrativo

Este edifício de escritórios serve como anexo administrativo para o terminal intermodal 01-201 ou qualquer ambiente moderno que requeira um elemento corporativo. Através de sua fachada em acrílico com linhas arrojadas, o kit possui a estrutura interna completa, podendo ser iluminado e detalhado obtendo-se um efeito impressionante (iluminação e acessórios internos não inclusos).
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 16 peças. Escala HO (1:87).
Dimensões: 110 mm x 85 mm x 74 mm.

NAO INCLUI O TERMINAL RODOVIARIO

Não acompanha a cola para a montagem.

Navio Couracado USS Missouri BB-63 14222

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/700, nivel 3, cerca de 39cms, Inclui 2 hodriaviões e catapultas de lançamento, 9 metralhadoras, radares, canhões operacionais de 20 e 40mm, base para exposição. Nao necessita pintura. Não inclui tintas ou cola.

Navio Porta Avioes USS Enterprise - CV6 - WWII - MODELERS ED

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/700, nivel 5, cerca de 36cms. Opcao de montagem como waterline ou Casco completo. Superestrutura e conves de voo fielmente reproduzidos, casco em baixo relevo, inclui lanca foguetes, radares e antenas. Inclui 30 aeronaves, modelos TBD Devastator, SBD Dauntless e F4F Wild Cat, no deck de voo. Inclui base para exposicao. Inclui rpcas em metal (photo-etched). Nao inclui tintas ou cola....

Carro Christine o Carro Assassino - Plymouth Belvedere 1958

Kit em plastico para montar, escala 1/25, injetado em vermelho, interior, chassis e carroceria fielmente reproduzidos. Inclui decais para versao CHRISTINE. Inclui diversas partes cromadas.PORTAS, CAPO E TAMPA DO PORTA-MALAS FUNCIONAIS. Nao inclui tintas ou cola. Nao inclui luzes.

Nave Star Trek USS Enterprise - NCC-1701-C 661

Kit em plastico para montar, escala 1/2500, nao necessita cola ou pintura. Cerca de 21cms de comprimento, inclui base para exposicao.

Barraco de Linha 01-302

Historicamente, o departamento de engenharia de uma estrada de ferro tem a responsabilidade de projetar, construir e conservar diversas estruturas para manter a ferrovia em operação. Estas estruturas variam desde pequenas cabines telefônicas ao longo da linha até enormes garagens de locomotivas, além das próprias linhas férreas.
Este modelo extensivamente detalhado desde os rejuntes do alicerce até as tábuas e esquadrias de madeira representa um barracão para armazenar as ferramentas das turmas de manutenção de via.
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 36 peças. Dimensões: 62mm x 32mm x 45mm.
Escala HO (1:87)

Camara de Comercio - HO - 1/87

Edifício monumental em estilo eclético com predominância art déco, amplamente utilizado na arquitetura das grandes cidades brasileiras no início do século XX.
Este prédio representa a importância central do comércio no desenvolvimento e apogeu das ferrovias, e sua utilização na maquete produz a atmosfera dos centros urbanos brasileiros, seja do passado ou do presente.
Kit para montar e pintar com instruções detalhadas e totalmente ilustradas para modelistas com qualquer nível de experiência, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 222 peças. Dimensões: 119 x 96,5 x 235mm. Escala HO 1:87.

Aviao Messerchmitt Me-262 1/2 - Last ACE 12542

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5. Fuselagem em baixo relevo totalmente detalhada. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Decais para varias versões. .Não inclui tintas ou cola

Tanque JAGDPANZER 38(t) HETZER "Late Production Version"

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Kit com area interna totalmente visivel e inteiramente detalhada, com incriveis opcionais. Toda a area interna com posição do piloto e artilheiro, detalhadas, com fieis reproducções dos modelos originais. Armamentos, ferramentas, acessorios. Motor e transmissão completamente detalhados e posição opcional das escotilhas de acesso.. Inclui figura do comandante do tanque. Inclui peças em photo-etched(metal). Opcionais para uma entre duas versões. Não inclui tintas ou cola...

Características:

Carro Ford 5 Coupe 1932 - 2 em 1 4228

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 3, 22cms, 181 peças. Opção de montagem de 1 entre 2 modelos. Stock ou Custom.Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola.

Características:

Avião P-47D Thunderbolt - GABRESKI - Limited Edition 12222

Kit em plastico para montar e pintar, baixo relevo, escala 1/48, nivel 5, não inclui tintas ou cola. Inclui figura do \"As\" Col.Gabby \"Gabreski\", em resina. Inclui peças opcionais e decais cartograf. SERIE LIMITADA. Veja o link abaixo da descrição para detalhes do modelo...

Francis Stanley "Gabby" Gabreski (nascido Franciszek Stanislaw Gabryszewski; 28 de janeiro de 1919 - 31 de janeiro de 2002) foi um piloto de carreira polonês-americano na Força Aérea dos Estados Unidos que se aposentou como coronel após 26 anos de serviço militar. Ele foi o melhor lutador americano e das Forças Aéreas do Exército dos EUA na Europa durante a Segunda Guerra Mundial e um ás de caça a jato com a Força Aérea na Guerra da Coréia.

Embora mais conhecido por sua destruição creditada de aeronaves de 34 anos e meio em combate aéreo e por ser um dos apenas sete pilotos americanos a se tornar um ás em duas guerras, Gabreski também foi um dos líderes mais bem-sucedidos da Força Aérea. Além de comandar dois esquadrões de caça, ele tinha seis turnos de comando em nível de grupo ou de ala, incluindo um em combate na Coréia, totalizando mais de 11 anos de comando e 15 no total em missões de combate operacional.

Após sua carreira na Força Aérea, Gabreski liderou a Long Island Rail Road, uma ferrovia suburbana de propriedade do Estado de Nova York, e lutou em suas tentativas de melhorar seu serviço e sua condição financeira. Após dois anos e meio, ele se demitiu sob pressão e se aposentou totalmente.

Características:

Avião F-16C Fighting Falcon 80274

Kit em plastico para montarm escala 1/72, nivel 3, 21cms. Inclui decais para 2 versões. Não inclui tintas ou cola.

Características:

Avião F-86F - Korean War

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5.Fuselagem em baixo relevo totalmente detalhada. Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Posição do canopi e porta da doca de bombas com opção de montagem. trem de pouso detalhado. Decais Cartograf para 3 versoes. Não inclui tintas ou cola...

Características:

Carro Ford Maverick GT 1974 - Versao Brasileira

Miniatura em metal, escala 1/24, Nao abre porta-malas, portas ou capo. Fielmente reproduzido, rodas livres, interior e todos os detalhes exteriores fielmente reproduzidos. Calotas , faixas do GT, emblemas 302 V-8. Replica fiel do modelo produzido no Brasil em 1974. Pneus Wide Oval. Cerca de 19cms de comprimento.

Carro Ford Maverick GT 1974 - Versao Brasileira

Carro Chevrolet Opala Sedan 2500 4 portas 1969

Miniatura em metal, escala 1/24, Nao abre porta-malas, portas ou capo. Fielmente reproduzido, rodas livres, interior e todos os detalhes exteriores fielmente reproduzidos. Calotas integrais, teto imitacao em vinil (com pintura). Replica fiel do modelo produzido no Brasil em 1969. Cerca de 19cms de comprimento.

Pick-Up Ford F-1 1948 + Moto Harley Davidson FLH Duo Glide 1

Miniaturas em metal, escala 1/24. Pick-up Ford F-1 1948, caracterizada para revenda Harley Davidson, interior completo , portas e tampa do motor e tampa da cacamba, operacionais. Motor, chassis, rodas detalhadas. Inclui sobre a cacamba, Moto Harley Davidson FLH Duo Glide 1958, Ricamente detalhada.

Moto Kawasaki Z-900 RS - Cafe Racer - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional..

Aviao Douglas DC-3 VASP - PP-NAT

Maquete pronta para exibicao, escala aproximada 1/72, cerca de 27cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao. Versao VASP - PP-NAT Com todos os detalhes de pintura da Versao Original.

Aviao Embraer 195 - Azul Linhas Aereas - TUDO AZUL

Maquete pronta para exibicao, escala 1/100, cerca de 38cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao. Versao Bandeira do Brasil - Com todos os detalhes de pintura da Versao Original.

Aviao Douglas DC-3 VARIG - PP-VBF

Maquete pronta para exibicao, escala aproximada 1/72, cerca de 27cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao. Versao VARIG - PP-VBF Com todos os detalhes de pintura da Versao Original.

Verniz Fosco 32102

Verniz Fosco Revell Alema, pote 14ml.

Aviao Antonov AN-225 - Mrija 04958

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/144, nivel 5, cerca de 62cms de comprimento, 59cms de largura, 203 pecas. Fuselagem detalhada em baixo relevo, Cockpit fielmente reproduzido. Compartimento de carga totalmente detalhado, com rampa de acesso, escadas e locais para ancoragem. Inclui 2 guindastes e 2 escadas. Nariz pode ser aberto para acesso ao compartimento de carga. Rampa de acesso pode ser montada baixada ou fechada. Trem de pouso detalhado com 24 rodas. Decais para 4 versões diferentes. Não inclui tintas ou cola.

Até mesmo o Airbus A380 e o Boeing 747 desvanecem-se contra eles.O Antonov An-225 Mrija, com 84 metros de comprimento, não é apenas a maior aeronave do mundo, mas também a única com seis motores.

Originalmente desenvolvido para o transporte do ônibus espacial soviético Buran, a única máquina deste tipo agora voa com cargas mais pesadas em todo o mundo.

Atualmente, detém o recorde de maior carga total transportada por via aérea (247 toneladas) e o item mais pesado de carga única (190 toneladas).

O Antonov An-225 Mriya (ucraniano: ??????? ??-225 ????, lit. 'sonho' ou 'inspiração', nome de relatório da OTAN: "Cossaco") é um avião de carga de transporte aéreo estratégico que foi projetado pelo Antonov Design Bureau na Ucrania, membro da União Soviética durante os anos 80. É alimentada por seis motores turbofan sendo a aeronave mais pesada já construída, com um peso máximo de decolagem de 640 toneladas (710 toneladas curtas; 630 toneladas longas). Também possui a maior envergadura de qualquer aeronave em serviço operacional. O único exemplar construído tem o registro civil ucraniano UR-82060. Uma segunda fuselagem com uma configuração ligeiramente diferente [1] foi parcialmente construída. Sua construção foi interrompida em 1994 [1] por causa da falta de financiamento e interesse, mas reviveu brevemente em 2009, levando-o a 60-70% de conclusão. [2] Em 30 de agosto de 2016, a Antonov concordou em concluir a segunda célula para a Corporação da Indústria Aeroespacial da China (não confundir com a Corporação da Indústria de Aviação da China) como um prelúdio para o início da produção em série da AICC.

O Antonov An-225, inicialmente desenvolvido para a tarefa de transportar o Onibus espacial Buran, foi uma ampliação do bem-sucedido Antonov An-124. O primeiro e único An-225 foi completado em 1988. Depois de cumprir com sucesso suas missões militares soviéticas, ficou parado por oito anos. Foi então reformado e reintroduzido, e está em operação comercial com a Antonov Airlines transportando cargas úteis superdimensionadas. O transporte aéreo detém os recordes mundiais absolutos de uma carga útil de 189.980 kg (418.830 libras), e uma carga útil total de 253.820 kg (559.580 libras). Também transportou uma carga útil de 247.000 kg (545.000 lb) em um vôo comercial.

Predio Escritorio Central RFFSA

Um edifício ferroviário no meio urbano ou um edifício urbano no contexto ferroviário? O escritório central da ferrovia conecta os dois ambientes e fornece um elemento icônico ao cenário, com destaque à insígnia da companhia ferrovia no frontão da fachada em estilo neoclássico.A maquete é sua, você decide. Prédio neoclássico com a insígnia de ferrovias históricas em seu frontão, numa estética compatível com a arquitetura monumental brasileira do início do século XX adotada pelas companhias formadoras da RFFSA e FEPASA. Execute este projeto, preste sua homenagem e engrandeça sua maquete.
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 92 peças. Dimensões: largura 220 mm x comprimento 90 mm x altura 115 mm.

Não acompanha a cola para a montagem.

Aviao BAe Harrier GR.7A/GR.9A 04050

Navio Couracado Missouri BB-63 - MODELERS EDITTION

Terminal de Carga - Rodoviario

Terminal Carga Rodoviária

Edificação com 8 docas de descarga cobertas. Dimensões conforme as
especificações técnicas de uma doca real, possibilitando o alinhamento
perfeito de carretas em escala HO. Detalhamento da escada lateral de acesso
ao telhado com gaiola de segurança. Acompanha uma máscara de pintura para
pintar as faixas zebradas das docas de maneira extremamente simples e com
resultado profissional. Produzido com materiais de alta qualidade, incluindo 4
tipos de acrílico especial.
IMPORTANTE: Este kit é uma estrutura ?low relief? ? compreende a parte
frontal do edifício. A imagem da vista técnica ilustra exatamente a estrutura
contida na embalagem. Quando montado rebatido com outro, forma um
terminal completo do tipo ?cross-docking? onde movimenta-se a carga de
maneira cruzada entre as duas fachadas. Pode-se usar 2 kits 01-201 ou em
conjunto com o 01-202 TERMINAL CARGA FERROVIÁRIA obtendo diferentes
configurações. A montagem de apenas 1 kit resulta em uma edificação sem
acabamento posterior, podendo ser montado no limite da maquete
representando uma estrutura de grande porte ocupando pouco espaço.
Instruções de montagem detalhadas com vistas explodidas.
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto
por 87 peças. Dimensões: L = 49,3cm / C = 11,4cm / A = 12,7cm.

Moto Triumph 3HW - Escala 1/9

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/9, nivel 5, cerca de 24cms de comprimento. Belo e incrivel kit, extremamente detalhado. Inclui diversos acessorios tanto da moto quando do piloto. Decais para 4 versoes. Pneus em borracha, mangueiras em borracha, molas para reproducao da suspensao dianteira.NAO INCLUI TINTAS OU COLA. Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, a Grã-Bretanha viu-se despreparados para lidar com este conflito e tinha para compensar a escassez d 'equipamentos e nos meios de comunicação de moda rápida. Como para motocicletas, usado principalmente para ligações entre departamentos e para o mensageiro, o famoso DR "Despacho Raiders", teve que se adaptar a se converter ao 'veículos civis militares, com a cor militar, ao qual foram adicionados dois quadros de de metal onde fixar os sacos de cânhamo. Triumph preparado depressa este modelo, o derivado de tigre modelo 80, com o motor com válvulas à cabeça e paralelogramo garfo. Este modelo de moto imediatamente se tornou operacional em todas as frentes onde o 'Exército britânico estava lutando na África, Ásia e Europa. Nos anos imediatamente após o final do conflito, muitas nações que receberam o equipamento militar pelo Governo britânico, incluindo a Grécia e Itália', foram fornecidos por um longo período de tempo essas motos que se mostrou robusto e confiável, embora muito básico , como todo material de guerra a produção britânica.

Aviao Curtiss P-40B Warhawk 05130

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 21cms de comprimento, 24 cms de envergadura, 106 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Durante os primeiros estágios da Segunda Guerra Mundial, o construtor americano Curtiss, com sua aeronave P-40B, provou ser um dos caças mais importantes disponíveis para as Forças Aéreas Aliadas. Voando com a RAF no norte da África e com o Grupo de Voluntários Americanos na China, o P-40B Allison V-1710-33 tornou-se um dos mais distintos lutadores de toda a guerra, usando suas obras de arte de boca de tubarão.

Indiscutivelmente, as versões mais impressionantes da P-40 foram as primeiras máquinas, que exibiam um perfil extremamente sinistro - com um nariz mais curto e mais pontudo e um motor Allison V-1710 extremamente rouco, o P-40B (Tomahawk IIa no serviço RAF). as aeronaves pareciam quase voar grandes tubarões brancos. Quando o Esquadrão RAF No.112 da Força Aérea do Deserto acrescentou em 1941 dentes e olhos de tubarão de aparência agressiva a seus aviões, eles inadvertidamente transformaram seus Tomahawks em algumas das aeronaves mais icônicas da Segunda Guerra Mundial e certamente algumas das visualmente mais atraentes. Esses projetos encontrariam seu caminho para muitas aeronaves diferentes durante o restante da guerra, mas a Força Aérea do Deserto da RAF certamente iniciou a tendência.

Aviao Douglas DC-3 Dakota Mk.IV - C-47 08015

kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 28cms de comprimento, 40 cms de envergadura, 142 pecas. Cockpit detalhado com insttrumentação completa. Portas de acesso ao compoatimento de carga podem ser montadas abertas ou fechadas, com rampas de acesso. Trem de pouso detalhado, flaps detalhados. Interior total e completamente detalhado. Baixo relevo. Inclui decais para 1 versao CIVIL e 1 Versao MILITAR. Não inclui tintas ou cola

Aviao Douglas C-47 Skytrain - D-Day Version 08014

kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 28cms de comprimento, 40cms de envergadura, 142 pecas. Cockpit detalhado com insttrumentação completa. Portas de acesso ao compoatimento de carga podem ser montadas abertas ou fechadas, com rampas de acesso. Trem de pouso detalhado, flaps detalhados. Interior total e completamente detalhado. Baixo relevo. Inclui decais para 2 versoes. Não inclui tintas ou cola

Aviao USN F-8E Crusader VF-162 THE HUNTERS 12521

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/72, nivel 4 , 24CMS de comprimento, decais Cartograf, não inclui tintas ou cola. Fuselagem detalhada em baixo relevo. Inclui set completo de armamentos. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes.

Carro Corvette Roadster 1968 - 2 em 1 2544

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Não inclui tintas ou cola. Opção de montegm de 1 entre 2 versões. Stock ou Custom

Características:

Avião U.S.Navy SBD-2 Dauntless - Midway Batlle 12296

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/48, nivel 5, não inclui tintas ou cola. Fuselagem detalhada em baixo relevo. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Set de Armamentos completo, Trem de pouso detalhado.

Características:

Avião TBM-3 Avenger - USS Bunker Hill 12285

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/48, nivel 5, não inclui tintas ou cola. Fuselagem detalhada em baixo relevo. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Tanques auxiliares, Trem de pouso detalhado. Torre de tiro e armamento completo super detalhados.

O Grumman TBF Avenger (designado como TBM para aeronaves fabricadas pela General Motors) é um bombardeiro americano desenvolvido inicialmente para a Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, e eventualmente usado por vários serviços de aviação aérea e naval em todo o mundo.

O Avenger entrou no serviço dos EUA em 1942, e primeiro viu ação durante a Batalha de Midway. Apesar da perda de cinco dos seis Avengers em sua estréia no combate, ele sobreviveu em serviço para se tornar um dos grandes torpedeiros da Segunda Guerra Mundial. Muito modificado após a guerra, permaneceu em uso até a década de 1960.

Características:

Caixa D´Agua CP - Bege

Carro Ford Mustang GT - 2010 - Convertible 1963

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 1, 43 pecas, cerca de 20cms, necesita montagem . Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Não inclui tintas ou cola.

O primeiro Ford Mustang Convertible, lançado em 1964, é um carro de culto "Cult"americano, e o Ford Mustang Convertible 2010 continua a série. 4

O Mustang 2010 tem um design dinâmico e completamente redesenhado, com um scoop no capô e no spoiler traseiro. -

- O interior, o chassi e o spoiler traseiro são projetados em grandes detalhes.

- Eixos metálicos com rodas de raios de 19 polegadas e freios a disco

- Decalques removíveis com motivos coloridos

- Carroceria em ouro metálico, preto, prata, Lanternas em plastico vermelho transparente, farois transparentes, pneus de borracha......

Características:

Set Decais S-2 Tracker - Malvinas / Falklands

Avião U.S.Navy F/A-18C - VFA-82 Marauders 12534

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5. Fuselagem em baixo relevo, completamente detalhada. Cockpit completo e detalhado, com instrumentação completa no painel. Trem de pouso detalhado. Armamento completo sob as asas incluso. Inclui decais. Não inclui tintas ou cola.

Moto Suzuki Hayabusa GSX 1300R 14090

Kit em plastico para montar, escala 1/12, nivel 5. Motor arrefecido a agua fiel e completamente reproduzido. Inclui diversas peças cromadas. Decais possibilitam construção de uma entre duas versões. Pneus de borracha

Características:

Carro Dom's Plymouth Road Runner 1970 - Fast And Furious

Miniatura em metal, escala 1/24, cerca de 23cm. Portas, capo e tampa do porta-malas operacionais. Motor HEMI detalhado. Interior completamente detalhado. Rebaixado, barras de torção no motor, freios de alta performance.Esta edicao nao acompanha caixa unitaria, pois as 4 cores produzidas chegam para Nos em uma unica caixa, com as 4 unidades juntas, como demonstra imagem 4 na pagina do produto. Preco valido para uma unidade. Carro Do Persongem de Vin Diesel, Dom, em Velozes e Furiosos - Dom's Fast and Furious Road Runner.

Jeep Renegade

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas dianteiras, capo operacionais. Fielmente reproduzida, rodas cromadas, motor detalhado.

Pick-Up Ford F-1 1948 + Moto Harley Davidson WLA Flathead 19

Pick-Up Ford F-1 1948 + Moto Harley Davidson EL Knucklehead

Pick-Up Ford F-1 1948 + Moto Harley Davidson PanHead FL 1948

Moto Harley Davidson CVO BreakOut 2014

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20cm de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Moto Honda CRF 450-R - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 18cm de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Aviao North American T-6 - F.A.B. - Esquadrilha da Fumaca

Maquete pronta para exibicao, escala aproximada 1;24, cerca de 36CMScms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Carro Mercedes Benz SLS AMG 07100

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nível 4, 20cms, 140 pecas. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.Chassis ultra detalhado, suspensão operacional, interior super detalhado, com reprodução fiel do painel e assentos. Motor super detalhado e completo, com varias partes separadas. Rodas e freios perfeitos, direção operacional, varias partes cromadas. Decais para 5 versões. Nao inclui tintas ou cola.

O primeiro veículo desenvolvido pela própria AMG, com a ampla grade e sua grande estrela, o longo capô, as portas marcantes e as guelras atrás dos pára-lamas dianteiros, lembra os lendários Mercedes-Benz Gullwings dos anos 50. O carro de dois lugares é equipado com o maior motor V8 padrão do mundo, com 6,3 litros e 420 kW de potência. O SLS oferece desempenho notável e dinâmica de condução emocionante. De 0 a 100 km / h, o de duas portas acelera em apenas 3,8 segundos, de 0 a 200 km / h em 12,0 segundos. Sua velocidade máxima é de 317 quilômetros por hora. As portas de asa podem ser, de acordo com o original, abrindo sempre para cima
detalhes do modelo:

- carroceria com superfície fielmente reproduzida
- interior detalhado com painel autêntico e assentos texturizadas
- capuz móvel independente
- Motor de 8 cilindros com muitas pecas e altamente detalhado
- rodas e os freios detalhados
- direcao funcional
- suspensão detalhada
- rodas funcionais
- chassis detalhado
- peças cromadas
- abrangente decalque com marcas internacionais (D, NL, F, CH, GB)

Avião EMB-120 Brasilia - Força Aerea Brasileira - Esquadrao

Kit em resina para montar, indicado a modelistas experientes, escala 1/72, nivel 5, cerca de 27cms de comprimento. Total e completamente detalhado, com interior completo e assentos. Porta de acesso pode ser montada aberta ou fechada. Interior Visivel. Cockpit com instrumentação, decais para EMBRAER EMB-120 FAB- Força Aerea Brasileira - Esquadrao Pastor. Não inclui tintas ou cola.

Caminhao GMC M-34 Tactical Truck e Jeep Willys 03260

2 (DOIS) KITS NESTE CONJUNTO. Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 4, Caminhao M-34 com 19.5cms de comprimento, Jeep Willys com 10cms de comprimento, 98 pecas.

- Jeep super detalhado
- Caminhão M34 com muitos detalhes de superfície
- Lona removível
- Construção de mesa com bancos
- Pneus de borracha
- chassis detalhado

Representação autêntica das seguintes versões:
- Caminhão M34 2,5t, Exército dos EUA, 77ª Companhia de Transporte, 106º Batalhão de Transporte, La Rochelle, França, 1957
- M34 2,5 t Truck, Exército Espanhol, Melilla, Norte da África, 1976

- Veículo Off-Road, Exército dos EUA, 77ª Companhia de Transporte, 106º Batalhão de Transporte, La Rochelle, França, 1957
- Veículo todo-o-terreno, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, Líbano, década de 1950

Jornada nas Estrelas - Star Trek Cadet Série Deep Space 9 (3

O programa de televisão Star Trek: Deep Space Nine focou em uma estação espacial da Federação encarregada de monitorar um buraco de minhoca próximo em busca de sinais de avanços inimigos. Embora o DS9 nunca se movesse, todos os tipos de espaçonaves podiam ser vistos voando e atracando na estação. Este conjunto de Cadets 3-ship centra-se na nave espacial tornada icônica neste show.

O USS Saratoga era o navio ao qual o capitão do DS9, Benjamin Sisko, havia sido designado anteriormente, embora estivesse tragicamente perdido em um ataque do infame Borg. O USS Defiant foi um "hot rod" experimental de uma nave espacial projetada pela federação para velocidade e poder de fogo para defender a estação. Como todas as grandes séries de Trek, uma raça alienígena sempre se mostra melhor como adversária. Nesse caso, os cardassianos preenchiam esse papel e o principal navio escolhido era o cruzador da classe Galor. Esses kits de montagem de encaixe de escala 1: 2500 oferecem muitos detalhes.

Escala: 1/2500
Nível de Habilidade: 2 (acima de 10 anos)
Cola assemly, pintura necessária
Moldado em cinza claro, azul, dourado, branco cremoso
Inclui 3 naves espaciais
Autêntico e com muitos detalhes
Montagem instantânea
Decalques extensivos

Nao inclui base para exposicao

Aviao Nakajima B5N2 'Kate' 04058

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 3, cerca de 15cms de comprimento, 22 cms de envergadura, 107 pecas. Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

O Nakajima B5N2 'Kate' foi o mais numeroso bombardeiro torpedo japonês da Segunda Guerra Mundial e, principalmente, operado como um bombardeiro torpedo de Navios, também viu o serviço como um bombardeiro terrestre. Um monoplano de motor único, foi defendido por apenas uma metralhadora de tiro traseira, operada pelo operador de rádio, e sua velocidade relativamente baixa deixou-o vulnerável aos combatentes inimigos, perfurando bem em Pearl Harbor e passando a ter sucesso na Batalha do Coral Sea e Midway.

Aviao Hawker Siddeley Harrier GR-3 04055

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 2, cerca de 20cms de comprimento, 13 cms de envergadura, 126 pecas. Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 3 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

O Harrier foi projetado desde o início para atrair vendas de exportação. O primeiro deles foi o Corpo de Marines dos EUA que começou a interessar por volta de 1969 quando o jato foi introduzido no serviço RAF. Hawker Siddeley fez algumas modificações na aeronave e em 1971 o AV-8A Harrier entrou em serviço com o USMC como uma aeronave de apoio.

Operando a partir de ataques de assalto anfíbio, o papel de Harrier era aumentar o dos aviões de guerra maiores da Marinha dos Estados Unidos, fornecendo tropas no campo de batalha com suporte aéreo próximo em um aviso de momentos de forma semelhante à fornecida por helicópteros, mas com armas mais pesadas.

Mais tarde, a partir de 1979, o AV-8As foi atualizado para a especificação AV-8C. por essa altura, sua eficácia foi comprovada em muitos exercícios de prática e sua excelente manobrabilidade demonstrada em falsas lutas de cacas com F4 Phantom fighters. Hoje, o Corpo de Fuzileiros Navais continua a operar o AV-8B Harrier II.

Cruzador Alemao Admiral Scheer

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/720, nivel 3, cerca de 26cms. Não inclui tintas ou cola.

O navio de guerra "Almirante Scheer", comissionado em 12.11.1934, foi uma das primeiras forças navais a participar das operações nas águas territoriais da Espanha, onde, em 17.6.1936, a Guerra Civil estourou. Durante o primeiro ataque no início da guerra, "o Almirante Scheer" sofreu apenas danos menores. De 1940 a 1941, ele participou da guerra contra os fornecimentos à Grã-Bretanha e foi estabelecido acima de tudo depois de 1941 na Frente Oriental e nas águas territoriais da Noruega. A partir de 1944, este navio de guerra também foi usado em brigas contra os russos. Então ela foi enviada para Kiel. Durante o ataque noturno de 9.4.1945, Kiel e suas obras portuárias constituíram o alvo das formações de bombardeiros britânicos. Este ataque levou à reviravolta do navio de batalha "Almirante Scheer" e ao afundamento subseqüente.

Dados técnicos : Comprimento: 187,9 m - Tonelagem: 16460 t - Capacidade: 56000 PS - Autonomia: 13626 km a 19 nós - Tripulação: 1150 homens.

Aviao Mirage IIIC 2505

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/32, nivel 5, cerca de 44cms de comprimento, completamente detalhado, cabine completa e detalhada com instrumentacao e figura do piloto. Canopi , pode ser montado aberto ou fechado, decais para 6 versoes. Nao inclui tintas ou cola. 100% NOVOS MOLDES - SUPER DECAL PARA 6 VERSÕES - INSTRUÇÕES DE COR I - PHOTOETCHED INCLUÍDO

O Dassault Mirage III é um marco da produção aeronáutica francesa. Produzido desde o início dos anos sessenta para equipar os departamentos da Armée de l'Air, foi extremamente eficaz. Em curti periodo de tempo, tornou-se um sucesso comercial e foi exportado para vários países, participando de vários conflitos nos anos setenta e oitenta. Caracterizado pela inconfundível asa em delta, conseguiu, graças ao seu motor Snecma Atar com pós-combustão, exceder a velocidade do Mach 2. O Mirage IIIC, em particular, foi configurado para desempenhar o papel de multirole de interceptor de assento único. Armado com dois canhões DEFA de 30 mm, poderia empregar uma variedade de carga ofensiva consistindo de mísseis infravermelhos ar-ar, como AIM-9 Sidewinder ou Matra Magic, e guiados por radar.

Decalques para 6 versões...

Carro McLaren 570 S C/TINTAS, PINCEIS E COLA

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nível 3, 19cms, 106 pecas.Chassis ultra detalhado, suspensão operacional, interior super detalhado, com reprodução diel do painel e assentos. cilindros super detalhado e completo, com varias partes separadas. Rodas e freios perfeitos, direção operacional, varias partes cromadas. Decais para 6 versões. Portas asa de gaivota podem ser montadas abertas ou fechadas. INCLUI TINTAS, 3 PINCEIS, 2 E COLA

Moto Harley-Davidson US POLICE MOTORBIKE 1/8 escala

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/8, nivel 5, cerca de 31cms, 165 pecas. Modelo de kit com muitas peças de cromo para a motocicleta, que é usado nas estradas americanas em diferentes unidades da polícia para fazer cumprir as leis de trânsito, Motor detalhado de dois cilindros , suspensao dianteira móvel , Luzes de aviso típicas, rádio e antena de rádio , Várias peças de cromo, incluindo guidom, rodas , tampas de cabeça de cilindro e tubos de escape , Decalques autênticos para motocicleta da polícia dos EUA. Nao inclui tintas ou cola.

Helicoptero UH-60l Blackhawk Medical Evacuation - MEDIVAC

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, total e completamente detalhado. Cabine completa e detalhada com instrumentacao, controles e assentos. Compartimento de carga fielmente reproduzido da versao MEDIVAC. Rotores funcionais. Nao inclui tintas ou cola.

Os helicópteros de evacuação médica UH-60Q e HH-60L do exército dos EUA misturam o Blackhawk rápido e de longa distância com uma cabine clínica para um melhor atendimento ao paciente e um cockpit de vidro "híbrido" para operações noturnas / climáticas adversas. A UH-60 da Guarda Nacional voltou aos esforços de socorro nos furacões, foi implantada em exercícios internacionais de resgate e mobilizou-se para apoiar as unidades de serviço ativo stateside. Guarda e serviço ativo HH-60Ls foram à guerra no Afeganistão e no Iraque e servem as forças de manutenção da paz no Kosovo. O Medevac de hoje, ou Dustoff, Blackhawks são, no entanto, ambulâncias aéreas provisórias pendentes de produção do HH-60M com melhor desempenho e aviónica verdadeiramente integrada em 2007.

Durante a Tempestade no Deserto, as Forças da Coalizão foram apoiadas por unidades ativadas da Guarda Nacional e Reserva. O Exército foi encarregado de fornecer cuidados ao teatro para o pessoal da Marinha, da Força Aérea, do Corpo de Marinha e das Operações Especiais.

O helicóptero HH-60L Medevac fornece atendimento médico moderno e abrangente do site de lesões, enquanto está em direção a um hospital distante. Os sistemas a bordo incluem: kit de lixo melhorado, sistema de controle ambiental, sistema de geração de oxigênio, assistência médica em trânsito, sucção, monitores de pacientes e um elevador de resgate elétrico externo.

Aviao Lockheed Hudson MK.I/II Patrol Bomber

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 3, Fuselagem detalhada em baixo relevo, trem de pouso detalhado, cabine fielmente reproduzida. Inclui decais para 3 versoes. Nao inclui tintas ou cola.

Aviao Fouga CM.170 Magister 03050

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 5, cerca de 14 cms de comprimento, 17 cms de envergadura, 56 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

Projetado e produzido na França em 1956, o Magister tornou-se o primeiro instrutor de base a jato do mundo a entrar no serviço militar. Famoso por seu leme em formato de "borboleta", rapidamente ganhou aceitação generalizada com encomendas provenientes da Bélgica e da Áustria, enquanto a produção licenciada também ocorreu para as Forças Aéreas alemãs, finlandesas e israelenses.

Aviao Nakajima B-51N1 - KATE 04060

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 5, cerca de 15cms de comprimento, 22 cms de envergadura, 105 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Quando o bombardeiro de torpedo Nakajima B5N1 entrou em serviço em 1937, era o avião mais avançado desse tipo no mundo. Conhecido pelo seu nome de relatório Aliado de 'Kate', o B5N1 provou devastadoramente eficaz nos primeiros compromissos pacíficos da Segunda Guerra Mundial.

Conhecido como o Bombardeiro de Ataque de Transporte de Tipo 97, o B5N1 'Kate' foi o principal avião de ataque naval japonês da guerra e foi responsavel por afundar um grande número de embarques Aliados. Apesar de ter servido durante a Segunda Guerra Mundial, o 'Kate' estava obsoleto quando os novos lutadores americanos entraram na Guerra do Pacífico, mas foi forçado a continuar lutando, já que uma aeronave de substituição efetiva não estava disponível para a Marinha japonesa.

Aviao Dornier Do-17-Z 05010

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 5, cerca de 22cms de comprimento, 25 cms de envergadura, 170 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Aviao Armstrong Witworth Whitley Mk.V 08016

Aviao USN F-4J Phantom - VF-84 - JOLLY ROGERS 12529

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/72, nivel 5 , 25CMS de comprimento, decais Cartograf, não inclui tintas ou cola. Fuselagem detalhada em baixo relevo. Inclui set completo de armamentos, TERRA-AR E AR-AR. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Pode ser montado em configuracao de voo ou solo.Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes.

Avião T-24 Super Fouga Magister - F.A.B - Esquadrilha da Fum

Kit em reina para montar e pintar, INDICADO A MODELISTAS EXPERIENTES, escala 1/48, nivel 5, total e completamente detalhado. Versão da Força Aerea Brasileira. Não inclui tintas ou cola.

Aviao F-16C SOLO TURK c/TINTAS, PINCEIS E COLA

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 4, 22cms de comprimento, 14cms de envergadura, 126 pecas. Fuselagem totalmente detalhada em baixo relevo, trem de pouso pode ser montado baixado ou recolhido, cabine detalhada com instrumentacao completa e assento do piloto. Lancadores de foguetes, lanadores de misseis e tanques auxiliares, decais para 1 versao Turkish Air Force. INCLUI TINTAS, 4 UNIDADES, PINCEIS, 2 UNIDADES E COLA.

Características:

Us. Army DRONE RQ-7B - UAV

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 4, Inclui DRONE, 2 figuras e base para exposicao. Nao inclui tintas ou cola.

Avião B-25G Mitchell - SHARK MOUTH 12290

Características:

Carro Chevy Corvette GASSER 1962 4949

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 3, 17cms, 131 pecas.. Suspensões dianteira e traseira totalmente detalhadas e fielmente reproduzidas. Motor V-8 detalhado em várias partes, fielmente reproduzido, transmissão fielmente reproduzida, com radiador de oleo. Interior totalmente detalhado com gaiola de proteção, reservatorios de oleo do radiador e de combustivel, ventilação. Pneus em borracha, super decais, rodas de competição. Não inclui tintas ou cola...

Tanque Russian Main Battle Tank T-80 BV 3592

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 30cms, 278 peças. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O T-80 é um tanque de batalha de terceira geração (MBT) projetado e fabricado na União Soviética. Quando entrou em serviço em 1976, foi o primeiro MBT do mundo a apresentar um poderoso motor de turbina multifuel como principal motor de propulsão. O T-80U foi produzido pela última vez em uma fábrica em Omsk, Rússia, enquanto o T-80UD e o T-84 desenvolvido posteriormente continuam a ser produzidos na Ucrânia. O T-80 e suas variantes estão em serviço na Bielorrússia, Chipre, Egito, Cazaquistão, [11] Paquistão, Rússia, Coréia do Sul e Ucrânia. O projetista chefe do T-80 foi o engenheiro russo Nikolay Popov.

O projeto para construir o primeiro tanque movido a turbina soviético começou em 1949. Seu projetista era A. Ch. Starostienko, que trabalhou na fábrica de Leningrado Kirov (LKZ). O tanque nunca foi construído porque os motores de turbina disponíveis eram de qualidade muito baixa. Em 1955, dois motores de turbina de 1.000 hp (746 kW) foram construídos na mesma fábrica sob a orientação de G. A. Ogloblin. Dois anos depois, uma equipe liderada pelo famoso designer de tanques pesados ??Josef Kotin construiu dois protótipos do tanque Ob'yekt 278. Ambos eram híbridos dos tanques pesados ??IS-7 e T-10, movidos pelo motor de turbina GTD-1, pesando 53,5 toneladas e equipados com a pistola tanque M65 de 130 mm. O motor da turbina permitiu que o tanque alcançasse uma velocidade máxima de 57,3 km / h (35,6 mph), porém com apenas 1.950 litros de combustível a bordo, o alcance era de 300 km. Os dois tanques foram considerados veículos experimentais e o trabalho deles acabou por cessar. Em 1963, o Morozov Design Bureau projetou os tanques T-64 e T-64T. Eles usaram motores de turbina GTD-3TL que geraram 700 hp (522 kW). O tanque foi testado até 1965. Ao mesmo tempo, na Uralvagonzavod, uma equipe de projeto sob a orientação de L. N. Kartsev criou o tanque Ob'yekt 167T. Usou o motor de turbina GTD-3T que forneceu 801 cv (597 kW). [13]

Em 1966, a fábrica de Kirov construiu o experimental "foguete tanque" Ob'yekt 288, alimentado por dois motores de turbina GTD-350 aéreos com uma potência combinada de 691 hp (515 kW). Testes indicaram que a propulsão dupla não era melhor do que o motor de turbina que estava em desenvolvimento desde 1968 na KB-3 da fábrica de Kirov (LKZ) e na WNII Transmash. O tanque da LKZ equipado com este motor de turbina foi projetado por Nikolay Popov. Foi construído em 1969 e designado Ob'yekt 219 SP1. Ele foi renomeado como T-64T e foi alimentado por um motor de turbina a gás multicombustível GTD-1000T, produzindo até 1.000 hp (746 kW). Durante os testes, ficou claro que o aumento de peso e as características dinâmicas exigiam uma reformulação completa do sistema de lagartas do veículo. O segundo protótipo, designado Ob'yekt 219 SP2, recebeu rodas motrizes maiores e roletes de retorno. O número de rodas aumentou de cinco para seis. A construção da torre foi alterada para usar o mesmo compartimento, a pistola de tanque de 125 mm 2A46, o carregador automático e a colocação de munição como o T-64A. Algum equipamento adicional foi eliminado do T-64A. A fábrica da LKZ construiu uma série de protótipos baseados no Ob'yekt 219 SP2. Após sete anos de atualizações, o tanque se tornou o T-80.

Moto BMW R 1200 GS - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Moto Kawasaki Ninja ZX-10R

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Helicoptero AH-64D Long Bow Apache

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, 20cms, 95 peças. Inclui decais para 2 versões, não inclui tintas ou cola.

Carro F-1 Ferrari 2000 20048

Kit em plastico para montar, escala 1/20, nivel 5,24cm. necesita montagem e pintura.Motor V-10 super detalhado com cobertura removivel. Radiador e suspensaão detalhados. Caixa de 6 marchas detalhada. Pneus sulcados. Inclui decais para GP da França. Não inclui tintas ou cola.

Características:

Jeep Renegade TRAILHAWK

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas dianteiras, capo operacionais. Fielmente reproduzida, rodas cromadas, motor detalhado.

Carro VW Beetle - Fusca Low Rider - Hot Rider Collection

Miniatura em metal, escala 1/24, cerca de 23cm, rica e completamente detalhada. Rebaixada, rodas cromadas, interior completo, motor detalhado. Portas e capo operacionais.

Aviao Embraer E-195 E-2 - Versao EMBRAER

Maquete pronta para exibicao, escala 1/150, cerca de 26cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Avião Boeing 720 UNITED 320

Kit em plastico para montar e pintar escala 1/144, nivel 5, não inclui tintas ou cola.

1954 assistiu ao primeiro voo do Boeing 707, o avião intercontinental de passageiros que mudou radicalmente o conceito de transporte aéreo. As viagens aéreas, que anteriormente eram privilégios de pessoas ricas, agora estavam disponíveis para todos. O Boeing 707 era um avião verdadeiramente revolucionário e não surpreende que seu grande sucesso tenha incentivado o fabricante a desenvolver uma versão para o transporte de curta e média distância. O primeiro vôo da nova máquina, agora conhecido como Boeing 720, ocorreu em novembro de 1959. O Boeing 720 diferia muito pouco visualmente do seu antecessor, e apenas um exame cuidadoso poderia dizer a diferença entre essas máquinas. A fuselagem do Boeing 720 foi menor em 2,45 m, e a asa teve uma varredura um pouco maior e outras mudanças mecânicas. A relação entre elevação e peso foi mais favorável, o que permitiu a simplificação de diversos elementos do projeto e a economia de peso e consumo de combustível. O Boeing 720 poderia transportar 116 pessoas - 38 no salão de primeira classe e 78 na segunda classe. Para conforto dos passageiros, foram fornecidas três cozinhas e três banheiros. O avião tinha motores JT3C-7 de 5670 kgf cada um.
Em 5 de julho de 1960, a primeira máquina N7201U foi entregue à United Airlines. A história adicional desta máquina é interessante - mais tarde foi adquirida por proprietários particulares que reformaram o avião como um transporte VIP. Os ocupantes mais famosos deste avião foram os grupos de rock Led Zeppelin e Deep Purple, e as estrelas pop Elton John e Sonny & Cher. No total, foram produzidas 65 máquinas dessa variante, que logo foi modificada como o Boeing 720B com motores JT3D mais potentes. 89 do 720B foram produzidos.
O Boeing 720B diferia visualmente de seu antecessor na nova forma de suas nacelas de motor e também no diferente arranjo de portas e saídas de emergência nas laterais da fuselagem. Uma de suas primeiras e mais conhecidas operadoras era uma das mais antigas companhias aéreas dos EUA, a Pan American. O peso de decolagem desta versão avançada aumentou um pouco, porém todas as outras características permaneceram quase sem alterações.
O sucessor do Boeing 707 não alcançou o enorme sucesso de que desfrutou. As companhias aéreas compraram o 720, mas sem interesse especial. Um grande número de máquinas foi logo vendido pelas companhias aéreas americanas para outros países e para outros continentes. Algumas máquinas estavam em uso até o início dos anos 90.

Carro Chevy Corvette Coupe Yenko 1969 - 2 em 1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 3, 20cms, mais de 110 peças. Opção de montagem de 1 entre 2 modelos. Stock ou Custom.Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha. Muitas partes opcionais de motor, rodas, pneus, escapamentos.....Não inclui tintas ou cola.

Carro Dodge Charger R/T C/TINTAS(4) PINCEIS(2) E COLA

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 4, cerca de 21cms, 139 pecas. Chassis e carroceria fielmente reproduzidos. Interior completo com painel de instrumentos e bancos com imitação da textura original. Motor V-8 com diversas partes separadas e totalmente detalhado. Escapamento com montagem em multi-partes. Rodas cromadas fieis as originais e operacionais. Super decais. INCLUI TINTAS (4), PINCEIS ( 2) E COLA.

Muitas coisas são esclarecidas na memória. Os brutais muscle cars da década de 1970 costumavam fazer mais shows do que realmente podiam realizar nas ruas. Quando a Dodge lançou uma nova edição do Challengers em design retrô chique no mercado em 2008, apenas o visual foi influenciado historicamente. Mas agora o carro oferece o que você esperaria de um muscle car. A tecnologia sob o corpo corresponde ao padrão de hoje. Os modernos conceitos de eixo e o enorme sistema de freio Brembo garantem a manutenção da estrada de primeira classe e excelente capacidade de gerenciamento. O novo motor V8 de 6,1 litros ronrona como um gatinho, apesar de seus notáveis ??425 cv no tráfego normal da cidade, mas o gato morde alto a mais de 4000 rpm. De 0 a 100 km / h em menos de 6 segundos, a velocidade máxima é de 247 km / h.

- Carroceria detalhado em várias partes com estruturas de superfície fina
- Capot separado
- Interior autêntico com painel e assentos
- Motor V8 detalhado em várias partes
- Sistema de escape separado
-Suspensões detalhadas
-Rodas Rally detalhadas
- Eixo metálico
- Várias peças cromadas, incluindo 2 tipos diferentes de rodas e espelhos
- Peças transparentes e vermelhas
- Fiel ao original Adesivos com placas para as cores EUA, D, F, NL, GB, B, I, A e RUS

Destroyer Americano USS Missouri 05902

Kit em plastico para montar, escala 1/535, nivel 3, 50.2cm, 75 pecas. Superestruturas totalmente detalhadas. 10 canhões duplos no convés. Duas metralhadoras anti-aereas. Tres torres de tiro com canhões 40.6mm. Dois Hidroplanos, base para exposição, decais.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O USS Missouri (chamado Mighty Mo), um dos maiores e mais poderosos navios de guerra da Marinha dos EUA, tornou-se famoso pela assinatura da rendição japonesa. O Missouri foi o último de um total de quatro navios de guerra da classe Iowa que tinham uma combinação ideal de poder de fogo e velocidade, e foi concluído em junho de 1944. A guerra ativa do Missouri variou desde o desembarque de Iwo-Jima em fevereiro de 1945 até o final dos combates em setembro de 1945 e durante a Guerra da Coréia. Em 2 de setembro de 1945, a rendição japonesa foi assinada a bordo do Missouri.

Detalhes do modelo:
- Superestruturas de convés
- Estrutura de superfície pronunciada
- 10 canhões duplos
- Metralhadoras quádruplas
- Três torres móveis com canhões de 40,6 cm
- Dois hidroaviões
- Expositores
- Decalques para identificação

Aviao Embraer AMX A-1-B - Trainer 81744

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 29cms de comprimento, 21 centimetros de largura, mais de 150 peças. Total e completamente detalhado. Nao inclui tintas ou cola. A AMX é uma aeronave de ataque terrestre para interdição de campo de batalha, apoio aéreo próximo e missões de reconhecimento. Foi construído até 1999 pela AMX International, uma joint venture italiano-brasileira, e é designado A-1 pela Força Aérea Brasileira. A AMX é capaz de operar a alta velocidade subsônica e baixa altitude, de dia ou de noite e, se necessário, de bases com pistas de aterrisagem mal equipadas ou danificadas. A baixa assinatura de IR e uma seção transversal de radar reduzida ajudam a prevenir a detecção, enquanto a baixa vulnerabilidade da estrutura e dos sistemas ajuda a capacidade de sobrevivência. O ECM integrado, os mísseis ar-ar e as armas montadas no nariz oferecem capacidades de autodefesa. INCLUI DECAIS PARA VERSAO FORCA AEREA BRASILEIRA - FAB.

Aviao Messerschmitt Bf 110G-4 - Profipack 7094

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 211 pecas, cerca de 18cms de comprimento por 23 cms de envergadura. inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais, comprimento cerca de 10cms, cerca de 12 cms de envergadura, Inclui photo-etcheds(pecas em metal). Inclui decais para 4 opcoes.

Vidros e compartimentos de cabine dividida, diversas pecas em photo-etched(metal), mascaras para pintura.

O Messerschmitt Bf 110, muitas vezes conhecido não oficialmente como o Me 110, é um Zerstörer bimotor (Destruidor, lutador pesado) e caça-bombardeiro (Jagdbomber ou Jabo) desenvolvido na Alemanha nazista nos anos 1930 e usado pela Luftwaffe durante Segunda Guerra Mundial. Hermann Göring era um defensor do Bf 110. Ele tinha dois canhões MG FF de 20 mm, quatro metralhadoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 pol), e uma metralhadora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pol) ou gêmeo. barril MG 81Z para defesa. O trabalho de desenvolvimento em um tipo melhorado para substituir o Bf 110, o Messerschmitt Me 210, começou antes do início da guerra, mas seus problemas iniciais resultaram no Bf 110 em ação até o final da guerra em vários papéis, com suas substituições, o Me 210 e o significativamente melhorado Me 410 Hornisse.

O Bf 110 serviu com sucesso considerável nas primeiras campanhas na Polônia, Noruega e França. A principal fraqueza do Bf 110 era a falta de manobrabilidade, embora isso pudesse ser mitigado com as táticas corretas. Esta fraqueza foi explorada ao voar como escolta próxima aos bombardeiros alemães durante a Batalha da Grã-Bretanha. Quando os bombardeiros britânicos começaram a atacar o território alemão com incursões noturnas, algumas unidades equipadas com Bf 110 foram convertidas em caças noturnos, um papel para o qual a aeronave estava bem adaptada. Após a Batalha da Grã-Bretanha, o Bf 110 desfrutou de um período de sucesso como superioridade aérea e atacou aeronaves em outros teatros e defendeu a Alemanha do ataque aéreo estratégico contra a 8ª Força Aérea dos EUA, até que uma mudança americana nas táticas de caça as tornou cada vez mais vulneráveis. para o desenvolvimento da supremacia aérea americana sobre o Reich em 1944.

Avião Vickers Wellington MK.IC 1383

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 19cms, 192 peças, Não inclui tintas ou cola. Inclui decais para 6 versões.

O Vickers Wellington é um bombardeiro médio britânico de longo alcance, bimotor. Ele foi projetado em meados da década de 1930 em Brooklands em Weybridge, Surrey, liderado pelo designer-chefe da Vickers-Armstrongs, Rex Pierson; Uma característica fundamental da aeronave é sua estrutura de fuselagem de estrutura geodésica, que foi projetada principalmente pela Barnes Wallis. O desenvolvimento havia sido iniciado em resposta à Especificação B.9 / 32 do Ministério da Aeronáutica, emitida em meados de 1932. Essa especificação exigia um bombardeiro bimotor de dia capaz de oferecer um desempenho superior ao de qualquer projeto anterior. Outras aeronaves desenvolvidas para a mesma especificação incluem o Armstrong Whitworth Whitley e o Handley Page Hampden. Durante o processo de desenvolvimento, os requisitos de desempenho, como o peso da tara, mudaram substancialmente, e o motor usado não era o originalmente pretendido.

O Wellington foi usado como bombardeiro noturno nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, atuando como um dos principais bombardeiros usados ??pelo Comando de Bombardeiros. Durante 1943, começou a ser substituído como um bombardeiro pelos maiores "motores", Avioes de quatro motores, como o Avro Lancaster. O Wellington continuou a servir durante toda a guerra em outras tarefas, particularmente como uma aeronave anti-submarina. Tem a distinção de ter sido o único bombardeiro britânico que foi produzido durante a guerra e de ter sido produzido em maior quantidade do que qualquer outro bombardeiro britânico. O Wellington permaneceu como equipamento de primeira linha quando a guerra terminou, embora tivesse sido cada vez mais relegado a papéis secundários. O Wellington foi um dos dois bombardeiros em homenagem a Arthur Wellesley, 1º Duque de Wellington, sendo o outro o Vickers Wellesley.

Um avião bombardeiro pesado maior projetado para a Especificação B.1 / 35, o Vickers Warwick, foi desenvolvido em paralelo com o Wellington; as duas aeronaves compartilhavam cerca de 85% de seus componentes estruturais. Muitos elementos do Wellington também foram reutilizados em um derivado civil, o Viking VC.1 Viking.

Carro Chevy Impala SS 1967 981

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Procurando por chão vibrando, um campeao de vendas e alto desempenho? Dê uma olhada neste concorrente? O Impala® SS 1967. A AMT lança uma nova versão do kit '67 Impala® produzido com ferramentas da era moderna, que reproduz com mais precisão todas as características de sua carroceria, a excitação do carro real. Este mega muscle car vintage apresenta tudo o que o modelista de automóveis deseja! Mais de 100 peças, incluindo, rodas de Rally, interior detalhado, maciço motor 427 polegadas cúbicas V8 e uma folha de decalque full-color expandida. Para tornar esta fera ainda mais irresistível, nós a capturamos em nossa embalagem AMT com estilo vintage.

? 1/25 Escala, habilidade 2, tinta e cola necessárias

? Produzido a partir de ferramentas da era moderna

? Moldado em branco com partes claras e cromadas claras e vermelhas

? Chassi, motor e interior de múltiplas peças super detalhados

? Pneus vinílicos

? Folha de decalque expandida colorida

Carro Chevy Impala 1964 - Super Shaker - 2 em 1 917

Avião Spitfire Mk. Vb 0001

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 4, 13cm. Inclui decais para 2 versões. Não inclui tintas ou cola. Versão MK. O V Spitfire foi introduzido na Forca Aerea Real Britanica em 1941 para substituir o anterior MK. As verdadeiras estrelas da 'Batalha da Inglaterra'. " Este modelo foi amplamente utilizado durante a 2a Guerra Mundial.

Versão MK. V Spitfire foi introduzido em serviço com departamentos dellaviazione Inglese durante 1941 para substituir o MK anterior. As verdadeiras estrelas da 'Batalha da Inglaterra. ?Este modelo foi amplamente utilizado em todos os teatros de operação até o final do conflito, apesar da presença de aeronaves mais modernas, pois sua capacidade de manobra e resistência permitem que ele se oponha efetivamente à maioria das aeronaves inimigas.

Aviao Bristol Beaufighter Mk.X (Late) 05043

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 3, cerca de 18cms de comprimento, 25cms de envergadura, 151 pecas. Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Inicialmente entrando no serviço da RAF como caca pesado / bombardeiro pesado em agosto de 1940, o Bristol Beaufighter provou ser um avião extremamente versátil. Talvez mais conhecido como um avião de ataque do Comando Costeiro, os Beaufighters foram capazes de lançar ataques selvagens contra todos os tipos de metas de envio do Eixo.

Embora ainda seja um Mk. X versão do Bristol Beaufighter, a aeronave de produção posterior desta série incluiu uma série de melhorias e alterações que deram à aeronave uma aparência muito diferente. O mais distintivo foi a adição de um filé de aleta dorsal grande, o que aumentou consideravelmente a estabilidade direcional da aeronave. Havia também um radar A.1 Mk.VIII de "dedal", que proporcionava à aeronave capacidades de aquisição de alvo muito aprimoradas.

Outras melhorias associadas à versão posterior do Mk.X do Beaufighter incluíram novos trilhos de foguete, que levavam os projéteis em dois bancos de dois, um foguete acima do outro e aumentava a precisão dos ataques de foguete. Havia também um tanque adicional de 200 galões, um novo sistema de suspensão de roda de cauda e grandes fiação nos cubos da hélice. Um re-posicionamento da câmera de pistola para uma nova posição na fuselagem, logo atrás do dossel do cockpit foi a melhoria final que alterou visualmente a aparência da aeronave de ataque da marca tardia Beaufighter X.

Tanque Soviet T-64B MOD 1984

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 26cms de comprimento , 1 cms de largura, mais de 520 PECAS. INCLUI PECAS EM PHOTO-ETCHED (METAL) e cano de cobre. Ricamente detalhado e fielmente reproduzido. Esteiras link-by-link, suspensao detalhada. Não inclui tintas ou cola. O T-64 foi concebido em Kharkov como o tanque de batalha principal da próxima geração de Alexander A. Morozov, o designer do T-54. Uma característica revolucionária do T-64 é a incorporação de um carregador automático para sua arma de 125 mm, permitindo que a posição de um membro da tripulação seja omitida e ajudando a manter o tamanho e o peso do tanque para baixo,e o T-64B de 1976 seria capaz de disparar um míssil antitanque guiado através do seu canhao.
O T-64 seria usado apenas pelo exército soviético e nunca exportado, ao contrário do T-54/55.Foi superior a esses tanques na maioria dos termos qualitativos, até a introdução do modelo T-72B em 1985. O tanque equipou elite e formações regulares na Europa Oriental e em outros lugares, o modelo T-64A foi implantado pela primeira vez com o Grupo da União Soviética da Alemanha Oriental Forças na Alemanha (GSFG) em 1976, e algum tempo depois no Grupo de Forças do Sul da Hungria (SFG).Em 1981, o T-64B melhorado começou a ser implantado na Alemanha Oriental e depois na Hungria.

Aviao Mustang MK.IV A 2745

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nível 3, cerca de 21cms de comprimento. Não inclui tintas ou cola, decais para quatro versões.O Mustang P-51 da América do Norte é, sem dúvida, um dos aviões mais famosos da história das aeronaves militares e é considerado o melhor motor de pistão da Segunda Guerra Mundial. O P-51 foi desenvolvido muito rapidamente e foi construído em torno do V-engine Packard de 12 cilindros, o bem conhecido e confiável Rolls-Royce Merlin licenciado nos Estados Unidos, capaz de entregar mais de 1.600 cavalos e ultrapassando o Mustang 700 km / h. O P-51D, a versão mais amplamente distribuída, foi armado com 6 metralhadoras Browning de 12,7 mm. instalado nas asas. Foi usado em todos os teatros de guerra, mas seu uso mais típico foi caçar as formações de bombardeiros que operam nos céus europeus. O P-51D e o K também foram usados ??de forma importante pela Royal Air Force britânica e renomeados Mustang Mk. IV e Mk. IV.

Carro Dodge Challenger T/A 1970

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, 18cms, 78 peças, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Não inclui tintas ou cola.

Avião Focke Wulf Ta-154 / FW-190A Mistel

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 5, FWE-190 COM cerca de 13cms de comprimento, 15 cms de envergadura, TA-154 COM cerca de 18cms de comprimento, 23cms de envergadura. Total de 111 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 1 versao. Nao inclui tinta ou cola.

Mistel (alemão para "visco"), foi o componente maior e não tripulado de uma configuração de aeronaves compostas desenvolvida na Alemanha durante os últimos estágios da Segunda Guerra Mundial. O compósito era composto por uma pequena aeronave de controle pilotada montada sobre um grande drone carregado de explosivos, o Mistel, e como um todo era chamado de Huckepack ("Piggyback"), também conhecido como Beethoven-Gerät ("Dispositivo de Beethoven"). Vati und Sohn ("Papai e Filho").

O mais bem sucedido deles usou um bombardeiro Junkers Ju 88 modificado como o Mistel, com todo o compartimento da tripulação localizado no nariz substituído por um nariz especialmente projetado, preenchido com uma grande carga de explosivos, formando uma carga moldada. O componente superior era um avião de caça, unido ao Mistel por suportes. A combinação seria levada até o alvo por um piloto no caça; então o bombardeiro não-tripulado foi lançado para acertar seu alvo e explodir, deixando o lutador livre para retornar à base. A primeira aeronave composta desse tipo voou em julho de 1943 e foi promissora o suficiente para iniciar um programa da unidade de teste KG 200 da Luftwaffe, codinome "Beethoven", eventualmente entrando em serviço operacional.

Outros compostos de Mistel incluíram o Ta 154 / Fw 190, o Ar 234 / Fi 103, o 217K / DFS 288 e o Si 204 / Lippisch D-1. Os projetos incluíram os Ju 287 / Me 262 e Ar 234C / Arado E.377.

Aviao De Havilland COMET - B.O.A.C - 1o Jato Comercial

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/144, nivel 2. Fuselagem e trem de pouso detalhados e fielmente reproduzidos. Cabine pode ser aberta, mostrando o interior. Inclui onibus de transporte de passageiros. Inclui veiculo de reabastecimento e veiculo de propulsao do ar condicionado para disposicao na pista. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem pintura e aplicacao dos decais.

O De Havilland DH 106 Comet foi o primeiro avião comercial a jato do mundo. Desenvolvido e fabricado pela de Havilland no Hatfield Aerodrome em Hertfordshire, Reino Unido, o protótipo Comet 1 voou pela primeira vez em 1949. Apresentava um design aerodinamicamente limpo com quatro motores turbojato de Havilland Ghost enterrados nas raízes das asas, uma cabine pressurizada e grande janelas quadradas. Para a época, oferecia uma cabine de passageiros relativamente calma e confortável e foi promissora comercialmente em sua estréia em 1952.

No entanto, dentro de um ano após entrar no serviço de companhias aéreas, começaram a surgir problemas, com três Cometas perdidos dentro de doze meses em acidentes altamente divulgados, depois de sofrer catastróficas interrupções durante o vôo. Descobriu-se que dois deles foram causados ??por falha estrutural resultante da fadiga do metal na estrutura da aeronave, um fenômeno não totalmente compreendido na época. O outro foi devido ao overstressing do airframe durante o vôo com o tempo severo. O Comet foi retirado de serviço e extensivamente testado. Falhas de projeto e construção, incluindo rebitagem imprópria e concentrações perigosas de tensão em torno de algumas das janelas quadradas, foram finalmente identificadas. Como resultado, o Comet foi extensivamente redesenhado, com janelas ovais, reforços estruturais e outras mudanças. Fabricantes rivais, entretanto, prestaram atenção às lições aprendidas com o Comet enquanto desenvolviam suas próprias aeronaves.

Embora as vendas nunca tenham se recuperado totalmente, o Comet 2 melhorado e o protótipo Comet 3 culminaram na série redesenhada Comet 4, que estreou em 1958 e teve uma carreira produtiva de mais de 30 anos. O Comet também foi adaptado para uma variedade de funções militares, como VIP, transporte médico e de passageiros, bem como vigilância. A modificação mais extensa resultou em uma variante de patrulha marítima especializada, o Hawker Siddeley Nimrod, que permaneceu em serviço com a Royal Air Force até 2011, mais de 60 anos após o primeiro voo do Comet.

Blindado M-50 ONTOS 106MM CANNON

Re-Edicao Especial, tiragem limitada. Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/32, nivel 3, 108 pecas, reproducao fiel das plantas do Exercito Americano. Inclui 3 membros da tripulacao, 6 canhoes de 106mm, esteiras em vinil. Fielmente reproduzido. Nao inclui tintas ou cola...

Características:

Galeao Mayflower

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/150, nivel 5, 49cms de comprimento, 43cms de altura, 106 peças. Super detalhado, conves, velas, cordames, casco e mastros fielmente reproduzidos. Não inclui tintas ou cola.

O Mayflower era um navio inglês que transportou os primeiros puritanos ingleses, conhecidos hoje como os peregrinos, de Plymouth, na Inglaterra, para o Novo Mundo em 1620. Havia 102 passageiros, e a tripulação é estimada em cerca de 30, mas o número exato é desconhecido. O navio tornou-se um ícone cultural na história dos Estados Unidos. Os peregrinos assinaram o Acordo de Mayflower antes de deixar o navio e estabelecer a Colônia de Plymouth, um documento que estabeleceu uma forma rudimentar de democracia com cada membro contribuindo para o bem-estar da comunidade. Houve um segundo navio chamado Mayflower, que fez a viagem a Londres para Plymouth, Massachusetts, várias vezes.

Avião Junkers JU-88 80297

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 3, 20cms. Inclui decais para 2 versões, não inclui tintas ou cola.

Avião Yakovlev YAK-3 Soviet Fighter 4814

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 18cms de comprimento, 127 pecas.. Fuselagem detalhada em baixo relevo, armamentos detalhados, cockpit detalhado com instrumentação completa, motor totalmente detalhado. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem, pintura e aplicacao dos decais.

As origens do Yak-3 remontam a 1941, quando o protótipo I-30 foi oferecido juntamente com o I-26 (Yak-1) como um design alternativo. O I-30, alimentado por um motor Klimov M-105P, era de construção totalmente metálica, usando uma asa com diédrico nos painéis externos. Como o Yak-1, tinha um canhão de 20 mm ShVAK disparando através do spinner de eixo oco como um motornaya pushka, e duas metralhadoras ShKAS sincronizadas de 7,62 mm em capas à frente do cockpit na fuselagem, mas também foi montado com um canhão ShVAK em cada asa. O primeiro dos dois protótipos foi equipado com uma asa de ripas para melhorar o desempenho de manuseio e campo curto, enquanto o segundo protótipo tinha uma asa de madeira sem ripas, a fim de simplificar a produção. O segundo protótipo caiu durante os testes de vôo e foi cancelado. Embora houvesse planos para colocar o Yak-3 em produção, a escassez de alumínio para a aviação e a pressão da invasão nazista levaram ao trabalho de abandonar o primeiro Yak-3 no final do outono de 1941.

Em 1943, Yakovlev projetou o Yak-1M, que era uma versão mais leve do Yak-1. Incorporou uma asa de desenho semelhante, mas com menor área de superfície e refinamentos aerodinâmicos adicionais, como a nova colocação do radiador de óleo, do queixo às raízes das asas (uma das diferenças visuais com o Yak-1, -7, -9). Um segundo protótipo Yak-1M foi construído mais tarde naquele ano, diferindo da primeira aeronave em que tinha compensado em vez de cobertura de tecido da fuselagem traseira, antena de rádio sem mastro, mira refletora e melhor blindagem e arrefecimento do motor. O piloto de testes chefe do projeto Petr Mikhailovich Stefanovskiy ficou tão impressionado com a nova aeronave que recomendou que ela substituísse completamente o Yak-1 e o Yak-7 com apenas o Yak-9 retido na produção para trabalho adicional com o Klimov VK- 107 motor. O novo caça, designado Yak-3, entrou em serviço em 1944, mais tarde que o Yak-9, apesar do menor número de designação.

A produção acelerou rapidamente, de modo que em meados de 1946, 4.848 foram construídos.

A designação Yak-3 também foi usada para outros projetos de Yakovlev - um lutador bimotor pesado proposto e nunca construído, e o Yakovlev Yak-7A.

Os primeiros 197 Yak-3 foram levemente armados com um único canhão de 20 mm ShVAK e uma metralhadora sincronizada UBS de 12,7 mm, com aeronaves subseqüentes recebendo um segundo UBS para um peso de fogo de 2,72 kg (6,0 lb) por segundo. usando munição de alto explosivo. Todo o armamento foi instalado perto do eixo da aeronave (canhão montado no motor "vee", e disparando através do chefe da hélice; e metralhadoras sincronizadas na fuselagem acima do motor), aumentando a precisão e deixando as asas descarregadas.

Tanque Russo SU-100 - Self Propelled Gun 3531

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Inclui esterias em vinil. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O SU-100 (Samokhodnaya Ustanovka 100) era um destróier de tanques soviético armado com uma arma anti-tanque de 100 mm em uma superestrutura de casamata. Foi usado extensivamente durante o último ano da Segunda Guerra Mundial e viu serviço por muitos anos depois com os exércitos dos aliados soviéticos ao redor do mundo.

O SU-85 foi desenvolvido a partir do chassi do tanque T-34 substituindo a torre por uma superestrutura maior e fixa que permitia a instalação de uma arma maior: a pistola D-5 de 85 mm, fornecendo poder de fogo dramaticamente atualizado em comparação com a T- Modelos de 76,2 mm de 34. Introduzido para serviço em 1943, o SU-85 foi rapidamente tornado obsoleto, pois um novo design de tanque apresentava a mesma arma no T-34-85.

Isso levou ao projeto de um destruidor de tanques mais avançado, com um canhão ainda mais poderoso. O desenvolvimento foi conduzido sob a supervisão de L. I. Gorlitskiy, projetista-chefe de todas as armas automotoras de médio porte soviético. O trabalho começou em fevereiro de 1944 e o primeiro protótipo do SU-100, "Object 138", foi entregue em março. Após testes intensivos com diferentes modelos de arma de 100 mm, os engenheiros soviéticos aprovaram a arma D-10S para produção em massa. Esta arma foi desenvolvida no Gabinete de Construtores da Fábrica de Artilharia nº 9 sob a orientação de F. F. Petrov. Após a Segunda Guerra Mundial, esta arma foi instalada nos tanques T-54 e T-55; esses veículos e seus derivados estavam em serviço quarenta anos após o desenvolvimento inicial.

O casco do SU-100 teve grandes melhorias em relação ao SU-85; a espessura da armadura frontal foi aumentada de 45 para 75 mm (1.8 a 3.0 in), e o local de trabalho do comandante foi feito em um pequeno sponson no lado direito do casco; combinado com a cúpula do comandante, isso melhorou a eficácia do comandante. Suas contrapartes alemãs da família Jagdpanzer - o Jagdpanzer IV, Jagdpanther e Jagdtiger, em comparação, não possuíam essa peça chave do equipamento de observação. Para melhor ventilação, foram instaladas duas unidades de ventilação, em vez de apenas uma, como no SU-85. A produção em massa começou em setembro de 1944.

Helicoptero MIL Mi-8T - Soviet Multi-Role Helicopter 7230

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 25cms, 145 pecas. Fielmente detalhado, fuselagem em baixo relevo, cockpit detalhado, trem de pouso detalhado. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem, pintura e aplicacao dos decais....

O Mil Mi-8 (russo: ??-8, nome de relato da OTAN: Hip) é um helicóptero de duas turbinas médio, originalmente projetado pela União Soviética, e agora produzido pela Rússia. Além de seu papel mais comum como helicóptero de transporte, o Mi-8 também é usado como um posto de comando aerotransportado, armamento armado e plataforma de reconhecimento. Junto com o relacionado, mais poderoso Mil Mi-17, o Mi-8 está entre os helicópteros mais produzidos do mundo, usado por mais de 50 países. A partir de 2015, é a terceira aeronave militar operacional mais comum no mundo.

Mikhail Mil originalmente se aproximou do governo soviético com uma proposta para projetar um novo helicóptero de turbina de dois motores após o sucesso do Mil Mi-4 e o surgimento e a eficácia das turbinas usadas no Mil Mi-6; mas os militares argumentaram contra um novo helicóptero, pois estavam contentes com o atual Mil Mi-4 . Para combater isso, Mikhail Mil propôs que o novo helicóptero fosse mais uma atualização para os novos motores de turbina do que um helicóptero inteiramente novo; isso convenceu o conselho de ministros a prosseguir com a produção. Devido à posição do motor, isso permitiu a Mikhail Mil justificar o redesenho de toda a metade frontal da aeronave ao redor do motor único (projetado por Oleksandr Ivchenko na OKB-478 em Zaporizhzhia, Ucrânia, originalmente para aeronaves de asa fixa como todas as outras turbinas soviéticas tinha sido até esse ponto).

O protótipo, que recebeu o nome de V-8, foi projetado em 1958 e baseado no Mil Mi-4 com uma cabine maior. Alimentado por um motor AI-24 2.010 kW (2.700 shp) Soloviev, o protótipo V-8 de motor único teve seu primeiro vôo em junho de 1961 e foi mostrado pela primeira vez no desfile do Dia da Aviação Soviética (Tushino Air Parade) em julho de 1961.

Durante uma visita oficial aos Estados Unidos em setembro de 1959, Nikita Khrushchev pegou um vôo no helicóptero presidencial S-58 pela primeira vez e ficou extremamente impressionado. Na volta de Khrushchev, ele ordenou a criação de um helicóptero similar, que deveria estar pronto para a visita de retorno do presidente americano. Uma versão luxuosa do Mi-4 foi criada rapidamente e Khrushchev fez um vôo de inspeção, durante o qual Mikhail Mil propôs que seu helicóptero em desenvolvimento fosse mais adequado. No entanto, seria necessário ter um segundo mecanismo de confiabilidade. Isso deu a Mikhail Mil o poder sob as ordens de Khrushchev de construir o helicóptero bimotor original, que pela primeira vez na história soviética precisaria de motores de turbina construídos de propósito, em vez daqueles adaptados de aeronaves de asa fixa (como no Mil Mi -6 e o ??primeiro protótipo V-8) e uma caixa de engrenagens do rotor principal inteiramente nova que seria projetada internamente pela primeira vez. Em maio de 1960, foi dada a ordem para Mikhail Mil criar seu helicóptero bimotor. O Sergei Isotov Design Bureau aceitou a tarefa de criar os motores.

Características:

Avião Republic P-47D Thunderbolt BUBBLETOP

Características:

Avião Rafale A

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 4, Fuselagem altamente detalhada, trem de pouso detalhado, cockpit detalhado com instrumentação completa, armamento detalhado. Super decais.

Avião EF-2000A Eurofighter Typhoon 80264

Kit em plastico para montarm escala 1/72, nivel 3, 24cms. Inclui decais para 1 versão. Não inclui tintas ou cola.

Caminhão Bombeiros MAN TGM/Schlingman HLF20 Varus 4x4

Kit para montar, escala 1/24, total e completamente detalhado, com diversas ferramentas e acessorios dos veiculos do Corpo de Bombeiros Alemão, cerca de 37cms, 295 pecas. kit de modelo MAN VARUS 4x4 - a nova geração de Veiculos de bombeiros da Schlingmann. O Veiculo HLF 20 (Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug) e construido sobre um chassis MAN TGM 13,290 4x4 BL (Euro 6).

- espaços para ferramentas e demais dispositivos podem ser abertos
- Configuração da sala de equipamento (geradores, tesouras de resgate, mangueiras)
- Cabine de passageiros totalmente detalhada, com espaco do motorista fielmente reproduzido, comandos, sistema e respiradores.
- Sistema presença por luzes, extenoes laterais podem ser retraídos / estendida
- carretel de mangueira na parte traseira
- Escadaas para acessos a telhados
- Refletores de alta capacidade.
- Super decalques.

Nao inclui tintas ou cola.

Carro Ferrari FXX 24292

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 5, produzido sob licença da Ferrari. Incrivel kit, com impressionante riqueza de detalhes. Motor, interior e chassis fielmente reproduzidos. Motor em diversas partes distintas. Pneus de borracha, tampa traseira removivel proporcionando visão do motor. Não inclui tintas ou cola..

O Ferrari FXX é um protótipo de desenvolvimento de pista de alto desempenho, construído pela montadora italiana Ferrari. O FXX é baseado no carro-chefe legal de rua Enzo Ferrari. A produção do FXX começou em 2005.

O FXX usa tecnologia demonstrada no Enzo Ferrari e o combina com os novos desenvolvimentos da Ferrari e de seus fornecedores. No entanto, o carro é apenas uma parte do programa FXX geral. Os clientes pagam GB £ 2 milhões, mas só podem dirigir o carro em dias especiais de pista aprovados pela Ferrari. Depois de dirigir o carro, os proprietários têm o direito de serem informados pela Ferrari sobre o desempenho do carro. A empresa irmã da Ferrari, Maserati, desenvolveu um carro semelhante, o MC12 Corsa para esse fim, com a única diferença de que os proprietários podem manter o carro sob custódia. O FXX, por outro lado, pode ser armazenado pelos proprietários sempre que quiserem. A ressalva por trás do FXX é apenas que os técnicos da Ferrari devem olhar por cima do carro "antes que o carro atinja a pista em qualquer evento ou sessão de teste particular".

O FXX, uma evolução do Enzo em essência, compartilha alguns componentes com o carro-chefe, mas numerosos desenvolvimentos significativos são exclusivos do FXX.

O motor do FXX é baseado no de Enzo, mas o deslocamento foi aumentado para 6.262,45 cc (6,3 L; 382,2 cu in) de 5.998 cc (6,0 l; 366,0 cu in). A potência foi aumentada dos 660 PS do Enzo (485 kW; 651 hp) a 7.800 rpm, para 800 PS (588 kW; 789 hp) a 8.500 rpm.

Características:

Avião SB2C-4 Helldiver - Operation Iceberg 12545

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5. Reprodução fiel do famoso bombardeiro de mergulho. Fuselagem em baixo relevo totalmente detalhada. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Posição do artilheiro de cauda detalhada. Doca de bombas detalhada. Decais para varias versões. Inclui pecas em photo-etched(metal).Não inclui tintas ou cola.

Carro F-1 McLaren HONDA MP4/7 25171

Avião USAF F-16C - MUltirole Fighter

Entreposto de Carga Seca - 1:87 - HO

Construcao pronta para exposicao, montada e pintada, escala HO, 1/87, ricamente detalhado, nao inclui tintas ou cola.

Nao inclui veiculos ou figuras.

Produzida em MDF e apresenta alto grau de detalhamento.

A peça vem montada e pintada de fábrica.

Usado em maquetes de ferromodelismo.

Dimensões aproximadas: 26,0 x 10,0 x 10,0 (Comp x Alt x Larg).

VW Volkswagen Kubelwagen Type 82 - Staff Car

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, inclui veiculo, e 1 figura. Decais com opção de montagem de 1 entre duas versões. Não inclui tintas ou cola.

O Volkswagen Kübelwagen com uma forma traseira literalmente de carro 'balde' ou 'tub'), ou simplesmente Kübel, é um veículo militar leve projetado por Ferdinand Porsche e construído pela Volkswagen durante a Segunda Guerra Mundial para uso pelos militares alemães nazistas (Wehrmacht e Waffen-SS). Fortemente ligado ao Volkswagen Beetle, ele foi prototipado e implantado pela primeira vez na Polônia como o Tipo 62, mas as melhorias seguintes entraram em produção em grande escala como o Tipo 82. Vários modelos derivados, como o Kommandeurswagen, também foram construídos às centenas, ou em dezenas.

Kübelwagen é uma contração de Kübelsitzwagen, que significa 'carro com assento de balde'. Antes da guerra, esse termo se tornou popular na Alemanha, para veículos leves com capota aberta, cross-country e militares sem portas, porque esses eram normalmente equipados com assentos de concha, para ajudar a manter os ocupantes a bordo, em uma era antes da adoção do assento cintos. [

Este estilo de carroceria foi desenvolvido pela primeira vez por Karosseriefabrik N. Trutz em 1923. [3]: 78 Os primeiros veículos de teste Porsche Tipo 62 não tinham portas e foram, portanto, equipados com assentos de balde como Kübelsitzwagen, que mais tarde foi encurtado para Kübelwagen. Apesar de adquirir portas e assentos mais baixos mais regulares, o nome "Kübelwagen" permaneceu e foi mantido. Além da fábrica da Volkswagen, a Mercedes-Benz, Opel e Tatra também construíram o Kübel (sitz) wagen,- todos com tração traseira apenas.

O chassi e a mecânica de rolamento do Kübelwagen foram construídos no que era então a Stadt des KdF-Wagens, ("Cidade da 'Força através do Joy'-Car") - rebatizada de "Wolfsburg" após 1945 - O papel do Kübelwagen como um veículo militar leve e multifuncional o tornou o equivalente alemão do "jipe" Allied Willys MB / Ford GPW e do GAZ-67, após esforços anteriores para produzir em massa unidades militares nas quatro rodas padronizadas para a Wehrmacht em grande parte falhou.

Aviao Biplano Royal Aircraft Factory B.E.2

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, 12CMS de comprimento, 16cms de envergadura, 54 pecas. Fuselagem detalhada em baixo relevo, cockpit detalhado com instrumentacao completa e assentos do piloto e artilheiro. Inclui metralhadora Vickers. Motor detalhado, estruturas das asas detalhadas. Inclui set completo de bombas sob as asas. Helice funcional, metralhadora rotatoria Lewis para o artilheiro. Decais para 2 versoes Britanicas. Não inclui tintas ou cola.

Cavalo Mecanico Scania V-8 R-730 + Carreta Tanque Scania

Miniatura em metal, escala 1/32, fielmente reproduzida, totalmente detalhada. Pneus de borracha, cavbalo pode ser desacoplado da carreta. - Cavalo: 17,5 x 12,0 (Comp x Alt). - Tanque: 37,5 x 12,0 (Comp x Alt). Comprimento total cerca de 53cms.

Moto KTM 690 DUKE - Miniatura - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 18cm de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional...

Moto BMW R Nine T Scrambler - Miniatura - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 18cm de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Carro Nissan GT-R (R-35) 2009

Miniatura em metal, escala 1/24, cerca de 23cm, rica e completamente detalhada. Rebaixada, rodas cromadas, interior completo, motor detalhado. Portas, capo e tampa do porta-malas operacionais.Esta edicao nao acompanha caixa unitaria, pois as 4 cores produzidas chegam para Nos em uma unica caixa, com as 4 unidades juntas, como demonstra imagem 4 na pagina do produto. Preco valido para uma unidade na cor PRETA.

Carro Nissan GT-R (R-35) 2009

Carro Mazda MIATA Hard-Top 1995 - JDM Tuners

Miniatura em metal, escala 1/24, cerca de 23cm, rica e completamente detalhada. Rebaixada, rodas cromadas, interior completo, motor detalhado. Gaiola de protecao e bancos concha, de competicao. Portas, capo e tampa do porta-malas operacionais. Serie JDM Tuners - Esta edicao nao acompanha caixa unitaria, pois as 4 cores produzidas chegam para Nos em uma unica caixa, com as 4 unidades juntas, como demonstra imagem 4 na pagina do produto. Preco valido para uma unidade na cor VERMELHA.

Carro Subaru Impreza Hatch WRX STi 2012 - JDM Tuners

Carro Mitsubishi Eclipse 1995 - JDM Tuners

Carro Mazda RX-7 1993 - JDM Tuners

Carro Volkswagen Kombi Bus T1 1963 - Furgao - Porta Lateral

Miniatura em metal, escala 1/24, cerca de 23cm, rica e completamente detalhada. Calotas cromadas, interior completo. Portas lateral e traseira operacionais.

Moto KTM 450 SX-F - RED BULL Factory Edition - Jeffrey Herli

Miniatura KTM 450 SX-F Red Bull Factory Racing 2018, Jeffrey Herlings, Campeao da Categoria naquele ano, escala 1/6, 34cm de comprimento e 20cm de altura, Pneus de borracha, Suspensão traseira funcional, Guidão funcional, descanso central.

Carro VW KOMBI + VW Fusca + Reboque - Elite Transport

Miniaturas em metal, escala 1/24, Conjunto inclui VW Kombi Customizada, rebaixada, rodas especiais, interior detalhado, porta traseira funcional, VW Fusca, rebaixado, customizado, portas, capo e tampa do motor funcionais. Inclui reboque, fielmente reproduzido.

Carro Datsun 510 - BRE - JDM Legends

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas, capo operacionais. Rebaixada, rodas cromadas, motor detalhado.

Carro Ford Mustang BOSS 302 1970

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas, capo operacionais. Rebaixada, rodas cromadas, motor detalhado.

Pick-Up Ford F-150 STX + Moto Harley Davidson FLH Duo Glide

Miniaturas em metal, escala 1/24. Pick-up Ford F-150 STX, caracterizada para revenda Harley Davidson, interior completo , portas e tampa do motor e tampa da cacamba, operacionais. Motor, chassis, rodas detalhadas. Inclui sobre a cacamba, Moto Harley DavidsonFLH Duo Glide 1958, Ricamente detalhada.

Galeao Ingles HMS Victory c /TINTAS, PINCEIS E COLA - Royal

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/600 nivel 2, 14cms de comprimento, 10cms de altura, 19 pecas. INCLUI TINTAS, 2 UNIDADES, INCLUI PINCEIS, 2 UNIDADES E COLA

O H.M.S. Victory é o navio de guerra mais antigo em serviço. Foi construído entre 1759 e 1765 no estaleiro de Chatham e entrou em serviço na Royal Navy em 1778. Foi retirado de serviço em 1812 e ancorado em Portsmouth, onde, nos cem anos seguintes, desempenhou missões de práticas e de cerimônia. Em 1922 foi restaurado. Atualmente, pode ser visitado no Portsmouth Historic Dockyard.

Detalhes do modelo:
- Fácil de construir
- Velas texturizadas
- Stern com enfeites
- Leme lateral
- Sinalizadores autênticos

Aviao Armstrong Witworth Whitley GR Mk.VII 09009

kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 32cms de comprimento, 36cms de envergadura, 152 pecas. Cockpit detalhado com insttrumentação completa. Compartimento do navegador detalhado. Portas de acesso ao cockpit e fuselagem, operacionais e com escadas. Torre de tiro operacionais, trem de pouso detalhado, flaps detalhados. Interior total e completamente detalhado. Baixo relevo. Inclui decais para versões 2 versoes. Não inclui tintas ou cola

Talvez não seja a aeronave RAF mais famosa da Segunda Guerra Mundial, o Whitley foi um dos três bombardeiros médios britânicos em serviço na eclosão da Segunda Guerra Mundial e, embora tenha sido retirado das funções de bombardeio de linha de frente após a introdução de bombardeiros quadrimotores mais pesados, era para ver o serviço militar até o fim da guerra.
Certamente exibindo características de design de aviões de uma era anterior, muitos entusiastas provavelmente descreveriam o Whitley como sendo uma aeronave desajeitada e um tanto feia, mas certamente é um caso de beleza nos olhos de quem vê. O novo kit Airfix é uma representação em escala magnífica desta importante aeronave RAF e parece certo chamar a atenção de muitos mais entusiastas para o Whitley.

Aviao Embraer KC-390 - Pintura Versao de Demonstracao Embrae

Maquete pronta para exibicao, escala 1/100, cerca de 35cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Aviao Embraer Bandeirante EMB-110 - Versao Prototipo - 40CMS

Maquete pronta para exibicao, escala aproximada 1/40, cerca de 40cms de comprimento, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Moto Yamaha Tenere XT 660cc - Paris-Dakar 1986 4642

Kit em plástico para montar, escala 1/9, cerca de 24cms de comprimento, nivel 5. Motor fielmente reproduzido. Pneus de borracha com reprodução exata da banda de rodagem. Suspensão dianteira com esterçamento. Linhas de freio e embreagem. Escapes , decais. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas e etapas de montagem e pintura.

INSTRUÇÕES EM CORES - PEÇAS DE BORRACHA E CROMADAS - PARAFUSOS, MOLAS E MANGUEIRA DE BORRACHA

A Yamaha XT foi, sem dúvida, uma referência em motocicletas dos anos 1980. Foi feito em várias versões caracterizadas por diferentes soluções de quadro e motores diferentes. Todas as motos, no entanto, tinham uma clara vocação off-road / enduro em comum. Entre os mais famosos, equipados com o motor monocilíndrico mais potente do mercado, o XT 600 Teneré. A partir da moto vendida no mercado foi criada uma versão especial, a ?660?, para competir com sucesso no Paris-Dakar e no Rally dos Faraós. Adotou um motor maior com cilindrada de 634 cc, suspensão Ohlins melhorada, filtros de óleo e ar dedicados para melhor se adaptar às condições climáticas e um grande tanque que caracterizou seu design bastante ?musculoso? e cativante.

Carro Porsche 356 Cabriolet - Gigante - Escala 1/16 07043

INCRIVEL KIT......Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/16, nivel 3, 21cms, 98 pecas. Chassis, inteior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta superdetalhada com todas as etapas de montagem e pintura.

Kit do primeiro carro esportivo com o nome Porsche. O número de construção atual 356 serviu de designação de tipo.A 8 de junho de 1948, o primeiro 356 rodou para a estrada. O elegante Type C, fabricado a partir de 1964, representou a última série.O 1600 C desenvolveu 75 cv e atingiu uma velocidade máxima de 175 km / h.

- Corpo de várias partes
- Portas móveis e capô
- Motor de várias partes
- Rodas giratórias
- Várias peças cromadas, incluindo calotas, maçanetas e espelhos
- Decalques abrangentes

O Porsche 356 é um carro esporte que foi produzido pela primeira vez pela empresa austríaca Porsche Konstruktionen GesmbH (1948?1949) e, em seguida, pela empresa alemã Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH (1950-1965). Foi o primeiro automóvel de produção da Porsche. Os carros anteriores projetados pela empresa austríaca incluem o carro de corrida Cisitalia Grand Prix, o Volkswagen Beetle e os carros Auto Union Grand Prix.

O 356 é um leve e ágil manuseio, motor traseiro, tração traseira e duas portas, disponível em coupé com teto rígido e configurações abertas. As inovações de engenharia continuaram durante os anos de fabricação, contribuindo para o sucesso e popularidade do automobilismo. A produção começou em 1948 em Gmünd, Áustria, onde aproximadamente 50 carros foram construídos. Em 1950, a fábrica foi realocada para Zuffenhausen, Alemanha, e a produção geral do 356 continuou até abril de 1965, bem depois que o modelo substituto 911 fez sua estreia no outono de 1964. Dos 76.000 produzidos originalmente, aproximadamente metade sobreviveu.

O preço original em 1948 para o 356 cupê era de US $ 3.750. O 356 cabriolet custou US $ 4.250.

Carro Chevy Bel Air Convertible 1951 - 2 em 1 1041

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, 162 pecas, 21CMS, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Capota pode ser montada na posicao baixado ou aberta, estepe da versao Continental, Carburador Duplo com filtro .Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Avião Douglas C-47 Skytrain - Dakota- 75th Anniversary D-Day

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/144, nivel 5, cerca de 14cms de comprimento. Altamente detalhado e fielmente reproduzido. Fuselagem em baixo relevo, porta de acesso ao compartimento de carga pode ser montada aberta ou fechada. Trem de pouso detalhado.Não inclui tintas e cola.

Na manhã de 6 de junho de 1944, pouco antes do amanhecer, o silêncio do céu sobre a França ocupada despertou o barulho dos motores de um número incrível de aeronaves, anunciando uma nova operação ofensiva das forças aliadas, uma operação que ocorreu para sempre na história como Operação Overlord ou Dia D - o dia histórico que iniciou uma ofensiva em larga escala contra a posição da Alemanha na Europa ocupada, quando as forças aliadas lançaram uma invasão em massa de seus exércitos na Normandia. Milhares de pára-quedistas que desembarcaram em áreas costeiras tiveram um papel vital em influenciar radicalmente a iniciativa militar, garantindo a apreensão de cabeças de ponte avançadas para a maior parte das forças aliadas, que ao mesmo tempo já haviam começado a desembarcar do mar.
O principal papel na entrega de um grande número de tropas pertencia à aeronave de transporte C-47 Skytrain, ou Dakota Mk.III, como era chamada durante o serviço da Força Aérea Real Britânica. Centenas desses aviões de transporte levavam a maior parte dos paraquedistas naquela noite, americanos e britânicos, bem como unidades de outros países pertencentes à coroa britânica; lado a lado com tropas dos países ocupados, que foram anexadas às unidades britânicas participantes nesta operação. Além disso, o C-47 rebocou um grande número de planadores do tipo Horsa para ocupar a França com paraquedistas a bordo, munição para os soldados e outros equipamentos militares importantes.
O C-47 é considerado o principal meio de transporte da Segunda Guerra Mundial em sua classe, pois além de participar do Dia D, que foi seu "momento de ouro", contribuiu para a causa comum de todas as forças de transporte dos Aliados, teve de suportar a maior parte do fardo de transporte dos Aliados durante a guerra, realizando missões importantes tanto no teatro europeu quanto nos remotos campos de batalha da África, Extremo Oriente e outras regiões de importância estratégica. O C-47 é considerado o icônico "avião certo", merecendo esse título igualmente com os famosos caças, bombardeiros e outros tipos importantes de aeronaves de combate. Lembrando o Dia D, é um verdadeiro símbolo do evento que foi, sem dúvida, fundamental para mudar o curso da história do fim da Segunda Guerra Mundial.

Avião Boeing 720B Pan American - Jet Cliper Panama 319

Carro SHELBY COBRA RACING TEAM - Pick-Up 53 + COBRA + REBOQU

Kit em plastico para montar e pintar, INCLUI UM CARRO SHELBY COBRA + 1 PICK-UP FORD 1953 + REBOQUE PARA O SHELBY COBRA, todos na escala 1/25, nivel 5.Total e completamente detalhados, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola.

A AMT está reintroduzindo uma série de equipes de corrida vintage cobiçadas por colecionadores e construtores de modelos! Todos vão se deliciar com este kit de kits combinados com dois kits de personalização 3-em-1 e um trailer totalmente detalhado para completar a equipe!

O PRIMEIRO KIT é o Shelby Cobra, com eixos metalicos e pneus de borracha. 3 opcoes de construcao para este modelo.

O SEGUNDO KIT Ford Pickup 1953, 3 diferentes opcoes de montagem, inclui pneus banda brancas, tanques de solda e ferramentas.

Ambos apresentam TODAS as opções de personalização oferecidas nas suas versoes individuais.

Com o trailer incluído e as folhas de decalque de tamanho grande, os construtores podem criar uma autêntica equipe de corridas de réplicas do passado !

CARACTERÍSTICAS DO KIT :

- 3 kits em uma caixa Retro Deluxe !

? Motores V-8 com valores agregados em peças opcionais

? Complete 3-em-1 Shelby Cobra Racer !

? Complete o Ford Pickup 3 em 1 1953 !

? Trailer super detalhado !

? Folha enorme de decalques personalizados em cores

? Opção de pilha de entrada de metal real para o motor Cobra ? Pneus Slicks em borracha para o Shelby e pneus de banda branca para a Ford Pick-Up.

Aviao McDonnell Douglas F-4E Phantom Vietnam Aces

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nível 3, cerca de 27cms de comprimento. Não inclui tintas ou cola, decais para QUATRO versões . Robin Olds - Richard Stephen ?Steve? Ritchie - Jeffrey Feinstein - Randy Cunningham

Projetado pela empresa americana McDonnell Douglas e entrou em serviço durante os anos sessenta, o bombom bomboneiro supersônico F-4 Phantom II de dois lugares é uma das aeronaves de aviação mais famosas e célebres da história da aviação militar. Originalmente projetado para o USNavy, também foi amplamente utilizado pela Força Aérea dos EUA e teve um sucesso comercial significativo em todo o mundo. A versão "E" do Phantom II, em detalhe, desenvolvida especificamente para a Força Aérea dos EUA, foi caracterizada por um canhão Vulcan M61 colocado no focinho e poderia ser armado, para missões de intercepção, com mísseis A-9 do ar-ar Sidewinder e AIM-7 Sparrow. Os dois poderosos motores da General Electric J-79 permitiram que o Phantom II excedesse os 1.240 nós (cerca de 2.300 km / h). Velocidade, aceleração e confiabilidade foram, de fato, os pontos fortes do Phantom que poderiam contrabalançar a reduzida manobrabilidade devido às suas grandes dimensões.

Carro Ford Mustang BOSS 302 - 1969 C/TINTAS(4) PINCEIS(2)

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 2, 20cms, mais de 110 peças. Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha. INCLUI TINTAS, 3, PINCEIS, 2 E COLA. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Mustang Boss 302 é uma variante de alto desempenho do Ford Mustang originalmente produzido pela Ford em 1969 e 1970, ao lado de seu irmão mais poderoso, o Boss 429 Mustang. A Ford reviveu o nome por mais dois anos de produção em 2012 e 2013. Foi produzido para a série de corridas Trans Am.

Avião Piper PA-18 Super Cub 11678

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 5. Detalhes estruturais na fuselagem inclusive com arrebites. Motor 4 cilindros detalhado e acessivel com abertura de ambos os capos. Helice operacional, cockpit totalmente detalhado com 2 assentos. Portas de acesso a cabine e cobertura incolor sobre a mesma. Trem de pouso detalhado, roda traseira opcional, luzes de navegação. Decais 4 versões . Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Carro Ford Model T Roadster 1913 07661

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, 107 pecas, cerca de 15cms de comprimento. Total e completamente detalhado, chassis e interior fielmente reproduzidos. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.Não inclui tintas ou cola.

O lendário Ford Model T foi o primeiro carro do mundo a ser produzido em massa. Graças ao seu baixo preço, o robusto Modelo T deu uma contribuição decisiva para a motorização das massas.

? Chassis fielmente reproduzido
? Carroceria em várias partes
? Farois detalhados
? Rodas com raios
? Autocolante autêntico - Motor total e fielmente reproduzido, interior completo e muito detalhado.

O Ford Model T (conhecido coloquialmente como Tin Lizzie, Leaping Lena, jitney ou flivver) é um automóvel produzido pela Ford Motor Company de 1 de outubro de 1908 a 26 de maio de 1927. É geralmente considerado como o primeiro automóvel acessível, o carro que abriu as viagens para o americano comum da classe média; parte disso foi devido à fabricação eficiente da Ford, incluindo a produção da linha de montagem em vez da produção manual individual.

O Ford Model T foi nomeado o carro mais influente do século 20 na competição Carro do Século de 1999, à frente do BMC Mini, Citroën DS e Volkswagen Tipo 1. O Modelo T da Ford foi bem-sucedido, não apenas por fornecer transporte barato em grande escala, mas também porque o carro significava inovação para a classe média crescente e se tornou um símbolo poderoso da era da modernização nos Estados Unidos. Com 16,5 milhões de unidades vendidas, ficou em oitavo lugar na lista dos dez carros mais vendidos de todos os tempos em 2012.

Embora os automóveis tivessem sido produzidos a partir da década de 1880, eles ainda eram escassos, caros e, muitas vezes, pouco confiáveis ??na introdução do Modelo T em 1908. Posicionado como transporte confiável, de fácil manutenção e de mercado de massa, foi um grande sucesso. Em questão de dias após o lançamento, 15.000 pedidos foram feitos. A primeira produção do Modelo T foi produzida em 12 de agosto de 1908 e saiu da fábrica em 27 de setembro de 1908, na fábrica da Ford Piquette Avenue em Detroit, Michigan. Em 26 de maio de 1927, Henry Ford assistiu o 15 milhões de milionésimos do Modelo T Ford sair da linha de montagem em sua fábrica em Highland Park, Michigan.

Henry Ford concebeu uma série de carros entre a fundação da empresa em 1903 e a introdução do Modelo T. Ford nomeou seu primeiro carro como Modelo A e prosseguiu pelo alfabeto até o Modelo T, com vinte modelos ao todo. Nem todos os modelos entraram em produção. O modelo de produção imediatamente antes do Modelo T era o Modelo S, uma versão atualizada do maior sucesso da empresa até aquele momento, o Modelo N. O acompanhamento do Modelo T foi o Ford Modelo A, em vez do " Modelo U ". A publicidade da empresa disse que isso acontecia porque o carro novo era tão diferente do antigo que a Ford queria começar tudo de novo com a letra A.

Aviao Lockheed Martin F-16 Mlu 100th Anniversary 03905

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 4, 21 CMS de comprimento, 15cms de envergadura, 98 pecas. Fuselagem totalmente detalhada em baixo relevo, trem de pouso pode ser montado baixado ou recolhido, cabine detalhada com instrumentacao completa e assento do piloto. Lancadores de foguetes, lancadores de misseis e tanques auxiliares, SUPERDECAIS PARA VERSAO F-16AM Falcon FA-132 100º 1º Stinger Squadron- Florennes AB - 2017. Nao inclui tintas ou cola.

Em 1989, começou um estudo de dois anos sobre possíveis atualizações na meia-idade para os F-16A / Bs da USAF e da European Partner Air Force (EPAF). O pacote de atualização de meia-vida (MLU) do F-16 resultante foi projetado para atualizar o cockpit e os aviônicos para o equivalente ao do F-16C / D Block 50/52; acrescentar a capacidade de empregar mísseis ar-ar guiados por radar; e, geralmente, melhorar o desempenho operacional e melhorar a confiabilidade, o suporte e a manutenção da aeronave. As aeronaves que recebem esse conjunto de atualizações são designadas como F-16AM ou F-16BM.

O desenvolvimento começou em maio de 1991 e continuou até 1997; no entanto, a USAF retirou-se do programa MLU em 1992, embora tenha adquirido o computador de missão modular para suas aeronaves Block 50/52.

A primeira das cinco conversões de protótipos ocorreu em 28 de abril de 1995 e a instalação dos kits de produção começou em janeiro de 1997. Os planos originais previam a produção de 553 kits (110 para a Bélgica, 63 para a Dinamarca, 172 para a Holanda, 57 para a Noruega, e 130 para a USAF), no entanto, os pedidos finais totalizaram apenas 325 kits (72 para a Bélgica, 61 para a Dinamarca, 136 para a Holanda e 56 para a Noruega). Os EPAFs redesenharam a aeronave F-16A / B recebendo a MLU como F-16AM / BM, respectivamente. Mais tarde, Portugal ingressou no programa e a primeira das 20 aeronaves foi entregue novamente em 26 de junho de 2003, com outras 20 passando pela atualização no momento. Nos últimos anos, Chile, Jordânia e Paquistão adquiriram excedentes holandeses e belgas de F-16AM / BM para suas forças aéreas.

O desenvolvimento de novas modificações de software e hardware continua no programa MLU. A fita do software M3 foi instalada paralelamente à atualização estrutural do Falcon STAR para elevar o F-16AM / BM aos padrões do Common Configuration Implementation Programme (CCIP) da USAF. Um total de 296 kits M3 (72 na Bélgica, 59 na Dinamarca, 57 na Noruega e 108 na Holanda) foram encomendados para entrega entre 2002 e 2007; a instalação estava prevista para ser concluída em 2010. Também foi desenvolvida uma fita M4 que adiciona a capacidade de usar armas adicionais e o pod de mira Pantera; A Noruega começou a realizar operações de combate voador no Afeganistão com essas aeronaves atualizadas em 2008. Está em desenvolvimento uma fita M5 que permitirá o emprego de uma variedade maior de armas inteligentes mais recentes, e a primeira aeronave atualizada com foi entregue em 2009. Em 2015, a fita M7 foi implementada.

Aviao Messerschmitt Bf-110 C/D 2794

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 4, 27CMS de comprimento, 35cms de envergadura. Fuselagem em baixo relevo, completamente detalhada. Cockpit completo e ricamente detalhado, com instrumentação completa no painel. Trem de pouso detalhado. Metralhadoras frontais e traseira super detalhadas, painel para controle do radar, antenas de radar detalhadas, Helices operacionais, tanques auxiliares. Inclui decais para 5 versoes . Não inclui tintas ou cola.

SUPER DECALQUE PARA 5 VERSÕES - FOLHA DE INSTRUÇÕES A CORES

O Messerschmitt Bf 110, freqüentemente conhecido não oficialmente como o Me 110, é um Zerstörer bimotor (Destruidor, caça pesado) e caça-bombardeiro (Jagdbomber ou Jabo) desenvolvido na Alemanha nazista na década de 1930 e usado pela Luftwaffe durante Segunda Guerra Mundial. Hermann Göring era um entusiasta do Bf 110. Estava armado com dois canhões MG FF 20 mm, quatro metralhadoras MG 7,92 mm (0,312 pol.) E uma metralhadora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pol.) O posto de artilheiro traseiro estaria armado com o MG 81Z de dois canos, para defesa. Trabalho de desenvolvimento em um tipo aprimorado para substituir o Bf 110, o Messerschmitt Me 210 começou antes do início da guerra, mas seus problemas iniciais resultaram no soldado do Bf 110 até o final da guerra em vários papéis, com seus substitutos, o Me 210 e o Me 410 Hornisse melhorou significativamente.

O Bf 110 serviu com considerável sucesso nas primeiras campanhas na Polônia, Noruega e França. A principal fraqueza do Bf 110 era a falta de manobrabilidade, embora isso pudesse ser mitigado com as táticas corretas. Essa fraqueza foi explorada ao voar o mais próximo possível dos bombardeiros alemães durante a Batalha da Grã-Bretanha. No entanto, pesquisas mostram que durante a Batalha da Grã-Bretanha, o Bf 110 teve uma melhor taxa de vitória / perda do que qualquer outro lutador nessa batalha. Quando os bombardeiros britânicos começaram a atacar o território alemão com ataques noturnos, algumas unidades equipadas com Bf 110 foram convertidas em caças noturnos, um papel ao qual a aeronave era bem adequada. Após a Batalha da Grã-Bretanha, o Bf 110 desfrutou de um período bem-sucedido como lutador de superioridade aérea e atacou aeronaves em outros teatros e defendeu a Alemanha de ataques aéreos estratégicos diários contra a 8a Força Aérea da USAAF, até que uma mudança americana nas táticas de caça os tornasse cada vez mais vulneráveis ao desenvolvimento da supremacia aérea americana sobre o Reich, no início de 1944.

Durante as campanhas nos Bálcãs e no norte da África e na Frente Oriental, prestou valioso apoio terrestre ao exército alemão como um poderoso caça-bombardeiro. Mais tarde na guerra, tornou-se um formidável caça noturno equipado com radar, tornando-se o principal avião de combate noturno da Luftwaffe. A maioria dos ases noturnos alemães voou o Bf 110 em algum momento durante suas carreiras de combate e o principal ás do caça noturno, major Heinz-Wolfgang Schnaufer, voou exclusivamente e conquistou 121 vitórias em 164 missões.

Aviao Embraer AMX -T Double Seat Fighter FAB 817

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 28cms de comprimento x 19cms de envergadura, mais de 190 pecas. Incrivelmente detalhado, cockpit completo com instrumentacao e controles, fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Não inclui tintas ou col

O AMX é uma aeronave de ataque terrestre para interdição de campo de batalha, apoio aéreo próximo e missões de reconhecimento. Foi construído até 1999 pela AMX International, uma joint venture italiano-brasileira, e é designado A-1 pela Força Aérea Brasileira. A AMX é capaz de operar a alta velocidade subsônica e baixa altitude, de dia ou de noite e, se necessário, de bases com pistas de aterrisagem mal equipadas ou danificadas. A baixa assinatura de IR e uma seção transversal de radar reduzida ajudam a prevenir a detecção, enquanto a baixa vulnerabilidade da estrutura e dos sistemas ajuda a capacidade de sobrevivência. O ECM integrado, os mísseis ar-ar e as armas montadas no nariz oferecem capacidades de autodefesa. INCLUI DECAIS PARA VERSAO FORCA AEREA BRASILEIRA - FAB.

Em 1986, foi realizado o desenvolvimento de uma variante de treinador avançado de dois lugares. O objetivo era fornecer aos pilotos estagiários experiência em jatos rápidos, mantendo as capacidades de ataque do monolugar. Primeiro vôo em 1990, o AMX-T equipou as forças aéreas italiana e brasileira.

Tanque Russo T-62 Mod.1972 - Iraq Modification

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 29cms de comprimento , 10 cms de largura, mais de 500 PECAS. INCLUI PECAS EM PHOTO-ETCHED (METAL) e cano de cobre. Ricamente detalhado e fielmente reproduzido. Esteiras link-by-link, suspensao detalhada. Não inclui tintas ou cola.

O T-62 foi originalmente concebido como uma arma associada ao T-55, sendo essencialmente um T-55 armado com o canhão 2A20 de 115 mm. Tanto o T-55 quanto o T-62 usavam as mesmas rodas, esteira, motor, transmissão, escotilhas e outros acessórios. As principais diferenças entre os dois veículos foram o casco prolongado do T-62 e o novo design da torre. O novo canhão UT-5 poderia disparar sua bala de aço BR-5 APFSDS através de aproximadamente 300 mm de armadura a um alcance de 1000 metros. Isso foi adequado para lidar com a ameaça então percebida de tanques da OTAN como o americano M48 e modelos posteriores do Centurion britânico. O T-62 foi criado para adicionar capacidade de tiro de longo alcance aos regimentos de tanques soviéticos sendo colocados ao lado dos T-55s, mas nos últimos anos de sua implantação, ele cumpriu praticamente o mesmo papel que o T-55.
Apesar de ter sido introduzido em 1960, com o desempenho aprimorado de seu sucessor, o T-72, o T-62 ainda hoje é utilizado em muitos exércitos do mundo, sendo as nações árabes os maiores consumidores fora do pacto de guerra. Egito, Iraque e Síria têm sido usuários notáveis do T-62, Israel adquiriu uma quantidade de T-62s em confrontos com seus vizinhos e os reconstruiu para os padrões da IDF

Carro Chevy Corvette Roadster 1958

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada para pintura e montagem.

Avião Junkers Ju-52/3MG4E Transport

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 40cms de comprimento, 62 cms de envergadura, 170 peças. Inclui planta superdetalhada com esquemas de montagem e pintura. Fuselagem totalmente detalhada, imitando metal corrugado, Interior totalmente detalhado com assentos, compratimento de bagagens, ganchos para casacos e luzes de leitura, 2 opções de montagem para os assentos. Sala de fumantes, opcional, banheiro detalhado. Trem de pouso e exaustores detalhados. Cockpit detalhado com instrumentação completa, porta de acesso pode ser montada aberta ou fechada. Motores radias detalhados, pneus em vinil, decais para 2 versões. Inclui 4 figuras de paraquedistas. Não inclui tintas ou cola.

Modelo do Ju52. Tornou-se uma lenda voadora e era a espinha dorsal das unidades de transporte aéreo da Luftwaffe. Somente em 1944 a produção foi interrompida.

?Fuselagem ondulada, fiel a original
? interior com fileiras de assentos
? Cockpit com painel de instrumentos
? Hélice Funcional
? porta de entrada opcionalmente aberto
? motor radial detalhado com sistema de escape
? ailerons separados
? MG ficar na fuselagem
? figuras pára-quedista
? decalques da Força Aérea para duas versões

Em serviço com a Lufthansa, a Ju 52 provou ser um avião de passageiros extremamente confiável. Portanto, foi adotado pela Luftwaffe como modelo de aeronave padrão. Em 1938, a 7ª Divisão Aérea tinha cinco grupos de transporte aéreo com 250 Ju 52s. A Luftwaffe tinha 552 Ju 52s no início da Segunda Guerra Mundial. Embora tenha sido construído em grande número, o Ju 52 era tecnicamente obsoleto. Entre 1939 e 1944, 2.804 Ju 52 foram entregues à Luftwaffe (1939: 145; 1940: 388; 1941: 502; 1942: 503; 1943: 887; e 1944: 379). A produção de Ju 52s continuou até o verão de 1944; Quando a guerra chegou ao fim, 100 a 200 ainda estavam disponíveis.

O Ju 52 poderia transportar 18 soldados totalmente equipados, ou 12 macas, quando usado como uma ambulância aérea. O material transportado foi carregado e descarregado através de portas laterais por meio de uma rampa. Suprimentos lançados pelo ar foram descartados através de duas calhas duplas; os contêineres de suprimentos foram jogados de pára-quedas pelas portas do compartimento de bombas e os pára-quedistas saltaram pelas portas laterais. Sd.Kfz. 2 Kettenkrafträder (motocicletas de meia lagarta) e latas de suprimentos para tropas de pára-quedas foram presas sob a fuselagem nas saídas do compartimento de bombas e lançadas com quatro paraquedas. Um acoplamento de reboque foi construído dentro da cauda do skid para uso no reboque de planadores de carga. O Ju 52 poderia rebocar até dois planadores DFS 230.

Levemente armados, e com uma velocidade máxima de apenas 265 km / h (165 mph) - metade da de um furacão contemporâneo - o Ju 52 era muito vulnerável a ataques de caças, e uma escolta sempre era necessária ao voar em uma zona de combate. Muitos Ju 52 foram abatidos por armas antiaéreas e caças enquanto transportavam suprimentos, principalmente durante a tentativa desesperada de reabastecer o sexto Exército alemão preso durante os estágios finais da Batalha de Stalingrado no inverno de 1942-1943.

De 24 de novembro de 1942 a 31 de janeiro de 1943, 488 aeronaves foram perdidas (esse número incluiu 266 Ju 52, 165 He 111, 42 Ju 86, 9 Fw 200, 5 He 177 e 1 Ju 290) e cerca de 1.000 pessoas de voo

Carro Chevy Corvette C-7 R - Le Mans 07036

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 4, cerca de 19cms, 64 pecas. Chassis e carroceria fielmente reproduzidos. Gaiola de protecao e demais do carro que competiu em Le-Mans fielmente reproduzidos. Inclui planta super detalhada para montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. Inclui Super Decais para reproducao acurada do carro de competicao.

O Chevrolet Corvette C7.R é um carro de corrida Grand Tourer construído pela Pratt & Miller e Chevrolet para competição em corridas de resistência. É um substituto para o carro de corrida Corvette C6.R, usando a geração C7 Chevrolet Corvette como base. O carro de estrada C7 foi anotado para incorporar o desenvolvimento do Corvette C6.R, assim essas propriedades também passam para o carro de corrida. O Corvette Racing C7.R corre no Campeonato WeatherTech SportsCar na classe GT Le Mans (GTLM).

Corvette Racing teve um total de 3 vitórias no C7.R. O carro venceu as duas primeiras corridas da North American Endurance Cup no 53º Rolex 24 em Daytona em janeiro e no 63º Mobil 1 12 Hours of Sebring 2 meses depois conduzido por Jan Magnussen, Ryan Briscoe e Antonio Garcia no Tudor United SportsCar Championship . O C7.R terminou o ano em terceiro lugar atrás do Porsche 911 RSR e BMW Z4 GTE e à frente do Ferrari 458 Italia GT2.

O Corvette C7.R marcou sua primeira vitória em Le Mans nas 24 Horas de Le Mans de 2015, com Oliver Gavin, Tommy Milner e Jordan Taylor dirigindo o # 64 Corvette para a vitória na categoria GTE-Pro. É também a 8ª vitória do Corvette Racing no circuito. A Corvette Racing venceu a infame "tríplice coroa" da corrida de resistência com vitórias nas 24 horas de Daytona, 12 horas de Sebring e as 24 horas de Le Mans.

Aviao Messerschmitt Bf-110 G-2 84140

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais. Fuselagem em baixo relevo fielmente detalhada e reproduzida. cabine detalhada com instrumentacao completa, decais para 1 opcao.

O Messerschmitt Bf 110, muitas vezes conhecido não oficialmente como o Me 110, é um Zerstörer bimotor (Destruidor, lutador pesado) e caça-bombardeiro (Jagdbomber ou Jabo) desenvolvido na Alemanha nazista nos anos 1930 e usado pela Luftwaffe durante Segunda Guerra Mundial. Hermann Göring era um defensor do Bf 110. Equipado com dois canhões MG FF de 20 mm, quatro metralhadoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 pol), e uma metralhadora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pol) ou gêmeo. barril MG 81Z para defesa. O trabalho de desenvolvimento em um tipo melhorado para substituir o Bf 110, o Messerschmitt Me 210, começou antes do início da guerra, mas seus problemas iniciais resultaram no Bf 110 em ação até o final da guerra em vários papéis, com suas substituições, o Me 210 e o significativamente melhorado Me 410 Hornisse.

O Bf 110 serviu com sucesso considerável nas primeiras campanhas na Polônia, Noruega e França. A principal fraqueza do Bf 110 era a falta de manobrabilidade, embora isso pudesse ser mitigado com as táticas corretas. Esta fraqueza foi explorada ao voar como escolta próxima aos bombardeiros alemães durante a Batalha da Grã-Bretanha. Quando os bombardeiros britânicos começaram a atacar o território alemão com incursões noturnas, algumas unidades equipadas com Bf 110 foram convertidas em caças noturnos, um papel para o qual a aeronave estava bem adaptada. Após a Batalha da Grã-Bretanha, o Bf 110 desfrutou de um período de sucesso como superioridade aérea e atacou aeronaves em outros teatros e defendeu a Alemanha do ataque aéreo estratégico contra a 8ª Força Aérea dos EUA, até que uma mudança americana nas táticas de caça as tornou cada vez mais vulneráveis. para o desenvolvimento da supremacia aérea americana sobre o Reich em 1944.

Aviao Messerschmitt Bf 109 E-3 - 1/32 - Profipack - Gigante

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/32, nivel 5, 165 pecas, cerca de 23cms de envergadura, 38cms de comprimento, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola.

Total e completamente detalhado, cockpit completo com instrumentcao e manche. Motor com capo removivel para visualizacao, trem de pouso detalhado, fuselagem em baixo relevo, photoetcheds coloridos (pecas em metal), inclusos, 5 opcoes de decais.

Opções de marcação:
Oblt. Josef Priller, Staffelkapitän 6./JG 51, França, Outono de 1940
3./JG 51, Mannheim-Sandhofen, Inverno 1939-1940
1./JG 2, Bassenheim, Alemanha, maio de 1940
Obstáculo Hans-Hugo Witt, Geschwaderkommodore JG 26, Dortmund, Alemanha, abril de 1940
Uffz Karl Wolff, 3./JG 52, Pihen / Calais, França, agosto de 1940

Para melhorar o desempenho do Bf 109E, os dois últimos protótipos reais (V16 e V17) foram construídos. Estes receberam algumas melhorias estruturais e armamento mais poderoso. Ambos foram a base da versão do Bf 109 E-3. O E-3 foi armado com os dois MG 17s acima do motor e um canhão MG FF em cada asa. Um total de 1.276 E-3 foi construído, incluindo 83 versões de exportação E-3a.

Carro Dodge Charger R/T 1969 - City Slicker

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Carro Dodge Challenger SRT-8 2008 1075

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, cerca de 20cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados.Não inclui tintas ou cola.

A série Showroom Replicas ? da AMT oferece aos modelistas um formato de kit de cola simplificado, ?estilo promo?, com uma contagem de peças reduzida para montagem rápida e fácil. O detalhe do mecanismo está gravado no chassi de peça única, permitindo que os construtores novatos e veteranos concluam uma réplica em escala atraente em tempo recorde. Retornando apos decadas, o Challenger SRT8 2008, imensamente popular e poderoso da Dodge. Ele vem completo com rodas cromadas, assentos de vinil e uma folha de decalque cheia de marcações autênticas!

CARACTERÍSTICAS DO KIT

? kit de estilo curbside com pan chassi de uma peça

? Detalhe do motor gravado no chassi

? rodas cromadas

? Autênticos gráficos de decalque SRT8

? Nova embalagem ilustrada

Caminhão Mercedes Benz SK Eurocab 6X4 3924

Kit em plAstico para montar, escala 1/24, nível 5, cerca de 27cms. Completamente detalhado. Não inclui tintas ou cola.

Durante 1993, o mais potente trator Mercedes-Benz com motor de 500 HP foi vendido na versão «EUROCAB» com o teto da cabina levantada. Posteriormente, esta nova cabina foi montada em chassis equipados com motores de 380 e 435 cv. Ao contrário de outros fabricantes europeus, a Mercedes-Benz produz os motores e componentes mecânicos diretamente na fábrica com linhas de montagem. O motor é um turbo V8 a diesel de 14,6 litros com uma potência de 503 cv. Apesar da maior altura da cabina, os spoilers permitem um baixo consumo e o motor está em conformidade com a legislação europeia sobre emissões...

Carro Ford Model A - Roadster - 2 CARROS COMPLETOS

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 2 CARROS COMPLETOS - Ford Model A Roadster Original e Ford Model A Hot Rod.Não inclui tintas ou cola.

Avião Douglas C-47A Skytrain 87264

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 28cms de comprimento, 41cms de envergadura. Mais de 150 pecas. Altamente detalhado e fielmente reproduzido. Fuselagame em baixo relevo, porta de acesso ao compartimento de carga pode ser montada aberta ou fechada. Trem de pouso detalhado.Não inclui tintas e cola.

O DC-3 foi o mais popular entre os aviões de transporte e é conhecido em todo o mundo como Dakota. Durante a Segunda Guerra Mundial, ela foi usada em praticamente todas as nações: da América à União Soviética, da China e de todos os Aliados. Após a Segunda Guerra Mundial, foi usado no transporte aéreo em Berlim, na Coréia e durante a Guerra Árabe-Israelense, e também se destacou na Guerra do Vietnã como o AC-47 «GUNSHIP». A principal versão militar do DC-3 foi o C-47 SKYTRAIN.

O Douglas C-47 Skytrain é um transporte militar que foi desenvolvido a partir do avião Douglas DC-3.

O C-47 era famoso por sua confiabilidade, versatilidade e capacidade de transportar cargas muito mais pesadas do que as especificações oficiais permitidas. Campanhas famosas envolvendo o C-47 estavam "voando a Corcunda" (transporte sobre os Himalayas), jogando pára-quedistas atrás das linhas inimigas no Dia D e o transporte aéreo de Berlim no pós-guerra. O C-47 foi tão útil que foi usado pelos militares dos EUA na Segunda Guerra Mundial, Coréia e Vietnã, e muitos ainda estão voando em diferentes países ao redor do mundo hoje.

Aviao Biplano Bombardeiro Handley Page 0/400

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 2, cerca de 27cms de comprimento, 43 cms de envergadura, 167 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

O Handley Page Type O foi um bombardeiro biplano britânico utilizado durante a Primeira Guerra Mundial. Na época era o maior avião construído no Reino Unido, e um dos maiores do mundo. Foi construído em duas versões principais, o Handley Page 0/100 (H.P.11), que entrou em operação no final de 1916, e o Handley Page O/400 (H.P.12), que entrou em operação no início de 1918. Levava até 2.000 lbs (907 kg) de bombas. As versões O/7, O/10 e O/11 da aeronave foram usadas como avião comercial pela República da China, Índia, Polônia e Reino Unido.

Aviao Hawker Sea Hurricane MK.IB 05134

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 2, cerca de 21cms de comprimento, 26 cms de envergadura, 127 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Tendo-se provado durante a briga selvagem da Batalha da Grã-Bretanha, o Hawker Hurricane também faria uma contribuição valiosa para proteger as rotas marítimas vitais do ataque alemão, tanto acima quanto abaixo da água. Modificados com a adição de bobinas de catapulta e um gancho de pára-raios montado na fuselagem, os Sea Hurricanes foram embarcados a bordo de pequenos porta-aviões da Grã-Bretanha a partir de meados de 1941.

Quando as perdas britânicas no Atlântico começaram a subir, ficou claro que a Marinha Real precisava de um caça monoplano rápido e capaz que pudesse ser operado efetivamente no mar. Neste momento, o lutador britânico do momento foi o Supermarine Spitfire, mas toda a produção foi destinada à RAF que estava desesperada para substituir as perdas sofridas durante a Batalha da Grã-Bretanha e a Marinha ficaria desapontada. Mesmo que outras aeronaves tenham sido favorecidas pela Marinha, como a American Wildcat, o venerável Hawker Hurricane foi selecionado para a tarefa e, mais uma vez, essa aeronave extremamente versátil atendeu ao chamado de seu país. Inicialmente operando a partir de catapultas movidas a foguetes montadas em navios mercantes especialmente modificados, todos os primeiros furacões navais foram reformados, máquinas RAF cansadas da guerra, mas forneceram aos comboios apoio aéreo inestimável na batalha contra invasores do Eixo.

O furacão Sea, mais tarde, estava equipado com bobinas de catapulta, um gancho de pára-raios e uma infinidade de modificações adicionais para garantir a operação efetiva no mar. Esses caças operavam a partir de porta-aviões relativamente pequenos da Grã-Bretanha e navios mercantes especialmente convertidos, conhecidos como navios MAC. A grande área da asa e as qualidades de manuseio do furacão o tornaram particularmente adequado para operação a partir do convés de rolamento de um porta-aviões no mar e proporcionou excelente serviço até que caças navais britânicos e americanos mais capazes se tornassem disponíveis.

Aviao Curtiss Tomahawk MK.II 05133

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 2, cerca de 21cms de comprimento, 24 cms de envergadura, 106 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Os primeiros caças Curtiss Tomahawk a chegarem à Grã-Bretanha durante a Segunda Guerra Mundial operaram no papel de reconhecimento tático e foram considerados inadequados para ataques de caça na Europa ocupada pelos alemães. Modelos posteriores incorporaram uma série de melhorias e viram um amplo serviço com a Força Aérea do Deserto Ocidental, expulsando os italianos da Líbia e assumindo os recém-chegados Messerschmitts da Luftwaffe.

Com um grande número de caças Curtiss Tomahawk chegando aos teatros do Mediterrâneo e do Norte da África, a RAF tinha agora um moderno caça todo em metal para complementar os duros Hurricane Squadrons no deserto. Descrito como a primeira variante verdadeiramente pronto para combate da série Curtiss Tomahawk, o Mk.IIB era aproximadamente equivalente ao da USAAF P-40C e foi construído com um padrão extremamente alto, capaz de suportar o ambiente operacional punitivo dos desertos norte-africanos.

Melhorias sucessivas adicionaram peso adicional à aeronave e, embora tenha tido grande sucesso contra os antigos caças biplanos da Regia Aeronautica, ela lutou contra os Messerschmitts da Luftwaffe. No entanto, o tubarão falou com Tomahawks da RAF No.112 O esquadrão se tornou uma das aeronaves mais famosas da Segunda Guerra Mundial e ilustrou claramente como a aeronave se mostraria mais eficaz - adotando ataques agressivos de ataque, usando o peso da aeronave para ganhar velocidade rapidamente em um mergulho raso.

Carro BMW Isetta 250 07030

Kit em plastico para montar, escala 1/16, nível 3, cerca de 16cms de comprimento , 94 pecas.Chassis ultra detalhado, suspensão operacional, interior super detalhado, com reprodução Fiel do painel e assentos. Motor super detalhado e completo. Rodas e freios perfeitos, direção operacional, Decais para 6 paises diferentes (Licencas) Inclui tintas, pinceis e cola.

Kit modelo simples do lendário BMW Isetta do milagre econômico alemão, que era carinhosamente conhecido no vernáculo como Knutschkugel. .

- porta móvel e coluna de direção giratória
- rodas giratórias
- motor de 250 cc
- decalques com várias licencas de diferentes paises (D, GB, F, NL, CH, B, A, I, S)

Moto Kawasaki Ninja H2-R 14131

Kit em plástico para montar, escala 1/12, nivel 5. Motor 4 cilindros, refrigerado a agua fielmente reproduzido. Pneus de borracha com reprodução exata da banda de rodagem. Suspensão dianteira com esterçamento. Linhas de freio e embreagem. Escapes cromados, decais para 2 versões . Não inclui tintas ou cola

Carro Chevy® Black Widow 1957 2 'n 1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5 , cerca de 18cms de comprimento, 151 pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola.

Graças ao seu baixo peso e alta capacidade de aceleracao, o Chevy 150 era extremamente popular entre os Hot rodders . Chevy abraçou o pedigree de corrida do 150 com o carro de corrida de corrida "Black Widow". Esses carros não produzidos diretamente pela GM, foram construídos pela Southern Engineering and Development Company - uma construtora especial montada pela GM. Todas as "Black Widows" foram baseadas no 1957 150 Utility Sedan. Muitos se mostraram muito bem sucedidos, com vitórias no Campeonato Nacional e em outros lugares. Kit apresenta a opção de construir como unidade de fábrica 150 Utilitário Sedan ou Black Widow, escolha de estoque único carb ou motor de injeção de combustível, seis rodas de estoque com tampas de valculas e carburador e pneus pretos macios

Carro German Staff Car Opel Kadett K38 Sal

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 4, cerca de 11cms de comprimento, 129 pecas, nao inclui tintas ou cola.

Um dos carros mais utilizados pela Wehrmacht alemã, durante a 2a Guerra Mundial.

- Carroceria em várias partes
- Interior representado autenticamente
- Transparências
- Motor detalhado
- Capo pode ser montado fechado ou aberto, mostrando o motor.
- Decais para 2 versoes.

Kit Cobertura Industrial

Estrutura representando concreto pré-moldado e revestimento em chapa corrugada, com todo o detalhamento representado fielmente.
O porte da edificação permite seu uso em situações industriais - seja num contexto de mineração, manutenção ferroviária, galpão de expedição de siderurgia, área coberta para movimentação de carga em um pátio multimodal ou qualquer outra aplicação idealizada pelo modelista. Possui duas opções de base: plataforma ou sapatas de ?concreto?. Estrutura da edificação possui as mesmas dimensões do kit 01-303 Oficina Diesel, podendo ser utilizados em conjunto para elaboração de complexos.
Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 28 peças.
Dimensões:165mm (larg.) x 240mm (prof.) x 135mm (alt.). Escala HO 1:87.

Não acompanha a cola para a montagem.

Lixa para Acabamento Media - Tamiya - 5 un.

Lixa média para finalizacao e acabamento, produzida pela Tamiya. Para uso em metal, plástico e madeira. Pode ser usada molhada ou seca.
Conteúdo: 2 peças de 180, 1 peça de 240 e 2 peças de 320.

Motocicleta BMW R 75 WW II - com Sidecar

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/9, nivel 5, cerca de 28cms de comprimento. Belo e incrivel kit, extremamente detalhado. Inclui diversos acessorios tanto da moto quando do piloto. Decais para 2 versoes. Pneus em borracha, mangueiras em borracha, molas para reproducao da suspensao dianteira.NAO INCLUI TINTAS OU COLA.

Em 1938, a pedido expresso do exército alemão, a BMW e a Zundapp, que eram os principais fornecedores de motocicletas do exército, foram encarregadas da construção de um produto comum com o maior número de componentes em comum. Para ambos os protótipos, eles estavam prontos em 1940 e a produção começou em 1941. Sua peculiaridade era ter uma segunda roda motriz no buggy que tirasse a tração do diferencial através de um eixo de transmissão que atravessava o quadro laterais. Para facilitar a condução, a distribuição da tração foi de 70% na bicicleta e 30% na lateral lateral através de um sistema de satélites e planetários alojados no diferencial. No caso de o guia em solo arenoso ou lamacento exigir, era possível fazer as duas rodas integradas. O motor de gêmeos cilíndricos de 750 cc foi capaz de fornecer 26 cavalos de potência e fazê-lo exceder a velocidade máxima de 90 km / h. Foi amplamente utilizado em todos os principais teatros operacionais e em todas as condições ambientais (do norte da África à Rússia). Ele mostrou-se confiável e robusto.

Aviao F-104G STARFIGHTER SPECIAL COLORS 2777

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 3, cerca de 35cms. Inclui cockpit completo com insrumentação, Cockpit pode ser montado aberto ou fechado. Inclui freios aerodinamicos, trem de pouso detalhado e decais para 2 versões. Não inclui tintas ou cola.

SUPER DECAL PARA 2 VERSÕES - INSTRUÇÕES EM CORES

O F-104, com sua fuselagem alongada característica e suas superfícies de asa extremamente reduzidas, tem sido durante muitos anos o ponto de referência dos departamentos de caça da Força Aérea Italiana. Graças ao seu motor General Electric, J79 atingiu a velocidade do Mach 2.2 e teve uma extraordinária velocidade de subida para a altitude. Ao longo dos anos, vários diferentes pinturas memoriais foram criados pelos diferentes departamentos de vôos, únicos e com forte impacto visual. A adoção de pinturas especiais foi utilizada tanto para as comemorações da atividade de vôo como para a história dos departamentos, como o F-104G "Streghe" criado em 1989 pela 3ª ala de Villafranca di Verona com as cores do 28º Grupo , tanto para eventos com um forte impacto simbólico na cultura de massa. Entre os mais conhecidos, para esta segunda categoria, o esplêndido F-104G "Rosso 27" produzido pela Grã-Bretanha do Gruppo di Grosseto da 4ª Escraca 20 ° com a libré vermelha Ferrari e o número 27 em memória do campeão canadense Gilles Villeneuve. Doado à Ferrari hoje é "guardião do portão" na trilha Fiorano.

Star Trek Romulan Bird of Prey Snap - Jornada nas Estrelas

Poucos Star Trek são tão populares ou misteriosos como o infame Romulan Bird-of-Prey. a Nave vilã desempenhou um papel-chave no episódio STAR TREK: The Original Series "Balance of Terror". O design icônico e o gráfico de pássaros ardentes foram cuidadosamente pesquisados ??para oferecer o máximo de autenticidade neste kit . O kit possui todos os decalques necessários para decora-lo com precisão. Também inclui uma base de exibição de dome e instruções de montagem pictórica.

Escala: 1/1000
Nível de Habilidade: 2 (idades 10 e mais)
Conjunto Snap
Decalque gráfico de pássaro gigante
Inclui instruções e base de exibição do domo
DIMENSÕES Aproximadas: 16 CM DE ALTURA X 24 CM DE COMPRIMENTO X 9 CM DE LARGURA

Caminhao Tyrone Malone Kenworth 74 Super Boss Drag Truck

Após inúmeros pedidos, o Kats at AMT mergulhou profundamente caixa de ferramentas para descobrir o caminhão DRAGSTER mais exclusivo para acelerar o quarto de milha! O Super Boss Kenworth de Tyrone Malone encantou os adeptos durante a década de 1970 e os verdadeiramente dedicados continuam a manter a emoção viva. A reedição Retro Deluxe ? da AMT apresentará pneus recém-trabalhados, impressos em borracha, decalques autênticos ampliados e muito mais!....

? 1/25 Escala, habilidade 3

? Moldado em branco

? Caminhão Dragster Kenworth super detalhado com corpo personalizado e asa spoiler

? Pneus de caminhão semi-traseiro "Bandag" novos e novos com letras impressas em borracha

? Folha de decalques ampliada autêntica com opções de versão 1: 1

? Caixa de exibição mini Bonus

? Pacote Vintage Retro Deluxe ?

? Não disponível há mais de 35 anos!

Aviao Fw 200C-4 Condor

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 5, 50cms de comprimento, 69cms de envergadura, 308 peças, nao inclui tintas ou cola. Inclui peças em photo-etched(metal), cockpit detalhado com instrumentação. Nao inclui tintas ou cola. O Fw200 foi projetado em 1936 como um avião para a Lufthansa. Era de uma construção de asas baixas, e fez o primeiro voo em julho de 1937. Embora originalmente uma aeronave comercial, convertida em uso militar, foi como um bombardeiro de patrulha marítima que o Condor Fw200C-3/4 marcou durante a segunda Guerra Mundial. Nessa funcao, atuando em cooperação com esquadras de U-boat, formou uma das combinações de Luftwaffe mais eficazes da guerra, e muitos comboios sabiam que o fim havia chegado ao visualizarem o Condor acima do horizonte. Enquanto isso, a companhia aérea Fw 200Bs e os poucos C-0 de pré-produção foram pressionados para o serviço como transportes. A produção continuou até o início de 1944 através dos sub-tipos C-1, -2, -3, -4 e -6, um total de 263 Condores de todas as versões foram construídas. No final da guerra, quando as táticas de maratona Fw 200 foram amplamente atenuadas, vários Condors foram desviados para o uso de Hitler e seus funcionários. Um desenvolvimento projetado, o Fw 300, com amplitude de asa ampliada e motores em linha de maior potência, não avançou além da fase de projeto.Tipo: Fw 200C-4 Função: Marítimo Mecanismos de Reconhecimento: quatro 1000hp BMW 323R-2 radiais Armamento: MG 15 metralhadoras 7.9mm × 5 MG FF 20mm canhão × 1.

Carro Ford Victoria 1932

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Carro 1967 Shelby GT-350 Ford Mustang

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Escala: 1/25
Nível de Habilidade: 2 (acima de 10 anos)
Montagem de cola, pintura necessária
Moldado em BRANCO
Super detalhados fabricados a partir de ferramentas modernas
Peças de motor, interior e chassis precisas e autênticas
Folha de decalque incluída com várias opções de listras coloridas no corpo
Embalado em embalagens de estilo retro

Aviao Mikoyan-Gurevich MiG-19S Farmer C

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 27cms de comprimento, 34 cms de envergadura, 292 peças, nao inclui tintas ou cola. Inclui peças em photo-etched(metal), cockpit detalhado com instrumentação. Nao inclui tintas ou cola. "MiG-19S Farmer C" O MiG-19 foi o primeiro lutador supersônico construído na antiga URSS.O protótipo MiG-19 fez seu primeiro vôo em setembro de 1953 e foi colocado em produção em 1955. Foi o principal caca da União Soviética durante a última metade da década de 1950. Possivelmente até 10.000 MiG-19, em várias versões, foram construídas pela União Soviética, China, Polônia e Tchecoslováquia.Cerca de 2.000 foram construídos na República Popular da China.Muitos outros países usaram o MiG-19, incluindo Cuba, Vietnã do Norte, Coréia do Norte, Iraque e a maioria dos países do Pacto de Varsóvia.A União Soviética eliminou o MiG-19 no início da década de 1960 em favor do MiG-21 mais avançado.No entanto, o MiG-19 continuou a ser usado pelas outras nações há muitos anos.

Tanque Leopard 2A4M CAN

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 27cms de comprimento e 10ms de largura. Ricamente detalhado e fielmente reproduzido...Torre de tiro funcional, esteiras em vinil. Inclui pecas em photoetched(metal). Inclui fios de cobre. MAIS DE 390 PECAS. Não inclui tintas ou cola. O Leopard 2A4M CAN é a versão canadense atualizada do Leopard 2A4 adquirida do excedente do Royal Netherlands Army. O Leopard 2A4M CAN é especialmente concebido para a guerra no Afeganistão, com base na experiência adquirida pelos operadores Leopard 2. Os primeiros 20 foram entregues em outubro de 2010 e apenas 5 foram implantados no Afeganistão no final de 2010 e operaram até julho de 2011, quando as operações de combate pararam. Embora originalmente planejado para ser levado para o L55 para a consistência com o 2A6M CAN, as armas com canos mais longas foram usadas menos do que o ideal no Afeganistão, portanto foi decidido reter a L44. Além disso, apenas pequenas áreas de armadura de lâminas foram adicionadas, em contraste com as CAN 2A6M totalmente enjauladas. A proteção do Leopard 2A4M CAN aumentou ainda mais com a adição de armadura de aplique semelhante à encontrada na variante Leopard 2A7 + mais recente, mas modificada para ajustar a configuração da torre do 2A4.

Aviao Neiva EMB-203 Ipanema

INCLUI HELICE A SER COLOCADA PARA EXPOSICAO.Maquete pronta para exibicao, escala 1/38, cerca de 25cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao...

Tanque German Main Battle LEOPARD 2 A4

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, periscopio e luzes em pecas transparentes, inclui pecas em photo-etched (metal), para detalhamento. armas rotatorias, inclui diversos acessorios, esteiras Link-by-link, barras de torcao da suspensao, funcionais. Motor completamente detalhado. Inclui pecas para diferentes versoes. Opcao de montagem com ou sem side skirts. NAO INCLUI FIGURAS. Nao inclui tintas ou cola.

Aviao ATR 42-500

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/144, nivel 3, cerca de 17cms, inclui base rotacional para exposicao. Inclui decais para 3 versoes. Nao inclui tintas ou cola.

Helicoptero Westland Lynx AH-7 - Operation Herrick

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 32 cms de comprimento, 27 cms de envergadura, 233 pecas. Set de armamentos detalhado, compartimento de carga, rotores, turbinas fielmente reproduzidos.Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 3 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

Aviao Hawker Hurricane Mk.I Tropical 05129

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 20cms de comprimento, 26 cms de envergadura, 127 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 versoes. Nao inclui tinta ou cola.

Aviao Boulton Paul Defiant Mk.I 02069

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 3, cerca de 15cms de comprimento, 7cms de envergadura, 70 peças. Decais para 2 versoes. Fuselagem em baixo relevo, fielmente reproduzido. Não inclui tintas ou cola.

Carro The Flinstones - Flintmobile

Kit em plastico para montar, nao necessita cola. Necessia pintura. Escala 1/25, nao inclui personagens. Inclui cenario detalhado para exposicao da miniatura.

Carro Chevy Nova Pro Street 1966

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, mais de 110 pecas. Carroceria, interior e chassis fielmente reproduzidos e totalmente detalhados. Chassis tubular, pneus slick de arrancada, Capo com Scoop, coletor de admissao de competicao, motor completamente detalhado, com bloco e "girafa" para manutencao. Nao inclui tintas ou cola.

Spray Lum.Orange Matt- 34125 - Plastimodelos e Policarbona

Tinta Spray para aplicacao em PLASTIMODELOS E BOLHAS DE POLICARBONATO, embalagem com 100ml, produzida pela REVELL ALEMA

Spray Yellow Matt - 34115 - Plastimodelos e Policarbonato

Tinta Spray para aplicacao em PLASTIMODELOS E BOLHAS DE POLICARBONATO, embalagem com 100ml, produzida pela REVELL ALEMA

Barrichello E Schumacher - Ferrari 2003 Contructors World -

Miniatura em metal, escala 1/18, produzida pela Hot Wheels, SERIE LIMITADA E ESPECIAL EM 10.000(DEZ MIL UNIDADES PARA TODO O MUNDO). Este set tem numeração 09788/10.000. Miniatura escala 1/18 da Ferrari Numero 2, Rubens Barrichello, FERRARI CONSTRUCTORS WORLD CHAMPIONS 2003. Diorama representando Rubens Barrichello abraçado a Michael Schumacher .

Avioes FW-190-A8 e P-47D / 2 Avioes neste set 12513

2 Kits neste Set. P-47D, 15cms de comprimento ; FW-190 A-8 13cms de comprimento. Produzidos em plastico, para montar e pintar, nao incluem tintas ou cola. Cockpits detalhados com instrumentacao completa e trens de pouso detalhados. Fuselagens em baixo relevo. Reproducao das versoes do Dia D.

Características:

Aviao P-51B Mustang - 1944 - D-day 70th Anniversary - BLUE

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/48, nivel 4 24cms de comprimento, Molde Accurate, decais Cartograf, não inclui tintas ou cola. Fuselagem detalhada em baixo relevo. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Trem de pouso detalhado.

Características:

Postes - 5 unidades

Miniatura em metal para detalhamento de ferrovias, escala HO, 1/87, não necessita montagem ou pintura.

Avião Boeing 747 - Air France

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/125, nivel 5, 57CMS, 139 peças. Não inclui tintas ou cola.

O Boeing 747 é um avião comercial a jato comercial de corpo largo, longo alcance e apto para ser usado como aeronave de carga. O primeiro avião de corpo largo produzido, foi o primeiro avião apelidado de "Jumbo Jet". Seu distinto convés superior corcunda ao longo da parte dianteira da aeronave a tornou uma das aeronaves mais reconhecidas. Fabricado pela unidade de Avião Comercial da Boeing nos Estados Unidos, o 747 foi originalmente planejado para ter uma capacidade 150% maior que o Boeing 707,uma grande aeronave comercial comum da década de 1960. Voado comercialmente pela primeira vez em 1970, o 747 manteve o recorde de capacidade de passageiros por 37 anos.

O 747 usa uma configuração de dois andares para parte de seu comprimento e está disponível nas versões passageiro, cargueiro e outras. A Boeing projetou o convés superior em forma de corcunda do 747 para servir como lounge de primeira classe ou assentos extras, e para permitir que a aeronave seja facilmente convertida em transportadora de carga removendo assentos e instalando uma porta de carga frontal. A Boeing esperava que aviões supersônicos - cujo desenvolvimento foi anunciado no início dos anos 60 - tornasse obsoletos o 747 e outros aviões subsônicos, enquanto a demanda por aeronaves de carga subsônicas permaneceria robusta no futuro. Embora se esperasse que o 747 se tornasse obsoleto após a venda de 400, a produção passou de 1.000 em 1993. Em junho de 2019, 1.554 aeronaves foram construídas, com 20 das 747-8 variantes restantes em ordem. Ate janeiro de 2017, 60 dos jatos foram perdidos em acidentes nos quais um total de 3.722 pessoas morreu.

O 747-400, a variante mais comum em serviço, possui uma velocidade de cruzeiro subsônica alta de Mach 0,85-0,855 (até 520 mph ou 920 km / h) com um alcance intercontinental de 7.260 milhas náuticas (8.350 milhas estatutárias ou 13.450 km O 747-400 pode transportar 416 passageiros em um layout típico de três classes, 524 passageiros em um layout típico de duas classes ou 660 passageiros em uma configuração de classe alta de alta densidade. A versão mais recente da aeronave, o 747-8, está em produção e recebeu certificação em 2011. As entregas da versão do cargueiro 747-8F começaram em outubro de 2011; as entregas da versão 747-8I para passageiros começaram em maio de 2012.

Avião Petlyakov Pe-8 Soviet bomber 7264

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 32cms. Fielmente detalhado, fuselagem em baixo relevo, cockpit detalhado, trem de pouso detalhado, não inclui tintas ou cola.

Características:

Carreta Transporte de Hidrogenio - BRANCO - SEM DECORACAO

Miniatura em metal, escala 1/50, cerca de 25cm, inclui \Cilindros de Hidrogenio\" sobre a carreta."

Moto Suzuki GSX-R 1000 - MINIATURA - ESCALA 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Avião Hawker Hunter F.6 / FGA.9

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 4. Fuselagem em baixo relevo, detalhada. Cockpit toalmente detalhado, com instrumentação completa e assento ejetor. Posições de montagem opcionais para Air Brake, flaps, canopy. Inclui armamento completo. Decais para 6 versoes.Não inclui tintas ou cola.

Avião OV-10A Bronco

Kit em plastico para montar, escala 1/72, totalmente detalhado. Não inclui tintas ou cola. Fuselagem e paineis detalhados. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Canopi e trem de pouso com opção de montagem aberto ou fechado. Duas versões para escolha.

Características:

Tanque T-80UD Russian Main Battle Tank 3591

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 30cms, 243 peças. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O T-80 é um tanque de batalha de terceira geração (MBT) projetado e fabricado na União Soviética. Quando entrou em serviço em 1976, foi o primeiro MBT do mundo a apresentar um poderoso motor de turbina multifuel como principal motor de propulsão. O T-80U foi produzido pela última vez em uma fábrica em Omsk, Rússia, enquanto o T-80UD e o T-84 desenvolvido posteriormente continuam a ser produzidos na Ucrânia. O T-80 e suas variantes estão em serviço na Bielorrússia, Chipre, Egito, Cazaquistão, [11] Paquistão, Rússia, Coréia do Sul e Ucrânia. O projetista chefe do T-80 foi o engenheiro russo Nikolay Popov.

O projeto para construir o primeiro tanque movido a turbina soviético começou em 1949. Seu projetista era A. Ch. Starostienko, que trabalhou na fábrica de Leningrado Kirov (LKZ). O tanque nunca foi construído porque os motores de turbina disponíveis eram de qualidade muito baixa. Em 1955, dois motores de turbina de 1.000 hp (746 kW) foram construídos na mesma fábrica sob a orientação de G. A. Ogloblin. Dois anos depois, uma equipe liderada pelo famoso designer de tanques pesados ??Josef Kotin construiu dois protótipos do tanque Ob'yekt 278. Ambos eram híbridos dos tanques pesados ??IS-7 e T-10, movidos pelo motor de turbina GTD-1, pesando 53,5 toneladas e equipados com a pistola tanque M65 de 130 mm. O motor da turbina permitiu que o tanque alcançasse uma velocidade máxima de 57,3 km / h (35,6 mph), porém com apenas 1.950 litros de combustível a bordo, o alcance era de 300 km. Os dois tanques foram considerados veículos experimentais e o trabalho deles acabou por cessar. Em 1963, o Morozov Design Bureau projetou os tanques T-64 e T-64T. Eles usaram motores de turbina GTD-3TL que geraram 700 hp (522 kW). O tanque foi testado até 1965. Ao mesmo tempo, na Uralvagonzavod, uma equipe de projeto sob a orientação de L. N. Kartsev criou o tanque Ob'yekt 167T. Usou o motor de turbina GTD-3T que forneceu 801 cv (597 kW). [13]

Em 1966, a fábrica de Kirov construiu o experimental "foguete tanque" Ob'yekt 288, alimentado por dois motores de turbina GTD-350 aéreos com uma potência combinada de 691 hp (515 kW). Testes indicaram que a propulsão dupla não era melhor do que o motor de turbina que estava em desenvolvimento desde 1968 na KB-3 da fábrica de Kirov (LKZ) e na WNII Transmash. O tanque da LKZ equipado com este motor de turbina foi projetado por Nikolay Popov. Foi construído em 1969 e designado Ob'yekt 219 SP1. Ele foi renomeado como T-64T e foi alimentado por um motor de turbina a gás multicombustível GTD-1000T, produzindo até 1.000 hp (746 kW). Durante os testes, ficou claro que o aumento de peso e as características dinâmicas exigiam uma reformulação completa do sistema de lagartas do veículo. O segundo protótipo, designado Ob'yekt 219 SP2, recebeu rodas motrizes maiores e roletes de retorno. O número de rodas aumentou de cinco para seis. A construção da torre foi alterada para usar o mesmo compartimento, a pistola de tanque de 125 mm 2A46, o carregador automático e a colocação de munição como o T-64A. Algum equipamento adicional foi eliminado do T-64A. A fábrica da LKZ construiu uma série de protótipos baseados no Ob'yekt 219 SP2. Após sete anos de atualizações, o tanque se tornou o T-80.

Características:

Tanque German Tiger I - Mid Production

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola.

Comprimento: 241mm.

O tanque alemão Tiger I apresentou uma poderosa arma de 88 mm, além de uma excelente armadura, e foi o maior oponente das forças aliadas durante a Segunda Guerra Mundial. Este é um modelo de plástico à escala 1/35 da variante de produção intermediária, da qual foram produzidas 1.354 unidades de julho de 1942 a agosto de 1944. A silhueta e as características distintas do modelo de produção intermediária, incluindo a suspensão mecanicamente complicada, a escotilha detalhada do carregador, e equipamentos como uma colher foram todos reproduzidos realisticamente. O modelo apresenta trilhas de montagem do tipo link para aprimorar o realismo da escala.

Características:

Blindado German 8.ton Semitrack 20mm Flakvierling Sd.Kfz 7/1

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Opção de montagem de 1 entre 2 versões: Versão inverno, com canhão anti-aereo FLAK 20mm, e 5 membros da tripulação em trajes de inverno, sendo 1 oficial, ou versão camuflada para transporte de tropas. Esteiras em vinil.Não inclui tintas ou cola.

O Desenvolvimento do Sd.Kfz. 7 pode ser rastreado até uma exigência da Wehrmacht de 1934 para uma half-track de oito toneladas (7,87 toneladas). Vários veículos experimentais foram construídos por Krauss-Maffei de 1934 a 1938. O veículo de produção apareceu pela primeira vez em 1938 e era para ser usado principalmente como trator para o canhão FlaK de 8,8 cm e o obuseiro sFH 18 150 mm de 15 cm. A produção foi interrompida em 1944. O veículo foi feito pela Krauss-Maffei em Munique, a Saurerwerke em Viena e a fábrica Borgward em Bremen. Por causa de sua grande potência, costumava ser usado como veículo de recuperação.

O veículo podia transportar tripulações de até 12 homens em bancos inteiricos. Debaixo dos assentos havia espaço para armazenamento de várias ferramentas, e todo o veículo era espaçoso o suficiente para carregar seu kit. A parte traseira do veículo abrigava um compartimento fechado para armazenamento de munições, embora um segundo porta-munições fosse desejável. O trator pode rebocar cargas de até 8.000 kg (17.600 lb) de peso. A maioria estava equipada com um guincho que podia puxar até 3.450 kg. Ele tinha uma carga útil de 1.800 kg. O pára-brisa foi dobrado e um teto de lona pôde ser erguido. Alguns também foram construídos com uma capota rígida, mas isso era menos comum em serviço. Um tipo simplificado posterior apareceu com um layout do tipo caminhão com estrutura de madeira, a munição sendo armazenada atrás do posto do motorista e a tripulação do canhão tendo espaço em bancos de madeira atrás.

O trem de rodagem consistia em duas rodas dianteiras com pneus hidropneumáticos para direção e uma esteira em cada lado com 14 rodas - 7 de cada lado, sobrepostas e intercaladas no design Schachtellaufwerk comum para meias-lagartas alemãs - em cada lado do veículo; uma roda dentada de transmissão foi localizada na frente de cada sistema de esteira. Pequenas variações no projeto e na fabricação da roda e da roda rodoviária ocorreram durante o serviço, algumas sendo combinadas no campo conforme os reparos ocorriam. Em 1943, o motor Maybach HL62 foi substituído por um Maybach HL64.

Carro F-1 Lotus Type 79 - 1979 - MARTINI 20061

Kit em plastico para montar, escala 1/20, nivel 5,24cm. necesita montagem e pintura.Motor Ford DFV V-8 super detalhado com cobertura removivel. Radiador e suspensão detalhados. Inclui decais para versão Mario Andretti. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Lotus 79 foi o primeiro carro de F1 a tirar o máximo proveito da aerodinâmica de efeitos no solo, pioneiro em seu antecessor imediato, o Lotus 78. Os problemas de pressão do chassi no 78 foram resolvidos com o 79, com mais trabalhos de projeto nos túneis de venturi sob o carro, o que permitiu que a área de baixa pressão fosse uniformemente espaçada ao longo de toda a parte inferior. Isso foi conseguido estendendo a carroceria traseira até um ponto dentro das rodas traseiras, permitindo que a parte de baixo se estendesse mais para trás, em vez de terminar abruptamente na frente das rodas traseiras como no 78. Como resultado, a suspensão traseira também foi redesenhada para permita que o ar saia da parte traseira mais limpa do que em seu antecessor. Isso permitiu que uma asa traseira menor fosse projetada, causando menos resistência. Quando o carro apareceu pela primeira vez, a carroçaria superior foi abruptamente ajuntada e apresentava canos laterais de "garrafa de coca-cola". Após o trabalho no túnel de vento, esses recursos foram considerados desnecessários, pois o carro gerava tanta força descendente de qualquer maneira. Esses recursos, no entanto, foram incorporados posteriormente ao Lotus 80. Ao todo, cinco chassis foram construídos durante a vida útil do projeto, com o protótipo 79/1 sendo vendido para Héctor Rebaque para competir como participante particular.

Características:

Avião Transall C-160 - Gabriel 80387

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 3, 48cms, 82 peças. Decais para 1 versão. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O Transall C-160 é um avião de transporte militar, produzido como uma joint venture entre a França e a Alemanha. "Transall" é uma abreviação do consórcio Transporter Allianz, composto pelas empresas MBB, Aerospatiale e VFW-Fokker. Foi desenvolvido inicialmente para atender aos requisitos de uma aeronave de transporte moderna para as Forças Aéreas francesas e alemãs; também foram realizadas vendas de exportação para a África do Sul e a Turquia, bem como um pequeno número para operadores civis.

O C-160 permanece em serviço mais de 50 anos após o primeiro voo do tipo em 1963. Forneceu suporte logístico a operações no exterior e atuou em funções especializadas, como navio-tanque de reabastecimento aéreo, coleta de informações eletrônicas e plataforma de comunicações.

Espera-se que o C-160 seja substituído nos serviços francês e alemão pelo Airbus A400M Atlas.

Carro Cadillac Escalade EXT 2005 - 2 Em 1 - Original ou DUB

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4, 24cms, 95 peças. 2 opções de montagem neste kit, com diversas partes opcionais e diferentes acessorios. Grades opcionais, rodas opcionais, Deacis opcionais, Portas do tipo \lambo-doors\", com abertura em tesoura...OU construa a Versao Stock, de fabrica e totalmnente original... . Portas, capo e tampa do porta-malas operacionais. Inclui som pesado e diversos opcionais em seu interior e exterior. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Avião MIG-31B - Foxhound Russian Heavy Interceptor Fighter

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, inclui cockpit detalhado com assento dos pilotos e instrumentação completa. Fuselagem em baixo relevo. Inclui set de armamentos, não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Mikoyan MiG-31 (russo: ?????? ???-31; nome de relatório da OTAN: Foxhound) é um avião interceptador supersônico desenvolvido para uso pelas forças aéreas soviéticas. A aeronave foi projetada pelo departamento de design da Mikoyan em substituição ao MiG-25 "Foxbat" anterior; o MiG-31 é baseado e compartilha elementos de design com o MiG-25. O MiG-31 tem a distinção de estar entre os jatos de combate mais rápidos do mundo. Continua a ser operado pela Força Aérea Russa e pela Força Aérea do Cazaquistão após o final da Guerra Fria e o colapso da União Soviética em 1991. O Ministério da Defesa da Rússia espera que o MiG-31 permaneça em serviço até 2030 ou mais além.

O MiG-25 poderia alcançar alta velocidade, altitude e taxa de subida; no entanto, faltava manobrabilidade em velocidades de interceptação e era difícil voar em baixas altitudes. A velocidade do MiG-25 era normalmente limitada a Mach 2.83, mas poderia atingir uma velocidade máxima de Mach 3.2 ou mais com o risco de danos ao motor.

O desenvolvimento da substituição do MiG-25 começou com o protótipo Ye-155MP (russo: ?-155??), que voou pela primeira vez em 16 de setembro de 1975. Embora apresentasse uma semelhança superficial com o MiG-25, possuía uma fuselagem mais longa para acomodar o cockpit do operador do radar e, sob muitos aspectos, era um novo design. Um desenvolvimento importante foi o radar avançado do MiG-31, capaz de engajamento de olhar para cima e olhar para baixo / derrubar, além de rastrear vários alvos. Isso deu à União Soviética um interceptador com a capacidade de envolver os mais prováveis ??intrusos ocidentais (mísseis de cruzeiro de baixo vôo e bombardeiros) a longa distância. O MiG-31 substituiu o Tu-128 como interceptor de longo alcance dedicado da União Soviética, por sensores e armas muito mais avançados, enquanto seu alcance é quase o dobro do MiG-25.

Como seu antecessor MiG-25, a introdução do MiG-31 foi cercada por especulações e desinformações precoces sobre seu design e habilidades. O Ocidente soube do novo interceptador com o tenente Viktor Belenko, um piloto que desertou para o Japão em 1976 com seu MiG-25P. Belenko descreveu um "Super Foxbat" com dois assentos e capacidade de interceptar mísseis de cruzeiro. Segundo seu testemunho, o novo interceptador deveria ter entradas de ar semelhantes ao Mikoyan-Gurevich MiG-23, que o MiG-31 não possui, pelo menos em produção

Pink

Tinta Tamiya Embalagem 10ml

Tamiya Weathering Master - E

Kit Tamiya para envelhecimento de pintura, set E, composto pelas cores Amarelo, Cinza e Verde.

German Kriegslokomotive Br 52 82901

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, 32cms, 281 peças . Inclui base com simulacao de trilhos para exposicao. Inclui decais para 2 versões. Total e completamente detalhado .Necessita montagem e pintura, não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Kriegslokomotiven (alemão: para "locomotivas de guerra", singular: Kriegslokomotive) ou Kriegsloks eram locomotivas produzidas em grande número durante a Segunda Guerra Mundial sob a Alemanha nazista. Sua construção foi adaptada às circunstâncias econômicas da Alemanha em tempos de guerra, juntamente com territórios conquistados e ocupados em toda a Europa, levando em consideração a escassez de materiais, o transporte de mercadorias em apoio à logística militar, a facilidade de manutenção em condições difíceis, a resistência a condições climáticas extremas, vida limitada e necessidade de produção em massa rápida e barata. Para atender a esses requisitos, as desvantagens econômicas, como o consumo relativamente alto de combustível, tiveram que ser aceitas. O trabalho forçado foi usado na construção de algumas locomotivas; As firmas alemãs de construção de locomotivas empregavam prisioneiros de campos de concentração e trabalhadores estrangeiros, principalmente poloneses. Kriegsloks também foram usados para transportar trens do Holocausto.

Predio Bombeiros - 1:87 - HO

Predio Moderno MOD.4 - 1:87 - HO

Blindado M-8 Greyhound - Light Armored Car

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, .Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Inclui pneus em vinil. Produto novo, de estoque antigo (new-old stock).

O carro blindado leve M8 é um carro blindado 6 × 6 produzido pela Ford Motor Company durante a Segunda Guerra Mundial . Foi usado desde 1943 pelos Estados Unidos e pelas forças britânicas na Europa e no Pacífico até o fim da guerra. O veículo foi amplamente exportado e em 2006 ainda permanecia em serviço em alguns países.

No serviço britânico, o M8 era conhecido como " Greyhound ", um apelido raramente, ou nunca, usado pelos EUA. O Exército Britânico o achou muito leve, principalmente no chão do casco, onde as minas antitanque podiam penetrar facilmente (a solução das tripulações foi forrar o chão do compartimento da tripulação com sacos de areia). No entanto, foi produzido em grande número. A excelente mobilidade na estrada do Greyhound M8 tornava-o um grande elemento de apoio no avanço das colunas blindadas americanas e britânicas. Foi off-road marginal, especialmente na lama.

Em julho de 1941, o Departamento de Artilharia do Exército dos EUA iniciou o desenvolvimento de um novo caça- tanques rápido para substituir o carro de canhão M6 de 37 mm , que era essencialmente um caminhão de ¾ toneladas com canhão de 37 mm instalado na carroceria traseira. O requisito era um veículo com rodas 6 × 4 armado com uma arma de 37 mm, uma metralhadora coaxial montada em uma torre e uma metralhadora no casco dianteiro. Sua armadura deveria suportar o fogo de uma metralhadora de .50 pol. (12,7 mm) e a blindagem lateral de uma metralhadora de .30 pol. (7,62 mm). Os protótipos foram apresentados por Studebaker (designado T21), Ford (T22) e Chrysler (T23 ), todos eles bastante semelhantes em design e aparência.

Em abril de 1942, o T22 foi selecionado, apesar de reclamações sobre deficiências, devido à necessidade de veículos. A essa altura, estava claro que o canhão de 37 mm não seria eficaz contra a blindagem frontal dos tanques alemães; então, o novo carro blindado, agora denominado M8, assumiu uma função de reconhecimento. Problemas contratuais e pequenas melhorias no projeto atrasaram a produção em série até março de 1943. A produção terminou em junho de 1945. Um total de 8.523 M8 e 3.791 carros blindados M20 foram construídos, Os M8s e M20s foram fabricados na Ford Motor. Fábricas da empresa em Chicago, Illinois e Saint Paul, Minnesota ; a fábrica de St Paul construiu 6.397 M8s para Chicago2.126; os 3.791 M20s foram produzidos apenas na fábrica de Chicago.

Em maio de 1942, depois de ver o protótipo, a British Tank Mission recusou a oferta de aquisição do M8 por meio de comodato .Foi nomeado " Greyhound " de acordo com outros carros blindados dos EUA já encomendados pelos britânicos, como o (cancelado) T18 Boarhound , o T17 Deerhound , o T17E1 Staghound e o (também cancelado) M38 Wolfhound .

Staff Car Horch Kfz 15 - German Standard Personnel Car - Weh

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, .Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Inclui pneus em vinil. Produto novo, de estoque antigo (new-old stock).

Os carros padrão da Wehrmacht foram entregues (principalmente) ao exército em três variantes como carros padrão leves , médios e pesados , escalonados no tempo de 1936 a 1943 . Destinavam-se a substituir os veículos civis com tração traseira que haviam sido adquiridos pelo Reichswehr e pela Wehrmacht até aquele ponto por modelos que, com tração nas quatro rodas e, em alguns casos, direção nas quatro rodas , atendiam melhor aos militares requisitos para mobilidade off- road. Além disso, com a padronização dos veículos e seus componentes, treinamentos e reabastecimentoe manutenção e reparos são simplificados. Nenhum desses objetivos foi alcançado.

Depois que o NSDAP chegou ao poder , os meios financeiros para a motorização eram mais abundantes e em 1934 um programa de desenvolvimento de chassis padrão foi iniciado. O objetivo era a maior mobilidade off-road possível, ampla padronização das peças e a aplicação dos mais recentes desenvolvimentos automotivos para ser capaz de produzir os veículos por um longo período de tempo sem troca de peças. O desenvolvimento de três modelos foi planejado:

-carro leve de passageiros todo-o-terreno (por exemplo, carro gl.)
-veículo off-road de passageiros de médio porte (incluindo automóveis de passageiros)
-carros de passageiros off-road pesados ??(ver também PKW.)
Para todos os tipos, foram fornecidas tração nas quatro rodas e suspensão independente , em alguns casos até mesmo direção nas quatro rodas . Para isso, devem ser usadas principalmente matérias-primas locais , de acordo com o plano de quatro anos: 1936-1940 . Os projetos dos veículos individuais foram elaborados pelo Heereswaffenamt , que concedeu as ordens de produção aos fabricantes de veículos automotores com as respectivas capacidades de produção. Devido ao fraco desempenho da indústria automotiva alemã , no entanto, nenhum dos fabricantes foi capaz de entregar as quantidades necessárias por conta própria. Portanto, diferentes empresas foram contratadas com a produção:BMW ( fábrica de Eisenach ), Hanomag ( Hanover ), Stoewer ( Stettin ), Opel ( fábrica de Brandenburg ), Ford-Werke ( Colônia ) e Auto Union ( Chemnitz ) - aqui com a fábrica de Horch ( Zwickau ) e a fábrica de Siegmar (anteriormente Hikers ) As carrocerias, algumas das quais fornecidas pela Ambi-Budd ( Berlin-Johannisthal ), eram idênticas para todos os fabricantes, enquanto motores e transmissõese as demais peças vieram da produção em série das respectivas montadoras e, portanto, não foram padronizadas, ao contrário do plano original. Então, z. B. no carro padrão de tamanho médio, o quadro pode ser alterado para usar o motor em linha Opel de seis cilindros mais longo .

A fábrica Horch da Auto Union projetou o "chassi padrão II" (motor tipo Horch 108/75 cv ou 108v / 90 cv) e uma distância entre eixos de 3 m . O "chassis unitário I" resultante com motor montado na traseira (tipo Horch 801 com motor de 75 cv ou 801v com 90 cv) e distância entre eixos de 2,8 m foi usado no carro blindado leve Sd.Kfz. 221 e Sd.Kfz. 222 usado.

Os carros off-road leves foram apresentados pela primeira vez por Stoewer (R 180 Spezial) em 1936 . A partir de 1937 os leves e médios, a partir de 1938 também os carros pesados ??padrão foram entregues à Wehrmacht. As fraquezas das construções rapidamente se tornaram aparentes. Os conceitos complexos resultaram em altos custos de fabricação. As capacidades dos fabricantes também eram limitadas, que (em parte por causa disso) não conseguiam entregar veículos suficientes para preencher todas as vagas. A Wehrmacht ainda estava 60% em carros civis disponíveis comercialmente que foram convertidos para fins militares, como. B. Mercedes-Benz 170 V , Opel Kadett e Admiral , bem como o eufemísticoveículos civis requisitados ou capturados designados como ?veículos suplementares? - com todas as desvantagens associadas em termos de treinamento, manutenção e reparo.

As simplificações no chassi e carroceria ("Tipo 40") feitas em 1940, incluindo A omissão da complicada direção em todas as rodas (carros leves e pesados), bem como das duas rodas sobressalentes montadas no centro (uma roda agora foi arrumada por dentro; carros médios e pesados), não conseguiu resolver completamente alguns problemas básicos. Como as pesquisas em maio de 1942 com unidades implantadas na Frente Oriental mostraram, os carros padrão eram em grande parte inadequados para uso pesado no teatro de guerra local.estimado. Com todos os tipos, além da construção complexa, o forte desgaste, causado pela manutenção inadequada e muitas vezes impossível no campo, foi criticado. Outro ponto de crítica era o alto peso bruto, que resultava em um consumo de combustível correspondentemente alto e que muitas vezes levava a quebras no quadro e nas suspensões das rodas em uso off-road . No caso do carro unitário de médio porte, foi feita uma tentativa de remediar esses problemas com uma instrução emitida em 1942 às tropas para reforçar os eixos no campo e instalar molas adicionais.

Com o aumento do afluxo de caçamba VW ou carro flutuante , o Steyr 1500 A e veículos baseados em chassis de caminhão de 1,5 tonelada, a demanda por carros de passageiros padrão diminuiu constantemente e, dependendo do tipo, sua produção foi possível de 1941 a 1941. descontinuado em 1943.

Tanque Tiger P - Elefant - German Tank Destroyer - Sd.Kfz.18

Tanque Panther V Ausf.A - Panzerkampfwagen V - Panther Sd.Kf

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 25cms de comprimento, decais para 3 versoes . Não inclui tintas ou cola. Inclui 2 figuras de tanquistas. Inclui esteiras em vinil. Kit novo de estoque antigo(new-old stock). Todos os bags devidamente lacrados,

O PANTHER foi definitivamente um dos mais famosos tanques da Segunda Guerra Mundial. Nascido como uma resposta direta a tanques soviético T-34 e KV-1, com melhorias no desempenho e de armamento, o Panzer III e IV Panzer foram empregados na frente oriental. Alimentado por um motor V-12 Mayback 690 cavalos foi armado com o muito eficaz, especialmente para uso anti-tanque, canhao de 75 milímetros de alta velocidade. O Ausf Panther. L foi produzido a partir de Março de 1944 e foi caracterizado por um casco simplificado, mas reforçada, um desenho diferente da torre de comando, a uma protecção melhorada do canhão e a presença inevitável do revestimento "zimmerit" para evitar a adesao de minas magneticas. Apenas na versao G foram produzidas mais de 2.000 unidades. Tinha uma tripulação de cinco homens e foi empregado em todos os principais frentes da Itália para a França e frente oriental.

Comprimento: 197mm.

Este é um kit de montagem em plástico à escala 1/35 do tanque Panther, que foi implantado em 1943 para combater o formidável T-34 russo. O kit representa um Panther Ausf.A. A pistola de cano longo de 75 mm foi reproduzida com precisão e a escotilha de escape na parte traseira da torre pode ser aberta para visualizar a culatra da pistola, mesmo após a conclusão. Outras escotilhas no modelo podem ser montadas em posições abertas ou fechadas.

Tanque Russian T-72B with ERA - Russian Main Battle Tank

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 29cms de comprimento , 11cms de largura, mais de 1.100 PECAS. Ricamente detalhado e fielmente reproduzido. Esteiras link-by-link, suspensao detalhada. Não inclui tintas ou cola. O T-72 é um tanque soviético de guerra de segunda geração que entrou em produção em 1970. Foi desenvolvido diretamente de Obyekt-172 e compartilha características paralelas com o T-64A. O T-72 foi um dos tanques mais produzidos, ficando em em segundo lugar, para ss tanques da Segunda Guerra Mundial, da família T-54/55, cujo design básico também foi aproveitado com o T-90.

German Assault Troops - Infantry

Kit em plastico para montrar e pintarm escala 1;35, nivel 5. Inclui 8 soldados em diferentes posicoes, com diferentes armamentos e acessorios.Nao inclui tintas ou cola

German Machine Gun Troops - Infantry

Kit em plastico para montrar e pintarm escala 1;35, nivel 5. Inclui 8 soldados em diferentes posicoes, com diferentes armamentos e acessorios.Nao inclui tintas ou cola

Allied Vehicles Accessory set WWII

Set escala 1/35, acessorios para veiculos de comabte aliados, composto por Jerry Cans, Tambores, Toneis, Lonas, etc. Necessita pintura

German Tank Crew at rest - 6 Figures

Kit em plastico para montrar e pintarm escala 1;35, nivel 5. Inclui 6 soldados em diferentes posicoes, com diferentes armamentos e acessorios.Nao inclui tintas ou cola

British Ambulance Rover 7 - Land Rover Defender - 5 figuras

Tanque T-34/76 1942 - Russian Tank 1942 Production Model

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, Nao inclui tintas ou cola.Inclui 1 figura e diversos acessorios. Inclui esterias em vinil. Kit novo, de estoque antigo( New-Old Stock) Bags lacrados.

O T-34 é um tanque médio soviético introduzido em 1940, famoso por ser implantado com o Exército Vermelho durante a Segunda Guerra Mundial contra a Operação Barbarossa.

Seu canhão tanque de 76,2 mm (3 pol.) Era mais poderoso do que seus contemporâneos , enquanto sua blindagem inclinada de 60 graus fornecia boa proteção contra armas antitanque. A suspensão Christie foi herdada do design do tanque americano J. Walter Christie's M1928, versões das quais foram vendidas sem torres para o Exército Vermelho e documentadas como "tratores agrícolas", após serem rejeitadas pelo Exército dos EUA.

O T-34 teve um efeito profundo no conflito da Frente Oriental na Segunda Guerra Mundial e teve um impacto duradouro no design dos tanques. Depois que os alemães encontraram o tanque em 1941, o general alemão Paul Ludwig Ewald von Kleist o chamou de "o melhor tanque do mundo" e Heinz Guderian afirmou a "vasta superioridade" do T-34 sobre os tanques alemães. Alfred Jodl, chefe do estado-maior de operações das forças armadas alemãs, anotou em seu diário de guerra "a surpresa com este novo e, portanto, desconhecido armamento wunder sendo desencadeado contra as divisões de assalto alemãs". Embora sua armadura e armamento tenham sido superados mais tarde em a guerra.

O T-34 foi o esteio das forças blindadas soviéticas durante a guerra. Suas especificações gerais permaneceram quase inalteradas até o início de 1944, quando recebeu uma atualização do poder de fogo com a introdução da variante T-34-85 bastante aprimorada. Seu método de produção foi continuamente refinado e racionalizado para atender às necessidades da Frente Oriental, tornando o T-34 mais rápido e barato de produzir. Os soviéticos acabaram construindo mais de 80.000 T-34s de todas as variantes, permitindo que números cada vez maiores fossem colocados em campo, apesar da perda de dezenas de milhares em combate contra a Wehrmacht alemã.

Substituindo muitos tanques leves e médios no serviço do Exército Vermelho, foi o tanque mais produzido da guerra, bem como o segundo tanque mais produzido de todos os tempos (depois de seu sucessor, a série T-54 / T-55). Com 44.900 perdidos durante a guerra, também sofreu o maior número de perdas de tanques de todos os tempos. Seu desenvolvimento levou diretamente ao T-44, depois às séries de tanques T-54 e T-55, que por sua vez evoluíram para os posteriores T-62, que formam o núcleo blindado de muitos exércitos modernos. As variantes do T-34 foram amplamente exportadas após a Segunda Guerra Mundial e, até 2010, mais de 130 ainda estavam em serviço.

Tanque Panther V Ausf.A - Panzerkampfwagen V - Panther Sd.Kf

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 25cms de comprimento, decais para 3 versoes . Não inclui tintas ou cola. Inclui 2 figuras de tanquistas. Inclui esteiras em vinil. Kit novo de estoque antigo(new-old stock). s,

O PANTHER foi definitivamente um dos mais famosos tanques da Segunda Guerra Mundial. Nascido como uma resposta direta a tanques soviético T-34 e KV-1, com melhorias no desempenho e de armamento, o Panzer III e IV Panzer foram empregados na frente oriental. Alimentado por um motor V-12 Mayback 690 cavalos foi armado com o muito eficaz, especialmente para uso anti-tanque, canhao de 75 milímetros de alta velocidade. O Ausf Panther. L foi produzido a partir de Março de 1944 e foi caracterizado por um casco simplificado, mas reforçada, um desenho diferente da torre de comando, a uma protecção melhorada do canhão e a presença inevitável do revestimento "zimmerit" para evitar a adesao de minas magneticas. Apenas na versao G foram produzidas mais de 2.000 unidades. Tinha uma tripulação de cinco homens e foi empregado em todos os principais frentes da Itália para a França e frente oriental.

Comprimento: 256mm.

Este é um kit de montagem em plástico à escala 1/35 do tanque Panther, que foi implantado em 1943 para combater o formidável T-34 russo. O kit representa um Panther Ausf.A. A pistola de cano longo de 75 mm foi reproduzida com precisão e a escotilha de escape na parte traseira da torre pode ser aberta para visualizar a culatra da pistola, mesmo após a conclusão. Outras escotilhas no modelo podem ser montadas em posições abertas ou fechadas. Uma figura da tripulação do tanque e quatro opções de marcações estão incluídas.

Tanque Russo - Russian Heavy Tanque - KV-1 Type C

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Opção de montagem de 1 Versão. Inclui1 figura Tanquista Sovietico. Esteiras em vinil.Não inclui tintas ou cola. Produto NOVO, de estoque antigo, bags lacrados. (New-Old-Stock)

Os tanques Kliment Voroshilov (KV) são uma série de tanques pesados ??soviéticos nomeados em homenagem ao comissário de defesa e político soviético Kliment Voroshilov que operou com o Exército Vermelho durante a Segunda Guerra Mundial. Os tanques KV eram conhecidos por sua proteção de blindados pesados ??durante os primeiros estágios da guerra, especialmente durante o primeiro ano da invasão alemã da União Soviética. Em certas situações, até mesmo um único KV-1 ou KV-2 apoiado pela infantaria poderia deter as formações alemãs. A Wehrmacht alemã naquela época raramente implantou seus tanques contra KVs, pois seu próprio armamento era muito pobre para lidar com o "Russischer Koloss" - "Colosso Russo". Os tanques KV eram praticamente imunes aos canhões KwK 36 de 3,7 cm e canhões KwK 37 de cano curto de 7,5 cm montados, respectivamente, nos primeiros tanques Panzer III e Panzer IV colocados em campo pelas forças invasoras alemãs. Até que os alemães desenvolveram armas mais eficazes, o KV-1 era invulnerável a quase todas as armas alemãs, exceto a arma Flak de 8,8 cm.

Antes do início da Operação Barbarossa em junho de 1941, cerca de 500 dos mais de 22.000 tanques então em serviço soviético eram do tipo KV-1. À medida que a guerra avançava, tornou-se evidente que fazia pouco sentido produzir os caros tanques KV, já que o tanque médio T-34 tinha um desempenho melhor (ou pelo menos igualmente bem) em todos os aspectos práticos. Na verdade, a única vantagem que o KV tinha sobre o T-34/76 era sua torre maior e mais espaçosa para três pessoas. Mais tarde na guerra, a série KV se tornou a base para o desenvolvimento da série IS (Iosif Stalin) de tanques e canhões automotores.

Moto Harley Davidson 2012 XL 1200N NIGHSTER

Miniatura em metal, escala 1/18, cerca de 15CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Tanque British Infatry Tank Churchill MK.VII - Inclui 3 Figu

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Torre de tiro, Motor e transmissão completamente detalhados e posição opcional das escotilhas de acesso.. Inclui 3 figuras de tanquistas e 1 Figura Civil com pequena carroca, garrafas, baldes, cesta, lampiao, tina de leite. Não inclui tintas ou cola.

O Tanque de Infantaria Mk IV (A22) foi um veículo pesado do Reino Unido, da infantaria do exército. Na Segunda Guerra Mundial, mais conhecido por Sua blindagem e sua utilização como base de muitos veículos especializados. Esta série de tanques foi nomeado como Winston Churchill, que não foi apenas o primeiro - ministro do Reino Unido no momento, mas que durante o Primeira Guerra Mundial tinha se envolvido com o desenvolvimento do tanque como uma arma

Tanque M-48A2 Patton Tank - Inclui 2 Tanquistas e 6 Soldados

Re-Edicao Especial, tiragem limitada. Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, 151 pecas, reproducao fiel das plantas do Exercito Americano. Inclui 2 membros da tripulacao e 6 soldados em solo, Torre de tiro operacional, esteiras em vinil, metralhadoras anti-aereas, escotilha operacional. Nao inclui tintas ou cola....

Pick-Up DODGE D-100 1978 - Long Bed - Inclui Moto - Macaco

Pick Up Datsun 4x4 Off-Road 14321

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4 , cerca de 19cms de comprimento, 50 pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui diversos acessorios. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

A Nissan fez pickups sólidos desde 1934, mas não foi até 1958 que eles começaram a vendê-los em americano sob o nome Datsun. Assim que esses caminhões fizeram sua aparência, deixaram uma marca indelével no mercado americano de caminhões. Seus caminhões eram notavelmente menores, mais eficientes e menos poluentes do que as unidades produzidas no país por pouca redução de potência. O modelo 720 foi equipado com um motor de 2,4 litros com motor de 2,4 litros com motor de caudal de 103 cavalos de potência. O kit apresenta um capuz de abertura, motor de 4 cilindros, pára-choques e decalques.

Carro Ford Model T 1927 - Black Widow Hot Rod

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 3 , cerca de 15cms de comprimento, 55 pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola.

O Modelo T era um dos veículos mais influentes de todos os tempos. Seus números de produção superou qualquer outro veículo e estes clássicos tornou em estradas em todo o país. Eventualmente, muitos fizeram o seu caminho para as lojas de entusiastas do hot rod e tornou-se obras de rolamento de arte. Esta 1927 Ford é especialmente modificado com um motor V-8 atualizado e muito chamativo detalhando e cromo. Kit apresenta superior e pára-lamas opcionais além de decalques com listras do pino, teias de aranha, chamas ou números de corrida

Carro Chevy Camaro PRO-S STOCK Dragster Iaconio 14483

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 2, 23cms, 99 pecas. Inclui diversas partes cromadas. Motor, interior, chassis, rodas e pneus em borracha detalhados. Motor drag Racing. Capo e carroceria podem ser removidos, mostrando gaiola de protecao e motor. Não inclui tintas ou cola

Aviao McDonnel Douglas Phantom FGR.2 - Tb Versao Malvinas

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/72, nivel 5 , 25CMS de comprimento, decais para 3 versoes, inclusive Guerra das Malvinas ; Falklands, não inclui tintas ou cola. Fuselagem detalhada em baixo relevo. Inclui set completo de armamentos, TERRA-AR E AR-AR. Cockpit detalhado com instrumentação completa. Pode ser montado em configuracao de voo ou solo.Trem de pouso detalhado.

Moto Kawasaki Z-900 RS - Miniatura - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional...

Carro Mazda MIATA Hard-Top 1995 - JDM Tuners

Carro Subaru WRX STI 2016 - JDM Tuners

Carro Chevy Bel Air 1955 - 20th. Anniversary Jada Toys

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas, capo e tampa do motor operacionais. pintura imitando aco escovado, motor super detalhado . Inclui placa comemorativa 20 anos da Jada Toys. EDICAO LIMITADA.

Carro VW Beetle - Fusca - 1959 - 20th. Anniversary Jada Toys

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas, capo e tampa do motor operacionais. Rebaixada, rodas cromadas , pintura imitando aco escovado, motor super detalhado . Inclui placa comemorativa 20 anos da Jada Toys. EDICAO LIMITADA.

Pick-up Chevy Stepside Tow Truck 1955 - 20th. Anniversary Ja

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas e tampa do motor operacionais. Rebaixada, pintura imitando aco escovado, motor detalhado, equipamento de reboque detalhado. Inclui placa comemorativa 20 anos da Jada Toys. EDICAO LIMITADA.

Carro Dodge Charger R/T 1970 - 20th. Anniversary Jada Toys

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas e tampa do motor operacionais. Rebaixada, rodas cromadas em azul, pintura imitando aco escovado, motor detalhado com blower. Capo pode ser removido para melhor visualizacao do cofre do motor e motor. Inclui placa comemorativa 20 anos da Jada Toys. EDICAO LIMITADA.

Carro Ford Escort RS MK.I - Brian O'Connor - Fast and Furiou

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas e tampa do motor operacionais. Rebaixada, rodas douradas, motor detalhado. Gaiola de protecao no Interior. Veiculo Ford Escort RS Mk.I, Usado pelo Personagem de Paul Walker, Brian O'Connor em Velozes e Furiosos 6.

Carro Dodge Challenger SRT HELLCAT 2015

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas e tampa do motor operacionais. Rebaixada, rodas pretas, motor detalhado. Versao Hellcat 800cv.

Carro Ford Mustang GT 2010 - BORLA - BIGTIME MUSCLE

Miniatura em metal, escala 1/24, cerca de 23cms. Portas, capo e tampa do porta-malas operacionais. Interior, motor, suspensão, chassis e carroceria, totalmente e completamente detalhados.

Carro Chevy Camaro 1969 - C/Blower - Earthshaker - Hotchkis

Miniatura em metal, escala 1/24, cerca de 23cm, rica e completamente detalhada. Rebaixada, rodas cromadas, interior completo, motor detalhado. Portas, capo e tampa do porta-malas operacionais. Capo pode ser removido para melhor visualizacao do cofre do motor e motor. Pneus traseiros de Dragster.

Carro Dodge Challenger R/T 1970

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas, capo operacionais. Fielmente reproduzida, rodas cromadas, motor detalhado.

Carro Dodge Challenger R/T Convertible 1970

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas, capo operacionais. Fielmente reproduzida, rodas cromadas, motor detalhado.

Pick Up Chevy 3100 1950

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas e tampa do porta malas operacionais. Rebaixada, rodas cromadas, motor detalhado.

Carro Dodge Charger R/T 1969

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas, capo e tampa do porta malas operacionais. Rebaixada, rodas cromadas, motor detalhado.

Avião Saab JAS 39 A/C Gripen 80117

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 3, 30cms. Não inclui tintas ou cola. Decais para 4 versões. Inclui pecas em resina para detalhamento. Inclui pecas em photoetched(metal).

O Saab JAS 39 Gripen (IPA: ['gri?p?n]; Inglês: griffin) é um avião de combate leve multirole de um único motor, fabricado pela empresa aeroespacial sueca Saab. Ele foi projetado para substituir o Saab 35 Draken e o 37 Viggen na Força Aérea Sueca (Flygvapnet). O Gripen tem uma configuração de asa delta e canard com design de estabilidade relaxado e controles de vôo fly-by-wire. É alimentado pelo Volvo RM12 e tem uma velocidade máxima de Mach 2. Mais tarde, as aeronaves são modificadas para os padrões de interoperabilidade da OTAN e para realizar reabastecimento aéreo.

Em 1979, o governo sueco iniciou estudos de desenvolvimento para um avião capaz de missões de caça, ataque e reconhecimento para substituir o Saab 35 Draken e o 37 Viggen. Um novo design da Saab foi selecionado e desenvolvido como o JAS 39, primeiro voando em 1988. Após dois acidentes durante o desenvolvimento do voo e subsequentes alterações no software de controle de vôo da aeronave, o Gripen entrou em serviço com a Força Aérea Sueca em 1996. apresentando aviônicos mais avançados e adaptações para tempos de missão mais longos, começou a entrar em serviço em 2003.

Para comercializar a aeronave internacionalmente, a Saab formou parcerias e esforços de colaboração com empresas aeroespaciais no exterior. Um exemplo desses esforços foi o Gripen International, uma parceria conjunta entre a Saab e a BAE Systems, formada em 2001. A Gripen International era responsável pela comercialização da aeronave e estava fortemente envolvida na exportação bem-sucedida do tipo para a África do Sul; a organização foi mais tarde dissolvida em meio a alegações de suborno sendo empregado para garantir o interesse e as vendas externas. No mercado de exportação, o Gripen alcançou sucesso moderado nas vendas para nações da Europa Central, África do Sul e Sudeste da Ásia; suborno foi suspeito em algumas dessas aquisições, mas as autoridades encerraram a investigação em 2009.

Uma nova versão, designada Gripen JAS 39E / F, está em desenvolvimento a partir de 2014; foi referido como Gripen NG ou Super-JAS. [9] As mudanças incluem a adoção de um novo motor, o General Electric F414G, um radar ativo de varredura eletrônica, e aumentou significativamente a capacidade interna de combustível. A Saab propôs outros derivados, incluindo um Gripen Maritime navalizado para operações de transporte [10] e uma aeronave opcionalmente tripulada para operações não tripuladas. A Suécia e o Brasil ordenaram que o Gripen E / F e a Suíça o selecionassem inicialmente para a aquisição. Em 2013, mais de 247 Gripens foram construídos.

Aviao Gloster Meteor FR.9 British Jet Fighter 09188

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 29cms de comprimento, 165 peças. Baixo relevo, Flaps e lemes móveis, Caixas de rodas, trens de pouso, habitáculo dos motores, baia de armamento com canhões Hispano Mk V 20mm muito bem detalhados. 2 turbo jatos RR Derwent 8 bem detalhados com possibilidade em montagem no troley de transporte. Cabine altamente detalhada com assento ejetável completo, acompanham tanques externos de combustível. Decais para 2 versões . Não inclui colas e tintas.

Como a versão de reconhecimento armado do primeiro caça a jato operacional da Grã-Bretanha, o Gloster Meteor FR.9 foi baseado na versão de caça F.8 da aeronave e substituiu Spitfires e Mosquitos nesta função. O nariz estendido abrigava uma câmera Williamson F.24, que podia ser posicionada para atirar para frente, de frente para bombordo ou estibordo. Seu alcance foi ampliado significativamente com a adição de asas externas e tanques de combustível ventrais.

Aviao Martin B-57B Canberra 010104

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 42 cms de comprimento, 44 cms de envergadura, 122 pecas. Set de armamentos detalhado, NAriz detalhado, podendo ser montado para demonstracao do radar.Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 4 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

O Martin B-57 Canberra é uma aeronave de reconhecimento e bombardeiro tático a jato duplo de fabricação americana que entrou em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) em 1953. O B-57 é uma versão licenciada do British English Electric Canberra, fabricado pela Glenn L. Martin Company. Os modelos iniciais de fabricação Martin eram virtualmente idênticos aos de fabricação britânica; Martin mais tarde modificou o projeto para incorporar maiores quantidades de componentes de origem norte-americana e produziu a aeronave em várias variantes diferentes.

O B-57 Canberra tem a distinção de ser o primeiro bombardeiro a jato em serviço nos EUA a lançar bombas durante o combate. O Canberra foi amplamente usado durante a Guerra do Vietnã na capacidade de bombardeio; versões dedicadas do tipo também foram produzidas e serviram como plataformas de reconhecimento aéreo de alta altitude (o Martin RB-57D Canberra) e como aeronaves de guerra eletrônica. O B-57 Canberra também foi vendido para clientes de exportação no exterior; mais uso em combate foi visto pela Força Aérea do Paquistão durante a Guerra Indo-Paquistanesa de 1965 e a Guerra Indo-Paquistanesa de 1971.

Em 1983, a USAF optou por aposentar o tipo; a aposentadoria do B-57 Canberra marcou o fim da era do bombardeiro tático. Os três WB-57Fs em condições de vôo restantes são tecnicamente designados para o Centro Espacial Johnson da NASA, próximo ao Campo de Ellington em Houston, como aeronaves de pesquisa científica de alta altitude, mas também são usados ??para testes e comunicações nos EUA e no Afeganistão.

Aviao SAAB JAS 39D - F-39E GRIPEN FORCA AEREA BRASILEIRA

Maquete pronta para exibicao, escala 1/35, cerca de 41cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao...

Helicoptero Robinson R-44 - Escala 1/32 - 26cms

Maquete pronta para exibicao, cerca de 26cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Helicoptero Robinson R-22 - Escala 1/25 - 35cms

Maquete pronta para exibicao, cerca de 35cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Helicoptero Robinson R-44 - Escala 1/32 - 26cms

Maquete pronta para exibicao, cerca de 26cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Carro Ford GT 2006 - Gulf 955

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 1, 21cms. Chassis, inteior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola... Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O renascimento da Ford Motor Company de seus modelos de "herança" foi totalmente realizado quando a empresa lançou um equivalente moderno de seu histórico Ford GT40, vencedor por quatro vezes das 24 Horas de LeMans. O recém-batizado Ford GT imitou a aparência do original com motor e trem de pouso modernos. Com apenas mais de 4000 GTs construídos, o carro se tornou um ícone moderno por si só.

Carro Dodge Monaco 1978 - POLICE - CHiPs - California Highwa

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, 21cms, mais de 95 peças. O.Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

A MPC reinventa seu modelo clássico de carro de polícia Dodge Monaco 1978 com peças e decalques recém-trabalhados! Este kit autêntico de uma patrulha rodoviária da Califórnia agora apresenta uma barra de pisca-pisca quadrada, uma nova barra de pressão frontal de 6 peças, decalques CHP e empolgante embalagem ilustrada! Construa uma linda réplica de um popular carro de polícia com este divertido kit de montagem. É um ótimo presente para o colecionador também ! Recursos : Escala 1/25 - Nível de habilidade 2 - 95 partes - Tinta e cimento não incluídos - Moldado em branco.

Carro Pontiac Firebird 1977 T/A - Trans Am 916

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, não inclui tintas ou cola. Motor, chassis, interior e carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 89 peças, 20cms. capo funcional e motor V-8 440 fielmente reproduzido c; scoop do tipo Shaker, T-Top removiveis (capota parcial), rodas fielmente reproduzidas. 2 opcoes de montagem, versao Dragster ou Versao Stock (de fabrica). Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Pick-Up GMC 1984 4x4 - DESERTER 848

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5, cerca de 24cms. Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

De volta pela demanda popular! A pickup GMC 1984 da GMC fora da estrada é a favorita dos modeladores. Esta reedição especial está disponível em preto profundo para aqueles que querem uma construção fácil e também em branco para modeladores experientes que querem pintá-lo de qualquer cor que escolherem. Ele também apresenta ilustrações de embalagens novas irresistíveis de Don Greer. Com os seus acessórios todo-o-terreno, suspensão levantada, pneus grandes e novas e coloridas opções de decalques, este kit vai começar o seu ano com uma nota alta e montanhosa ! Habilidade 2, tinta e cola necessárias - Disponível moldado em branco e preto - Pneus off-road de vinil oco de grandes dimensões - Roll bar com holofotes; barra de touro na frente - Rodas cromadas, cromadas mag - Motor detalhado e chassis -Todas as novas embalagens ilustradas e decalques .

Pick-Up Ford F-100 1966 Flareside

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, cerca de 24cms. Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

PICKUP Parte da quarta geração da popular Ford F-Series, o F-100 Flareside Pickup apresenta uma distância entre eixos de 115 polegadas, pára-lamas traseiros arredondados clássicos de 6 pés e 2 pés, um pára-choque traseiro arredondado clássico e uma cama de caminhão carregamento fácil - prático para transportar cargas ao redor do rancho ou curral. O kit de modelo de estireno com ferramentas de precisão da Moebius Models do F-100 Flareside Pickup 1966 apresenta um interior completo, um motor preciso de seis cilindros 240 CID 240 CID e um chassi detalhado. O kit completo mede mais de 7 polegadas de comprimento e inclui peças transparentes e cromadas, pneus macios de PVC, folha de adesivos e instruções detalhadas. Tinta e cimento são necessários para montagem vendida separadamente..

Pick-Up Ford F-100 1970 Custom Cab 4x4 1230

Nave STAR TREK STAR TREK U.S.S. RELIANT WRATH OF KHAN 975

Kit em plastico para montar, nivel 2, escala 1/1000, Inclui base para exposição. Não inclui tintas ou cola. Cerca de 45cms de comprimento.

Escala 1/1000, habilidade 2, montagem instantânea com tinta necessária
Moldado em branco
Relançado pela primeira vez - kit STAR TREK favorito dos fãs
Inclui todas as marcações de registro e novos decalques de danos de batalha
Comemora STAR TREK: The Wrath of Khan, um dos filmes Trek mais populares de todos os tempos!
Decalques astecas disponíveis separadamente
Equipe este kit com os EUA Edição Enterprise Refit Wrath of Khan (capa da caixa de conexão)
Vem com uma base de cúpula articulada com haste de suporte de meta

Nave STAR TREK DISCOVERY U.S.S. ENTERPRISE NCC-1701 973

Kit em plastico para montar, nivel 2, escala 1/1000, Inclui base para exposição. Não inclui tintas ou cola. Cerca de 45cms de comprimento.

Escala 1/1000, habilidade 2, tinta e cola necessários
Cinza metálico moldado
Kit TOTALMENTE NOVO!
Baseado no The U.S.S Enterprise apresentado em Star Trek Discovery, que está sendo transmitido atualmente na CBS All-Access
Detalhes autênticos extraídos diretamente do modelo CG apresentado no show
Novo EUA ?aprovado por fãs? Design incrivel
Vem com base em cúpula com haste de suporte de metal resistente
Feito para iluminação - Kit de iluminação disponível (não incluído)
Ele vem com todas as flâmulas e decalques de marcação de registro. Decalques de superfície asteca disponíveis (não incluídos)

Nave Star Trek Enterprise - NX 01 OU NX-01 REFIT

Kit em plastico para montar, nivel 2, escala 1/1000, Inclui base para exposição. Não inclui tintas ou cola.

Escala 1/1000, habilidade 2, sem necessidade de cola, pintura opcional
Peltre metálico moldado
STAR TREK: Enterprise
Inclui decalques de registro e marcação
Inclui peças opcionais para construir a versão ?Refit? da nave
Inclui base de cúpula com haste de suporte de metal

Carro Chevy Camaro SS 2016 982

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 1, 20cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados..Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas e etapas de montagem e pintura.

O novo Camaro SS da Chevy merece um kit super liso e a AMT tem! Feito com ferramentas novas e modernas, este motor muscular em escala 1/25 é moldado em 3 cores para uma montagem rápida, fácil e divertida, sem pintura! Mesmo as partes da janela são pré-detalhadas com a moldura preta de fábrica! E para dar aos modeladores mais opções, marcações gráficas completas estão incluídas em uma folha de adesivo fácil de aplicar.

Esta nova réplica empolgante eleva a barra ao limite para kits de montagem instantânea!

RECURSOS DO KIT:
Escala 1/25, habilidade 1
Sem necessidade de tinta ou cola
Moldado em 3 cores mais peças transparentes e cromadas
Molduras de janela pré-pintadas
Divertido e fácil de montar
Inclui decalques de liberação de água

Carro Ford Model T 1927 - Vintage Police Car 1182

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5, 107 pecas, cerca de 15cms de comprimento. Total e completamente detalhado, chassis e interior fielmente reproduzidos. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.Não inclui tintas ou cola.

Replica fiel de carro de polícia antigo com acessórios especiais
Capacetes, megafone, cassetete e lanterna
Opções de motor em estoque e aumentadas
Janelas opcionais de ?cortina lateral?
Pneus de vinil ?vintage? com rodas raiadas
Folha de decalque expandida com opções de gráficos ecal
Embalagem AMT de reprodução Retro Deluxe ?

O Ford Model T (conhecido coloquialmente como Tin Lizzie, Leaping Lena, jitney ou flivver) é um automóvel produzido pela Ford Motor Company de 1 de outubro de 1908 a 26 de maio de 1927. É geralmente considerado como o primeiro automóvel acessível, o carro que abriu as viagens para o americano comum da classe média; parte disso foi devido à fabricação eficiente da Ford, incluindo a produção da linha de montagem em vez da produção manual individual.

O Ford Model T foi nomeado o carro mais influente do século 20 na competição Carro do Século de 1999, à frente do BMC Mini, Citroën DS e Volkswagen Tipo 1. O Modelo T da Ford foi bem-sucedido, não apenas por fornecer transporte barato em grande escala, mas também porque o carro significava inovação para a classe média crescente e se tornou um símbolo poderoso da era da modernização nos Estados Unidos. Com 16,5 milhões de unidades vendidas, ficou em oitavo lugar na lista dos dez carros mais vendidos de todos os tempos em 2012.

Embora os automóveis tivessem sido produzidos a partir da década de 1880, eles ainda eram escassos, caros e, muitas vezes, pouco confiáveis ??na introdução do Modelo T em 1908. Posicionado como transporte confiável, de fácil manutenção e de mercado de massa, foi um grande sucesso. Em questão de dias após o lançamento, 15.000 pedidos foram feitos. A primeira produção do Modelo T foi produzida em 12 de agosto de 1908 e saiu da fábrica em 27 de setembro de 1908, na fábrica da Ford Piquette Avenue em Detroit, Michigan. Em 26 de maio de 1927, Henry Ford assistiu o 15 milhões de milionésimos do Modelo T Ford sair da linha de montagem em sua fábrica em Highland Park, Michigan.

Henry Ford concebeu uma série de carros entre a fundação da empresa em 1903 e a introdução do Modelo T. Ford nomeou seu primeiro carro como Modelo A e prosseguiu pelo alfabeto até o Modelo T, com vinte modelos ao todo. Nem todos os modelos entraram em produção. O modelo de produção imediatamente antes do Modelo T era o Modelo S, uma versão atualizada do maior sucesso da empresa até aquele momento, o Modelo N. O acompanhamento do Modelo T foi o Ford Modelo A, em vez do " Modelo U ". A publicidade da empresa disse que isso acontecia porque o carro novo era tão diferente do antigo que a Ford queria começar tudo de novo com a letra A.

Carro Chevy Bel Air Sedan 1955 - 2 em 1 1119

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. Total e completamente detalhado, chassis e interior fielmente reproduzidos. Motor V-8 Detalhado, diversas peças cromadas, 2 opcoes de montagem em um kit - versao Dragster, OU versao Stock(de fabrica) Muitas partes opcionais. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas e etapas de montagem e pintura.

Escala 1:25, nível de habilidade 2, tinta e cola necessários
Moldado em branco, cromo e transparente
2 em 1 kit, Dragster ou Stock (de fabrica)
Todos os novos decalques com opções coloridas
Inclui motores opcionais, peças de motor de dragster, concha de capô, volntes opcionais, rodas e pneus opcionais.

Pick-Up GMC Sonoma 4x4 SLE 1993 1057

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/20. nivel 3, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas e etapas de montagem e pintura.

Caminhão - Cavalo-Mecanico Kenworth W-925 Conventional

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5, 33cms, 231 peças. Motor Catterpillar 8 cilindros totalmente detalhado. Chassis fielmente reproduzido, Cabine totalmente detalhada, com painel completo e assentos. Leito do motorista totalmente detalhado, Rodas e diversas outras partes, cromadas, inclui 10 pneus em vinil. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas e etapas de montagem e pintura.

Um dos kits de semi-caminhão vintage mais solicitados da AMT foi restaurado à sua glória original. Depois de quase três décadas, várias peças foram reequipadas para as especificações originais, tornando possível liberar esta beleza superdetalhada para entusiastas de caminhões novamente. Os recursos incluem todas as peças originais com uma folha de decalque expandida e aprimorada que torna mais fácil para os modeladores pintar e decorar o corpo. Sugestões completas de pintura também foram adicionadas à folha de instruções. Ele ainda vem embalado em uma réplica da caixa de arte original vintage. Outro vencedor Retro Deluxe da AMT!

RECURSOS DO KIT:
Escala 1/25, habilidade 5, tinta e ccola necessários
Mais de 300 peças moldadas em branco
Muitas peças cromadas reluzentes, incluindo pára-lamas traseiros
Capô basculante
Assento do motorista em um interior autêntico
Motor e chassis super detalhados
Arte do decalque original expandida e aprimorada
Embalagem vintage Retro Deluxe ?
Primeira vez disponível desde 1989!

Tanque 38 cm RW 61 auf Sturmmorser TIGER 6573

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, não inclui tintas ou cola. Fielmente reproduzido, Inclui esteiras em vinil, e peças em photo-etched(metal). Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

NOVAS ESTEIRAS DE BORRACHA COLORIDAS OU LINK BY LINK - DECALQUES PARA 2 VERSÕES - FOLHA DE INSTRUÇÕES DE CORES

Durante as inúmeras campanhas conduzidas pelo exército alemão na Segunda Guerra Mundial, muitas vezes surgiu a necessidade de enfrentar centros fortificados de resistência ou aglomerações defensivas em áreas urbanas onde o uso de artilharia ou aviação era negado pelo contato próximo entre o inimigo. e suas próprias tropas. Assim foi criada esta versão de "demolição" do tanque Tigre (ver kit Italeri 6471) que apresentava um formidável canhão-foguete de 38 cm acoplado ao potente casco; de calibre muito curto, mas com enorme poder destrutivo. O Sturmtiger foi construído em um pequeno número e foi usado no final de 1944 principalmente na Frente Ocidental.

O Sturmtiger foi baseado no último modelo Tiger I, mantendo seu casco e suspensão. A frente da superestrutura do Tiger foi removida para abrir espaço para o novo compartimento de combate fixo no estilo casamata que abriga o lançador de foguetes. Ele estava localizado diretamente na frente do veículo, dando-lhe uma aparência quadrada.

Em comparação com o tanque Tiger, o Sturmtiger era muito mais curto no geral, apenas 6,28 m (20 pés 7 pol.) Em comparação com os 8,45 m do Tiger (27 pés 9 pol.), Em grande parte devido ao fato de não ter o canhão principal longo de o último que se projetava bem na frente do casco. Ele também era ligeiramente mais baixo que o Tiger, com 2,85 m (9 pés 4 pol.) Em comparação com 3 m (9 pés 10 pol.).

Uma vez que o Sturmtiger foi projetado para uso em áreas urbanas em combates de rua de curta distância, ele precisava ser fortemente blindado para sobreviver. Sua blindagem frontal inclinada (a 47 ° da vertical) tinha, portanto, 150 mm (5,9 pol.) De espessura, enquanto sua superestrutura lateral e placas traseiras tinham 82 mm (3,2 pol.) De espessura. [1] A frente do casco era de 100 milímetros (3,9 pol.) Ou 150 milímetros (5,9 pol.) Se houvesse uma placa de blindagem adicional instalada. Isso elevou o peso do veículo das 57 t (56 toneladas longas; 63 toneladas curtas) do Tiger I para 68 t (67 toneladas longas; 75 toneladas curtas).

Blindado Jagdpanzer 38 (t) HETZER 6531

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 19CMS. Fielmente reproduzido, pecas opcionais para montagem . Armamento fielmente reproduzido, esteira em vinil , decais para 2 versoes. Não inclui tintas ou cola. Inlui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.- kit em baixo relevo- esteira em vinil- Arma móvel- Chassi detalhado- Decais para 4 versões

O Jagdpanzer 38 (Sd.Kfz. 138/2) foi um destruidor de tanques leves alemão da Segunda Guerra Mundial, baseado em um chassi modificado do Panzer 38 (t) da Checoslováquia.

As forças blindadas alemãs na Segunda Guerra Mundial criaram uma variedade de veículos montando armas antitanque em chassis obsoletos. Essas máquinas tiveram um desempenho ainda melhor do que o esperado, mas ainda estavam vulneráveis ??devido ao alto perfil dos veículos e às torres de topo aberto. Os bombardeios aliados afetaram pesadamente as instalações de produção alemãs e aumentaram ainda mais a necessidade de um destruidor de tanques leves de fácil produção, mas eficaz, para substituir veículos como as séries StuG III e Marder. Os protótipos do Jagdpanzer 38 estavam prontos em 1944 e a produção em massa começou em abril daquele ano. O Jagdpanzer 38 estava coberto inteiramente com armadura inclinada e possuía uma forma compacta e uma silhueta baixa, dando-lhe muito mais capacidade defensiva em relação a outras armas de propulsão automática. O armamento consistia em uma pistola Pak 39 L / 48 de 7,5 cm em montagem fixa, bem como em um MG 34 com controle remoto. Tinha um corpo amplo para acomodar a tripulação de quatro homens, além de um casco inferior reforçado com rodas ampliadas, rolos de guia e faixas.

O Jagdpanzer 38 entrou em serviço pela primeira vez em julho de 1944 e, eventualmente, seria designado para várias unidades, incluindo as divisões de infantaria, Panzerjäger e Volksgrenadier. A BMM e a ?koda modificaram e melhoraram continuamente o Jagdpanzer 38 durante a produção dos mais de 2.800 veículos construídos. Devido à facilidade de produção e às altas taxas de operação, o Jagdpanzer 38 passou a servir como principal destruidor de tanques da Alemanha no último período da guerra, dando uma importante contribuição nas frentes oriental e ocidental.

Avião Bae Hawk Red Arrows

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 2, não inclui tintas ou cola. 17cms, 66 peças.

Scooter Vespa 125 Primavera - Escala 1/9 4633

Kit para montar e pintar, escala 1/9, nivel 5, cerca de 20cms de comprimento, totalmente detalhada, motor fielmente reproduzidos, cabos e pneus em borracha, Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de monatgem e pintura.

Peças cromadas - folha de instruções de cores

A Vespa é um ícone do design e estilo "made in Italy" no mundo e um verdadeiro mito sobre duas rodas. A primeira Vespa nasceu após a Segunda Guerra Mundial, em 1946, e foi imediatamente caracterizada por linhas simples e elegantes, e por um projeto de construção prático, robusto e confiável desenvolvido em torno do famoso corpo metálico. A combinação de design e funcionalidade foi a força da Vespa, que rapidamente se tornou um extraordinário sucesso comercial em todo o mundo. Com o tempo, mantendo seu estilo único, a Vespa evoluiu e se atualizou em estilo e motores. Entre as versões mais conhecidas podemos citar a Vespa Primavera 125 de 1968 que, graças ao melhor desempenho e facilidade de condução, permaneceu no mercado ao longo da década de 1970. A Vespa Primavera 125 ainda é muito procurada por colecionadores e entusiastas da famosa marca italiana de veículos de duas rodas.

Carro Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition 3684

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24. nivel 5, cerca de 18cms. Chassis, motor e interior fielmente reproduzidos. Não inclui tintas ou cola.

A versão final do glorioso Countach, dedicado ao 25º aniversário da Lamborghini, apresenta inúmeras melhorias; na verdade, cerca de 3.000 das 8.000 peças que compõem o carro foram alteradas. Muitas das inovações estéticas vêm do protótipo Countach Evoluzione 1986, o primeiro supercarro de fibra de carbono do mundo. A caixa de ar e as entradas de ar foram redesenhadas e ampliadas e equipadas com saias laterais, a geometria da suspensão foi alterada. A aerodinâmica aprimorada permite uma velocidade máxima de 300 km / h. A última versão do Countach permaneceu em produção até 1990, quando foi substituído pelo Diablo.

Edição do 25º aniversário

Nomeado para homenagear o vigésimo quinto aniversário da empresa em 1988, o 25º aniversário Countach, embora mecanicamente muito semelhante ao 5000QV, ostentou considerável restyling feito por Horacio Pagani. Notavelmente, o alargamento e a extensão dos dutos de admissão da 'caixa de ar' traseiros foram, entre outros refinamentos realizados (estendendo-os para uma inclinação mais gradual ainda mais em conformidade com a aerodinâmica-aerodinâmica), enquanto o par secundário de dutos em relevo, originalmente situado mais adiante atrás deles, foram trazidos para frente e realocados diretamente no topo, abrangendo aletas remodeladas agora correndo longitudinalmente em vez de transversalmente, o que permitiu que as caixas de ar, localizadas atrás dos radiadores, fossem giradas de uma posição transversal para uma posição longitudinal, permitindo melhor fluxo de ar dos radiadores para fora através as barbatanas secundárias. Além disso, a reconstrução posterior de uma tampa do compartimento do motor já modificada, de um conceito que consiste em seções duplas e triplas, para uma que incorpora uma seção central elevada incorporando dutos duplos, tornou-se outra característica. Várias remodelações na parte traseira foram feitas; mais notavelmente a introdução de um pára-choque traseiro que se estende para fora a partir da parte inferior.

Essas mudanças de estilo, particularmente características como as travas nas aberturas dos dutos de admissão traseiros primários, pareciam imitar o Ferrari Testarossa, embora fornecessem refrigeração do motor aprimorada crucial. No entanto, só foi superado pelo modelo QV. Ele continuou a apresentar pneus 345 / 35R15. A edição de aniversário foi produzida até 1990 antes de ser substituída pelo Lamborghini Diablo.

A edição do 25º aniversário foi a mais refinada e possivelmente a variante mais rápida do Lamborghini Countach, acelerando de 0-97 km / h (0-60 mph) em 4,7 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 295 km / h (183 mph).

Carro Lancia Stratos HF - WRC - Montecarlo 1977 3654

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, cerca de 19cms, não inclui tintas ou cola. Carroceria, motor, chassis, interior e suspensoes fielmente reproduzidas. Interior totalmente detalhado. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Portas e capo podem ser abertos.

O Lancia Stratos HF é indiscutivelmente um ícone de referência da produção automóvel italiana dos anos 1970. O Lancia coupé foi produzido por um curto período de tempo mas tornou-se conhecido pela sua forma cativante, pelo seu design inovador, pelas soluções tecnológicas adoptadas e, sobretudo, pelos sucessos desportivos alcançados. O Lancia Stratos de fato conquistou, por três anos consecutivos, de 1974 a 1976, o Campeonato Mundial de Rally no grupo 4 e vários títulos italianos e europeus. Do ponto de vista mecânico, era caracterizado pelo motor em V de 6 cilindros e 2.418 cc e tração traseira. Suas formas harmoniosas são, ainda hoje, um elemento de atração e admiração para os fãs da história automobilística.

O Lancia Stratos HF (Tipo 829), amplamente e mais simplesmente conhecido como Lancia Stratos, é um carro esportivo e de rally feito pela montadora italiana Lancia. O HF significa alta fidelidade. Foi um carro de rally de muito sucesso, vencendo o Campeonato Mundial de Rally em 1974, 1975 e 1976; e carro de corrida vencendo Targa Florio em 1974, cinco vezes o Tour de France Automobile e três edições do Giro d'Italia Automobile.

Lancia tradicionalmente usava a casa de design Pininfarina e nunca tinha usado Bertone antes. Bertone desejava criar uma oportunidade de relacionamento com a Lancia e sabia que a Lancia procurava um substituto para o envelhecido Fulvia para uso em esportes de rally. Bertone decidiu desenhar um modelo apelativo para mostrar à Lancia. Bertone usou o macacão de corrida de um Fulvia Coupé que pertencia a um de seus amigos e construiu um modelo de corrida em torno dele. Quando o próprio Bertone apareceu nos portões da fábrica da Lancia com o Stratos Zero, passou por baixo da barreira, recebendo grande aplauso dos trabalhadores da Lancia. Depois disso, Lancia e Bertone concordaram em desenvolver um novo carro de rali baseado nas ideias do designer de Bertone, Marcello Gandini. Gandini já havia projetado o Lamborghini Miura e estava trabalhando no Countach na época.

Carro BMW M-1 (E26) Procar - Niki Lauda 3643

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4, cerca de 18cms, não inclui tintas ou cola. Carroceria, motor, chassis, interior e suspensoes fielmente reproduzidas. Interior totalmente detalhado. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Portas podem ser abertas.

SUPER DECALQUE - FOLHA DE INSTRUÇÕES DE COR

O BMW M1 foi produzido pela montadora bávara de automóveis entre 1978 e 1981. Caracterizado por um design marcadamente esportivo, ele adotou soluções técnicas típicas dos carros de corrida, como o motor central longitudinal, o quadro de treliça e a suspensão independente. Desenvolvida e construída para participar das competições do Grupo 5, onde obteve algumas vitórias esporádicas, a BMW decidiu criar um campeonato one-make ProCar. Os carros que participaram do campeonato eram equipados com potente motor de 470 cv e eram pilotados, entre outros, por nomes famosos do mundo da Fórmula 1 como Piquet, De Angelis, Pironi e Niki Lauda. O campeonato Procar foi muito popular e teve, para a época, grande visibilidade na mídia. O campeonato durou dois anos. Em 1979 foi vencido por Niki Lauda e na temporada seguinte por Nelson Piquet.

Carro Lancia LC2 24 Hrs Le Mans 1983 - Martini

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 3, cerca de 20cms, não inclui tintas ou cola. Carroceria, motor, chassis, interior e suspensoes fielmente reproduzidas. Interior totalmente detalhado. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Portas podem ser abertas.

SUPER DECALQUE - FOLHA DE INSTRUÇÕES DE COR

O LC2 foi construído pela Lancia para competir no Campeonato Mundial de Protótipo Esportivo no início dos anos 1980. Caracterizado por uma linha limpa e elegante capaz de otimizar a aerodinâmica, o Lancia LC2 era movido por um motor Ferrari V8, preparado pela Abarth, de 2.599 cm3 (posteriormente o deslocamento foi aumentado para 3.014 cm3) e superalimentado por dois turboalimentadores KKK. Ele fez sua primeira aparição em competições em 1983, onde se destacou pela velocidade e desempenho com os carros da Porsche, a referência para as competições da época. No entanto, a confiabilidade ainda não era ótima e isso afetou os resultados. Numerosos pilotos italianos correram no Lancia LC2 que mais tarde se tornou famoso na Fórmula 1, como Patrese, Alboreto e Nannini

Carro Mercedes Benz 600S 3638

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4, cerca de 21cms .Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Interior super detalhado, decais.Não inclui tintas ou cola..

PEÇAS CROMADAS - FOLHA DE INSTRUÇÕES DE COR

Desde a segunda metade dos anos cinquenta, o famoso grupo automotivo de Stuttgart desenvolveu sua linha de maior prestígio em características, motores, acessórios e acabamentos, identificando-os com as iniciais S (onde S significa Sonderklasse). Os carros da classe S produzidos ao longo dos anos sempre foram uma referência para a elegância e o estilo da produção automotiva mundial. As dimensões também foram importantes para sublinhar o verdadeiro papel de ?carro-chefe? da produção de automóveis alemã. O preço sempre foi alto, não só pela escolha dos materiais e acessórios, mas também para apoiar o posicionamento "premium" que o automóvel devia ter no mercado. Entre as versões que tiveram grande sucesso comercial podemos citar a ?terceira geração?, produzida de 1991 a 1998 e a ?quarta geração? produzida de 1998 a 2005.

Avião F-86E Sabre 2799

Kit em plastico para montar e pintrar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 24cms. Cockpit detalhado com instrumentação, trem de pouso detalhado, decais para 4 versoes. Não inclui tintas ou cola.

SUPER DECALQUE PARA 4 VERSÕES - FOLHA DE INSTRUÇÕES DE CORES

O caça a jato F-86 Sabre monomotor foi desenvolvido pela Força Aérea dos Estados Unidos da América do Norte no final dos anos 1940 e se tornou um símbolo da aviação militar do pós-guerra. O caça caracterizou-se pela adoção da típica asa varrida, pela grande entrada de ar frontal e pelo uso do motor a jato General-Electric J47. Suas qualidades de vôo em termos de velocidade e desempenho eram ótimas para a época e muito diferentes das dos caças com o motor a pistão tradicional. Estava armado com 6 metralhadoras Browning M3 calibre 12,7 mm instaladas no cano. Foi amplamente utilizado pela U.S.A.F. e participou ativamente da Guerra da Coréia, onde enfrentou diretamente o caça soviético Mikoyan-Gurevich Mig-15, dando vida aos primeiros "combates de cães" entre aviões a jato da história da Força Aérea. O F-86 provou ser extremamente eficaz e muitos pilotos se destacaram por matar um grande número de aeronaves inimigas e obter a qualificação "ás".

O North American F-86 Sabre, às vezes chamado de Sabrejet, é um caça a jato transônico. Produzido pela North American Aviation, o Sabre é mais conhecido como o primeiro caça de asa aberta dos Estados Unidos que poderia se opor ao MiG-15 soviético de asa aberta em combates de alta velocidade nos céus da Guerra da Coréia (1950-1953), lutando algumas das primeiras batalhas jato a jato da história. Considerado um dos melhores e mais importantes aviões de caça naquela guerra, o F-86 também é bem avaliado em comparação com caças de outras épocas. Embora tenha sido desenvolvido no final da década de 1940 e estivesse desatualizado no final da década de 1950, o Sabre provou ser versátil e adaptável e continuou como um caça de linha de frente em várias forças aéreas até que os últimos exemplos operacionais ativos foram aposentados pela Força Aérea Boliviana em 1994.

Seu sucesso levou a uma produção estendida de mais de 7.800 aeronaves entre 1949 e 1956, nos Estados Unidos, Japão e Itália. Além disso, 738 versões modificadas para porta-aviões foram adquiridas pela Marinha dos EUA como FJ-2s e -3s. Variantes foram construídas no Canadá e na Austrália. O Canadair Sabre adicionou mais 1.815 fuselagens, e o CAC Sabre significativamente redesenhado (às vezes conhecido como Avon Sabre ou CAC CA-27), teve uma produção de 112. O Sabre é de longe o caça a jato ocidental mais produzido, com total produção de todas as variantes em 9.860 unidades.

Hidroavião Arado AR 196 A3 2784

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, 23cms. Não inclui tintas ou cola. Decais para 5 versões.

O Arado Ar 196 foi o principal hidroavião de reconhecimento embarcado utilizado pela Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial. Monoplano monomotor de asa baixa alojava 2 tripulantes dispostos, dentro da cabine, em tandem: o piloto e o observador-artilheiro. O Arado Ar 196 era uma aeronave bastante moderna para a época. O motor radial BMW 132 de 9 cilindros produzia 960 cavalos de potência. A estrutura do Arado foi otimizada para uso a bordo dos principais encouraçados e cruzadores da marinha alemã. Na verdade, ele podia ser lançado das catapultas dos navios e tinha as asas articuladas com a fuselagem de modo a dobrá-las para um melhor abrigo a bordo. Embora o Arado Ar 196 tenha se tornado famoso como um reconhecimento embarcado (os cruzadores de batalha Scharnhost e Gneisenau tinham três a bordo, enquanto o navio mais famoso da Kriegsmarine, o Bismarck, tinha nada menos que 4 Arado Ar 196), também foi usado na base de hidroaviões com papel do barco de patrulha costeira.

Em 1933, o Kriegsmarine procurou um hidroavião de observação a bordo padronizado. Depois de um breve período de seleção, o Reichsluftfahrtministerium (Ministério da Aeronáutica Alemão, RLM) decidiu pelo biplano Heinkel He 60. Este foi um de uma linha de desenvolvimento de uma estrutura básica de um biplano que apareceu como uma série de hidroaviões, treinadores e caças. As entregas começaram em questão de meses.

Em 1935, descobriu-se que o desempenho do He 60's estava faltando e o RLM pediu a Heinkel para projetar seu substituto. O resultado foi o He 114. O primeiro protótipo foi movido pelo motor em linha Daimler-Benz DB 600, mas estava claro que os suprimentos deste motor seriam limitados e as versões de produção optaram pelo motor radial BMW 132.

O avião provou ter um desempenho apenas ligeiramente melhor do que o He 60, e seu manuseio no mar foi ruim. Modificações apressadas resultaram em uma série de nove protótipos em uma tentativa de resolver alguns dos problemas, mas não ajudaram muito. A Marinha desistiu e os aviões foram eventualmente vendidos para a Romênia, Espanha e Suécia.

Em outubro de 1936, o RLM solicitou a substituição do He 114. As únicas estipulações eram de que ele usaria o BMW 132, e eles queriam protótipos em configurações de flutuação dupla e de flutuação única. Os projetos foram recebidos de Dornier, Gotha, Arado e Focke-Wulf. Heinkel recusou a licitação, alegando que o He 114 ainda poderia funcionar.

Com exceção do projeto monoplano de asa baixa do Arado, todos eram biplanos convencionais. Isso deu ao Arado um desempenho melhor do que qualquer outro, e o RLM encomendou quatro protótipos. O RLM era conservador por natureza, então eles também encomendaram dois designs de Focke-Wulf Fw 62 como backup. Rapidamente ficou claro que o Arado funcionaria com eficácia, e apenas quatro protótipos do Fw 62 foram construídos.

Os protótipos do Ar 196 foram entregues no verão de 1937, V1 (que voou em maio) e V2 com dois carros alegóricos como modelos A, e V3 e V4 em um único carro como modelos B. Ambas as versões demonstraram excelente manuseio da água e parecia haver pouco a decidir, uma sobre a outra. Como havia a possibilidade de flutuadores de estabilizador menores nos modelos B "cavarem", o modelo A de flutuador duplo foi encomendado para produção. Um único protótipo adicional, V5, foi produzido em novembro de 1938 para testar as mudanças finais.

Dez A-0s foram entregues em novembro e dezembro de 1938, com uma única metralhadora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pol.) No banco traseiro para defesa. Cinco B-0s equipados de forma semelhante também foram entregues a esquadrões baseados em terra. Isso foi seguido por 20 modelos de produção A-1 a partir de junho de 1939, o suficiente para equipar a frota de superfície.

A partir de novembro, a produção mudou para o modelo A-2 terrestre, mais pesado. Ele adicionou algemas para duas bombas de 50 kg (110 lb), dois canhões MG FF de 20 mm nas asas e uma metralhadora MG 17 de 7,92 mm (0,312 pol.) Na carenagem. O A-4 o substituiu em dezembro de 1940, fortalecendo a fuselagem, adicionando outro rádio e trocando os adereços para um modelo VDM. O aparentemente mal numerado A-3, que tinha reforço adicional da fuselagem, substituiu o A-4. A versão final de produção foi o A-5 de 1943, que trocou os rádios e instrumentos da cabine de comando e mudou a arma traseira para o MG 81Z muito aprimorado. No geral, 541 Ar 196s (15 protótipos e 526 modelos de produção) foram construídos antes do término da produção em agosto de 1944, cerca de 100 deles nas fábricas da SNCA e Fokker.

O Ar 196C foi uma versão proposta aerodinamicamente refinada. O projeto Ar 196C foi cancelado em 1941.

Aviao McDonnell Douglas F-4M Phantom FG.I 1434

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nível 5, cerca de 27cms de comprimento. Não inclui tintas ou cola, decais para 3 versões. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas e etapas de montagem e pintura. Projetado pela empresa americana McDonnell Douglas e entrou em serviço durante os anos sessenta, o bombom bomboneiro supersônico F-4 Phantom II de dois lugares é uma das aeronaves de aviação mais famosas e célebres da história da aviação militar. Originalmente projetado para o USNavy, também foi amplamente utilizado pela Força Aérea dos EUA e teve um sucesso comercial significativo em todo o mundo. A versão "E" do Phantom II, em detalhe, desenvolvida especificamente para a Força Aérea dos EUA, foi caracterizada por um canhão Vulcan M61 colocado no focinho e poderia ser armado, para missões de intercepção, com mísseis A-9 do ar-ar Sidewinder e AIM-7 Sparrow. Os dois poderosos motores da General Electric J-79 permitiram que o Phantom II excedesse os 1.240 nós (cerca de 2.300 km / h). Velocidade, aceleração e confiabilidade foram, de fato, os pontos fortes do Phantom que poderiam contrabalançar a reduzida manobrabilidade devido às suas grandes dimensões.

SUPER DECALQUE PARA 3 VERSÕES - FOLHA DE INSTRUÇÕES DE CORES

Projetado pela empresa americana McDonnell Douglas e entrou em serviço na década de 1960, o caça-bombardeiro supersônico F-4 Phantom II de dois lugares para todas as condições meteorológicas é uma das aeronaves mais conhecidas e famosas da história da aviação militar. Entre os anos 1960 e 1980, foi amplamente utilizado pelo Reino Unido e foi produzido, em várias versões dedicadas, tanto para a Marinha Real quanto para a Força Aérea Real realizar defesa aérea, apoio próximo, ataque ao solo e tarefas de reconhecimento. A Marinha Real começou a usar o Phantom a partir de 1964 para substituir o antigo Sea Vixen ainda em serviço com a função principal de garantir a defesa aérea da frota e operar a partir do convés de vôo dos porta-aviões britânicos. Muito semelhantes às versões produzidas nos Estados Unidos, o Phantom FG.1 e FGR.2 produzidos na Grã-Bretanha diferiram na adoção de motores Rolls-Royce em vez do americano GE J-79.

Set Top Gun - F-14D Tomcat e A-4 F Skyhawk - 2 kits neste Co

2 KITS PARA MONTAR E PINTAR, ESCALA 1;72, NIVEL 4, Nao inclui tintas ou cola. INCLUI PLANTA SUPER DETALHADA COM ESQUEMAS DE MONTAGEM E PINTURA.

CONTÉM 2 MODELOS - INSTRUÇÕES DE COR

O caça supersônico Grumman F-14 Tomcat foi o ícone da aviação da Marinha dos Estados Unidos durante as décadas de 1980 e 1990. Facilmente reconhecível por suas asas de geometria variável e configuração de dois lugares, o ?Tomcat? ofereceu um desempenho operacional extraordinário. Graças aos seus dois motores General Electric com pós-combustão, conseguiu atingir uma velocidade máxima de Mach 2,34. Estava armado com um canhão Vulcan M61 de 20 mm e podia empregar, além dos AIM-9 Sidewinder e AIM-7 Sparrow mais convencionais, os mísseis de longo alcance AIM-54 Phoenix. Os melhores pilotos do "Esquadrão de Caça" dos EUA A Marinha participou de cursos avançados de combate na famosa Fighter Weapon School mais conhecida como "Top Gun". Os pilotos dos F-14s puderam então refinar as técnicas de uso da aeronave comparando-se com o A-4 Skyhawk e o F-5 Tiger II usados ??pela escola para simular as características de vôo do Mig soviético.

Avião Lockheed MC-130H Hercules Combat Talon I 1369

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5,cerca de 43cms. Uma das aeronaves de transporte mais conhecida em todo o mundo. Kit altamente detalhado, com decais para 3 versões. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todas as etapas e esquemas de montagem e pintura.

O Combat Talon foi desenvolvido entre dezembro de 1964 e janeiro de 1967 pela Lockheed Air Services (LAS) em Ontário, Califórnia, como resultado de um estudo da Big Safari, o escritório do programa da USAF que modifica e mantém aeronaves de missão especial. Duas aeronaves de teste altamente classificadas (originalmente de série nº 64-0506 e -0507, mas com todos os números "higienizados" da aeronave), foram designadas ao Projeto Thin Slice para desenvolver uma aeronave de penetração clandestina de baixo nível para operações das Forças Especiais no Sudeste Ásia. Em 1964, a Lockheed foi ordenada a adaptar o C-130Es depois que seis provedores C-123B modificados para "guerra não convencional" sob o Projeto Duck Hook provaram ser inadequados para o novo MACV-SOG. As modificações feitas por Thin Slice e seu sucessor de agosto de 1966, Heavy Chain, receberam o codinome de Rivet Yard,e os quatro C-130Es passaram a ser conhecidos como "Yards". Os testes de modificação discreta foram conduzidos pelo 1198º Esquadrão de Avaliação e Treinamento Operacional, fora da Área II da Base Aérea Norton em San Bernardino, Califórnia, 30 milhas a leste de Ontário.

Enquanto as aeronaves Thin Slice estavam sendo desenvolvidas, 14 C-130Es foram comprados para a SOG em 1965 para modificações semelhantes. As primeiras aeronaves eram C-130Es de produção sem equipamentos especializados que foram produzidos nas instalações da Lockheed em Marietta, Geórgia. Três aviões de produção por mês receberam o sistema Fulton STARS (então ARS). Enquanto aguardavam o equipamento ARS, os C-130s foram transportados para Greenville, Carolina do Sul, para serem pintados pela Ling-Temco-Vought Electrosystems com uma tinta reflexiva de baixo radar que adicionou 168 kg (370 lbs) ao seu peso. O esquema de veludo preto e verde ganhou o apelido de "Melros". Quando a instalação foi concluída, os Blackbirds foram devolvidos a Ontário para a instalação do pacote eletrônico, de codinome Rivet Clamp. A aeronave modificada ficou conhecida como "Clamps" (dois dos 14 originais, 64-0564 e -0565, foram desviados para a Cadeia Pesada em agosto de 1966). As aeronaves coletivamente receberam a designação Combat Talon em 1967.
O Fulton Surface-To-Air Recovery System foi usado para extrair pessoal e materiais por via aérea. Um grande balão de hélio ergueu no ar uma linha de elevação de náilon, que foi presa por uma grande canga em forma de tesoura presa ao nariz do avião. O jugo agarrou a linha e soltou o balão, arrancando a carga presa do chão com um choque menor do que o de um pára-quedas aberto. Uma âncora aérea prendeu a linha e os fios esticados do nariz às duas pontas das asas protegeram as hélices da linha em tentativas perdidas. Os membros da tripulação engancharam a linha presa à medida que ela se arrastava e a prendeu ao guincho hidráulico, puxando a pessoa ou carga presa para dentro do avião pela porta de carga traseira.

Helicoptero Bell AH-1w SuperCobra 0833

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, cerca de 37cms de comprimento. Interior totalmente detalhado com fiel reproducao do cockpit de piloto e co-piloto. Instrumentacao completa. Armas detalhadas. Não inclui tintas ou cola, necessita de montagem e pintura. Inclui planta super detalhada com todas as etapas de montagem e pintura.

Melhorar o design e o desempenho do helicóptero de combate Bell AH-1 Huey Cobra que foi usado em grande número pelos EUA Fuzileiros navais durante a Guerra do Vietnã, a Bell Helicopter Company introduziu o tipo AH-1W Super Cobra em 1985. As primeiras entregas chegaram aos EUA Fuzileiros navais em 1986. O armamento consiste em um canhão de alta velocidade de 20 mm e, alternativamente, os seguintes mísseis: Tow, Sidewinder, Hellfire, Zuni e 70 mm. Foguete.

No início dos anos 1980, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA buscou um novo helicóptero navalizado, mas foi negado financiamento para comprar o AH-64 Apache pelo Congresso em 1981. Os fuzileiros navais, por sua vez, buscaram uma versão mais poderosa do AH-1T. Outras mudanças incluíram sistemas de controle de fogo modificados para transportar e disparar mísseis AIM-9 Sidewinder e AGM-114 Hellfire. A nova versão foi financiada pelo Congresso e recebeu a designação AH-1W. As entregas de AH-1W SuperCobras totalizaram 179 helicópteros recém-construídos, além de 43 atualizações de AH-1Ts.

O demonstrador AH-1T + e o protótipo AH-1W foram posteriormente testados com um novo sistema experimental de rotor principal composto de quatro pás. O novo sistema ofereceu melhor desempenho, ruído reduzido e maior tolerância a danos em batalha. Na falta de um contrato com o USMC, Bell desenvolveu este novo design no AH-1Z com seus próprios fundos. Em 1996, os fuzileiros navais novamente não foram autorizados a encomendar o AH-64. [4] O desenvolvimento de uma versão marinha do Apache teria sido caro e era provável que o Corpo de Fuzileiros Navais fosse seu único cliente. Em vez disso, eles assinaram um contrato para atualizar AH-1Ws em AH-1Zs.

O Bell AH-1Z Viper apresenta várias alterações de design. Os dois tocos de asa redesenhados do AH-1Z são mais longos, cada um adicionando uma estação de ponta de asa para um míssil, como o AIM-9 Sidewinder. Cada asa tem duas outras estações para pods de foguete Hydra de 70 mm (2,75 pol.) Ou lançador de míssil AGM-114 Hellfire quad. O radar Longbow pode ser montado em uma estação de ponta de asa. A versão AH-1W será eliminada do Corpo de Fuzileiros Navais em 2020.

Blindado German Fennek LGS - German Version 05534

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 16cms de comprimento ,8 cms de largura, mais de 400 PECAS. INCLUI PECAS EM PHOTO-ETCHED (METAL) . Inclui planta super detalhada com esquemas de pintura e montagem.

O Fennek, batizado como uma espécie de pequena raposa do deserto, com Veículo Leve de Reconhecimento Blindado, é um veículo de reconhecimento armado de quatro rodas produzido pela empresa alemã Krauss-Maffei Wegmann e pela Dutch Defense Vehicle Systems. Ele foi desenvolvido tanto para o Exército Alemão quanto para o Exército Real da Holanda para substituir seus veículos atuais. Em abril de 2000, o veículo protótipo terminou os testes de campo e em dezembro de 2001 um pedido combinado foi feito. 410 foram encomendados pelo Exército Real da Holanda e 222 pelos militares alemães.

Pick Up Chevy Fleetside 1966 17225

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4 , cerca de 19cms de comprimento, 112 pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui diversos acessorios. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

A primeira van Chevy® chegou ao mercado em 1924. Desde então, foi redesenhado várias vezes. Em 1960, a nova linha C / K saiu com uma van totalmente redesenhada. Ele tinha um novo quadro e sistema de suspensão para fazê-lo viajar mais como um carro. A van pick-up tornou-se mais do que apenas um veículo comercial. A linha C / K oferece uma ampla gama de motores. Este Fleetside 1966 tem um V8 de 4,6 litros de alta velocidade com 175 cavalos de potência. - Motor V8 detalhado - Área de carga separada com tampa traseira que pode ser posicionada de diferentes maneiras - Kit de estepe completo - Fundido em material branco, vermelho transparente e translúcido, com peças cromadas e pneus de borracha

Pick Up Chevy Stepside 1965 2 em 1 17210

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4 , cerca de 19cms de comprimento, 148 pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui diversos acessorios. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

As pickups com um visual retro são mais populares hoje do que nunca, pois os fãs de automóveis em todo o mundo estão redescobrindo seu charme. Esta picape Chevy Stepside 1965 se destacará em qualquer salão do automóvel, e se você a vir cruzando à noite, seu pescoço ficará esticado, mas ainda pode servir como um burro de carga para mover cargas. - Motor V8 de 4,6 litros detalhado com peças de motor opcionais e freios a disco - Rodas giratórias cromadas com calotas lunares e pneus de parede branca ou rodas Mag de cinco raios com pneus de perfil baixo - Decalques com motivos de série ou motivos individuais coloridos - Fundido em branco, vermelho transparente e translúcido Material, com peças cromadas e pneus em borracha.

Pick Up Chevy Sports Stepside 4X4 1976 14486

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5 , cerca de 23cms de comprimento, 78pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui diversos acessorios. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

SUV Ford BAJA Bronco 4436

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5 , cerca de 16cms de comprimento, 137pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola.

É justo dizer que o Ford Bronco original estava à frente de seu tempo. Este foi o primeiro SUV compacto da Ford, uma classe de veículos tão popular hoje. Basicamente, o Bronco permaneceu inalterado de 1966 a 1977, e houve cinco gerações dele. Com uma distância entre eixos de 2.337 mm, o primeiro Bronco foi concebido como um transportador multifuncional com tração nas quatro rodas. O preço base estava abaixo de $ 2.200 quando foi lançado. - Motor de 4,7 litros fiel aos detalhes - Pneu sobressalente dobrável - Teto coupé removível - Fundido em material branco e transparente, com peças cromadas e pneus em borracha preta.

SUV Ford Bronco 4320

Carro Porsche Carrera 911 TURBO 07179

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4, 18cms, 86 pecas. Chassis, inteior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

Porsche 911 Turbo de 260 cv, o carro esportivo de produção mais rápido do mundo quando foi lançado em 1974.

- Capô separado
- Várias peças cromadas, incluindo aros e peças do motor
- Autocolante com placa (D, A, NL, B, F, GB, E, I, CH)

O Porsche 911 (pronuncia-se Nine Eleven ou em alemão: Neunelfer) é um carro esportivo de duas portas com motor traseiro 2 + 2 de alto desempenho. Introduzido em setembro de 1964 pela Porsche AG de Stuttgart, Alemanha. Tem um motor flat-six montado na traseira e uma suspensão independente completa. Ele passou por um desenvolvimento contínuo, embora o conceito básico tenha permanecido inalterado.Os motores eram refrigerados a ar até a introdução do Type 996 em 1998, com o 993, produzido entre 1994-1998, sendo o último dos carros esportivos Porsche refrigerados a ar.

O 911 foi modificado por equipes privadas e pela própria fábrica para corridas, ralis e outras formas de competição automotiva. É um dos carros de competição de maior sucesso. Em meados da década de 1970, o aspirado 911 Carrera RSR venceu os principais campeonatos mundiais de corridas de carros esportivos, como Targa Florio e 24 Horas de Daytona, mesmo contra protótipos. O 935 turbo derivado do 911 também venceu as 24 Horas de Le Mans em 1979 e a Porsche venceu o Campeonato Mundial de Fabricantes em 1976, 1977, 1978 e 1979 com modelos derivados do 911.

Na pesquisa internacional de 1999 para determinar o Carro do Século, o 911 ficou em quinto lugar. É um dos dois entre os cinco primeiros que permaneceram continuamente em produção (o Fusca original permaneceu em produção até 2003), e foi até 1998 uma aplicação sobrevivente bem-sucedida do resfriado traseiro a ar (agora a água) layout do motor criado por seu ancestral, o Porsche 356. É uma das mais antigas placas de coupé esportivo ainda em produção, com um milhão fabricado em maio de 2017.

Avião B-25 D Mitchell 04977

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 34cms de comprimento, 43 cms de envergadura. Fuselagem detalhada, fuselagem interior detalhado. Seção do Nariz pode ser montada em duas versões, com 4 metralhadoras ou como bombardeiro. Cockpit detalhado com instrumentação no painel. Deck de bombas detalhado. Trem de pouso detalhado. Porta de entrada pode ser montada na posição aberta. Torres de metralhadoras laterais detalhadas, metralhadora traseira detalhada. Hélices operacionais. Decais para 2 versões. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O B-25 "Mitchell" era um bombardeiro bimotor de peso médio usado pela Força Aérea do Exército dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. A versão D construída em Kansas City apresentava motores Wright R-2600-13 e uma cabine de navegação. Além disso, o armamento do arco era reforçado por um MG móvel e rígido de 12,7 mm.

Kit altamente detalhado
Interior detalhado
Motores detalhados
Carregamento de bomba

Avião C-160 Transall ESS / NG - ELOKA 03916

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, 45cms de comprimento, 55cms de envergadura, 264 peças. Decais para 2 versoes. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O Transall C-160 é um avião de transporte militar, produzido como uma joint venture entre a França e a Alemanha. "Transall" é uma abreviação do consórcio Transporter Allianz, composto pelas empresas MBB, Aerospatiale e VFW-Fokker. Foi desenvolvido inicialmente para atender aos requisitos de uma aeronave de transporte moderna para as Forças Aéreas francesas e alemãs; também foram realizadas vendas de exportação para a África do Sul e a Turquia, bem como um pequeno número para operadores civis.

O C-160 permanece em serviço mais de 50 anos após o primeiro voo do tipo em 1963. Forneceu suporte logístico a operações no exterior e atuou em funções especializadas, como navio-tanque de reabastecimento aéreo, coleta de informações eletrônicas e plataforma de comunicações.

Espera-se que o C-160 seja substituído nos serviços francês e alemão pelo Airbus A400M Atlas.

C-160 Transall, que pode ser construído na versão ESS da Força Aérea Alemã ou na versão NG da Força Aérea Francesa. Os C-160 alemães têm sido usados ??principalmente para fornecimento de tropas no Afeganistão há vários anos.

Fuselagem em baixo relevo
Contêiner ESS nas asas
Conjunto do sensor
Sonda de tanque para versão NG
Cockpit detalhado com 4 assentos
Conchas interiores com linhas
Bancadas e estruturas de suporte
Rampa de carregamento traseira detalhada
Trem de pouso principal detalhado
Hélices móveis
Decalque com as identificações da Força Aérea Alemã e da Força Aérea Francesa

Carro Chevy Camaro Z-28 R/S 1969 - 2 em 1 17457

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 4, 113 peças, cerca de 19cms, necesita montagem e pintura. Opcao de montagem de uma entre 2 versoes. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Camaro Z / 28® RS 1969 é uma das lendas dos muscle cars dos anos 1960. Desenvolvida como uma versão de rua do carro de corrida Camaro da série Trans-Am, a designação Z / 28 indicava uma versão especial e poderosa do popular Camaro, que combinava um excelente comportamento de direção com excelente aceleração. - Opção especial de esporte de rally - Sob o capô, um motor V8 detalhado de 4,9 litros com carburador duplo - Console central opcional - varias peças cromadas e pneus em borracha.

Carro Pontiac GTO 1966 14479

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 4, cerca de 21cms, 114 peças. Novos moldes. Opção de montagem de 1 entre 2 modelos. Stock ou Custom.Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola. Inlui planta super detalhada om esquemas de montagem e pintura.

Como se sabe, o Pontiac® GTO é o primeiro "muscle car" real produzido por Detroit. Tentativas foram feitas para ficar à frente da concorrência e, com 96.946 veículos vendidos, o GTO de 1966 gerou vendas recordes. Excelente design e desempenho incomparável foram combinados aqui. E com o motor tri-power, o veículo alcançou o quarto de milha em 14,05 segundos. - Motor V8 de 6,4 litros detalhado com Tres carburadores quadrijet - Estão disponíveis dois conjuntos de rodas -varias peças cromadas e pneus em borracha.

Carro Plymouth Coupe 1941 - 2 em 1 919

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Capota pode ser montada na posicao baixado ou aberta, estepe da versao Continental, Carburador Duplo com filtro. 2 opcoes de montagem, versao stock, de fabrica, ou Dragster, com varias partes opcionais. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Carro Ford Custom Woody 1941 906

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Capota pode ser montada na posicao baixado ou aberta, estepe da versao Continental, Carburador Duplo com filtro. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Tanque German Heavy Tiger I - Early Version 35216

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola.

Comprimento: 294mm.

Com 150 mm de armadura frontal e 80 mm de lado, o King Tiger estava longe de ser uma visão bem-vinda para tropas hostis; isso foi exacerbado pela imponente pistola principal L / 71 88mm. Este modelo de plástico captura a produção do King Tiger em toda a sua glória, com uma representação magistral do casco e de suas linhas de solda. A escotilha de escape da torre de abertura permite admirar o interior e a culatra da pistola, mesmo após a conclusão do kit. Malha de nylon está incluída no kit para recriar as redes de proteção do motor. Inclui faixas do tipo cinto e uma figura de comandante realista.

Carro Mercury Cougar Eliminator 1969

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. Diversas partes opcionais. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O muscle 1969 Cougar Eliminator é o mais novo lançamento na linha de kits de cores duplas da Amt®. Está disponível moldado em branco . Ambas as versões apresentam peças super detalhadas, marcas de listra de cores opcionais e pneus impressos em Borracha. CaracterÍSticas De Kit : ? Chassis, motor e interior totalmente detalhados ? Pneus pré-rotulados de fábrica ? Decalques

Carro 1967 Mercury Cyclone Eliminator II A/FX Funny Car Dyno

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 2, 22cms, 96 peças. .Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha. Veiculo Funny Car de arrancada, incrivelmente detalhado.Não inclui tintas ou cola..

Esta versão não está disponível desde 1970!
Kit Dragster com distancia entre eixos alterada
Moldado em branco
Janelas com cores vermelhas opcionais - primeira vez incluída
Decalques expandidos autênticos e precisos
Embalagem AMT vintage de reprodução

Avião Douglas C-47 Skytrain

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/144, nivel 5, cerca de 14cms de comprimento. Altamente detalhado e fielmente reproduzido. Fuselagem em baixo relevo, porta de acesso ao compartimento de carga pode ser montada aberta ou fechada. Trem de pouso detalhado.Não inclui tintas e cola.

Em meados da década de 1930, a American Airlines encomendou à empresa Douglas uma versão avançada do avião de passageiros DC-2, que foi operado extensivamente por eles em rotas aéreas domésticas. No desenvolvimento da nova aeronave, foram consideradas as idéias inovadoras bem-sucedidas no layout do DC-2, mas sua construção envolveu uma variedade de mudanças adicionais e, como resultado, apareceu o DC-3, um avião que definiu uma época na história da aviação. Seu design foi tão bem-sucedido e bem visto que continuou sendo operado para transporte de passageiros por muitas décadas.
Após a entrada dos EUA na Segunda Guerra Mundial, ficou claro que o exército não possuía aeronaves de transporte suficientes. Um número considerável do DC-3 civil foi requisitado para as necessidades do exército, e a empresa Douglas logo produziu o C-47 modificado, dedicado aos requisitos militares, que diferiam em ter uma grande porta de carga ao lado da fuselagem, e um piso reforçado para permitir o transporte de carga militar pesada.
O C-47 logo se tornou o avião de transporte mais amplamente utilizado das nações aliadas contra Hitler. Nos termos dos contratos de concessão e arrendamento, os EUA transferiram para a Grã-Bretanha e a URSS um grande número de máquinas desse tipo, além do qual a URSS estabeleceu sua própria produção sob licença.
Na Força Aérea dos EUA, o C-47 era usado em todos os teatros, mas as páginas mais famosas de seu serviço militar contavam o dia de abertura da Segunda Frente na França, quando uma enorme armada aérea atravessou o Canal e derrubou uma grande força de forças. pára-quedistas do ar. Nesse papel, o avião de passageiros em sua nova aparência de militar C-47, provou ser o melhor em toda a aeronave para tarefas de transporte. Era bastante amplo e confortável para um veículo militar, juntamente com velocidade e alcance impressionantes. Não é de admirar que, após o final da Segunda Guerra Mundial, essas máquinas permanecessem nas fileiras das armas aéreas dos EUA, Grã-Bretanha, URSS e França por algum tempo.
Muitas máquinas foram vendidas antes da guerra a clientes em vários países ao redor do mundo; e no final da guerra, um grande número de C-47 encontrou novos proprietários em países em quase todos os continentes - no geral, essa aeronave foi empregada em 98 países, o que é um recorde absoluto para veículos de transporte da época. O C-47, juntamente com o clássico DC-3, é usado ainda hoje em alguns países da África e da Ásia.

Avião HARRIER GR.1 Transatlantic Air Race 50th Ann. 1435

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 21cms. Total e completamente detalhado, cockpit completo com instrumentação. Decais para 4 versoes, inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

SUPER DECALQUE PARA 3 VERSÕES - FOLHA DE INSTRUÇÕES A CORES

O Harrier é provavelmente o avião militar mais famoso com características de V / STOL (decolagem e pouso vertical e / ou curto) na história. Projetado e desenvolvido durante os anos 60 pela empresa britânica Hawker Siddeley, o Harrier entrou em serviço ativo no final da década. Seu motor Rolls Royce Pegasus e seu projeto criado com a adoção dos bicos laterais de fluxo que mudam a direção do impulso de propulsão contribuíram para a criação de sua fama e mito. Amplamente utilizado nas forças armadas pela Força Aérea Real Britânica, o Harrier GR.1 também possui um prêmio. Em maio de 1969, foi realizada uma competição comemorativa transatlântica (50 anos após o primeiro vôo transoceânico) entre Londres e Nova York. O Harrier Gr 1 cobriu a seção da corrida que incluiu a partida da "Post Office Tower" em Londres para o Empire State Building em Nova York com o melhor tempo.

Helicoptero Iroquois US Army UH-1B Huey Hog

Kit em plastico, escala 1/72, cerca de 17cms de comprimento. Ja Montado e Pintado, Nao necessitando de nenhum trabalho para coloca-lo em exposicao. Com montagem e pintura de Fabrica, em alta qualidade, A Easy Model, Empresa ligada a fabrica de Kits de Plastimodelismo Hobby Boss, utiliza os kits desta marca, para producao de seus itens. Total e completamente detalhado, com trem de pouso, cockpit detalhado, fuselagem em baixo relevo, decais ja aplicados. Pode ser exposto em seu proprio trem de pouso ou em base, que o acompanha. Nao Necessita montagem. Nao necessita pintura, tintas ou cola. Modelo pronto para exposicao.

Voce, Cliente Amigo, que tantas vezes Nos perguntou se podiamos entregar seu modelo ja montado.... Atendemos a seu pedido, oferecendo este item colecionavel, de altissima qualidade. Produto Lacrado, No Blister Original de Fabrica, completamente protegido e bem acondicionado, para chegar em perfeitas condicoes a sua casa.

O UH-1 Iroquois, comumente conhecido como "Huey", é um helicóptero militar multiuso, foi desenvolvido a partir de ensaios do Exército dos EUA em 1955 com o Modelo 204. A designação inicial do HU-1 (utilitário de helicóptero) levou ao seu apelido, Huey. Foi usado pela primeira vez pelos militares em 1959 e entrou em produção de três serviços em 1962 como o UH-1. Os últimos foram produzidos em 1976, com mais de 16.000 produzidos no total, dos quais cerca de 7.000 foram usados durante a Guerra do Vietnã e famosos por seu uso na Guerra do Vietnã.

Helicoptero AH-64A Apache, Head Hunters US Army, IFOR, Bosni

Kit em plastico, escala 1/72, cerca de 21cms de comprimento. Ja Montado e Pintado, Nao necessitando de nenhum trabalho para coloca-lo em exposicao. Com montagem e pintura de Fabrica, em alta qualidade, A Easy Model, Empresa ligada a fabrica de Kits de Plastimodelismo Hobby Boss, utiliza os kits desta marca, para producao de seus itens. Total e completamente detalhado, com trem de pouso, cockpit detalhado, fuselagem em baixo relevo, decais ja aplicados. Pode ser exposto em seu proprio trem de pouso ou em base, que o acompanha. Nao Necessita montagem. Nao necessita pintura, tintas ou cola. Modelo pronto para exposicao.

Voce, Cliente Amigo, que tantas vezes Nos perguntou se podiamos entregar seu modelo ja montado.... Atendemos a seu pedido, oferecendo este item colecionavel, de altissima qualidade. Produto Lacrado, No Blister Original de Fabrica, completamente protegido e bem acondicionado, para chegar em perfeitas condicoes a sua casa.

O AH-64A Apache é o principal helicóptero de ataque do Exército. É um sistema de armas aéreas que reage rapidamente e pode lutar próximo e profundamente para destruir, interromper ou atrasar a armadura inimiga. O Apache foi projetado para lutar e sobreviver durante o dia, a noite e em condições climáticas adversas em todo o mundo. O AH-64 Apache é um helicóptero de ataque bimotor, de quatro pás e multi-missão, projetado como uma plataforma de entrega de armas aéreas altamente estável. Com uma tripulação em tandem, composta pelo piloto, localizado na posição traseira do cockpit e pelo co-piloto artilheiro (CPG), localizado na posição frontal. O Apache é auto-implantável, altamente passível de sobrevivência e oferece uma variedade letal de armamentos no campo de batalha .

Helicoptero UH-60 Midnight Bule 101st Airborne 37016

Kit em plastico, escala 1/72, cerca de 21cms de comprimento. Ja Montado e Pintado, Nao necessitando de nenhum trabalho para coloca-lo em exposicao. Com montagem e pintura de Fabrica, em alta qualidade, A Easy Model, Empresa ligada a fabrica de Kits de Plastimodelismo Hobby Boss, utiliza os kits desta marca, para producao de seus itens. Total e completamente detalhado, com trem de pouso, cockpit detalhado, fuselagem em baixo relevo, decais ja aplicados. Pode ser exposto em seu proprio trem de pouso ou em base, que o acompanha. Nao Necessita montagem. Nao necessita pintura, tintas ou cola. Modelo pronto para exposicao.

Voce, Cliente Amigo, que tantas vezes Nos perguntou se podiamos entregar seu modelo ja montado.... Atendemos a seu pedido, oferecendo este item colecionavel, de altissima qualidade. Produto Lacrado, No Blister Original de Fabrica, completamente protegido e bem acondicionado, para chegar em perfeitas condicoes a sua casa.

O Sikorsky UH-60 "Black Hawk" é um Helicoptero de turbina dupla, rotor único, fuselagem semimonocoque, famosa, asa rotativa. O" Black Hawk "foi desenvolvido para atender ao requisito do Exército dos EUA para uma substituição de Iroquois do UH-1 em 1972. Três protótipos foram construídos, o primeiro (YUH-60) a voar em outubro de 1974 e avaliado em relação a um projeto Boeing-Vertol rival (YUH-61) O Black Hawk foi selecionado para produção e o UH-60A entrou em serviço com o Exército dos EUA em 1979.

Helicoptero CH-46 Sea Knight MARINES 37002

Kit em plastico, escala 1/72, cerca de 20cms de comprimento. Ja Montado e Pintado, Nao necessitando de nenhum trabalho para coloca-lo em exposicao. Com montagem e pintura de Fabrica, em alta qualidade, A Easy Model, Empresa ligada a fabrica de Kits de Plastimodelismo Hobby Boss, utiliza os kits desta marca, para producao de seus itens. Total e completamente detalhado, com trem de pouso, cockpit detalhado, fuselagem em baixo relevo, decais ja aplicados. Pode ser exposto em seu proprio trem de pouso ou em base, que o acompanha. Nao Necessita montagem. Nao necessita pintura, tintas ou cola. Modelo pronto para exposicao.

Voce, Cliente Amigo, que tantas vezes Nos perguntou se podiamos entregar seu modelo ja montado.... Atendemos a seu pedido, oferecendo este item colecionavel, de altissima qualidade. Produto Lacrado, No Blister Original de Fabrica, completamente protegido e bem acondicionado, para chegar em perfeitas condicoes a sua casa.

O helicóptero Boeing CH-46 Sea Knight serve a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA fielmente desde o início dos anos 60. As principais áreas de missão desta venerável aeronave na Marinha (como o H-46D) incluem Suporte Logístico de Combate e Reabastecimento Vertical (VERTREP), Busca e Salvamento e Operações Especiais. Como plataforma do Corpo de Fuzileiros Navais?

O helicóptero CH-46 "Sea Knight" é um dos maiores helicópteros do inventário da Marinha dos EUA. O "Sea Knight" é um helicóptero de rotor duplo, com duas turbinas, acionado por turbina. O primeiro design de rotor em tandem do Sea Knight permite maior agilidade e qualidades superiores de manuseio em ventos fortes em todas as direções, permitindo, em particular, mudanças rápidas de direção durante manobras de baixa velocidade. Essa capacidade resultou na transferência segura, eficiente e graciosa de muitos milhões de toneladas de carga e muitos milhares de passageiros ao longo dos anos.

Aviao Messerschmitt Me262 A-2a 36408

Kit em plastico, escala 1/72, cerca de 15cms de comprimento, 18cms de envergadura. Ja Montado e Pintado, Nao necessitando de nenhum trabalho para coloca-lo em exposicao. Com montagem e pintura de Fabrica, em alta qualidade, A Easy Model, Empresa ligada a fabrica de Kits de Plastimodelismo Hobby Boss, utiliza os kits desta marca, para producao de seus itens. Total e completamente detalhado, com trem de pouso, cockpit detalhado, fuselagem em baixo relevo, decais ja aplicados. Pode ser exposto em seu proprio trem de pouso ou em base, que o acompanha. Nao Necessita montagem. Nao necessita pintura, tintas ou cola. Modelo pronto para exposicao.

Voce, Cliente Amigo, que tantas vezes Nos perguntou se podiamos entregar seu modelo ja montado.... Atendemos a seu pedido, oferecendo este item colecionavel, de altissima qualidade. Produto Lacrado, No Blister Original de Fabrica, completamente protegido e bem acondicionado, para chegar em perfeitas condicoes a sua casa.

O Messerschmitt Me262 "Swallow" foi o primeiro caça operacional a jato do mundo. Oficialmente chamado "Swallow", e os Aliados o chamavam de "Pássaro da Tempestade". O Me262 teve um impacto insignificante no curso da Segunda Guerra Mundial. Seu design foi altamente influente no desenvolvimento de aeronaves no pós-guerra. Os planos foram o primeiro voo de teste em 1941, em abril de 1944, em serviço. No final, pouco mais de 1.400 Me 262s de todas as versões foram produzidas.

Tanque M10 - USSR - Lend-Lease Program C/ Tripulacao

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, esteiras em vinil. Nao inclui tintas ou cola. Inclui pecas em hpto-etched (metal) para detalhamento. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O M10 foi um caça-tanques americano da Segunda Guerra Mundial. Após a entrada dos EUA na Segunda Guerra Mundial e a formação da Força Destruidora de Tanques, foi necessário um veículo adequado para equipar os novos batalhões. Em novembro de 1941, o Exército solicitou um veículo com uma arma em uma torre totalmente rotativa depois que outros modelos provisórios foram criticados por serem muito mal projetados. O protótipo do M10 foi concebido no início de 1942, sendo entregue em abril daquele ano. Depois que as alterações apropriadas no casco e na torre foram feitas, a versão modificada foi selecionada para produção em junho de 1942 como o Carro de Motor de Arma de 3 polegadas M10. Tinha canhao M7 de 76,2 mm (3 polegadas) em uma torre rotativa em um chassi tanque M4A2 Sherman modificado. Também foi produzido um modelo alternativo, o M10A1, que usava o chassi de um tanque M4A3 Sherman. A produção dos dois modelos ocorreu entre setembro de 1942 e dezembro de 1943 e outubro de 1942 e novembro de 1943, respectivamente.

O M10 foi numericamente o destruidor de tanques mais importante dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Combinou uma armadura fina, mas inclinada, com o trem de força confiável do M4 Sherman e uma arma antitanque razoavelmente potente montada em uma torre de topo aberto. Apesar de sua obsolescência diante de tanques alemães mais poderosos como o Panther e da introdução de tipos mais poderosos e com melhor design como substitutos, o M10 permaneceu em serviço até o final da guerra. Durante a Segunda Guerra Mundial, o principal usuário do caça-tanques M10 foram os Estados Unidos, mas muitos foram alugados para o Reino Unido e para as forças francesas livres. Várias dezenas também foram enviadas para a União Soviética. No pós-guerra, o M10 foi concedido como excedente militar a vários países, como Bélgica, Dinamarca e Holanda, por meio da Lei de Assistência à Defesa Mútua ou adquirida por outros meios por países como Israel e a República da China.

O M10 é frequentemente chamado de apelido "Wolverine", mas a origem desse apelido é desconhecida. É possivelmente uma invenção do pós-guerra. Ao contrário de outros veículos, como o M4 Sherman, o M5 Stuart ou o M7 Priest, o M10 nunca recebeu um apelido ou o nomeou quando usado por soldados americanos. Eles simplesmente o chamaram de "TD" (apelido para qualquer caça-tanques em geral) além de sua designação formal.

Aproximadamente 52 M10s foram fornecidos à União Soviética através da Lend-Lease. Eles foram usados ??para formar dois regimentos de artilharia autopropulsada (SPA). O primeiro foi o 1223º Regimento de Artilharia Autopropulsada do 29º Corpo de Tanques, parte do 5º Exército de Tanques de Guardas. Esta unidade serviu na 3ª Frente Bielorrussa em 1944, participando de campanhas de verão na Bielorrússia, no Báltico e na Prússia Oriental. O 1239º Regimento de Artilharia Automotora fazia parte do 16º Corpo de Tanques, 2º Exército de Tanques. Lutou na Bielorrússia e na Polônia em 1944.

Carro Cadillac Escalade 2003 4482

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 4, 21cms, 112 peças. . Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

Para a Cadillac, o Escalade foi a entrada no mercado de SUV de luxo em tamanho real. A equipe Cadillac® descobriu que este é o segmento que mais cresce no mercado americano de veículos. O Escalade apareceu pela primeira vez em 1999, após uma fase de desenvolvimento de apenas 10 meses. A versão de segunda geração fazia parte do novo tema de design "Arte e Ciência" da Cadillac. - Bagageira que pode ser aberta e alto-falantes traseiros - Suspensão totalmente detalhada para tração nas quatro rodas - Estão disponíveis várias rodas e grades - Bordas das janelas acolchoadas em preto - Elenco de material branco, vermelho e transparente transparente, com peças cromadas e pneus pretos de borracha

Caminhão Bombeiros Mercedes Benz 1017 LF 16 - 07655

Kit para montar, escala 1/24, total e completamente detalhado, com diversas ferramentas e acessorios dos veiculos do Corpo de Bombeiros Alemão, cerca de 30cms, 172 pecas. Inclui planta super detalhada com esquemas de monatgem e pintura.

O caminhão de bombeiros (= LF) 16 é construído no chassi do Mercedes-Benz 1017, que era alimentado por um motor a diesel de seis cilindros e 172 hp com um turbocompressor de gás de escape. O LF 16 foi usado principalmente para combater incêndios, mas também carregava cargas para assistência técnica.

Cabine de grupo com várias partes
Duas salas de carregamento com equipamento detalhado
Decalques para sete versões

- espaços para ferramentas e demais dispositivos podem ser abertos
- Configuração da sala de equipamento (geradores, tesouras de resgate, mangueiras)
- Cabine de passageiros totalmente detalhada, com espaco do motorista fielmente reproduzido, comandos, sistema e respiradores.
- Sistema presença por luzes, extenoes laterais podem ser retraídos / estendida
- carretel de mangueira na parte traseira
- Escadaas para acessos a telhados
- Refletores de alta capacidade.
- Super decalques.

Nao inclui tintas ou cola.

SUV DODGE RamCharger 1980 4372

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, não inclui tintas ou cola. Motor, chassis, interior e carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 57 peças, 23cms.

Carro Ferrari LaFerrari 24333

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 5, produzido sob licença da Ferrari. Incrivel kit, com impressionante riqueza de detalhes. Motor, interior e chassis fielmente reproduzidos. Motor em diversas partes distintas. Pneus de borracha, tampa traseira removivel proporcionando visão do motor. Não inclui tintas ou cola.

LaFerrari, nome do projeto F150 e não oficialmente conhecido como Ferrari LaFerrari, é um carro esportivo híbrido de produção limitada construído pelo fabricante automotivo italiano Ferrari. LaFerrari significa "A Ferrari" em italiano e em algumas outras línguas românicas, no sentido de que é a Ferrari "definitiva".

O carro esportivo é o último modelo da Ferrari com um motor de 12 cilindros montado no meio.

LaFerrari é baseado em descobertas de testes do protótipo de desenvolvimento FXX e em pesquisas sendo conduzidas pelo Projeto Millechili na Universidade de Modena. A associação com o Projeto Millechili levou a especulações durante o desenvolvimento de que o carro pesaria menos de 1.000 kg (2.205 lb) , mas foi reivindicado um peso seco de cerca de 1.255 kg (2.767 lb). Apenas 499 unidades foram produzidas e cada uma custou mais de 1 milhão de euros.

O carro foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2013, seguido pelo Auto Shanghai 2013, 2013 Tour Auto Optic 2000, Supercar Chronicle 2013, Italiano

O LaFerrari é o primeiro híbrido leve produzido pela marca automotiva italiana, fornecendo a maior potência possível de qualquer carro de estrada Ferrari, enquanto reduz o consumo de combustível em 40%. O motor a gasolina de combustão interna da LaFerrari é um motor Ferrari F140 injetado a combustível direto de 65 ° V12 longitudinalmente montado na parte central da Ferrari, com um deslocamento de 6.262 cc (6,3 L), gerando uma potência máxima de 800 cv (588 kW; 789 hp) a 9.000 rpm e Binário de 700 N·m (516 lb·ft) a 6.750 rpm, complementado por uma unidade KERS de 163 PS (120 kW; 161 hp) (chamada HY-KERS), que fornece rajadas curtas de energia extra O sistema KERS adiciona energia extra ao nível de potência do motor de combustão para um total de 963 PS (708 kW; 950 hp) e um torque combinado de 900 N·m (664 lb·ft). [2] [28] A Ferrari reivindica emissões de CO2 de 330 g / km. O curso X do furo do motor é de 94 mm × 75,2 mm (3,70 pol × 2,96 pol) com uma taxa de compressão de 13,5: 1 e uma potência específica de 94 kW (128 PS) por litro. É acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades.

Carro Ferrari ENZO - Rosso Corsa 24302

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 5, produzido sob licença da Ferrari. Incrivel kit, com impressionante riqueza de detalhes. Motor, interior e chassis fielmente reproduzidos. Motor em diversas partes distintas. Pneus de borracha, tampa traseira removivel proporcionando visão do motor. Não inclui tintas ou cola.

A Enzo Ferrari ou o Tipo F140 é um carro esportivo com motor de 12 cilindros em homenagem ao fundador da empresa, Enzo Ferrari. Foi desenvolvido em 2002 usando a tecnologia da Fórmula 1, como um corpo de fibra de carbono, transmissão automática por turnos no estilo F1 e freios a disco de cerâmica composta de carboneto de silício reforçado com fibra de carbono (C / SiC). Também são utilizadas tecnologias não permitidas na F1, como aerodinâmica ativa e controle de tração. O Enzo Ferrari gera quantidades substanciais de força descendente que é alcançada pelas abas dianteiras da carroçaria, o pequeno spoiler traseiro ajustável e o difusor traseiro trabalhando em conjunto, 3.363 N (756 lbf) é gerado a 200 km / h (60 mph) 7.602 N ( 1.709 lbf) é atingido a 299 km / h (186 mph) antes de diminuir para 5.738 N (1.290 lbf) na velocidade máxima.

O motor F140 B V12 do Enzo foi o primeiro de uma nova geração da Ferrari. Ele se baseia no projeto do motor V8 encontrado no Maserati Quattroporte, usando o mesmo projeto básico e espaçamento de 104 mm (4,1 pol.).

O Enzo foi projetado por Ken Okuyama, então chefe de design da Pininfarina, e anunciado inicialmente no Salão Automóvel de Paris de 2002, com uma produção limitada de 399 unidades e um preço de US $ 659.330. A empresa enviou convites para clientes existentes, especificamente aqueles que compraram anteriormente as F40 e F50. Todos os 399 carros foram vendidos dessa maneira antes do início da produção. A produção começou em 2003. Em 2004, o 400º carro de produção foi construído e doado ao Vaticano para fins de caridade, que mais tarde foi vendido em um leilão da Sotheby's por US $ 1,1 milhão.

Avião Tupolev TU-160 Blackjack Bomber 03906

Kit em plastico para montar, escala 1/144, nível 5, cerca de 37cms de comprimento, 38cms de envergadura, 119 peças. Avião de Transporte, inclui decais Força Aérea Russa. Rica e completamente detalhado. Não inclui tintas ou cola.

O Tu-160 é um bombardeiro estratégico multi-missão projetado para operações que variam de velocidades subsônicas e baixas altitudes a velocidades acima do Mach 1 em grandes altitudes. As duas baias de armas podem acomodar diferentes cargas específicas da missão, incluindo mísseis de cruzeiro estratégicos, mísseis guiados de curto alcance, bombas nucleares e convencionais.

Seu armamento básico de mísseis guiados de curto alcance e mísseis estratégicos de cruzeiro permite que ele atinja ataques nucleares em alvos com coordenadas pré-atribuídas.

Decais para versoes "Força Aérea Russa, Antiga Força Aérea Soviética e Força Aérea Ucraniana

Avião Tupolev TU-142 MR BEAR-J 03905

Kit em plastico para montar, escala 1/144, nível 5, cerca de 35cms de comprimento, 35cms de envergadura, 124 peças. Avião de Transporte, inclui decais Força Aérea Russa. Rica e completamente detalhado. Não inclui tintas ou cola.

O TU-142MR foi uma modificação adicional do Tu-142M. O protótipo Tu-142MR 'Bear-J' foi baseado na estrutura do Tu-142MK e usado para comunicação de submarinos, permitindo autoridades de comando nacionais e mísseis estratégicos. carregando submarinos para se comunicar.

O radar de busca sob fuselagem foi removido e a aeronave está equipada com um pod de guincho sob fuselagem para uma antena de fio de arrasto de vários quilômetros de comprimento. Possui antena de comunicação em uma carenagem de espigão que se projeta para frente a partir da ponta da aleta e uma antena de fio móvel (e pacote de guincho associado) localizado na barriga.

Os Tu-142MRs de produção são mais parecidos com o Tu-142M-Z, com um pacote de sensor de nariz e antenas de sistema ECM embaixo da fuselagem traseira.

Carro VW Kombi TL - Panel Van - Kombi - Porsche Team Gigante

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/16, nivel 5, cerca de 27cms, 146 PECAS. Pneus em vinil, interior e chassis super detalhados. Inclui motor completo e detalhado, pode ser montado com direcao a esquerda ou direita (mao inglesa), painel e bancos detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Portas operacionais, capo operacional. Não inclui tintas ou cola.

Kit sofisticado do lendário e popular VW TL Panel Van, que ainda hoje transmite um charme automotivo característico.

- Multi-parte carroçaria
- Acessórios internos detalhadas
- portas móveis e traseira
- reprodução detalhada do motor
- adesivos

O Volkswagen Type 2, conhecido oficialmente (dependendo do tipo de carroçaria) como o Transporter, Kombi ou Microbus, ou, informalmente, como o Bus (EUA) ou Camper (UK), é um furgão de painel frontal introduzido em 1950 pela montadora alemã. Volkswagen como seu segundo modelo de carro. Seguindo - e inicialmente derivando do primeiro modelo da Volkswagen, o Type 1 (Beetle) - foi dada a designação de fábrica Tipo 2. [2]

Como um dos precursores das modernas vans de carga e passageiros, o Type 2 deu origem a competidores de controle avançado nos Estados Unidos na década de 1960, incluindo o Ford Econoline, o Dodge A100 e o Chevrolet Corvair 95 Corvan, este último adaptando o configuração do motor traseiro do carro Corvair da mesma maneira em que o VW Tipo 2 adaptou o layout Tipo 1.

A competição européia incluiu o Citroën H Van de 1947?1981, o Renault Estafette de 1959-1980 (ambos o layout FF), e o esquema FR de 1953?1965 da Ford Transit.

Fabricantes japoneses também introduziram veículos similares, como o Nissan Caravan, o Toyota LiteAce e o Subaru Sambar.

Como o Fusca, a van recebeu inúmeros apelidos em todo o mundo, incluindo o "microônibus", "minibus", e, devido à sua popularidade durante o movimento de contracultura da década de 1960, "Hippie van / bus" tornou-se o mais popular .

O Brasil continha a última fábrica do mundo que produziu a série T2 do Tipo 2, que cessou a produção em 31 de dezembro de 2013, devido à introdução de regulamentos de segurança mais rigorosos no país. Isto (após o término em 2002 do seu sucessor de T3 na África do Sul) marcou o fim da era do Volkswagens de motor traseiro manufaturado, que se originou em 1935 com seus protótipos Tipo 1.

Carro Chevy Camaro Z-28 1970 - 1/2

Carro Chevy Corvette 1957 Conversivel 1015

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 1 KIT COM 3 OPCOES DE MONTAGEM. Versao de Fabrica, Versao Dragster ou Versao Customizada. Não inclui tintas ou cola.

Peças de plástico altamente detalhadas, moldadas em branco.
Formato 3 em 1 com peças para versões de estoque, personalizadas ou dragster
Várias opções de entrada do motor.
Lanternas traseiras vermelhas e claras.
Diferentes tipos de rodas personalizadas.
Decalques de painel retrô drag racing.
Vintage "Street Rods Series" embalagem.
Decalques de toboágua.
Superdecalques

Aviao P-51D Mustang IV 02275

Kit em plastico para montar, escala 1/32, nivel 5, cerca de 27cms de comprimento, 34 cms de envergadura, 292 peças, nao inclui tintas ou cola. Inclui peças em photo-etched(metal), cockpit detalhado com instrumentação. Super detalhado com fiel repoducao de docas de balas nas asas, compartimento do motor e cockpit. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O P-51 foi projetado em 1940 a pedido da Grã-Bretanha. O protótipo foi construído dentro de um limite de 120 dias. Foi a Royal Air Force que deu o apelido de "Mustang" ao modelo. Em dezembro de 1943, o P-51B entrou em combate com o 354º Grupo de Combate da 9ª Força Aérea na Inglaterra. A maior parte do P-51B em estado de combate foi atribuída às 8ª e 9ª Forças Aéreas na Inglaterra Com um número menor fazendo tarefas de combate com as 12ª e 15ª USAAF na Itália e nas áreas circundantes. O P-51B foi a principal variante de dezembro de 1943 até março de 1944, momento em que o P-51D começou a aparecer em quantidade com a 8ª FA. No entanto, o P-51B permaneceu predominante até meados de 1944 e permaneceu em combate até o final do conflito.Das 1.357.000 horas de combate voadas pelos P-51 em todos os teatros de guerra, e aproximadamente 400.000 dessa quantidade pelos B sempre presentes.

Entre 1941 e 1945, a Força Aérea do Exército encomendou 14.855 Mustangs (incluindo bombardeiros de mergulho A-36A e versões de foto-reconhecimento F-6), dos quais 7.956 eram P-51Ds com o velame "bolha" e armamento mais pesado. Os P-51Ds eram um interceptador e principalmente para o apoio próximo das forças terrestres. Os P-51 serviram nas unidades da Reserva e da Guarda Nacional até 1957.

Carro Chevy Nova SS Old Pro - Pro Stocker - 2 em 1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 3, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Procurando por chão vibrando, um campeao de vendas e alto desempenho? Dê uma olhada neste concorrente? ! Mais de 100 peças, incluindo, rodas de Rally, interior detalhado, maciço motor 427 polegadas cúbicas V8 e uma folha de decalque full-color expandida. Para tornar esta fera ainda mais irresistível, nós a capturamos em nossa embalagem AMT com estilo vintage.

Escala 1/25, habilidade 3

Versao Stock ou Dragster

Mldado em preto

Diversas peças opcionais de motor, acabamentos, etc

Capo funcional

Pneus para versao stock ou Versao Dragster

Decalques coloridos de corridas de arrancada

Embalagem Retro Deluxe AMT

Moto Honda Super Hawk CB-77 898

A MPC apresenta a motocicleta Honda CB77 Super Hawk. Esta réplica em escala 1/16 finamente detalhada, remonta aos primeiros dias das motocicletas de importação com uma aparência clássica e recursos notáveis.

O kit inclui muitas peças cromadas, pneus de vinil e uma folha de decalque decorativa com embalagem de estilo vintage!

CARACTERÍSTICAS DO KIT:
Escala 1/16, habilidade 2, tinta e cola necessários
Moldado em branco com rodas cromadas, pára-lamas e acessórios
Primeira vez disponível em décadas
Decalques coloridos
Embalagem estilo vintage

Pick-Up Chevy El Camino SS 1986 with Honda Trail Bike

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Pela primeira vez, o kit apresenta gráficos icônicos em dois tons da Choo Choo Customs, criados com uma folha de decalques autêntica e totalmente nova. Como um bônus especial e também um primeiro, o kit inclui uma moto de trilha mini de escala 1:25 detalhada que pode andar na cacamba ou ser montada no para-choque traseiro usando as peças opcionais do rack incluídas. Um kit cheio de valor!

Recursos do kit:
Escala 1:25, habilidade 2, pintura e cola necessários
Plástico pérola preto moldado
Todos os novos adesivos recriando o icônico pacote de tinta e riscas de 2 tons
Estilo aerodinâmico do front end
BÔNUS 1:25 mini moto trail com suporte
Embalagem ilustrada MPC dos anos 80 com estilo retrô

Carro Chevy Corvette Convertible 1975 - 3 em 1

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Opcao de construcao de 1 entre 3 modelos, com diversas partes opcionais...Motores, rodas, etc... Molas para suspensao dianteira.

Carro Hispano Suiza K6 1934 80704

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 5, 16cms, 160 pecas. Interior, motor e chassis total e completamente detalhados, capo pode ser removido, mostrando motor detalhado. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O novo HISPANO SUIZA de seis cilindros, o K6, foi apresentado na feira em 1933. Apesar de vários defeitos reconhecidos por especialistas, principalmente no que diz respeito à estética, o K6 ainda possuía qualidades reais: excelente manuseio na estrada, potência de frenagem, bom desempenho e acima de tudo robustez para todos os eventos. Esta última qualidade rendeu ao K6 um certo sucesso comercial, mais de 1000 carros foram fabricados entre 1934 e 1939.

Em 1898, um capitão de artilharia espanhol, Emilio de la Cuadra, iniciou a produção de automóveis elétricos em Barcelona sob o nome de La Cuadra. Em Paris, De la Cuadra conheceu o engenheiro suíço Marc Birkigt e o contratou para trabalhar na empresa na Espanha. Sob sua direção, dois tipos de carros a gasolina La Cuadra foram iniciados imediatamente, um equipado com um motor de explosão de 4,5 hp e um outro modelo de 7 cilindros e 5 cilindros. Em 1900, esses dois motores de explosão foram os primeiros projetados e construídos na Espanha por La Cuadra a partir de um projeto Birkigt. Esses carros tinham quatro rodas, os dois anteriores, direcional, mecanismos de embreagem, caixa de três marchas, transmissão por corrente e suspensão por bestas. Dois veículos completos foram concluídos e havia mais em construção. Em algum momento de 1902, a propriedade mudou de mãos para José María Castro Fernández e se tornou a Fábrica Hispano-Suiza de Automóviles (fábrica de automóveis suíço-espanhola), mas essa empresa faliu em dezembro de 1903.

Mas uma reestruturação ocorreu em 1904, criando a Hispano-Suiza Fábrica de Automóveis, sob a direção de Castro, também sediada em Barcelona. Quatro novos motores foram introduzidos no próximo ano e meio; foram produzidos um motor de quatro cilindros de 3,8 e 7,4 litros e um par de grandes motores de seis cilindros. Esta empresa conseguiu evitar a falência e suas maiores operações permaneceram em Barcelona até 1946, onde carros, caminhões, ônibus, motores aeronáuticos e armas eram produzidos. Outras fábricas na Espanha estavam em Ripoll, Sevilha e Guadalajara.

Em 1910, Jean Chassagne competiu com a Hispano-Suiza, juntamente com os pilotos de fábrica Pilleveridier e Zucarelli nas competições Coupe des Voiturettes Boulogne e Copa da Catalunha, conquistando o segundo e quarto lugares, respectivamente. A França logo se mostrou um mercado maior para os carros de luxo da Hispano-Suiza do que a Espanha. Em 1911, uma fábrica de montagem chamada Hispano France começou a operar no subúrbio de Paris em Levallois-Perret. A produção foi transferida para fábricas maiores em Bois-Colombes, sob o nome Hispano-Suiza em 1914 e logo se tornou a principal planta da Hispano-Suiza para produzir os modelos maiores e mais caros.

Carro Delahaye 135 1935 80759

Carro Renault 4 GTL - 4 em 1 80759

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 5, 15cms, 86 pecas. Interior, motor e chassis total e completamente detalhados, capo pode ser removido, mostrando motor detalhado. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Opcao de montagem de 1 entre 4 modelos. Inclui decais e opcionais para todas as versoes.

A Renault lançou o Renault 3 e o Renault 4 simultaneamente em julho de 1961. Os carros compartilhavam o mesmo corpo e a maioria dos componentes mecânicos, mas o R3 era equipado com uma versão de 603 cc do motor, enquanto o R4 apresentava um motor de 747 cc. Isso colocou o R3 na classe de tributação 3CV enquanto o R4 estava na classe 4CV. A potência máxima efetiva real foi reivindicada pela Renault como 22,5 hp para o R3 e 26,5 ou 32 hp para o R4, dependendo do nível de preço e do tipo de carburador instalado. Inicialmente, as versões base do R3 e R4 vinham com um pilar C espesso atrás de cada uma das portas traseiras. O vidro traseiro era uma opção de 400 francos para o R4 básico. A visibilidade extra aumentou o peso do veículo, mas essas janelas logo se tornaram padrão para todos os R4s.

O R3 e o R4 foram direcionados para o Citroën 2CV, que usava molas macias e longas viagens de roda para absorver solavancos em estradas com pouca manutenção. O Renault 3/4 aplicou a mesma abordagem e dois modelos apareceram no Salão Automóvel de Paris em 1961 em uma demonstração especializada que incorporou uma estrada irregular. Os visitantes podem sentar-se dentro de um carro, que permanece intacto enquanto a suspensão absorve os solavancos irregulares da estrada rolante. Em 1962, a Renault empregou a mesma tela no Salão Automóvel de Turim.

A versão básica do R3 custava 40 francos abaixo da versão mais baixa do Citroën 2CV em 1961 e apresentava pára-choques e grelha pintados, um painel de instrumentos simplificado, um visor solar único, sem lavador de pára-brisa e sem painéis de portas interiores.Essa guarnição também foi oferecida no R4 mais poderoso. O R4L com seis janelas laterais, pára-choques cromado e grade, bem como um interior menos espartano custa 400 francos (cerca de 8%) a mais que o R4 com suas quatro janelas laterais. No entanto, como no Renault 4CV "Service" em 1953, os clientes evitaram o modelo básico e, em outubro de 1962, o Renault R3 foi descontinuado, juntamente com a versão mais básica do Renault 4.

Também foi oferecida uma versão "super" (com a marca "de luxo" em alguns mercados de exportação) com janelas traseiras abertas e guarnição extra. As versões de luxo e super do R4L receberam uma versão do motor do Renault Dauphine, dando-lhes uma capacidade de 845 cc. Após a retirada do motor de 603 cc R3, o modelo de 747 cc R4 continuou a ser listado com um preço de varejo recomendado, mas as versões L, um pouco maiores, eram mais populares. Em 1965, a Renault havia removido o "R" extra de seus nomes de modelo: o Renault R4L havia se tornado o Renault 4L.

Caminhao Reboque Ford LN-800 Race Car Hauler

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 5, mais de 220 pecas, cerca de 40cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados.Não inclui tintas ou cola. A AMT apresenta o kit mais excitante do Ford Louisville Short Hauler! Este caminhão reboque/pracha para veiculos de corrida. Algumas de suas características especiais: O motor é altamente detalhado, incluindo fiação e encanamento com muitos custos extras fabricados para aprimorar o realismo e detalhar rampas de carregamento removíveis para posar conforme desejado com o seu carro de sua escolha. personalizado, mas você pode usá-lo para transportar qualquer carro 1/25 da sua coleção, incluindo colecionáveis da NASCAR . O caminhão dos anos 70. Rampas super detalhandas. O kit inclui (5) luzes de teto, motor V-8 injetado a combustível 'Caterpillar', tanques de combustível, chassi reforçado, painel de instrumentos do console de cabine de transporte da Ford, rodas externas traseiras revestidas a vácuo, rampas de carga, (6) pneus Firestone, buzinas a ar, cubos traseiros com calotas cromadas e decalques. INCLUI SOMENTE O CAMINHAO - NAO INCLUI VEICULO SOBRE A PRANCHA/REBOQUE.

Carro Ford Crestline Sunliner 1953 Conversivel 1026

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, 20cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados..Não inclui tintas ou cola. Diversas pecas opcionais. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

1953 foi o 50º aniversário da Ford. A grande novidade de 1953 foi a disponibilidade de freios e direção assistidos, que antes eram limitados às linhas Mercury e Lincoln. A bala da grade central perdeu o anel e agora estava ladeada por listras pretas verticais, enquanto os marcadores de canto eram simples luzes retangulares, e não as "entradas" circulares.

Todos os Ford de 1953 exibiam volantes comemorativos marcando o 50º aniversário da empresa. As alterações mecânicas incluíram o piso mais largo de duas polegadas e uma estrutura de barra k com cinco elementos transversais. William Clay Ford acompanhou o Indianapolis 500 em um Sunliner conversível com um kit fictício de pneus Continental (kit Coronado). Este também foi o último ano para aparar madeira real no vagão Country Squire. No final do ano, a Ford adicionou a direção hidráulica "Master-Guide" como uma opção em carros com V8s. A instrumentação completa ainda foi usada.Um serviço incomum fornecido pela Ford era que os botões de rádio predefinidos já seriam definidos pelas emissoras para as estações locais. O aquecedor custava US $ 74.

Carro Mercedes Benz 300 SL Gullwing 1/16 3645

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/16, nivel 5, cerca de 29cms, não inclui tintas ou cola. Carroceria, motor, chassis, interior e suspensoes fielmente reproduzidas. Diversas partes cromadas. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Mercedes-Benz 300 SL (código do chassi W 198) era um carro esportivo de dois lugares produzido pela Mercedes-Benz como um cupê com asas de gaivota (1954-1957) e roadster (1957-1963). Ele foi baseado no projeto piloto de sucesso da empresa em 1952, o W194, com potência mecânica de injeção direta de combustível de quase 50% em seu motor de 6 litros de árvore de cames de cabeça em linha reta. Capaz de atingir uma velocidade máxima de até 263 km / h (163 mph), era ao mesmo tempo um campeão de corridas de carros esportivos e o carro de produção mais rápido de seu tempo.

O 300 SL foi inspirado por Max Hoffman, o importador autorizado da Mercedes-Benz nos Estados Unidos na época, que percebeu corretamente um grande mercado americano para esse carro. A empresa introduziu o 300 SL em fevereiro de 1954 no International Motor Sports Show, em Nova York, e não na Europa, para colocá-lo nas mãos dos compradores dos EUA mais cedo. Quase 2.700 foram vendidos, ao triplo do preço de um sedan americano médio.

Considerado um ícone de automóvel, o 300 SL foi eleito o "carro esportivo do século" em 1999. SL é a forma abreviada de "super leve" em alemão, primeiro uso da Mercedes pela designação, referindo-se à construção de estrutura tubular leve produzida por corridas do carro.

Carro Chevy Camaro 427 YENKO 1969 1093

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, 20cms, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados..Não inclui tintas ou cola.

O Yenko Super Camaro foi um Chevrolet Camaro modificado preparado pela Yenko Chevrolet, desenvolvido pelo proprietário e piloto da concessionária, Don Yenko.

Em 1969, a concessionária trabalhou com a Chevrolet para instalar os motores L72 na linha de montagem da fábrica usando uma Ordem de Produção do Escritório Central, ou COPO. Os pedidos incluíam freios a disco, spoilers, capô de indução , eixo traseiro Positraction 4.10 com marchas tratadas termicamente para maior resistência, uma barra estabilizadora dianteira maior e um radiador pesado de 4 núcleos.

Os compradores do carro tinham a opção da transmissão automática M-21 de quatro velocidades ou da transmissão automática Turbo Hydramatic 400. Um total de 201 carros foram vendidos em 1969, 171 com quatro transmissões 4 velocidades e 30 com transmissões automáticas. Yenko completou o pacote visual com emblemas especiais "Yenko 427", listras nas laterais e no capô, e o sYc (Yenko Super Car) nos encostos de cabeça. Segundo o Camaro Research Group, o interior preto padrão (código 711) foi o único interior encomendado por Yenko em 69.

NOVOS gráficos autênticos do decalque Yenko
Embalagem estilo vintage
4 pneus de rua com sulcos profundos
4 pneus Goodyear pré-rotulados com pneus de 5 raios
Coletor de escapamento duplo cruzado opcional
Motor V8 de 427 polegadas cúbicas
Capo versao SS
Capo Versao YENK)
Grade
Bancos Concha detalhados

Carro Chevy Chevelle SS 454 1970 1932

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 2, 34 peças, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Não necessita tintas ou cola

Moto BMW R-60/5 POLIZEI C/Tintas, Pinceis e Cola

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/8, nivel 5, cerca de 26cms, 137 pecas. INCLUI 10 TINTAS, COLA E 2 PINCEIS

Kit de modelo sofisticado para a motocicleta de sucesso que a BMW desenvolveu completamente no final dos anos 60. Com o R 60/5, que chegava a cerca de 180 km / h, a BMW entrou na área de motores de grande volume.

- motor de dois cilindros suoer detalhado
- Rodas funcionais
- Várias peças cromadas, incluindo rodas e tubos de escape
- Decais para versao da Policia Alema

Para o ano modelo de 1970, a BMW lançou três novos modelos com capacidades de motor de 500 cc (R50 / 5), 600 cc (R60 / 5) e 750 cc (R75 / 5). O R75 / 5 pode chegar a 177 km / h. O modelo do ano de 1972 viu a introdução do tanque retangular de 15 litros (3,3 galões; 4,0 galões americanos) com painéis laterais cromados. Para a segunda metade do ano modelo de 1973, a BMW alongou o braço oscilante traseiro de 2,5 polegadas (6,4 cm), resultando nos modelos ?long-wheelbase? (LWB). Isso permitiu uma bateria maior, mantendo o acionador de partida.

A série / 5 foi a primeira série a ser fabricada completamente em Berlim, já que em 1969 toda a capacidade de produção de Munique era necessária para automóveis. "Berlim, com sua força de trabalho bem treinada, foi uma escolha óbvia. Então, em 1969, a fábrica de Berlim começou a produção do novo BMW / Série 5, um projeto e construção completamente novos seguindo um princípio modular desde a suspensão até o plano unidade de potência V-twin.

Em 1970, 12.287 unidades foram fabricadas e em julho de 1973, quando a série do modelo / 5 chegou à produção final, um volume significativo de 68.956 motocicletas deixou a fábrica de Berlim, produção cinco vezes maior em três anos. Durante este período, a BMW fabricou seu 500.000º.

Em 1974, a BMW introduziu os modelos ?/ 6?, que ofereciam freio a disco dianteiro, instrumentação revisada e transmissão de cinco marchas. O freio a disco único era um sistema híbrido de cabo / hidráulico, em que um cabo da alavanca do guidão atuava no cilindro mestre sob o tanque de combustível. O tanque retangular foi descartado.

Todos os modelos / 5 incluíam partida elétrica e partida de partida, com kickstarters restantes disponíveis em algumas motocicletas BMW até o ano de 1980.

Avião McDonell Douglas F-15C Eagle 1415

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 27cms de comprimento. Total e completamente detalhado, cockpit completo com instrumentação. Decais para 4 versoes, inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O Mc Donnell Douglas F-15 é um caça de monolugar "para qualquer clima" projetado e construído para garantir e manter a "superioridade aérea". O F-15 Eagle foi criado na década de 1970 para equipar os departamentos de vôo da Força Aérea dos EUA com caças avançados e de alto desempenho. Em sua evolução, representada pela versão "C", o F-15 ainda é amplamente utilizado pela Força Aérea dos EUA, pela Guarda Nacional e as forças aéreas de Israel, Japão e Arábia Saudita. O F-15C participou ativamente da Primeira Guerra do Golfo, garantindo superioridade aérea às tropas da Coalizão, com o abate da maior porcentagem de aviões inimigos. Armado com um canhão M61 de 20 mm, pode empregar uma grande variedade de mísseis ar-ar. Os dois poderosos motores Pratt & Whitney F100 com pós-combustor permitem que o F-15C atinja a velocidade do Mach 2.5.

Carro 1964 Dodge 330 Superstock 'Color Me Gone II

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 1 KIT COM 2 opcoes de monstagem - Versao STOCK (de Fabrica) ou Customizada. Varias pecas opcionais. Não inclui tintas ou cola.

Em 1964, a Dodge consolidou várias peças "disponíveis" em um "pacote de desempenho máximo" disponível no 330 Series Sedan. Equipados com os motores Ramcharger 426 Max Wedge ou 426 Hemi de alta produção, esses carros de corrida fabricados de fábrica incluíam capas de alumínio fabricadas sob medida (com enormes conchas de entrada dupla ou única), pára-lamas e portas. Os carros não tinham rádio, aquecedor, banco traseiro, carpete ou isolamento e a bateria foi colocada no porta-malas. Um pára-choque dianteiro leve especial, rodas dianteiras de magnésio, janelas laterais de plástico e assentos de balde (da van Dodge) completaram o pacote.

Alimentando o Dodge 330 Superstocks de 1964 estavam os 426 max Wedge ou os novos 426 Hemi. o Max Wedge era um V13 de 413 Rb-Wedge, perfurado de 4,19 a 4,25 polegadas para se tornar o Ramcharger 426. Imediatamente os 426 Horsepower Ramchargers empobreceram os recordes com tempos de 400 metros no intervalo de 12 segundos. Em um esforço para dominar todas as formas de corrida, a Chrysler introduziu o 426 Hemi V-8 em fevereiro de 1964. O hemi foi criado utilizando o design da cabeça da câmara de combustão hemisférica dos motores Chrysler Red Ram dos anos 50. Quando as cabeças Hemi foram acopladas a um bloco de 413/426 Rb reforçado, mais de 500 cavalos de potência foram desbloqueados. Apenas para a faixa de arrasto, uma instalação de indução de alumínio com dois cilindros de 4 barris, com potência de quase 700 cavalos de potência!

Esta é uma reprodução impressionante do Color Me Gone II de Richard Branstner, um carro que ele criou, construiu e sintonizou para o Campeonato Nacional de 1964. Roger Lindamood levou a vitória.

Carro Plymouth Belvedere Lawman Super Stock 1964 - Richard P

Tanque German Flakpanzer E-50 01537

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, inclui pecas em photo-etched (metal), para detalhamento. armas rotatorias, inclui diversos acessorios, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, esteiras em vinil, planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Nao inclui tintas ou cola.

O E-50 Standardpanzer foi concebido como um tanque médio padrão, substituindo o Panther e o Tiger I e as conversões baseadas nesses tanques. O casco E-50 devia ser mais longo que o Pantera, na verdade era praticamente idêntico ao Königstiger (Tiger II) em dimensões gerais, exceto pelo layout da placa de geleira superior e inferior. Em comparação com os projetos anteriores, no entanto, a quantidade de perfuração e usinagem envolvidas na produção desses Standardpanzer foi reduzida drasticamente, o que os tornaria mais rápidos, fáceis e baratos de produzir, assim como o sistema de mola cônica proposto, substituindo o sistema de barra de torção de seus antecessores que exigia uma liga de aço especial.

Uma nova torre deveria ser projetada para o E-50 e E-75, mas nunca foram feitos desenhos e a torre nunca foi conceitualizada. O armamento também não é confirmado em nenhuma fonte.

Conforme indicado pelo nome, o peso do E-50 cairia entre 50 e 75 toneladas. O motor era um Maybach HL234 melhorado, com 900 cv. A velocidade máxima deveria ser de 60 km / h.

Carro Chevy Bel Air 1956 Custom 07663

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4, 21cms. Total e completamente detalhado com diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui motor Chevy Corvette com 2 carburadores Quadrijet. Opção de montagem com ou sem scoop. Opção de montagem com suspensão traseira elevada ou não. Inclui barras de torção. Inclui superdecais.

Aviao Biplano SE 5A Wolseley Viper Engine 8454

Aviao Biplano SE 5A - Hispano Suiza Engine

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais. Fuselagem em baixo relevo fielmente detalhada e reproduzida. cabine detalhada com instrumentacao completa, Inclui pecas em photo-etched colorido(metal), mascaras de pintura, pecas em resina pre-pintadas e decais para 5 opcoes...

A Royal Aircraft Factory S.E.5 era um caça biplano britânico da Primeira Guerra Mundial. Foi desenvolvido na Royal Aircraft Factory por uma equipe formada por Henry Folland, John Kenworthy e Major Frank Goodden. Foi uma das aeronaves mais velozes da guerra, sendo estável e relativamente manobrável. De acordo com o autor de aviação Robert Jackson, o S.E.5 era: "o lutador ágil que já foi descrito como o 'Spitfire da Primeira Guerra Mundial'".

Na maioria dos aspectos, o S.E.5 teve desempenho superior ao rival Sopwith Camel, embora tenha respondido menos imediatamente aos controles. Problemas com o seu motor Hispano-Suiza, particularmente as versões iniciais de potência regulada HS 8B, significavam que havia uma escassez crónica do tipo até meados de 1918. Assim, enquanto os primeiros exemplos chegaram à Frente Ocidental antes do Camel, havia menos esquadrões equipados com o SE5 do que com o lutador Sopwith.

Juntamente com o Camel, o SE5 foi instrumental em recuperar a superioridade aérea aliada em meados de 1917 e mantê-lo para o resto da guerra, garantindo que não houve repetição de "Bloody April" 1917, quando as perdas no Royal Flying Corps foram muito mais pesadas do que no Luftstreitkräfte. O S.E.5s permaneceu no serviço da RAF por algum tempo após o armistício que encerrou o conflito; alguns foram transferidos para vários operadores militares estrangeiros, enquanto um número também foi adotado por operadores civis.

Carro VW Golf GTI Mk.1 07072

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 4, 16cmS, 121 PECAS. Pneus em vinil, interior e chassis super detalhados. Inclui motor completo e detalhado, pode ser montado com direcao a esquerda ou direita (mao inglesa), painel e bancos detalhados. Incvlui diversas partes cromadas. Portas operacionais, capo operacional. teto pode ser montado aberto ou fechado, opcoes de varias pecas entre versoes americana e europeia. Decais para varios Paises.

No IAA de 1975, a VW apresentou um veículo que foi desenvolvido inicialmente sem o conhecimento do conselho. Esta ramificação esportiva do Golf 1 ofereceu os recursos que caracterizam um carro esportivo real: um baixo peso sem carga, juntamente com um motor potente. Disponível a partir de 1976, o incrivelmente rápido GTI revolucionou o mundo dos carros. Para todos, agora existe um carro esportivo diário e acessível, que pode acompanhar facilmente a concorrência cara. O setor de carros esportivos é literalmente democratizado pelo 110 PS GTI. Extensões do arco da roda, rodas mais largas, o grande spoiler dianteiro e uma borda vermelha ao redor da grade frontal caracterizam o carro esportivo compacto, que acelera de 0 a 100 km / h em apenas 9,2 segundos e rapidamente se torna um ícone.

O modelo:

- Carroceria fielmente reproduzida com extensões típicas dos arcos das rodas
- Capot móvel separado
-Motor de quatro cilindros detalhado
-Sistema de escape separado
- Interior detalhado com painel de instrumentos, assentos e banco traseiro
- Volante típico -
- Painel fielmente reproduzido para versões com volante à esquerda ou volante à direita
- Rodas móveis
-Pneus semelhantes a borracha
- Pneus de borracha de tamanho grande
- Instruções e decalques autênticos com marcas diferentes (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK)

Avião Lavochkin La-7 Soviet Fighter 7425

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, Weekend Edition. Fuselagem detalhada em baixo relevo, motor detalhado, armamentos detalhados, cockpit detalhado com instrumentação completa. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem, pintura e aplicacao de decais. Inclui SUPERFABRIC SEAT BELTS. Inclui decais para 2 opcoes, sendo:

La-7, Lt. Col. Filipp M. Kosolapov, CO, 937th IAP / 322nd IAD, Prague ? Kbely airfield, Czechoslovakia, May 1945
La-7, Maj. A. V. Alelyukhin, 9.GIAP, 1945

A herança do La-5 começou antes mesmo da eclosão da guerra, com o LaGG-1, uma aeronave promissora, mas fraca. O LaGG-3 foi uma modificação desse projeto que tentou corrigir isso, tanto para aliviar a estrutura quanto adequar um motor mais potente. No entanto, isso não foi suficiente e a falta de energia continuou sendo um problema significativo.

No início de 1942, o projetista do LaGG-1 e -3, Vladimir Gorbunov, tentou corrigir essa deficiência ao ajustar experimentalmente um LaGG-3 com o mais potente motor radial Shvetsov ASh-82. Como o LaGG-3 era movido por um motor em linha, eles conseguiram isso enxertando a seção do nariz de um Sukhoi Su-2 (que usava esse motor). Até agora, as deficiências do LaGG-3 fizeram com que Lavochkin caísse fora do favor de Joseph Stalin, e as fábricas anteriormente designadas para a construção do LaGG-3 foram entregues à construção do rival Yakovlev Yak-1 e Yak-7. O trabalho de design, que exigia que o LaGG-3 fosse adaptado ao novo motor e ainda mantinha o equilíbrio da aeronave, foi realizado por Lavochkin em uma pequena cabana ao lado de um aeródromo durante o inverno de 1941-1942, em uma base completamente não oficial.

Quando o protótipo decolou em março, o resultado foi surpreendentemente agradável - o caça finalmente tinha um motor que permitia que ele funcionasse tão bem quanto no ar, como se esperava no papel. Depois de voar, o LaG-5 (a mudança no nome refletindo que um dos criadores originais do LaGG, Mikhail I. Gudkov, não estava mais no programa), os pilotos de testes da Força Aérea declararam que ele era superior ao Yak-7 e vôo intensivo testes começaram em abril.

Em julho, Stalin ordenou a produção de taxa máxima da aeronave e a conversão de qualquer fuselagem LaGG-3 incompleta para a nova configuração, agora simplesmente conhecida como La-5 (apesar de Vladimir P. Gorbunov ainda estar no programa). O protótipo foi colocado em produção em massa quase imediatamente em fábricas localizadas em Moscou e na região de Yaroslav. Mudanças de design para a produção principal Os modelos La-5 incluíam slats para melhorar o desempenho geral. Embora ainda inferior aos melhores lutadores alemães em altitudes mais elevadas, o La-5 provou estar cada vez mais próximo de seu proposito. Com a maior parte do combate aéreo sobre a Frente Oriental ocorrendo em altitudes abaixo de 5.000 m (16.404 pés), o La-5 estava muito em seu elemento.

Aviao Mk. XVI Bubbletop - Profipack 70126

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais. Fuselagem em baixo relevo fielmente detalhada e reproduzida. cabine detalhada com instrumentacao completa, Inclui pecas em photo-etched colorido(metal), mascaras de pintura, pecas em resina pre-pintadas e decais para 5 opcoes.

O Mk VIII foi uma adaptação do Mk VII sem a cabine pressurizada e pretendia se tornar o principal modelo de produção do Spitfire. Quando o "interino" Mk IX provou ser adequado para a RAF, decidiu-se usar a fábrica de sombra em Castle Bromwich para produzir essa versão apenas: os Spitfires Mk VIII foram todos construídos pela Supermarine.

Além da falta de pressurização, o Mk VIII diferiu pouco do Mk VII. Alguns modelos de produção iniciais tinham alargado as pontas das asas, mas a maioria estava equipada com a versão padrão; de acordo com o piloto chefe de testes da Supermarine, Jeffrey Quill "Quando me perguntam qual marca de Spitfire eu considero a melhor do ponto de vista do vôo, eu costumo responder" O Mark VIII com wingtips padrão ". Eu odiava as pontas das asas estendidas ... Elas não tinham valor prático para o Mark VIII e simplesmente reduziam a resposta do aileron e a taxa de rolagem " .Havia três sub-variantes para baixa altitude (LF Mk VIII), média altitude (F Mk VIII) e altitude elevada (HF Mk VIII) que foram alimentados, respectivamente, pelos motores Merlin 66, Merlin 63 e Merlin 70.

A velocidade máxima do F Mk VIII era de 408 mph (657 km / h) a 25.000 pés (404 mph para o LF Mk VIII a 21.000 pés (6.400 m) e 416 mph (669 km / h) para o HF Mk VIII a 26.500 pés ), com teto de serviço de 43.000 pés (41.500 pés para o LF Mk VIII e 44.000 pés (13.000 m) para o HF Mk VIII). Os dois tanques principais receberam 11 galões extras para um total de 96 galões que, junto com os tanques de asa, permitiram que o caça voasse a uma distância máxima de 660 mi (1.060 km) com uma carga interna completa de combustível e 1.180 milhas ( 1.900 km) com uma carga interna total e um depósito de 90 galões. A provisão foi feita para permitir que o Mk VIII carregasse um único tanque de queda de "chinelo" com capacidade de 30, 90 ou 170 gal. Com um tanque de 170 galões, o avião poderia voar mais de 2.400 km. Ao transportar o tanque de 90 ou 175 gal, a aeronave estava restrita, uma vez no ar e em altitude de cruzeiro, a um vôo reto e nivelado. Uma carga de bomba externa máxima de 1.000 libras (bomba de 1 × 500 libras (230 kg) conectada ao suporte da bomba central mais uma bomba de 110 kg sob cada asa) poderia ser transportada.

Um Mk VIII JF299 foi usado para experimentar o uso de uma nova fuselagem traseira recortada e uma capota de "queda de lágrima". Isso foi planejado para ajudar na visibilidade do piloto; muitos pilotos de Spitfire que foram abatidos foram feitos por inimigos que se aproximaram no ponto cego da aeronave. Em testes, descobriu-se que o novo design do capô trouxe grandes melhorias para a visibilidade geral e com várias modificações, foi padronizado em Spitfires posteriores.

Esta variante serviu quase exclusivamente no exterior, no Mediterrâneo, com a Força Aérea do Deserto e a USAAF, na Área do Sudoeste do Pacífico, com a Força Aérea Real Australiana e RAF e no teatro do Sudeste Asiático com a RAF. Após o Mk IX e o Mk V, o Mk VIII foi a terceira variante operacional mais numerosa com 1.658 exemplos construídos.

Carro Buick Grand National 1987 2 em 1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, 20cms, mais de 110 peças. Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola.

Em fevereiro de 1982, o Regal Grand National estreou, nomeado para a Grand National Series NASCAR Winston Cup (o termo "Grand National" fazia parte da nomenclatura da série Cup até 1986). A Buick venceu a Copa dos Fabricantes em 1981 e 1982 e queria capitalizar seu sucesso: "O que ganha no domingo, vende na segunda-feira". Esses carros de 1982 não foram pintados de preto, o que pode confundir aqueles que não estão familiarizados com eles. Tudo começou como Regals cinza-carvão que foram enviados para um subcontratado para acabamento.

Originalmente destinado a uma série de 100 unidades, a Cars and Concepts of Brighton, Michigan, adaptou 215 Regals com o pacote GN. O mais óbvio foi a tinta cinza-prata clara adicionada a cada lado. Riscas vermelhas e letras de sombra de outdoor proclamando "Buick" foram aplicadas. As molduras de abertura das rodas e as molduras dos painéis basculantes foram bloqueadas usando fita de vinil preta. Finalmente, um spoiler de ar frontal e um spoiler traseiro foram instalados. No interior, foram instalados assentos especiais "Lear-Siegler". Estes assentos são totalmente ajustáveis ??e foram cobertos com um pano de prata com inserções de vinil preto. O banco da frente tinha o emblema "6" de Buick bordado neles. Além disso, uma placa especial de exclusão de relógio foi adicionada ao painel de instrumentos que continha o logotipo "6" amarelo e laranja e as palavras "Grand National Buick Motor Division".)

Carro Chevy Nova YENKO 1969

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, 20cms, mais de 110 peças. Total e completamente detalhada, chassis e detalhes de carroceria fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas, pneus de borracha.Não inclui tintas ou cola.

Em 1966, Don Yenko ficou impressionado com o manuseio do modelo Chevrolet Corvair, e decidiu solicitar a aprovação da SCCA do modelo Corsa para corridas. O corpo sancionador aprovou os carros com o banco traseiro removido e as atualizações no motor Corsa, aumentando a potência e o torque. As 100 Corsas de 1966 que receberam a certificação foram todas pintadas de branco e a maioria tinha faixas azuis, e foram nomeadas "Yenko Stingers".

Yenko continuou a modificar os cupês da Corvair como Stingers pelo resto da produção do carro. O último Stinger foi um cupê de 1969, após o qual a produção da Corvair cessou em Willow Run, Michigan. Charlie Doerge escreveu um livro sobre o Yenko Stinger e algumas das aventuras de Don em 2011. O livro lista muitos proprietários originais e subsequentes, bem como a história conhecida das corridas com muitas informações sobre todos os carros que foram produzidos. Jay Leno em um vídeo declarou "a Bíblia para os proprietários do Yenko Stinger".

Quando Camaros, classificado como "Pony Cars", ficou disponível em 1967, Yenko transferiu o motor L-72 de 427 polegadas cúbicas (7 L) e 425 hp (317 kW) da Chevrolet (juntamente com outras peças de alto desempenho) para alguns Camaros, criando o Yenko Camaro. Os 427 Camaros de 1967 e 1968 eram tão populares que, em 1969, Yenko usou o sistema de Ordem de Produção do Escritório Central (COPO) da Chevrolet para instalar motores L-72 nos Chevrolet Camaros e Chevelles.

Durante 1971 e 1972, Yenko vendeu o Yenko Stinger Vegas. Baseado no Chevrolet Vega GT Hatchback, o Stinger Vegas incluía spoilers dianteiros e traseiros, faixas laterais Yenko Stinger e um motor COPO especial com pistões de alumínio forjado banhados a liga. O bloco de alumínio Vega modificado 2.3 em linha 4 com um turbocompressor e 155 hp exigiu um teste de 80.000 milhas para a certificação EPA e Don Yenko acabou decidindo não usar os turbocompressores. [1]. A Chevrolet não estava interessada no potencial de marketing de uma versão Turbo, pois nem os blocos de motor de alta compressão solicitados pela Yenko nem os motores turbo equipados de fábrica foram construídos. O Stinger Vega foi oferecido pela Yenko Chevrolet até 1972 sem os turbocompressores instalados, mas a Yenko ofereceu os turbocompressores como um kit de pós-venda.
O alto desempenho e a produção limitada de todos os carros modificados por Yenko os tornam valiosos e valorizados pelos colecionadores.

Nave At - At Walker Star Wars - Rogue One - Guerra nas Estre

Kit em plastico para montar, nivel 2, nao necessita pintura.

.Não necessita tintas ou cola. detalhes:

Totalmente pintado Kit modelo Snap! Escala 1/53, 65 pecas, 38cms de comprimento, 32cms de altura.

- Rapidamente montada - sem colagem requerida

Com instruções de montagem ilustrado

Pernas móveis, total e completamente detalhado e fielmente reproduzido.

O transporte blindado para todos os terrenos, ou AT-AT walker, é um veículo de combate de infantaria mecanizado quadrúpede usado pelas forças terrestres imperiais. Com mais de 20 metros de altura e armaduras impermeáveis a explosões, essas construções maciças são usadas tanto para efeito psicológico quanto para vantagem tática.

O AT-AT (pronunciado 'at at' ou usando apenas as letras 'A.T. A.T.') foi introduzido pela primeira vez em The Empire Strikes Back e também aparece em Return of the Jedi. O AT-AT também aparece de forma destruída em Star Wars: The Force Awakens. Modelos modificados aparecem em The Last Jedi.

Aviao Boeing Super Hornet F / A-18E 04994

Kit em plastico para montar, escala 1/32, nivel 5, 58CMS de comprimento, 42cms de envergadura, 243 pecas. Fuselagem em baixo relevo, completamente detalhada. Cockpit completo e ricamente detalhado, com instrumentação completa no painel. Trem de pouso detalhado. Planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura, tanques auxiliares. Inclui decais para 2 versoes . Não inclui tintas ou cola.

Réplica do modelo do F / A-18E. O Super Hornet F / A-18E é o mais moderno avião de combate e combate da Marinha dos EUA e substitui o F-14. Desde 2002, ele realiza missões de combate bem-sucedidas, durante a Operação "Liberdade Duradoura" e no Iraque. Através do uso de JDAM e "bombas controladas por laser", ele pode atacar alvos inimigos com muito mais precisão, e também possui um extenso arsenal de armas guiadas.

? Superfície detalhada
? Cabina do piloto com painel de instrumentos
? Assento de ejeção detalhado
? Estabilizadores traseiros móveis
? Material rodante detalhado
? 6 pilões e asas da fuselagem
? cápsula GBU-31
? bombas Mk83
? 2 bombas GBU-12
? 2 mísseis guiados AIM-9X
? 2 mísseis guiados AIM-120C
? Um tanque da linha central
? 2 tanques laterais
? Escada de entrada detalhada
? Super decalque com 2 versões da Marinha dos EUA

O Boeing F / A-18E e o F / A-18F Super Hornet são variantes de aeronaves de caça multirole, com capacidade de transportador e bimotor, baseadas no McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. As variantes de assento único F / A-18E e assento duplo tandem F / A-18F são derivados maiores e mais avançados do F / A-18C e do D Hornet. O Super Hornet possui um canhão rotativo interno M61 de 20 mm e pode transportar mísseis ar-ar e armas ar-superfície. Combustível adicional pode ser transportado em até cinco tanques de combustível externos e a aeronave pode ser configurada como um tanque transportado por via aérea, adicionando um sistema de reabastecimento aéreo externo.

Projetado e produzido inicialmente por McDonnell Douglas, o Super Hornet voou pela primeira vez em 1995. A produção de baixa taxa começou no início de 1997, com a produção total começando em setembro de 1997, após a fusão da McDonnell Douglas e da Boeing no mês anterior. O Super Hornet entrou em serviço na Marinha dos Estados Unidos em 2001, substituindo o Grumman F-14 Tomcat, que foi aposentado em 2006; o Super Hornet serve ao lado do Hornet original. A Força Aérea Real Australiana (RAAF), que opera o F / A-18A como seu principal caça desde 1984, encomendou o F / A-18F em 2007 para substituir sua frota F-111C. Os Super Hornets da RAAF entraram em serviço em dezembro de 2010.

Tanque German Main Battle LEOPARD 2 A6 6567

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 28cms. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, periscopio e luzes em pecas transparentes, inclui pecas em photo-etched (metal), para detalhamento. armas rotatorias, inclui diversos acessorios, esteiras de borracha, barras de torcao da suspensao, funcionais. Motor completamente detalhado. Inclui pecas para diferentes versoes. Opcao de montagem com ou sem side skirts. NAO INCLUI FIGURAS. Nao inclui tintas ou cola.

SUPER DECAL PARA 5 VERSÕES - INSTRUÇÕES DE COR -

Tendo entrado em serviço entre o final da década de 1970 e o início da década de 1980, o Leopard 2 é considerado um dos melhores veículos blindados do mundo. Desenvolvido para oferecer ao Bundeswehr alemão um poderoso e moderno tanque de combate capaz de substituir o Leopard 1, o Leopard 2 está armado com canhao de 120 mm. Rheinmetall L / 55 Apesar de ser fortemente blindado, é capaz de atingir velocidades significativas (mais de 65 km / h) e pode ser movido facilmente em qualquer terreno. Desde as primeiras versões, o Leopard 2 foi constantemente melhorado e atualizado. Entre as versões mais populares, a A4 é caracterizada pela adoção de avançados sistemas de tiro e blindagem atualizada com materiais modernos capazes de garantir o mais alto nível de proteção. O Leopard 2 também obteve um bom sucesso comercial em muitos países, como Holanda, Turquia, Áustria, Grécia e muitos outros.

O Leopard 2A6 inclui a adição do canhao Rheinmetall de 120 mm L / 55 e outras alterações. Todos os batalhões de tanques alemães das "forças de intervenção em crises" estão equipados com o A6. O Canadá comprou 20 Leopard 2A6s da Holanda. Estes foram entregues em 2007. Portugal também comprou 37 Leopard 2A6 dos holandeses em 2007, com entrega em 2008. Em janeiro de 2014, a Finlândia comprou 100 L2A6s, além de munições, simuladores e um suprimento por dez anos de peças de reserva dos Países Baixos. Os tanques foram entregues em lotes entre 2015 e 2019.

Caminhão Iveco Stralis Hi-Way E5 - Abarth

Kit em plAstico para montar, escala 1/24, nível 5, cerca de 26cms. Completamente detalhado. Não inclui tintas ou cola.

SUPER DECALQUE PARA 2 VERSÕES - ADESIVOS CROMADOS - RODAS CROMADAS - NOVOS PNEUS - INSTRUÇÕES EM CORES

O Stralis Hi-Way é caracterizado por uma série importante de diferenças tecnológicas e estéticas quando comparado com as versões anteriores. A cabine oferece um design renovado e é equipada com sistemas eletrônicos integrados que otimizam o conforto e a segurança a bordo. A evolução do Stralis também é caracterizada por um "trem de força" capaz de minimizar o consumo de combustível e os custos de manutenção. O sistema do motor permite cumprir com os novos parâmetros antipoluição ditados pelo regulamento Euro 5. Em 2017, a Iveco oficializou o fornecimento de um Stralis Hi-Way com pintura dedicada ao departamento de corridas da Abarth para viagens entre uma corrida e a corrida. outro, de carros com a marca Scorpion. Para fortalecer essa parceria entre as duas marcas, a IVECO produzirá uma edição limitada especial de 124 amostras do modelo HI-WAY com uma pintura branca com acabamentos em vermelho e cinza, cores históricas da equipe.

Carro Fiat 131 - Abarth Rally 3662

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 3, cerca de 18cms, não inclui tintas ou cola. Carroceria, motor, chassis, interior e suspensoes fielmente reproduzidas. Diversos detalhes de veiculos de Rally, Gaiola de sobrevivencia, bancos especiais, etc. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Fiat 131 é um sedã familiar fabricado e comercializado pela Fiat de 1974 a 1984 após sua estreia no Salão de Turim de 1974. Disponível como um salão de duas e quatro portas e cinco portas em uma única geração, o 131 sucedeu ao Fiat 124.

O 131 também foi comercializado como o Fiat Mirafiori, homenagem ao subúrbio de Turim, onde os carros foram fabricados. Inicialmente, o 131 foi oferecido com motores de válvulas suspensas de 1,3 L e 1,6 L e a faixa recebeu revisões em 1978 e 1981. A produção atingiu 1.513.800.

O Fiat 131 usava carroçaria monocoque de aço para seu design de três caixas e usava um motor dianteiro, layout de tração traseira, onde o motor é montado longitudinalmente na frente. A caixa de velocidades está diretamente atrás do motor e um eixo de hélice tubular, sob o "túnel" da transmissão, transmite a unidade para um eixo traseiro ativo e sólido.

Carro Lamborghini Miura P 400 JOTA - SVJ 3649

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 3, cerca de 19cms, não inclui tintas ou cola. Carroceria, motor, chassis, interior e suspensoes fielmente reproduzidas. Diversas partes cromadas. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Lamborghini Miura é um carro esportivo produzido pela montadora italiana Lamborghini entre 1966 e 1973. O carro foi o primeiro supercarro com um layout traseiro com motor central, embora o conceito tenha sido pioneiro por René Bonnet com o Matra Djet em 1964. Esse layout tornou-se o padrão para esportivos e supercarros de alto desempenho. ] Quando lançado, era o carro de estrada de produção mais rápido.

O Miura foi originalmente concebido pela equipe de engenharia da Lamborghini, que projetava o carro em seu tempo livre, contra os desejos do fundador da empresa Ferruccio Lamborghini, que preferia carros de turismo grandiosos e potentes do que as máquinas de carros de corrida produzidas pela rival local Ferrari.

O chassi de rolamento do Miura foi apresentado no Salão Automóvel de Turim de 1965, e o protótipo P400 estreou no Salão Automóvel de Genebra de 1966. Ele recebeu recepções estelares de espectadores e da imprensa automobilística, cada uma impressionada com o estilo elegante de Marcello Gandini e com o revolucionário design de motor central do carro.

Carro-chefe da Lamborghini, o Miura recebeu atualizações periódicas e permaneceu em produção até 1973. Um ano depois, o extremo Countach entrou na linha da empresa, em meio a tempos financeiros tumultuados para a empresa.

Em 1970, o piloto de desenvolvimento da Lamborghini, Bob Wallace, criou uma mula de teste que obedecia aos regulamentos de corrida do Apêndice J da FIA. O carro recebeu o nome apropriado de Miura Jota (a pronúncia da letra 'J' em espanhol). Wallace fez extensas modificações no chassi e no motor Miura padrão. As reduções de peso incluíram a substituição dos componentes do chassi de aço e dos painéis da carroçaria pela leve liga de alumínio Avional e a substituição das janelas laterais por plástico, com o carro resultante pesando aproximadamente 800 lb (360 kg) a menos do que um Miura produzido em linha. Um spoiler dianteiro foi adicionado e os faróis foram substituídos por unidades fixas e com carenagem. Wallace substituiu dois tanques de combustível menores, montados no peitoril, pela única unidade original maior. A suspensão foi reformulada e ampliada (9 "na frente e 12" na traseira) e rodas leves foram montadas. O motor foi modificado para produzir 418-440 cv (312-328 kW) a 8800 rpm, com uma taxa de compressão aumentada, cames alterados, ignição eletrônica, lubrificação por cárter seco e um sistema de escape menos restritivo. Esse exemplo único acabou sendo vendido a um comprador privado após extensos testes. Em abril de 1971, o carro bateu no anel viário ainda não aberto ao redor da cidade de Brescia e queimou até o chão.

Já se acreditava que o Jota tinha o número de chassi nº 5084 (um número bem fora de seqüência para a data em questão), foi esclarecido pelo especialista em Miura Joe Sackey em seu livro The Lamborghini Miura Bible que esse não é esse o caso, e que # 5084 é de fato uma especificação SV para SVJ modificada de fábrica.

Uma recriação do Jota foi realizada posteriormente por Chris Lawrence, da Wymondham Engineering, para o proprietário da Lamborghini, Piet Pulford, do Reino Unido, no chassi # 3033

Avião Mirage III E/O/R/RD

Aviao Curtiss P-40 E/K KittyHawk 2795

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 3, 20cms de comprimento, 23 cms de envergadura; Fuselagem totalmente detalha em baixo relevo, cockpit detalhado com instrumentacao completa, trem de pouso detalhado.Inclui decais para 4 versoes. . Nao inclui tintas ou cola.

Começando com o 24º Modelo 87, um adicional de .50 MG foi adicionado a cada asa e a entrada do carburador avançou 6 pol. Embora essas mudanças tenham sido relativamente menores, essa nova variante recebeu a designação P-40E.

Quando o P-40D e E entraram em serviço, vários problemas foram descobertos. Ao manobrar em giros altos, as armas geralmente atolam devido à maneira como as munições foram armazenadas. [5] Outro problema era que o gerenciamento do motor e da guarnição era um tanto complexo e exigente, pois os P-40 exigiam forte pressão do leme para compensar o torque do motor, e ajustes frequentes da guarnição eram necessários durante mudanças rápidas de velocidade. Esses dois problemas foram solucionados em algum momento tardio da produção, aumentando o estabilizador vertical e alterando a maneira como a munição era armazenada.

Os P-40 eram aeronaves mais poderosas e de vôo mais rápido do que os treinadores principais e avançados com os quais a maioria dos pilotos aliados do pré-guerra e do início da guerra estavam familiarizados, e o treinamento de transição era muitas vezes inadequado ou negligenciado nos primeiros anos da guerra. O trem de pouso também era mais estreito e não tão forte quanto em aeronaves de trem fixo (como o Gladiador) ou em alguns outros caças retráteis, como o Hurricane. Como resultado, os pilotos iniciantes tiveram dificuldade em se adaptar ao novo caça e houve muitos acidentes de pouso e decolagem nos primeiros anos da guerra, com os tipos Tomahawk e Kittyhawk. Portanto, dois P-40Es foram equipados com um segundo assento para ser usado como aeronave de treinamento sob a designação P-40ES. Com essas aeronaves e técnicas de treinamento aprimoradas, esses problemas diminuíram.

Aviao Dassault Mirage III C - Profipack

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais. Fuselagem em baixo relevo fielmente detalhada e reproduzida. Trem de pouso detalhado. Inclui pecas em photo-etched colorido(metal), mascaras de pintura, decais para 5 opcoes.

O primeiro grande modelo de produção, o Mirage IIIC, voou pela primeira vez em outubro de 1960. [23] O IIIC era amplamente semelhante ao IIIA anterior, sendo menos de meio metro mais longo e apresentando um ajuste operacional completo. O Mirage IIIC era um interceptador de assento único, com um motor turbojato Atar 09B, com um escape variável do tipo pálpebra. [Citação necessário] O Mirage IIIC estava armado com um canhão DEFA duplo de 30 mm, encaixado na barriga com as portas da pistola sob o ar ingestão. A produção do Early Mirage IIIC possuía três postes, um sob a fuselagem e um sob cada asa; outro pilão externo foi logo adicionado a cada asa, para um total de cinco, excluindo um tanque supersônico elegante que também tinha capacidade de carregar bombas. O pilão externo tinha como objetivo transportar um míssil ar-ar AIM-9B Sidewinder, posteriormente substituído pelo Matra R550 Magic e também estava armado com o míssil Matra R530 guiado por radar no pilão da linha central.

Um total de 95 Mirage IIICs foi obtido pela Força Aérea Francesa (Armée de l'Air, AdA), com entregas operacionais iniciais em julho de 1961. O Mirage IIIC permaneceu em serviço com a AdA até 1988.

O Armée de l'Air também fez um pedido para um treinador operacional Mirage IIIB de dois lugares. Realizando seu primeiro vôo em 21 de outubro de 1959, foi desenvolvido em paralelo com o Mirage IIIC. A fuselagem foi esticada cerca de um metro (3 pés 3,5 pol.), Enquanto os dois canhões foram removidos para acomodar o segundo assento. O IIIB não possuía radar e a provisão para o foguete SEPR também foi excluída, embora pudesse transportar reservas externas, se desejado. A AdA encomendou 63 Mirage IIIBs , incluindo cinco aeronaves de teste Mirage IIIB-1, dez treinadores de reabastecimento a bordo do Mirage IIIB-2 com sondas de nariz fictícias, usados ??para o treinamento de pilotos de bombardeiros Mirage IVA e 20 Mirage IIIBEs, com o motor e alguns outros recursos do Mirage IIIE multifuncional. Um Mirage IIIB foi equipado com um sistema de controle de vôo fly-by-wire em meados da década de 1970 e redesenhado o Mirage IIIB-SV (Stabilité Variable), foi usado como uma plataforma de teste para o sistema no Mirage 2000.

Aviao Grumman F6F-5 Hellcat 707

Aviao Sukhoi SU-15 UM Flagon-G

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 32cms de comprimento, 21 centimetros de largura, mais de 110 peças, não inclui tintas ou cola.

O interceptador para todos os climas Sukhoi Su-15 Flagon foi retirado do serviço russo por volta de 1992. Embora a aeronave tenha sido construída na década de 1950, ela permaneceu uma aeronave formidável com várias atualizações e foi construída em grande número. Sua velocidade é superior a Mach 2.4 e carrega grandes mísseis na parte externa das asas. As asas da aeronave são um delta montado no meio com pontas quadradas. Existem dois turbojatos na fuselagem e dois escapamentos. A fuselagem é retangular das entradas de ar até a cauda. O nariz é em forma de bala e tem um dossel de bolhas. A cauda é recortada e tem uma barbatana cônica com uma ponta quadrada. Os assentos são recuados, afilados e montados na fuselagem.

Esquemas de pintura "3 tipos de marcações.
Força Aérea da URSS, Azul 30, Azul 60,
Força Aérea Ucraniana, Azul 70 "

Avião Republic P-47M Thunderbolt 6109

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, 23cms. Painel e cockpit super detalhados com instrumentação completa. Inclui decais para 2 versões. Inclui figura do piloto. Inclui set completo de bombas e armamentos.Não inclui tintas ou cola.

O Caca mais rápido a pistão da Segunda Guerra Mundial
Essa variante de produção tardia do P-47 Thunderbolt, já comprovada em batalha, entrou em serviço em janeiro de 1945. Equipada com o enorme motor radial Pratt & Whitney R-2800-57 com 2.800 cavalos de potência, a velocidade máxima de 756 km / h da P-47M o tornava capaz de perseguir até o orgulhoso Me-262 da Luftwaffe.

Sobre o modelo
Modelo de exibição de kit de montagem de alta qualidade do Republic P-47M Thunderbolt. ? Comprimento: 230mm, Largura: 259mm ? Peças incluídas para 3 tipos de barbatana dorsal e fuselagem sem barbatana dorsal também estão incluídas para que os modelistas possam representar qualquer P-47 "BubbleTop". ? Peças para o cockpit do tipo de produção inicial e freio de velocidade de produção tardia estão incluídas para opções extras de modelagem. ? Abas moldadas separadamente podem ser colocadas nas posições aberta e fechada, e também estão incluídos 4 tipos de hélices. ? Vários tanques de queda e 500 libras. bombas e outras ordenanças estão incluídas para representar muitas opções de carga útil. ? Inclui 1 figura piloto e 3 tipos de marcações.

Carro Ferrari MYTHOS

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, cerca de 20cms. Carroceria com traseira removível. Painel e interior identicos a versao original, totalmente detalhados. Dois bancos esportivos. Motor V12 com todos os detalhes. Reprodução fiel de rodas e discos de freio. Suspensão e chassis completos e detalhados. Rodas e direção operacionais. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura, NAO inclui tintas ou cola..

Kit de montagem de plástico escala 1/24 do Ferrari Mythos, um carro conceito que foi anunciado no 1989 Tokyo Motor Show. Baseado no chassi da Ferrari Testarossa, ele apresentava um compacto corpo de roadster de 2 lugares totalmente fabricado com material de fibra de carbono.

O capô é destacável mesmo após a montagem para exibir o motor.
A asa traseira pode ser trocada para representar a posição retraída ou desdobrada mesmo após a montagem.
Transferências de metal incluídas para representar o painel do botão de mudança e as superfícies do espelho retrovisor.
Pneus de borracha sintética com padrões de piso e rodas banhadas a metal incluídas.
O limpador de para-brisa pode ser representado na posição desdobrada.

Caminhao Mercedes Benz UNIMOG - U 1300 L Winterdienst Snowpl

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 34cms, 246 pecas .Pneus em borracha, cabine total e completamente detalhada. Plataforma de acesso, chassis detalhado, decais para 4 versões. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem, pintura e aplicacao dos decais.

No inverno, o Unimog de tração nas quatro rodas era usado principalmente em áreas montanhosas como um veículo para remoção de neve e lixo. Devido aos eixos dianteiros pesados, ele foi equipado com um arado de neve dianteiro especial. Seu corpo de mesa cobria 3 m³ de material de espalhamento, que era distribuído pela placa de espalhamento na parte traseira.

- Schmidt arado de neve, silo espalhador e disco de propagação
- portas do motorista funcionais
- Linhas de cabos e correntes
- Decalques (D, NL, A, CH)

A Unimog é uma gama de camiões médios de tracção integral de todas as rodas produzidos pela Daimler (antiga Daimler-Benz) e vendidos sob a marca Mercedes-Benz. Nos Estados Unidos e no Canadá, o Unimog foi vendido como Freightliner Unimog. O nome Unimog é pronunciado ['?n?m?k] (Sobre esta soundlisten (ajuda · info)) em alemão e é um acrônimo para o alemão "UNIversal-MOtor-Gerät", sendo Gerät a palavra alemã para dispositivo (também no sentido de máquina, instrumento, engrenagem, aparelho). A produção começou em 1948 na Boehringer em Göppingen. A Daimler-Benz assumiu a fabricação da Unimog em 1951 e produziu pela primeira vez na fábrica da Mercedes-Benz Gaggenau. Atualmente, ele é construído na fábrica de caminhões da Mercedes-Benz em Wörth am Rhein, na Alemanha. [1] Outro Mercedes-Benz Türk A.S. planta monta Unimogs em Aksaray, Turquia. [2] Unimogs também foram construídos na Argentina (primeiro país a fazê-lo fora da Alemanha) pela Mercedes-Benz Argentina SA sob licença de 1968 até 1983 (com algumas unidades extras construídas até 1991 fora da linha de montagem de peças em estoque) na fábrica González Catán perto da cidade de Buenos Aires.

O primeiro modelo foi projetado por Albert Friedrich e Heinrich Rößler logo após a Segunda Guerra Mundial para ser usado na agricultura como uma máquina autopropulsada que fornece uma tomada de força para operar serras em florestas ou máquinas de colheita em campos. Ele foi projetado com tração traseira e tração dianteira comutável, com rodas de tamanho igual, para ser dirigido em estradas em velocidades mais altas do que os tratores agrícolas padrão. Com sua altíssima distância ao solo e uma estrutura flexível que é essencialmente parte da suspensão, os Unimogs não são projetados para transportar tanta carga quanto os caminhões regulares.

Aviao Biplano Fokker D.VIII - Profipack 8085

Carro Ford Coupe 1940 - Speed Demon - Varios Opcionais

Kit em plastico para montar, escala 1/25, nivel 3, necesita montagem e pintura. Motor, interior, chassis, rodas e pneus detalhados. Inclui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola.

Como o próximo lançamento da série Arte Original, a AMT reintroduz o kit de 1940 do Ford Coupe ?Trophy Series?! Com muitas peças originais incluídas nos primeiros números, incluindo opções de motor e roda, juntamente com peças personalizáveis adicionais, este modelo é valioso! A embalagem especial ?Original Art? de grande formato inclui uma impressão de bônus da pintura da caixa original dos arquivos históricos da AMT.
? Escala: 1/25
? Nível de Habilidade: 2 (acima de 10 anos)
? montagem de cola, pintura necessária
? Branco e laranja moldados
? Dois motores completos com suporte de exibição de bônus
? Tanque de combustível, ventilador e cabeçotes de competição
? Rodas de magnesio opcionais ?Keystone? de 5 raios
? Coberturas de roda ?Toronado? personalizadas e pára-choques estilo ?nerf?
? Embalagem especial de grande formato
? Bonus "Original Art" impressão de pintura original do vintage
? folha de decalque a cores

Cavalo Mecanico White Western Star Semi Tractor

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5, 230 pecas. Carroceria, interior e chassis fielmente reproduzidos e totalmente detalhados. Kit reproduzido com base nas plantas do veiculo original. Inclui 6 pneus em borracha, inclui sistema completo de mangueiras de ar(em borracha), inclui super decais. Cabine fielmente reproduzida, com reproducao dos bancos originais. Nao inclui tintas ou cola.

Escala: 1/25
Nível de Habilidade: 3 (acima de 12 anos)
Montagem de cola, pintura necessária
Moldado em Branco, Claro, Claro Vermelho e Claro Âmbar
Mais de 250 peças
Motor, Chassi e Interior super detalhados
Muitas peças cromadas
Pneus de vinil macio
Folha de decalque expandida
Embalagem ilustrada vintage
Produzido a partir do Vintage AMT Tooling
Kit altamente solicitado

Aviao Neiva EMB-203 Ipanema - Alcool

Maquete pronta para exibicao, escala 1/38, cerca de 22cms, produzida em Fibra de Vidro com pintura em alto padrao, verniz e fino acabamento. Fielmente reproduzida, inclui base para exposicao.

Carro Ford Mustang BOSS 1973 Warren Tope - American Racing

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Não inclui tintas ou cola.

Peças de plástico altamente detalhadas, moldadas em branco e claras.
Peças cromadas.
Assento de corrida e shifter.
Rodas de corrida "Minilite".
Pneus de corrida com logo Firestone impressos em alto relevo
Ford "Boss" motor de corrida V-8
Superdecalque

Carro Chevy Chevelle Pro Street 1967 - 3 em 1 - Pecas Opcion

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. 1 KIT COM VARIAS PECAS OPCIONAIS. Não inclui tintas ou cola.

Peças de plástico altamente detalhadas, moldadas em branco e claras.
Motor super detalhado, suspensão e interior.
Coletores de ar opcionais.
Scoop Opcional
Dois conjuntos de pneus traseiros - pista de corrida profissional e pad-printe drag racing.
Muitos acessórios cromados.
Superdecalques

Carro Ford Sedan Delivery 1940 - Gene Winfield - 3 EM 1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. KIT COM 3 OPCOES DE MONTAGEM, sendo a Original FORD, versao Gene Winfield e Versao Dragster. Não inclui tintas ou cola.

Modelo pela Primeira vez reeditado desde os anos 60!
Todas as peças originais foram restauradas!
3 em 1 kit
Opções de montagem para radiador, rodas e motores.
Pad slicks de corrida
Super decalques
Segundo lançamento da série de arte original da AMT
Inclui impressão de 25cms x 32cms, adequada para enquadramento

Moto BMW R75 / 5 - Escala 1/8

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/8, nivel 5, cerca de 26cms, 137 pecas. Nao inclui tintas ou cola.

Kit de modelo sofisticado para a motocicleta de sucesso que a BMW desenvolveu completamente no final dos anos 60. Com o R 75/5, que chegava a cerca de 180 km / h, a BMW entrou na área de motores de grande volume.

- Primeiro modelo desenvolvido pela Revell Alemanha
- motor de dois cilindros suoer detalhado
- Rodas funcionais
- Várias peças cromadas, incluindo rodas e tubos de escape
- Decais

Para o ano modelo de 1970, a BMW lançou três novos modelos com capacidades de motor de 500 cc (R50 / 5), 600 cc (R60 / 5) e 750 cc (R75 / 5). O R75 / 5 pode chegar a 177 km / h. O modelo do ano de 1972 viu a introdução do tanque retangular de 15 litros (3,3 galões; 4,0 galões americanos) com painéis laterais cromados. Para a segunda metade do ano modelo de 1973, a BMW alongou o braço oscilante traseiro de 2,5 polegadas (6,4 cm), resultando nos modelos ?long-wheelbase? (LWB). Isso permitiu uma bateria maior, mantendo o acionador de partida.

A série / 5 foi a primeira série a ser fabricada completamente em Berlim, já que em 1969 toda a capacidade de produção de Munique era necessária para automóveis. "Berlim, com sua força de trabalho bem treinada, foi uma escolha óbvia. Então, em 1969, a fábrica de Berlim começou a produção do novo BMW / Série 5, um projeto e construção completamente novos seguindo um princípio modular desde a suspensão até o plano unidade de potência V-twin.

Em 1970, 12.287 unidades foram fabricadas e em julho de 1973, quando a série do modelo / 5 chegou à produção final, um volume significativo de 68.956 motocicletas deixou a fábrica de Berlim, produção cinco vezes maior em três anos. Durante este período, a BMW fabricou seu 500.000º.

Em 1974, a BMW introduziu os modelos ?/ 6?, que ofereciam freio a disco dianteiro, instrumentação revisada e transmissão de cinco marchas. O freio a disco único era um sistema híbrido de cabo / hidráulico, em que um cabo da alavanca do guidão atuava no cilindro mestre sob o tanque de combustível. O tanque retangular foi descartado.

Todos os modelos / 5 incluíam partida elétrica e partida de partida, com kickstarters restantes disponíveis em algumas motocicletas BMW até o ano de 1980.

Tanque German Main Battle LEOPARD 2 A4 6559

Avião Biplano Fairey Swordfish Mk.I 04053

Kit em plástico para montar, escala 1/72, nível 3, cerca de 16cms de comprimento, 20cms de envergadura, 125 pecas. Set de armamentos detalhado, Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

O principal bombardeiro torpedo da Marinha Real da Segunda Guerra Mundial, o Espadarte, apesar de sua obsolescência, provou ser um efetivo anti-submarino e torpedo até o final das hostilidades em 1945, continuando de fato a sobreviver ao seu pretendido substituto, o Albacore, no Serviço da Marinha Real. Envolvido em ações famosas como a invasão de Taranto, a operação Bismark e o Canal Dash, o vulnerável mas eficaz Swordfish consolidou seu lugar no folclore da aviação. Velocidade: 139 km / h; comprimento: 10,87m; envergadura: 13,87m; armamento: 2 x 0,303 MG, 1 x 1,670lb bombas de torpedos ou 1.500lb sob fuselagem e asas.

Batmovel - The Dark Knight Armored Tumbler with Bane

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, total e completamente detalhado, inclui figura do Bane.

A partir do terceiro filme de Cavaleiro das Trevas, os Tumblers blindados foram tomados pelos homens de Bane para controlar Gotham City. Baseado no Tumbler padrão, estes tinham um teto parcialmente blindado com um lançador de foguete retrátil. Figura da resina Bane incluída. Requer tinta e cola para montagem final.

Modelos Moebius
Escala Batmóvel 'Cavaleiro das Trevas' 1/25
19 sprues: Estireno Preto 128 partes: 6 pneus de vinil 1 eixo de metal

INCLUI OPCAO DE CONSTRUCAO DO BATMOVEL ORIGINAL

Carro Porsche 911 GT-2 - Club Sport - Road Version 24247

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 5, cerca de 23cms, não inclui tintas ou cola. Chassis fielmente reproduzido. Suspensão dianteira e traseira, completa e detalhada. Motor detalhado, em diversas partes separadas. Rodas especiais, pneus de borracha, interior identico ao modelo original. Inclui decais.

Moto Yamaha YZR R-1 - TAIRA Racing 14074

Avião Vought F4U-1D Corsair 60752

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5. Total e completamente detalhado, cockpit completo com instrumentação. Não inclui tintas ou cola

Blindado Russo ZSU-23-4 SHILKA - Self Propelled Anti-Aircraf

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, periscopio e luzes em pecas transparentes, inclui pecas em photo-etched (metal), para detalhamento. armas rotatorias, inclui diversos acessorios, esteiras Link-by-link, barras de torcao da suspensao, funcionais. Pa carregadeira totalmente detalhada e funcional. Inclui placas anti-radiacao.Motor completamente detalhado. NAO INCLUI FIGURAS. Nao inclui tintas ou cola.

A bateria antiaérea automotora russa ZSU-23-4 Shilka, produzida pela Usina Mecânica de Ulyanovsk, entrou em serviço com o exército soviético em 1962 e ainda está em serviço com o exército russo. Comparado com armas ocidentais semelhantes, tem as vantagens como construção simples, alta taxa de fogo e alta intensidade de fogo. A ZSU-23-4 passou por várias grandes melhorias durante seu longo histórico de serviços. Um total de mais de 6500 veículos foram produzidos e são amplamente utilizados em 41 países e áreas.

KIT INTRO

Este kit de plástico modelo de arma anti-aérea TS-023 ZSU-23-4 Shilka russo escala 1/35 TS-023 pode ser construído em quatro opções de modelo: ZSU-23-4V1, ZSU-23-4M, ZSU-23-4M2 e ZSU-23-4MZ. Este kit inclui suspensão de barra de torção móvel, elos de trilho operáveis, bandeja de alimentação de munição, interiores do compartimento do motorista e periscópio transparente e peças de equipamentos ópticos. Os canhões de canhão antiaéreo quad se movem juntos. Precision PE peças estão incluídas.

Comprimento: 186 mm Largura: 89 mm

Docas de Carga - Standard - 4 Portas de Acesso

Este modelo possui as mesmas características descritas no kit 01-204 Premium (elementos para montagem de uma unidade de armazenagem completa com quatro docas de carga na fachada e fundo plano, podendo ser usado também como uma estrutura na borda do cenário da maquete, diorama, ou mesmo em uma prateleira para exibição de modelos), a diferença é a ausência da porta frontal de acesso de pessoal e da escada de segurança lateral de acesso ao telhado.
Por este motivo seu uso é mais adequado como extensão ao kit Premium, apesar de poder ser montado como uma estrutura independente e completa.

Kit escala HO para montar e pintar, não acompanham tinta nem cola. Dimensões: 230x90x106mm.

Helicoptero AH - 6 Night Fox - Little Bird 017

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 2, cerca de 14cms. Não inclui tintas ou cola.

Este pequeno e útil helicóptero concebido nos anos 60 ainda é um insuperável sucesso técnico comercial graças às suas características particulares de confiabilidade e desempenho que o tornam uma ferramenta válida tanto para operadores civis como militares de pelo menos cinquenta nações diferentes. Esta versão particular desenvolvida pelo modelo 530 Defender estava em serviço com um número limitado de espécimes com as forças especiais do Exército dos EUA que a utilizavam para reconhecimento e vigilância noturna graças ao uso de um sistema de visão infravermelho que, juntos no baixo nível de ruído, eles fizeram disso uma perfeita e silenciosa "raposa noturna".

O 160º Regimento de Aviação de Operações Especiais (Aerotransportado) do Exército dos Estados Unidos, também conhecido como Night Stalkers, é uma força de operações especiais que fornece suporte de aviação de helicóptero para forças de uso geral e forças de operações especiais. Suas missões incluem ataque, assalto e reconhecimento e geralmente são realizadas à noite, em alta velocidade, baixa altitude e em curto prazo.

Os arquitetos da força-tarefa identificaram a necessidade de um pequeno helicóptero que pudesse pousar nos locais mais restritos e ser facilmente transportado em aviões da Força Aérea. Eles escolheram o helicóptero de reconhecimento OH-6A, que ficou conhecido como Little Bird em comparação com as outras aeronaves da força-tarefa, o UH-60A e o CH-47C. Como uma parte separada do projeto, OH-6As armados estavam sendo desenvolvidos em Fort Rucker, Alabama.

Os pilotos selecionados para voar nos helicópteros OH-6A vieram do 229º Batalhão de Helicópteros de Ataque e foram enviados para a Instalação de Apoio à Aviação do Exército da Guarda Nacional do Exército do Mississippi (AASF) em Gulfport, Mississippi, para duas semanas de treinamento de qualificação na aeronave. Quando o treinamento foi concluído, a aeronave C-141 transportou a aeronave e as tripulações para Fort Huachuca, Arizona, para duas semanas de treinamento de missão. O treinamento da missão consistia no carregamento em uma aeronave de transporte C-130 que, então, os transportaria para as áreas de parada avançada em rotas de até 1.000 milhas náuticas (1.900 km). A aeronave OH-6 armada de Fort Rucker juntou-se ao programa de treinamento no outono de 1980.

Carro Mazda RX-7 2 in 1

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 3 , cerca de 18cms de comprimento, 94 pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola.

O Mazda RX-7 introduziu os compradores de carros desportivos aos benefícios do motor rotativo. Ao contrário de um motor a pistão normal, a potência em um motor rotativo é gerada pelas partes móveis indo na mesma direção. O resultado é um motor suave e leve. No RX-7, o motor é colocado atrás do eixo dianteiro para uma distribuição de peso uniforme de 50/50. Kit apresenta dois conjuntos de rodas, motor rotativo de rotor duplo detalhado, assentos opcionais, spoilers e etc.

Carro Ford Speedwagon - Dan Fink Metalworks

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 3 , cerca de 15cms de comprimento, 111pecas. Chassis, interior e motor fielmente reproduzidos, com diversas partes super detalhadas. Suspensao operacional, pneus em borracha. Nao inclui tintas ou cola.

Rápido é melhor. O Speedwagon foi o produto de uma colaboração entre artista / desenhista Thom Taylor e artesão / construtor Dan Fink. É uma Peca unica, criada para mostrar a grande variedade de peças disponíveis a partir da Ford Operações de Veículos Especiais Catálogo Divisão. Ele começou como um esboço em um pedaço de papel, em seguida, floresceu em uma máquina de tamanho completo. Enquanto algumas partes estavam na prateleira, muitas das partes operacionais da Speedwagon foram personalizados pela equipe do D. F. Metalworks. recursos de kit detalhado, motor cinco litros Ford SVO V-8 com injeção de combustível, capuz de 3 peças, e suspensão haste da rua moderna.

Carro Thames Panel Van - Gasser

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25, nivel 2, 15cms, 120 pecas.. Suspensões dianteira e traseira totalmente detalhadas e fielmente reproduzidas. Motor V-8 detalhado em várias partes, fielmente reproduzido, transmissão fielmente reproduzida, com radiador de oleo. Interior totalmente detalhado com gaiola de proteção, reservatorios de oleo do radiador e de combustivel, ventilação. Pneus em borracha, super decais, rodas de competição. Não inclui tintas ou cola.

Blindado SPz Marder 1 A3

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 4, cerca de 20cms de comprimento, 182 pecas, nao inclui tintas ou cola.

Reproducao fiel e super detalhada do principal sistema de armas de infantaria das Forças Armadas Alemãs.

- Torre de tiro giratória
- canhao com elevação
- Sistema de lançamento de misseis Milan altamente detalhado com unidade de visão noturna MIRA anexada
- Esteiras em Vinil
- Decais para 3 diferentes unidades de Infantaria Alema.

Predio Escritorio Central FEPASA

Um edifício ferroviário no meio urbano ou um edifício urbano no contexto ferroviário? O escritório central da ferrovia conecta os dois ambientes e fornece um elemento icônico ao cenário, com destaque à insígnia da companhia ferrovia no frontão da fachada em estilo neoclássico.A maquete é sua, você decide. Prédio neoclássico com a insígnia de ferrovias históricas em seu frontão, numa estética compatível com a arquitetura monumental brasileira do início do século XX adotada pelas companhias formadoras da RFFSA e FEPASA. Execute este projeto, preste sua homenagem e engrandeça sua maquete.

Kit para montar e pintar, cortado e gravado a laser, super detalhado, composto por 92 peças. Dimensões: largura 220 mm x comprimento 90 mm x altura 115 mm.

Não acompanha a cola para a montagem...

Motocicleta NSU HK 01 KETTENKRAD - Halftrack

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/9, nivel 5, 33ms. Inclui esteiras em plastico com links individuais. Direção operacional e assento detalhado. Porta de carga, tampa do motor e recosto do banco podem ser movidos. Motor Opel Olympia fiel e totalmente reproduzido. Inclui varios acessorios como maleta de ferramentas, armas e capacetes. Suspensões e esteiras detalhadas e funcionais - Capotas de motor acessíveis - motor e decalque altamente detalhados - conjunto de ferramentas
Originalmente desenvolvido como um veículo de transporte leve para tropas aéreas, o Sd.Kfz 2 "Kettenkrad" era um pequeno veículo com uma parte dianteira de motocicleta, caracterizada pelo guiador e a roda central, e a parte traseira projetada para adotar uma estrutura de trilha de 6 rodas. O Kettenkrad poderia transportar dois homens, além do condutor, ou transportar materiais e munições. Graças ao seu motor Opel 4 cilindros em linha 1488 cm³ com válvula de suspensão e resfriamento de água , o mesmo que o carro Opel Olympia , pode atingir uma velocidade máxima de 70 km / h. Por meio de seu gancho traseiro, era capaz de rebocar até 450 kg de material, mas também canhoes antitanque de pequeno porte. O Kettenkrad revelou-se ideal para o transporte de cargas e homens em terrenos difíceis, como os arenosos do norte da África ou lamacentos da estepe russa. Mais tarde, a partir de 1944, também foi usado para lidar com as pistas dos primeiros jatos, Messerschmitt Me 262, e dos bombardeiros Arado A-234.

Aviao Fiat Br-20 Cicogna

Miniatura de Avião bombardeiro da Segunda Guerra Mundial, Miniatura em metal e resina na escala 1/144, réplica fiel do modelo real, base expositora com modelo do avião, helices funcionais, pronta para exposicao. Lacrado, No Blister.

Carro Fusca DC Comics Harley Quinn VW Bettle - BATMAN

O personagem mais emblemático a ser adicionado à galeria dos rogues de BATMAN é Harley Quinn. Introduzido na 1992 Batman Animated Series, o personagem "walk-on" provou ser amado por adorar fãs em todos os lugares. Na sua introdução, Harley começa como a mulher de amor de Joker, sempre amorosa, cujo amor para o Príncipe do Crime do Palhaço é completamente não correspondido. Harley está preparada para fazer sua primeira aparição na ação ao vivo no próximo blockbuster de 2016, Suicide Squad, e sua popularidade certamente aumentará ainda mais.

Este kit de snap-together de escala 1:24 detalhadamente detalhado possui adesivos Harley Quinn para atrair jovens modeladores e várias peças opcionais para o entusiasta de modelos VW. As opções de peças incluem volantes, bancos, pára-choques, espelhos, sistemas de escape, rodas e muito mais. O capô e o porta-malas podem ser abertos para mostrar o pneu sobressalente e o conjunto completo do motor.

Autocolantes Harley Quinn
Rodas livres
Peças opcionais - Rodas, assentos, pára-choques e mais
Injetado em cor vermelha, chassis preto com peças claras e cromadas
Porta malas e capo funcionais..... com motor completo

Tanque Russo T-62 ERA Mod.1972 - Iraq Regular

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 29cms de comprimento , 10 cms de largura, mais de 620 PECAS. INCLUI PECAS EM PHOTO-ETCHED (METAL) e cano de cobre. Ricamente detalhado e fielmente reproduzido. Esteiras link-by-link, suspensao detalhada. Não inclui tintas ou cola. O T-62 originalmente foi concebido como uma arma complementar para o T-55. Sendo
Essencialmente um T55, foi armado com o canhão de 2mm de 115mm.Tanto o T-55 quanto o T-62
Utilizaram as mesmas rodas, trilhos, motores, transmissões, escotilhas e outros acessórios.As principais diferenças entre os dois veículos foram o casco alongado do T-62 e o novo design da torre.O novo UT-5 cannon poderia disparar o BR-5 APFSDS em torno de aproximadamente 300 mm de armadura no alcance de 1000 metros. Isso era adequado para lidar com a ameaça então percebida de tais tanques da OTAN como o americano M-48 e modelos posteriores do Centurião britânico.O T-62 pretendia adicionar capacidade de disparo de longo alcance aos regimentos de tanques soviéticos colocados ao lado de T-55, mas nos últimos anos de implantação cumpriu o mesmo papel que o T-55.
Apesar de ser introduzido em 1960, o desempenho melhorado de seus sucessores, o T-72, o T-62 ainda vê o serviço hoje em muitos dos exércitos do mundo, sendo as nações árabes os maiores consumidores fora do pacto de Varsóvia.O Egito, o Iraque e a Síria foram usuários notáveis ??do T-62, Israel adquiriu uma quantidade de T-62 em confrontos com seus vizinhos e reconstruiu-os aos padrões IDF.

Pick-Up Ford F-150 SVT Raptor 2017 1985

Kit em plastico para montar, nao necessita pintura, nivel 2, cerca de 221cms de comprimento.O Ford F-150 Raptor 2017 é feito de liga de alumínio militar, de alta resistência e está equipado com um motor EcoBoost de 3,5 litros que é mais poderoso e muito mais eficiente do que o V8 atual de 6,2 litros. Como a maioria dos Raptors, é totalmente capaz de assumir a rodovia, as ruas do centro da cidade e as faixas de muddy backwoods - onde o dia acontecer, o Raptor irá levá-lo lá. O kit possui eixos metálicos, detalhes internos completos e construção de chassis detalhada.

Caminhao MAN TGX XLX

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, cerca de 25cms, 176 peças. -chassis completo e detalhado, chassis 2 eixos , Rodas autênticas e pneus , grade dianteira fielmente reproduzida, cabine XLX com detalhes em todo interior , - grande pára-brisas e spoiler de teto
- Rodas cromadas e peças cromadas para iluminação auxiliar opcional , decalques com vários códigos de países (DE, GB, FR, NL, AT, BE, CH, IT, IT, SE, PL, RU) Não inclui tintas ou cola.

French FT-17 Light Tank Crew e Orderly

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, necessita montagem e pintura. Inclui 3 figuras em diferentes posicoes e com diferentes acessorios. Inclui Motocicleta Peugeot ricamente detalhada e fielmente reproduzida. Nao inclui tintas ou cola.

Aviao Hawker Siddeley AV-8A Harrier 04057

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 3, cerca de 20cms de comprimento, 11cms de envergadura, 114 peças. Decais para 2 versoes. Fuselagem em baixo relevo, fielmente reproduzido. Cockpit detalhado. Não inclui tintas ou cola.

Carro Batmissil - Batman 1989

Kit em plastico para montar, escala 1/25. Fielmente detalhado e reproduzido. Cockpit pode ser aberto, mostrando interior com paineis e assentos. Inclui pequeno cenario para exposicao do modelo. Nao necessita tintas ou cola.

Spray Yellow Gloss 34112 - Plastimodelos e Policarbonato

Tinta Spray para aplicacao em PLASTIMODELOS E BOLHAS DE POLICARBONATO, embalagem com 100ml, produzida pela REVELL ALEMA

Tanque U.S.Army M-36B1 GMC

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5. Não inclui tintas ou cola. Totalmente detalhado, inclui diversos opcionais. Escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, fielmente reproduzido. Inclui decais para 2 versoes. Inclui pecas em photoetched.

Blindado U.S. M3A2 HalfTrack -Armored Personnel Carrier

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5 (altamente detalhado), interior detalhado, exterior perfeito em todos os detalhes. Inclui tripulacão com 4 figuras, armamentos e equipamentos diversos. Inclui varios acessorios para o veiculo. Inclui lanca-morteirosInclui esteiras e pneus em vinil. Não inclui tintas ou cola. Kit novo, de estoque antigo (New-Old Stock). Perfeitas condicoes, bags internos lacrados.

O M21 Mortar Motor Carriage (MMC) era uma montagem de artilharia autopropelida em um chassi de meia esteira (half-track) usado pelo Exército dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Estava equipado com um morteiro M1 de 81 mm e uma metralhadora M2 Browning refrigerada a ar. Foi produzido pela White Motor Company em 1944. Apenas 110 exemplares foram produzidos.

Serviu principalmente na Frente Ocidental na Normandia e no sul da França e, mais tarde, nas Ardenas, durante a Batalha do Bulge. Ele foi considerado ultrapassado em 1945, quando o morteiro M1 de 81 mm não tinha potência suficiente para fornecer suporte de artilharia eficaz.

O M4 foi desenvolvido para atender a necessidade de um porta-artilharia especializado baseado no M2 Half Track Car, que o M21 logo substituiu. O M4 inicial foi projetado para carregar uma peca de artilharia. Em caso de emergência, a artilharia pode ser disparada do veículo. O M4A1 aprimorado tinha um piso reforçado para que a artilharia pudesse ser disparada do veículo, mas a montagem estava voltada para a parte traseira e não tinha angulo de ataque suficiente. Isso causou problemas quando as tropas que operavam o morteiro montaram o veículo, então a 2ª Divisão Blindada dos EUA realocou os morteiros para que pudessem atirar pela frente.

O Departamento de Artilharia seguiu o exemplo e um novo MMC de 81 mm, o T19 MMC, foi criado, baseado no M3 Half-track maior. Os testes de desenvolvimento do T19 foram concluídos em julho de 1943, e o veículo foi posteriormente padronizado como o MMC M21.

Helicoptero AH-64A British Army Afghanistan 12537

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 4, 31cms. Rotores operacionais, canhão de 30mm operacional. Decais para versão do exercito Ingles - Afeganistao .Cockpit detalhado com instrumentação completa. Não inclui tintas ou cola.

Características:

Set Decais VF-114 Aardvarks

Set decais, escala 1;144

Obstaculo Anti-Tanque Danificado

Set em resina, escala 1/35, necessita pintura. Nao inclui tintas ou cola.

Carro Jolly Rodger

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. Com varios opcionais.Não inclui tintas ou cola.

Buggy Racing NRB-3 Ready to Run

Modelo radio-Controlado a combustão, escala 1/8, Chassis em aluminio 6061■ Radio 2 Canais Airtronics Sport (Sanwa), Servo High Torque de 8 Kg,Motor SH 28 com Recoil. ■ Rapida instalação/remoção do bloco do diferencial central, mude seu diferencial central em menos de 5 minutos. ■ Maxima capacidade de ajuste na suspenção para melhor desempenho em diversos terrenos. ■ Posição do motor centralizado (50:50 Frontal e Trazeira para melhor equilibrio) ■ Aerofolio Reforçado. ■ 15mm Big Bore Shocks. Inclui carenagem pre-pintada, inclui radio-controle, inclui servos, inclui ignição...

Moto Ducati Diavel Carbon - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Soviet Artillery Crew on Maneuver

Kit em plastico para montar, escala 1/35, inclui 5 figuras com diferentes uniformes, equipamentos e acessorios. Inclui canhão pak-43, completo. Necessita montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

Set decais VF-114 Aardvarks Part 1

Set decais, escala 1/72, lançamento.

Cavalo Mecanico - Formula Truck - VW Tractor 18-310

Miniatura em metal, escala 1/50, cerca de 15cm. Cabine basculante, completamente detalhada com farois, lanternas e etc. Pneus de borracha. Cores de acordo com a disponibilidade em estoque

Helioptero Austo-Hungaro PKZ-2 - 1a.Guerra Mundial

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, não inclui tintas ou cola. Decais para 1 versão, sendo:Austro-Hungarian tethered helicopter of the World War I period. The first helicopter that managed to carry out a long flight and to climb at a height of 50 m was the PKZ2 machine designed by Major Stefan von Petrochi, Professor Theodore von Karman, and Engineer Wilhelm Tzurovtz. The machine was equipped with three 120-hp Le Rhone rotary engines mounted on a tube frame. The engines drove two propellers. When flying, the helicopter was also able to fix using three special ropes and a mechanical winch. The picture shows the demonstration flight of the helicopter during a visit of top military officers to the Liptak plant near Budapest on June 10, 1918. Because of its originality, the technical solution had a lot of drawbacks, because of which the tests were stopped as early as June 21, 1918, and the project was cancelled.

Casa Companhia Paulista - 1:87 - HO

Construcao pronta para exposicao, montada e pintada, escala HO, 1/87, ricamente detalhado, nao inclui tintas ou cola.

Nao inclui veiculos, figuras, vagoes ou qualquer outro acessorio ou produto. Somente o item mencionado no titulo do produto.

Produzida em MDF e apresenta alto grau de detalhamento.

A peça vem montada e pintada de fábrica.

Usado em maquetes de ferromodelismo.

Dimensões aproximadas: 7,0 x 5,0 5,5 (Comp x Alt x Larg).

Predio Comercial Modelo 02 - Ferragens e Construcao - 1:87 -

Templo Evangelico - 1:87 - HO

Casa Geminada Modelo 4 - 1:87 - HO

Casa Geminada Modelo 3 - 1:87 - HO

Casa Geminada Modelo 1- 1:87 - HO

Guindaste Intermodal - 1:87 - HO

Predio Moderno - Modelo 1 - 1:87 - HO

Sub-Estacao Eletrica - Modelo 1 - 1:87 - HO

Igreja Barroca - 1:87 - HO

Baia de Transferencia de Combustivel - 1:87 - HO

Caminhão Opel Maultier - German Halftrack Sd. Kfz.3

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, .Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Inclui esteiras e oneus em vinil. Produto novo, de estoque antigo (new-old stock).

Maultier ou Sd.Kfz. 3 (en: " mula ") é o nome dado a uma série de caminhões de meia esteira usados ??pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial . Eles foram baseados em caminhões Opel , Mercedes-Benz , Alfa-Romeo ou Ford .

Logo depois de invadir a URSS, as tropas alemãs descobriram que seus veículos de transporte com rodas eram inadequados para a rede rodoviária esparsa, especialmente nas condições lamacentas da rasputitsa . Apenas meias faixas como o Sd.Kfz. 11 poderia transportar suprimentos para unidades avançadas nessas condições, mas removê-los de seu papel de combate para deveres de abastecimento não era viável, então foi decidido produzir versões semi-rastreadas de caminhões Opel, Daimler-Benz, Alfa-Romeo e Ford padrão ( caminhões) removendo seus eixos traseiros, truncando os eixos de sustentação e conectando-os a conjuntos de esteira Panzer I redundantes . Caminhões mais pesados ??(carga útil de 4 toneladas) foram equipados com conjuntos de via Panzer II .

Os componentes da suspensão Horstmann empregados pelo Panzer I eram praticamente idênticos ao sistema de esteira do tanque leve usado no Universal Carrier , com o uso dos mesmos pelo Maultier se assemelhando ao sistema de roda / suspensão usado pela versão T16 produzida nos Estados Unidos em seu design de roda. A maioria das conversões Maultier foram baseadas em caminhões Opel Blitz modelo S, que provaram ser bem-sucedidos em serviço.

Embora eles não tivessem a mobilidade geral de meias-faixas especialmente construídas, eram mais baratos e suficientemente eficazes. A partir de 1943, alguns caminhões Maultier foram equipados com carrocerias blindadas, designados Sd.Kfz. 4 _ [2] Alguns deles estavam armados com o lançador de foguetes de dez tubos Panzerwerfer 42 e foram designados Sd.Kfz .. 4/1.

Os veículos foram construídos pela Opel na Klöckner-Humboldt-Deutz AG e também na França na fábrica da Ford em Asnières . Em 1942, um total de 635 veículos foram produzidos, 1943 eram 13.000 e 1944 apenas 7.310

Tanque Panzerkampfwagen 38(t) - German Tank Pz.Kpfw 38(t)

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5 (altamente detalhado), interior detalhado, exterior perfeito em todos os detalhes. Inclui, armamentos e equipamentos diversos. Inclui varios acessorios para o veiculo. Inclui esteiras em vinil. Escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas. Torre de tiro funcional, Não inclui tintas ou cola. Produto Novo, de estoque antigo (new-old stock)

O Panzerkampfwagen 38 (t) , originalmente conhecido como CKD LT vz. 38 foi um tanque projetado durante a década de 1930, que passou por um amplo serviço durante a Segunda Guerra Mundial . Desenvolvido na Tchecoslováquia por CKD, o tipo foi adotado pela Alemanha nazista após a anexação da Tchecoslováquia . Com o Exército Alemão e outras forças do Eixo, o tipo serviu nas invasões da Polônia, França e URSS. A produção terminou em 1942, quando seu armamento principal foi considerado inadequado. Ao todo, mais de 1.400 Pz. 38 (t) s foram fabricados. O chassi do Pz. 38 (t) continuou a ser produzido para o Marder III (1942-1944) com alguns de seus componentes usados ??no últimoJagdpanzer 38 (1944?1945) destruidor de tanques e seus veículos derivados.

O (t) significa tschechisch , a palavra alemã para tcheco; a designação militar da Tchecoslováquia era LT vz. 38 ( Lehký tank vzor 38 , tanque leve modelo 38). As designações do fabricante incluem séries TNH , TNHPS , LTP e LTH . A designação de veículo especial para o tanque na Alemanha era Sd. Kfz. 140 _

O Panzer 38 (t) era um projeto de tanque convencional entre guerras, com blindagem rebitada. A espessura da armadura varia de 10 mm a 25 mm na maioria das versões. Modelos posteriores (Ausf. E on) aumentaram para 50 mm aparafusando uma placa de blindagem adicional de 25 mm na parte frontal do casco. Os lados receberam um aumento adicional de 15 mm de armadura de Ausf. E a produção continua.

A torre de dois homens estava localizada centralmente e abrigava o armamento principal do tanque, um canhão Skoda A7 de 37 mm com 90 cartuchos de munição. Além disso, uma metralhadora de 7,92 mm estava montada em uma esfera à direita da arma principal. Esta metralhadora pode ser apontada em alvos independentemente da arma principal, ou acoplada à arma principal para uso como uma metralhadora coaxial convencional. O motorista estava na frente direita do casco, com o operador de rádio sentado à esquerda do motorista. O operador de rádio pilotava a metralhadora de 7,92 mm montada no casco na frente, além de operar o rádio à sua esquerda.

Pequenos ajustes, como assentos ajustáveis ??para o motorista e base mais firme para o comandante / artilheiro e o carregador, foram fornecidos no serviço alemão. Um total de 2.550 cartuchos foram carregados para as metralhadoras de proa e torre. O motorista também poderia disparar a metralhadora do casco com um gatilho instalado na barra do leme esquerda.

No serviço alemão, uma posição de carregador foi adicionada à torre, reduzindo a capacidade de munição em 18 cartuchos. Todos os futuros tanques Panzer 38 (t) foram reconstruídos de acordo com esta especificação e aqueles já em serviço foram modificados de acordo. O comandante tinha que mirar e disparar o canhão principal, além de sua função de comandante.

O motor era montado na parte traseira do casco e acionava o tanque por meio de uma transmissão na frente do casco com cinco marchas para a frente e uma marcha à ré. A pista funcionava sob quatro rodas com pneus de borracha e a parte traseira sobre uma roda-guia traseira e dois rolos de retorno da esteira. As rodas foram montadas em um bogie duplo de mola de lâmina montado em dois eixos.

Tanque Self Porpelled Gun M-40 -75/18 FIAT "Semovente"

Caminhão GMC 6X6 CARGO TRUCK - CCKW 2 1/2 TON 6X6 TRUCK

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 17CMS.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Produto novo, de estoque antigo (new-old stock).

O GMC CCKW , também conhecido como "Jimmy" , ou G-508 por seu Ordnance Supply Catalog nº, foi uma série de grande sucesso de caminhões off-road capazes de 2 1 / 2 toneladas, 6 × 6 , fabricados em grande número para um projeto padronizado (de 1941 a 1945) para o Exército dos Estados Unidos , que viu serviços pesados, predominantemente como caminhões de carga, tanto na Segunda Guerra Mundial quanto na Guerra da Coréia . O "Deuce and a Half" original formou a espinha dorsal do famoso Red Ball Express que manteve os exércitos aliados, fornecidos enquanto avançavam para o leste após a invasão da Normandia .

Caminhão de carga CCKW 353 restaurado com cabine aberta, anel de metralhadora e guincho frontal
O CCKW veio em muitas variantes, incluindo cabine aberta ou fechada, distância entre eixos longa (LWB) CCKW-353 e curta (SWB) CCKW-352 , e mais de uma pontuação de modelos especializados, mas o volume era padrão, para uso geral, modelos de carga. Uma grande minoria foi construída com um guincho frontal e uma em cada quatro cabines tinha um anel de montagem de metralhadora acima da posição do co-piloto.

Dos quase 2,4 milhões de caminhões que o Exército dos EUA comprou entre 1939 e dezembro de 1945, em todas as classes de peso de carga útil, cerca de 812.000, ou pouco mais de um terço, eram 2+Caminhões de 1 / 2 toneladas. [6] [7] A produção total do GMC do CCKW e suas variantes, incluindo o 2 1 / 2 -ton, 6x6, DUKW anfíbio , e o 6 × 4, 5-ton (na estrada) CCW-353, foi de cerca de 572.500 unidades - quase um quarto da produção total de caminhões dos EUA na Segunda Guerra Mundial e 70 por cento do total 2+Caminhões de 1 / 2 toneladas. O total da GMC de aproximadamente 550.000 modelos puramente 6 × 6, incluindo o DUKW, formou a esmagadora maioria dos aproximadamente 675.000 modelos seis por seis 2+Caminhões de 1 / 2 toneladas e vieram em menos de 100.000 tímidos dos quase 650.000 jipes da Segunda Guerra Mundial . Além disso, a GM construiu mais de 150.000 unidades do irmão menor do CCKW, o 1+1 / 2 -ton, 4 × 4 Chevrolet G506 , na mesma fábrica.

O GMC CCKW começou a ser eliminado gradualmente, uma vez que os caminhões da série M35 foram implantados pela primeira vez na década de 1950, mas permaneceram em serviço ativo nos Estados Unidos até meados da década de 1960. Eventualmente, a série M35, originalmente desenvolvida pela REO Motors , sucedeu o CCKW como o padrão 2 do Exército dos EUA +1 / 2 toneladas, caminhão de carga 6 × 6.

Caminhão ZIS - 5 - Soviet Truck

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 17CMS.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Produto novo, de estoque antigo (new-old stock).

O ZIS-5 ( russo : ???-5 ) foi um caminhão soviético 4x2 produzido pela fábrica da ZIS em Moscou de 1932 a 1948 (o primeiro foi feito no final de 1930).

Em 1931, a fábrica de caminhões da Moscow Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo (AMO, russo ????????????? ?????????? ???????? (???) - Moscow Automotive Enterprise) foi reequipada e expandida com a ajuda da americana AJ Brandt Co., e começou a produzir um novo caminhão AMO-2. AMO-2 foi concebido como um substituto do anterior AMO-F-15 , o primeiro caminhão soviético já construído (era uma cópia do Fiat F-15 italiano ).

No entanto, estava claro que o AMO F-15 estava ficando desatualizado, então eles começaram a produzir os mais novos caminhões AMO-2 e AMO-3 , que eram baseados nos caminhões Autocar SD , após um contrato de licença com a Autocar Company . Em 1933 o AMO foi reconstruído novamente e renomeado como Fábrica No. 2 Zavod Imeni Stalina (ou planta do nome de Stalin, abreviado em ZIS ou ZiS) e no verão, os caminhões AMO-2 e AMO-3 foram modernizados e renomeados como o Caminhões ZIS-5.

A produção em série do novo caminhão começou em 1º de outubro de 1933. O caminhão foi um sucesso instantâneo e, junto com o GAZ-AA , se tornou o principal caminhão soviético dos anos 1930-50. Também evoluiu para o burro de carga das forças armadas soviéticas: no início da Operação Barbarossa, o Exército Vermelho poderia alinhar 104.200 desses caminhões.

Diante da invasão alemã, no outono de 1941 a linha de produção na fábrica de Moscou foi interrompida e a ZIS foi transferida para Ulyanovsk (no Volga ) e para Miass (na região de Chelyabinsk nos Urais ). A produção em Ulyanovsk UAZZIS durou de fevereiro de 1942 a 1944, enquanto UralZIS em Ulyanovsk começou em julho de 1944; A UralZIS equipou os radiadores dos caminhões com etiqueta própria e os produziu até 1955, bem depois do fim da guerra.

Nesse ínterim, a fábrica da ZIS em Moscou reiniciou a produção desses caminhões em abril de 1942 e continuou até 1948, quando o novo ZIS-50 (ZIS-5 com novo motor) apareceu.

Em 1955 a UralZIS também modificou o ZIS-5: ganhou novo motor e pára-lamas ovais, diferentes dos anteriores à guerra. Este novo modelo recebeu a designação de UralZIS-355 ou ZIS-355.

Caminhão Opel Blitz Einheitskoffer - Field Radio Truck

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 17CMS.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Produto novo, de estoque antigo (new-old stock).

O Opel Blitz 3,6 é um caminhão com carga útil de 3 toneladas da Adam Opel AG . O veículo da gama de camiões ?Blitz? foi produzido pela Daimler-Benz para aWehrmacht até agosto de 1944 na fábricada Opel em Brandenburg e depois até ao fim da guerra na fábrica de Mannheim.

A partir de 1930, a Opel em Rüsselsheim construiu com sucesso caminhões leves com cargas úteis de até 3 toneladas sob uma marca popular ?Opel Blitz? . Após o início da Segunda Guerra Mundial, principalmente o caminhão de 3 toneladas passou de 3,6 a 36 S (3,6 litros de deslocamento , 3,6 metros distância entre eixos ; Padrão = tração traseira ) para o caminhão mais utilizado da Wehrmacht, e pela Requisição wurdeneset e veículos civis.

Adam Opel AG foi encomendado em outubro de 1940 com a cessação devido à guerra da produção de todos os carros civis para concentrar sua produção inteiramente na fabricação de caminhões e outros armamentos. Além disso, os fabricantes alemães de caminhões - incluindo a Opel como subsidiária alemã da General Motors dos Estados Unidos - já estava lá em 1º de janeiro de 1940-Grupo - foram instruídos a se concentrar na conclusão de caminhões padrão com uma carga útil de 3 t em vez da grande variedade de tipos anterior, através da padronização e simplificação. O "Opel Blitz 3,6" foi um ajuste quase ideal para este perfil de exigência.

Até 1937, os caminhões Opel maiores (Blitz 3,5) estavam com o seitengesteuerten Sechszylinder - Ottomotor de GM -Modelo Buick Marquettecom 3,5 litros de cilindrada e 68 cv motorizado. Então veio o recém-projetado 3,6 litrosOHV -6 cilindro com 75 cv do Opel Admiral para uso. Para uma curva de torque mais favorável em uso militar, este motor foi acelerado para 68 cv. O Blitz 3,6-42 S tinha uma distância entre eixos maior de 4,2 metros. A partir de julho de 1940, a Blitz 3,6-6700 teve a produção iniciada. Os tipos eram fornecidos com diferentes superestruturas (plataforma com / sem lona, ??carga seca, ônibus). Caminhões civis usavam principalmente?Holzvergaser?equipado; o apertado Motorenbenzin(Gasolina) foi reservado para os militares. A carroceria e as superestruturas dos veículos foram continuamente simplificadas com a crescente escassez de matérias-primas; assim eram para-lamas mais planos, nos da Daimler-Benz. Por fim, o ?raio? de madeira utilizou a ?cabine padrão?.

Também mais comum foi o Blitz 2,5-32 com distância entre eixos de 3,2 metros e carga útil de 1,5 toneladas, que ficou na fábrica de 1938 a 1942 Rüsselsheim usando 2,5 litros com 55 hp des Opel Super 6 ou .

A fábrica, recém-construída em 1935 especificamente para a produção de caminhões, importantes para o esforço de guerra, atingiu o máximo de produção de 2.600 unidades em julho de 1944; no entanto, em 6 de agosto de 1944, a fábrica foi destruída por um ataque aéreo Royal Air Force. A fabrica foi tao danificada que a produção do caminhão parou e nunca foi reiniciada.

Blindado Halftrack Panzerwerfer 42 Auf Maultier SWS

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5 (altamente detalhado), interior detalhado, exterior perfeito em todos os detalhes. Inclui, armamentos e equipamentos diversos. Inclui varios acessorios para o veiculo. Inclui esteiras em vinil. Escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas. Torre de tiro funcional, Não inclui tintas ou cola. Produto Novo, de estoque antigo (new-old stock)

O Panzerwerfer alemão refere-se a qualquer um dos dois tipos diferentes de lançadores de foguetes múltiplos de meia- lagarta empregados pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial . Os dois veículos de artilharia autopropelidos são Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.4 / 1 de 15 cm (baseado no Opel Maultier , ou "mula", meia-via) e Panzerwerfer 42 auf Schwerer Wehrmachtsschlepper (ou Panzerwerfer auf SWS ).

O Panzerwerfer 42 auf Maultier, Sd.Kfz. 4/1, entrou em produção pela primeira vez em abril de 1943, e foi produzido até março de 1945. Hitler pediu a produção do veículo em janeiro de 1942, e o veículo viu seus primeiros testes na Frente Oriental no outono de 1943. Opel foi o principal fabricante, produzindo a maioria dos componentes, incluindo o motor Adam Opel de 3,6 litros e 6 cilindros, que tinha 68 cavalos de potência e 80 litros de capacidade. Ao longo dos três anos em que foi produzido, foram fabricados 300 Panzerwerfer e 289 de sua variante, o Munitionskraftwagen .

O Panzerwerfer 42 auf Maultier pesava 7,1 toneladas, tinha seis metros de comprimento, dois metros de largura e quase três metros de altura. Era capaz de atingir velocidades de até 40 km / h. Um desses veículos semi-rastreados geralmente carregava um Nebelwerfer 41 , que foi especialmente projetado para ser montado no Panzerwerfer com motor Opel. Os engenheiros alemães projetaram este sistema por causa dos rastros conspícuos de fumaça deixados pelas baterias Nebelwerfer, que necessitavam de uma peça de artilharia autopropelida para realocação rápida após o disparo . O sistema continha 10 tubos de mísseis e geralmente carregava 20 projéteis, o suficiente para o veículo disparar dois salvos completos. O alcance efetivo dos foguetes de um Panzerwerfer era de cerca de 4.000 a 6.500 metros, e o alcance máximo era de menos de 7.000.

Embora destinada a fornecer suporte de fogo e operar bem atrás do ponto de contato, alguns Panzerwerfer também tinham uma metralhadora montada acima da cabine para proteção contra ataques de infantaria.

Conhecido como "Minnie gemendo" pelos soldados aliados pelo ruído característico que os foguetes faziam quando disparados, era menos preciso do que uma peça de artilharia dedicada, mas sua capacidade de saturar uma área com fogo e seus efeitos psicológicos na infantaria o tornavam um recurso valioso .

Tanque Panzerjager I with 4.7cm PAK - PaK (t) (Sf) auf Panze

Tanque Bergetiger - Tiger Support Vehicle - Sd.Kfz.185

Blindado Halftrack ZGKW Demag D7 1 Ton Sd.Kfz.10

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 14cms. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas e etapas de montagem e pintura. Inclui 4 figuras.

O Halftrack Sd.Kfz 10 Demag D7 foi usado por tropas alemãs em grande número durante a Segunda Guerra Mundial e viu sua presença em todas as principais frentes, desde a invasão da Polônia, ao Norte da África e à Rússia. Foi construído com o objetivo de ser um reboque de artilharia eficaz, em todas as situações e contextos ambientais, para canhões antiaéreos e antitanques. Ele poderia transportar oito soldados totalmente equipados. O motor Maybach de 6 cilindros de 4,2 litros estava posicionado na frente e podia entregar 99 cv, permitindo que o veículo de lagarta chegasse à estrada a uma velocidade máxima de 65 km / h. O Demag D7 provou ser extremamente flexível e confiável e foi produzido em vários espécimes e versões. Seu chassi também foi utilizado para realizar modificações feitas diretamente pelas oficinas de campo, a fim de ter características mais adequadas às especificidades em que o veículo era utilizado.

Seu principal papel era como um motor principal para pequenos canhões rebocados, como o FlaK 30 de 2 cm, o LEIG de 7,5 cm ou o canhão antitanque PaK 36 de 3,7 cm. Podia transportar oito soldados, além de rebocar uma arma ou trailer.

A engenharia básica para todos os halftracks alemães foi desenvolvida durante a era Weimar pelo Departamento Automotivo Militar do Reichswehr, mas o projeto final e os testes foram entregues a empresas comerciais com o entendimento de que a produção seria compartilhada com várias empresas. A Demag foi escolhida para desenvolver o menor dos half-track alemães e passou os anos entre 1934 e 1938 aperfeiçoando o design por meio de uma série de protótipos.

O chassi serviu de base para o Sd.Kfz. 250 transporte de pessoal blindado leve. Aproximadamente 14.000 foram produzidos entre 1938 e 1945, tornando-o um dos veículos táticos alemães mais amplamente produzidos na guerra. Participou na Invasão da Polónia, na Batalha da França, na Campanha dos Balcãs e lutou tanto na Frente Ocidental como na Frente Oriental, no Norte de África e na Itália.

Caminhão Mercedes Benz L-701 - Opel Blitz 3,6 (Wehrmacht)

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 17CMS.Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura. Produto novo, de estoque antigo (new-old stock).

O Opel Blitz 3,6 é um caminhão com carga útil de 3 toneladas da Adam Opel AG . O veículo da gama de camiões ?Blitz? foi produzido pela Daimler-Benz para aWehrmacht até agosto de 1944 na fábricada Opel em Brandenburg e depois até ao fim da guerra na fábrica de Mannheim.

A partir de 1930, a Opel em Rüsselsheim construiu com sucesso caminhões leves com cargas úteis de até 3 toneladas sob uma marca popular ?Opel Blitz? . Após o início da Segunda Guerra Mundial, principalmente o caminhão de 3 toneladas passou de 3,6 a 36 S (3,6 litros de deslocamento , 3,6 metros distância entre eixos ; Padrão = tração traseira ) para o caminhão mais utilizado da Wehrmacht, e pela Requisição wurdeneset e veículos civis.

Adam Opel AG foi encomendado em outubro de 1940 com a cessação devido à guerra da produção de todos os carros civis para concentrar sua produção inteiramente na fabricação de caminhões e outros armamentos. Além disso, os fabricantes alemães de caminhões - incluindo a Opel como subsidiária alemã da General Motors dos Estados Unidos - já estava lá em 1º de janeiro de 1940-Grupo - foram instruídos a se concentrar na conclusão de caminhões padrão com uma carga útil de 3 t em vez da grande variedade de tipos anterior, através da padronização e simplificação. O "Opel Blitz 3,6" foi um ajuste quase ideal para este perfil de exigência.

Até 1937, os caminhões Opel maiores (Blitz 3,5) estavam com o seitengesteuerten Sechszylinder - Ottomotor de GM -Modelo Buick Marquettecom 3,5 litros de cilindrada e 68 cv motorizado. Então veio o recém-projetado 3,6 litrosOHV -6 cilindro com 75 cv do Opel Admiral para uso. Para uma curva de torque mais favorável em uso militar, este motor foi acelerado para 68 cv. O Blitz 3,6-42 S tinha uma distância entre eixos maior de 4,2 metros. A partir de julho de 1940, a Blitz 3,6-6700 teve a produção iniciada. Os tipos eram fornecidos com diferentes superestruturas (plataforma com / sem lona, ??carga seca, ônibus). Caminhões civis usavam principalmente?Holzvergaser?equipado; o apertado Motorenbenzin(Gasolina) foi reservado para os militares. A carroceria e as superestruturas dos veículos foram continuamente simplificadas com a crescente escassez de matérias-primas; assim eram para-lamas mais planos, nos da Daimler-Benz. Por fim, o ?raio? de madeira utilizou a ?cabine padrão?.

Também mais comum foi o Blitz 2,5-32 com distância entre eixos de 3,2 metros e carga útil de 1,5 toneladas, que ficou na fábrica de 1938 a 1942 Rüsselsheim usando 2,5 litros com 55 hp des Opel Super 6 ou .

A fábrica, recém-construída em 1935 especificamente para a produção de caminhões, importantes para o esforço de guerra, atingiu o máximo de produção de 2.600 unidades em julho de 1944; no entanto, em 6 de agosto de 1944, a fábrica foi destruída por um ataque aéreo Royal Air Force. A fabrica foi tao danificada que a produção do caminhão parou e nunca foi reiniciada.

Daimler-Benz pouco antes foi instruída a interromper a produção de sua própria Mercedes L 3000e, em vez disso, produzir o Opel Blitz 3.6 sob licença. A Daimler-Benz colocou mais 3.500 caminhões na estrada até que os bombardeios pararam a produção lá também. Após o fim da guerra, a Daimler-Benz continuou a construir caminhões em Mannheim de junho de 1945 a junho de 1949 sem qualquer designação de fabricante como L 701 .

Um veículo civil do tipo movido a gasogenio, de madeira, está em Auto- und Technikmuseum Sinsheim Museum em exposicao, ate hoje.

Tanque 3cm Flakpanzer IV - KugelBlitz

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5 (altamente detalhado), interior detalhado, exterior perfeito em todos os detalhes. Inclui, armamentos e equipamentos diversos. Inclui varios acessorios para o veiculo. Escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas. Torre de tiro funcional, Não inclui tintas ou cola.

O Flakpanzer IV Kugelblitz ("Ball Lightning") foi um canhão antiaéreo automotor alemão desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial . Ao final da guerra, apenas uma produção piloto de cinco unidades havia sido concluída. Ao contrário dos canhões antiaéreos automotores anteriores, ele tinha uma torre giratória totalmente fechada.

A necessidade de um canhão antiaéreo autopropelido especializado, capaz de acompanhar as divisões blindadas, tornava-se cada vez mais urgente para as Forças Armadas alemãs , pois a partir de 1943 a Força Aérea Alemã estava cada vez menos capaz de se proteger contra o inimigo e seus caças-bombardeiros.

Por conseguinte, uma infinidade de improvisacoes e especialmente concebidos auto-propulsionadas canhões antiaéreos foram construídos, muitos na Panzer IV chassis, começando com o Flakpanzer IV Möbelwagen (um design paliativa) e progredindo através dos Wirbelwind e Ostwind. No entanto, esses designs eram altos, com a parte superior aberta e uma armadura abaixo do ideal. Essas falhas deveriam ser eliminadas no Kugelblitz, o desenvolvimento final do Flakpanzer IV.

A primeira proposta para o Kugelblitz previa a montagem de uma torre antiaérea modificada desenvolvida para U-boats no chassi Panzer IV, que era armada com canhões MK 303 Brünn duplos de 30 mm (uma configuração conhecida como Doppelflak , "dual flak"). No entanto, isso foi abandonado como impraticável, uma vez que o desenvolvimento desta arma ainda não havia sido concluído e, em qualquer caso, toda a produção desta torre foi reservada para a Kriegsmarine da Alemanha nazista .

Em vez disso, o Kugelblitz usou o canhão MK 103 de 30 mm em um arranjo Zwillingsflak ("twin flak") 103/38. O MK 103 também tinha sido montado em montagens simples em aviões como o Henschel Hs 129 em uma cápsula de canhão ventral e no Dornier Do 335 de dois motores . Cada arma de 30 mm podia disparar 450 tiros por minuto.

O Kugelblitz combinou o chassi e a superestrutura básica do tanque Panzer IV com uma torre oscilante recém-projetada . Esta torre foi totalmente fechada, com proteção superior e 360 ??° transversal. A produção em massa foi planejada, mas nunca aconteceu devido à interrupção dos esforços de bombardeio dos Aliados.

Como a produção do Panzer IV estava prestes a ser encerrada, novos trabalhos estavam em andamento para mudar para o chassi Jagdpanzer 38 (t) Hetzer , que por sua vez era baseado no Panzer 38 (t) . Nenhum protótipo baseado em cascos Hetzer foi concluído.

O Kugelblitz ainda não estava fora de desenvolvimento quando a guerra terminou. Apenas cinco protótipos foram construídos. Não está claro o que aconteceu aos poucos Kugelblitzes que foram construídos; algumas fontes dizem que acabaram sendo usados ??na Batalha de Berlim .

Um Kugelblitz também se envolveu nas lutas perto da cidade de Spichra, na Turíngia , onde foi destruído e permaneceu enterrado no Monte Spatenberg , até sua escavação em 1999.

Tanque Pz.Kpfs III Ausf.J, Sd.Kfz.141 - Panzer III - Imperia

Tanque US Tank M4A4 Sherman with 60 lbs Rockets

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5 (altamente detalhado), interior detalhado, exterior perfeito em todos os detalhes. Inclui, armamentos e equipamentos diversos. Inclui varios acessorios para o veiculo. Inclui esteiras e pneus em vinil. Escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas. Torre de tiro funcional, Não inclui tintas ou cola.

O tanque U.S. M4 Sherman foi, sem dúvida, um dos símbolos da Segunda Guerra Mundial, implantado em grandes quantidades e inúmeras variantes para combater a potente ameaça da armadura alemã. Uma dessas variantes era o M4A3E8, que era um dos tipos finais de Sherman e, portanto, tinha o benefício de melhorias de design desenvolvidas a partir da experiência em batalha. Estes incluíam um casco de produção final soldado, além da adição bem-vinda da arma principal de 76mm. Ele também foi equipado com a nova Suspensão Horizontal de Voluta Volante (HVSS), e faixas mais largas, contribuindo para o passeio significativamente mais confortável que levou ao apelido de "Easy Eight" do M4A3E8. Eles foram lançados em sua operação inaugural na Batalha de Bulge em dezembro de 1944 como parte da 4ª Divisão Blindada sob o comando geral do general Patton, contribuindo para o alívio da cidade sitiada de Bastogne e o eventual triunfo dos Aliados no Teatro Europeu. .

Em outubro de 1942, cinco M3A4s e cinco M4A4s foram testados no deserto da Califórnia, um teste monstruoso para veículos com um sistema de refrigeração insatisfatório. As constantes avarias de unidades motoras auxiliares põem fim à carreira de combate do tanque no Exército dos Estados Unidos. Na primavera de 1943, as recomendações dadas pelo Conselho Blindado foram implementadas, e 10 tanques M4A4 foram conduzidos a um alcance de 4.000 milhas (6.440 km). A vida útil média do motor A57 atingiu 240 horas. Os tanques M4A4 ficaram em segundo lugar em confiabilidade, depois do M4A3 com motor Ford GAA (255 horas), à frente do diesel M4A2 (225 horas) e do M4A1 radial (218 horas). O M4A4 era o mais fácil de manter.

Testes adicionais de quatro M4A4s de 8 de outubro de 1943 a 14 de fevereiro de 1944 mostraram resultados ainda melhores: um motor quebrou após 339 horas, três outros trabalharam 400 horas com menos de 10% de perda de potência. 3 de 4 M4A4 poderia terminar o teste do Armored Council e dirigir por 4.000 milhas (6.440 km).

Apesar dos resultados positivos de testes adicionais, o consumo de óleo e combustível ainda era muito alto para que o motor fosse recomendado para serviço no exército americano. A produção do M4A4 foi descontinuada em 10 de outubro de 1943 e foi declarada obsoleta em 1945.

Tanque Sovietico JSU-122 Tank Destroyer

Tanque US Tank M4A3(76)W HVSS Sherman - Imperial Series

Tanque US Assault Tank M4A3E2 JUMBO Sherman 75mm Gun

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5 (altamente detalhado), interior detalhado, exterior perfeito em todos os detalhes. Inclui tripulacão com 2 figuras, armamentos e equipamentos diversos. Inclui varios acessorios para o veiculo. Inclui esteiras e pneus em vinil. Escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas. Torre de tiro funcional, Não inclui tintas ou cola.

O tanque U.S. M4 Sherman foi, sem dúvida, um dos símbolos da Segunda Guerra Mundial, implantado em grandes quantidades e inúmeras variantes para combater a potente ameaça da armadura alemã. Uma dessas variantes era o M4A3E8, que era um dos tipos finais de Sherman e, portanto, tinha o benefício de melhorias de design desenvolvidas a partir da experiência em batalha. Estes incluíam um casco de produção final soldado, além da adição bem-vinda da arma principal de 76mm. Ele também foi equipado com a nova Suspensão Horizontal de Voluta Volante (HVSS), e faixas mais largas, contribuindo para o passeio significativamente mais confortável que levou ao apelido de "Easy Eight" do M4A3E8. Eles foram lançados em sua operação inaugural na Batalha de Bulge em dezembro de 1944 como parte da 4ª Divisão Blindada sob o comando geral do general Patton, contribuindo para o alívio da cidade sitiada de Bastogne e o eventual triunfo dos Aliados no Teatro Europeu. .

A variante do tanque de assalto M4A3E2 Sherman "Jumbo", com base em um casco W padrão M4A3 (75), tinha uma placa adicional de 38 mm (1,5 pol.) Soldada à cobertura, dando uma espessura total de 101,6 mm (4,0 pol.), O que resultou em um glacis de 148,97 mm (5,9 pol.) de espessura de linha de visão e mais de 180 mm (7,1 pol.) de espessura efetiva . [114]As laterais do protetor tinham placas de 38 mm (1,5 pol.) De espessura soldadas, para torná-las 76 mm (3,0 pol.) De espessura. A tampa da transmissão era significativamente mais espessa e uma nova torre do estilo T23 mais maciça com 177,8 mm (7,0 pol.) De blindagem nas laterais e traseira e um teto plano de 25,4 mm (1 pol.) De espessura. O mantelete da arma tinha 88,9 mm (3,5 pol.) Adicionais de armadura soldada, dando uma espessura total de 177,8 mm. Era originalmente para ser armado com o canhão de 76 mm, mas o 75 mm era o preferido para apoio de infantaria e foi usado, embora alguns tenham sido posteriormente atualizados para usar o de 76 mm. O peso mais alto exigia a mudança das relações de marcha da transmissão para reduzir a velocidade máxima para 22 mph, e as tripulações foram alertadas para não deixar a suspensão "afundar" com muita violência. 254 foram construídos no Fisher Tank Arsenal de maio a julho de 1944, e chegaram à Europa no outono de 1944,sendo empregado durante o restante da luta em várias funções. Eles foram considerados "muito bem-sucedidos".

Tanque US Medium Tank M4A3 Sherman 75mm Gun Late Production

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5 (altamente detalhado), interior detalhado, exterior perfeito em todos os detalhes. Inclui tripulacão com 2 figuras, armamentos e equipamentos diversos. Inclui varios acessorios para o veiculo. Inclui esteiras e pneus em vinil. Não inclui tintas ou cola.

O tanque U.S. M4 Sherman foi, sem dúvida, um dos símbolos da Segunda Guerra Mundial, implantado em grandes quantidades e inúmeras variantes para combater a potente ameaça da armadura alemã. Uma dessas variantes era o M4A3E8, que era um dos tipos finais de Sherman e, portanto, tinha o benefício de melhorias de design desenvolvidas a partir da experiência em batalha. Estes incluíam um casco de produção final soldado, além da adição bem-vinda da arma principal de 76mm. Ele também foi equipado com a nova Suspensão Horizontal de Voluta Volante (HVSS), e faixas mais largas, contribuindo para o passeio significativamente mais confortável que levou ao apelido de "Easy Eight" do M4A3E8. Eles foram lançados em sua operação inaugural na Batalha de Bulge em dezembro de 1944 como parte da 4ª Divisão Blindada sob o comando geral do general Patton, contribuindo para o alívio da cidade sitiada de Bastogne e o eventual triunfo dos Aliados no Teatro Europeu. .

Sobre o modelo
Este é um kit de montagem de modelos em plástico à escala 1/35. Comprimento: 214 mm, largura: 86 mm. Tamiya realizou levantamentos exaustivos de M4A3E8 reais para representar sua forma com grande precisão, incluindo as superfícies de torre sutilmente curvas, painéis de casco planos e soldados e o HVSS. Deslize peças moldadas artisticamente capturar texturas de superfície da torre de fundição e painéis de casco superiores soldados. As faixas largas de um pino T66 são realisticamente representadas usando partes do tipo de cinto. As rodas motrizes apresentam furos precisamente moldados. A grade do motor, o defletor instalado na parte traseira e as peças das ferramentas apresentam realismo impressionante. Peças claras recriam as lentes dos faróis e os blocos de visão da cúpula. Características do torso comandante e decalques para recriar tanques de 2 unidades no Teatro Europeu no final da Segunda Guerra Mundial.

German Hunting Tiger Jagdpanzer VI - JAGT TIGER - Sd. Kfz 18

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras em vinil , suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque, 1 figura de tanquista. Não inclui tintas ou cola. Kit novo de estoque antigo(NEW-OLD Stock), caixa em perfeito estado, bags lacrados.

German Hunting Tiger Jagdpanzer VI - JAGT TIGER - Sd. Kfz 186s Jagd Panzer PzJgVI

Comprimento: 294mm.

Destruidor de tanques Jagdtiger VI
O tanque mais pesado construído em série na história mundial

O alemão Jagdpanzer VI ( nome sugestivo : Jagdtiger) (Sd.Kfz. 186) foi um caça- tanques pesado desenvolvido como uma modificação do Tiger II e usado pela Wehrmacht durante a Segunda Guerra Mundial . O Jagdtiger é o tanque mais pesado do mundo já construído em série .

O Jagdtiger foi desenvolvido depois que as tropas solicitaram um contratorpedeiro superpesado, que deveria estar armado com um canhão de 12,8 cm . Em 22 de fevereiro de 1943, a empresa Krupp , o Departamento de Construção de Artilharia em Essen e Henschel & Sohn em Kassel foram encarregados do desenvolvimento pelo Alto Comando do Exército . A Krupp assumiu o fornecimento do KwK L / 55 de 12,8 cm e a Henschel assumiu o desenvolvimento da carroceria e do chassi . Em 12 de abril de 1943, Henschel apresentou dois projetos - um com motor traseiro e outro com motor dianteiro. A fim de evitar uma nova construção cara e fabricá-la o mais barato possível, o Gabinete de Armas do Exército decidiu em 5 de maio de 1943, por usar o chassi do Tiger II , que era a base ideal para o projeto de Henschel com motor traseiro. O primeiro modelo de madeira em escala real com a designação ?Schwerer Panzerjäger com 12,8 cm KwK L / 55 no chassi Tiger II? foi apresentado a Adolf Hitler em 12 de outubro de 1943 na área de treinamento militar de Arys ; os dois primeiros protótipos foram entregues ao Heereswaffenamt em Kummersdorf em fevereiro de 1944 para teste . Um veículo foi conduzido pela Porsche com oito rodas de 700 mm e a outra um chassi Henschel com nove rodas de 800 mm. O Porsche drive era mais compacto e mais fácil e barato de produzir, e o tanque era quase 2.000 kg mais leve. No entanto, não era tão robusto quanto o de Henschel, então apenas onze veículos foram construídos com chassis Porsche.

O veículo pesava de 70 a 72 t, um canhão de 12,8 cm e uma blindagem maciça de até 25 cm. O Jagdtiger estava equipado com o motor a gasolina Maybach HL 230 P30 de doze cilindros do Tiger II e, portanto, tinha uma potência consideravelmente insuficiente. Apesar disso, atingiu a velocidade máxima de 38 km / h em estrada e 17 km / h fora de estrada. O consumo de combustível era muito alto - a capacidade do tanque de 865 l era suficiente para cerca de 170 km na estrada e cerca de 120 km fora da estrada em velocidade de cruzeiro.

Por ser um caça - tanques, ele não tinha uma torre giratória, o canhão podia ser girado 10 ° para a direita e para a esquerda e todo o tanque tinha que ser apontado para o alvo. Não há relatos de que a blindagem frontal foi penetrada por um projétil durante um esforço de guerra, principalmente os Jagdtigers foram nocauteados por aviões ou soldados de infantaria ou tiveram que ser abandonados pelas tripulações.

Quando o Jagdtiger entrou em produção em série no outono de 1944, ele foi capaz de penetrar na blindagem de um M4 Sherman a uma distância de mais de três quilômetros em qualquer ângulo. Sua blindagem frontal de 250 mm era praticamente impenetrável e o canhão de 12,8 cm se destacava em seu desempenho. Mas os pontos fracos como o enorme peso, a pouca mobilidade off-road e o tamanho atrapalharam consideravelmente o tanque. A cadência de tiro também era baixa, já que o projétil e a carga do propelente tinham que ser carregados separadamente devido ao seu peso.

Entre fevereiro de 1944 e o fim da guerra, um total de 88 Jagdtigers (incluindo protótipos) foram produzidos na fábrica Nibelungen perto de St. Valentin . As placas de blindagem para isso foram fornecidas pelo Eisenwerke Oberdonau . Onze desses veículos (números de chassis 305001 e 305003 a 305012) receberam o chassi Porsche, o resto o chassi Henschel. Dos 14 veículos produzidos nos últimos três meses da guerra, alguns foram equipados com o PaK 43/3 L / 71 de 8,8 cm ; esta variante foi denominada Panzerjäger Tiger para 8,8 cm PaK 43/3 (Sf)(Sd.Kfz. 185). Não se sabe o número exato, mas foram provavelmente os últimos quatro de maio de 1945 com os números de chassis 305085 a 305088. Devido à situação de guerra nos últimos dois meses, é possível que nem todos os veículos produzidos estivessem totalmente equipados e prontos para usar.

Canhão German 20mm Flak38 MIT Sd.Ah.51

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, 3 opções de montagem. Não inclui tintas ou cola. Kit novo, de estoque antigo, bags lacrados(NEW-OLD STOCK).

O Flak 30 ( Flugzeugabwehrkanone 30 ) e o Flak 38 melhorado eram canhões antiaéreos de 20 mm usados ??por várias forças alemãs durante a Segunda Guerra Mundial . Não foi apenas o principal canhão antiaéreo leve alemão, mas de longe a peça de artilharia alemã mais numerosa durante a guerra. Ele foi produzido em uma variedade de modelos, principalmente o Flakvierling 38, que combinava quatro canhões automáticos Flak 38 em um único carro.

Os alemães colocaram em campo o Flak 28 de 2 cm não relacionado logo após a Primeira Guerra Mundial, mas o Tratado de Versalhes proibiu essas armas e elas foram vendidas para a Suíça.

O design original do Flak 30 foi desenvolvido a partir do Solothurn ST-5 como um projeto para a Kriegsmarine , que produziu o 20 mm C / 30 . A arma disparou o "Long Solothurn", um cartucho com cinto de 20 × 138 mm que havia sido desenvolvido para o ST-5 e era um dos cartuchos de 20 mm mais potentes.

O C / 30, com um comprimento de cano de 65 calibres , tinha uma cadência de tiro de cerca de 120 tiros por minuto. Infelizmente, ele provou ter problemas de alimentação e muitas vezes emperrou, o que foi compensado em certo grau por seu carregador de 20 tiros subdimensionado, que tendia a tornar a recarga uma necessidade frequente. No entanto, o C / 30 tornou-se a principal arma AA leve em navios e equipou uma grande variedade de navios alemães. A variante MG C / 30L também foi usada experimentalmente como arma de aviação, notadamente no Heinkel He 112 , onde sua alta potência permitia penetrar em carros blindados e tanques leves da época da Guerra Civil Espanhola .

A Rheinmetall então iniciou uma adaptação do C / 30 para uso no Exército, produzindo o Flak 30 de 2 cm . Geralmente semelhante ao C / 30, as principais áreas de desenvolvimento foram o monte, que era bastante compacto.

A configuração pode ser realizada largando a arma de seu trailer de duas rodas, "Sonderanhangar 51" (trailer 51) e nivelando a arma usando manivelas. O resultado foi uma base triangular que permitiu o fogo em todas as direções.

Mas o principal problema com o design permaneceu sem solução. A cadência de tiro de 120 RPM (tiros por minuto) não era particularmente rápida para uma arma deste calibre. Rheinmetall respondeu com o Flak 38 de 2 cm , que era semelhante, mas aumentou a taxa de tiro para 220 RPM e baixou ligeiramente o peso total para 420 kg. O Flak 38 foi aceito como o canhão padrão do Exército em 1939, e pelo Kriegsmarine como o C / 38 .

A fim de fornecer às tropas aerotransportadas e de montanha capacidade AA, a Mauser foi contratada para produzir uma versão mais leve do Flak 38, que eles introduziram como o Gebirgsflak 38 de 2 cm ( GebFlak 38 de 2 cm ). Ele apresentava uma montagem dramaticamente simplificada usando um tripé que levantava a arma inteira do chão, com o benefício adicional de permitir que a arma fosse instalada em uma superfície irregular. Essas mudanças reduziram o peso total da arma para 276,0 kg. A produção começou em 1941 e entrou em serviço em 1942.

Moto BMW R.75 + Moto Zundapp KS750 + 2 Motociclistas

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Inclui 2 (DUAS) motocicletas, sendo Zundapp KS 750 e BMW R.75, ambas com pilotos equipados e armados. Ou seja, neste kit Raro de ser encontrado, Sao Duas Motocicletas e 2 Figuras, alem de acessorios e equipamentos. Necessita montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. Produto novo de estoque antigo, bags lacrados( NEW-OLD STOCK)

German Soldiers Seated - 4 Figures

Kit em plastico para montrar e pintarm escala 1;35, nivel 5. Inclui 4 soldados com diferentes armamentos e acessorios. Nao inclui tintas ou cola.

British Eighth Army Infantry - Desert Rat

Kit em plastico para montrar e pintarm escala 1;35, nivel 5. Inclui 8 soldados em diferentes posicoes, com diferentes armamentos e acessorios.Nao inclui tintas ou cola. Produto novo de estoque antigo, bags lacrados (NEW-OLD STOCK).

Caminhao Chevrolet Long Range Desert Group 30cwt Chevrolet T

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, diversos acessorios e ferramentas, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui 2 figuras. Não inclui tintas ou cola.

O Long Range Desert Group (LRDG) foi uma unidade de reconhecimento e ataque do Exército britânico durante a Segunda Guerra Mundial.

Originalmente chamada de Patrulha de Longo Alcance (LRP), a unidade foi fundada no Egito em junho de 1940 pelo Major Ralph Alger Bagnold, agindo sob a direção do General Archibald Wavell. Bagnold foi auxiliado pelo capitão Patrick Clayton e pelo capitão William Shaw.

No início, a maioria dos homens era da Nova Zelândia, mas logo se juntaram a eles voluntários da Rodésia do Sul e britânicos, quando novas subunidades foram formadas e o nome foi mudado para o mais conhecido Grupo do Deserto de Longo Alcance (LRDG). O LRDG nunca teve mais de 350 homens, todos voluntários.

O LRDG foi formado especificamente para realizar penetração profunda, patrulhas de reconhecimento secreto e missões de inteligência por trás das linhas italianas, embora às vezes se envolvessem em operações de combate.

Como os LRDG eram especialistas em navegação no deserto, às vezes eram designados para guiar outras unidades, incluindo o Serviço Aéreo Especial e agentes secretos pelo deserto. Durante a Campanha do Deserto entre dezembro de 1940 e abril de 1943, os veículos do LRDG operaram constantemente atrás das linhas do Eixo, perdendo um total de apenas 15 dias durante todo o período.

Possivelmente, sua ação ofensiva mais notável foi durante a Operação Caravana, um ataque à cidade de Barce e seu campo de aviação associado, na noite de 13 de setembro de 1942. No entanto, seu papel mais vital foi o 'Road Watch', durante o qual eles monitoraram clandestinamente o tráfego na estrada principal de Trípoli a Benghazi, transmitindo informações ao Quartel-General do Exército Britânico.

Com a rendição das forças do Eixo na Tunísia em maio de 1943, o LRDG mudou de papel e transferiu operações para o Mediterrâneo oriental, realizando missões nas ilhas gregas, Itália e Balcãs. Após o fim da guerra na Europa, os líderes do LRDG fizeram um pedido ao Gabinete de Guerra para que a unidade fosse transferida para o Extremo Oriente para conduzir operações contra o Império Japonês. O pedido foi recusado e o LRDG foi dissolvido em agosto de 1945.

Os veículos LRDG eram principalmente de tração nas duas rodas, escolhidos porque eram mais leves e consumiam menos combustível do que a tração nas quatro rodas. Eles foram despojados de todos os itens não essenciais, incluindo portas, pára-brisas e telhados. Eles foram equipados com um radiador maior, um sistema de condensador, molas de lamina construídas para o terreno áspero, pneus largos e de baixa pressão para o deserto, esteiras de areia e canais, mais contêineres de mapas e uma bússola solar concebida por Bagnold.

Caminhões sem fio tinham compartimentos especiais embutidos na carroceria para abrigar equipamentos sem fio. Inicialmente, as patrulhas LRDG estavam equipadas com um caminhão Ford 15 cwt F15 do Canadian Military Pattern (CMP) para o comandante, enquanto o resto da patrulha usava até 10 caminhões Chevrolet 30 cwt 158,5 "distância entre eixos (WB) {o modelo 'WA' mencionado em alguns textos parece ser uma versão de 133 "da distância entre eixos do mesmo veículo}.

A partir de março de 1941, os Chevrolets de 30 cwt foram substituídos pelo CMP Ford 30 cwt F30, embora de certa forma isso tenha sido um retrocesso, já que a tração nas quatro rodas e o peso extra em comparação com os Chevrolets significavam que eles usavam o dobro de combustível, o que reduzia o alcance de uma patrulha. A partir de março de 1942, os Vaus foram progressivamente substituídos por 200 Chevrolet canadenses 1533 X2 30 cwts, que haviam sido encomendados especialmente para o LRDG. A partir de julho de 1942, Willys Jeeps começou a ser emitido para o comandante da patrulha e o sargento de patrulha.

British Universal Carrier Mk.II - Forced Reconnaissance

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Interior completo e totalmente detalhado, Inclui diversos acessorios tanto interna quanto externamente. Suspensão completa, detalhada e totalmente operacional. Decais para 4 versões diferentes. Inclui 2 figuras. Não inclui tintas ou cola.

O Universal Carrier, também conhecido como Bren Gun Carrier e às vezes simplesmente Bren Carrier do armamento de metralhadora leve, é um nome comum que descreve uma família de veículos blindados leves sobre lagartas construídos pela Vickers-Armstrongs e outras empresas.

Os primeiros porta-aviões - o Bren Carrier e o Scout Carrier com funções específicas - entraram em serviço antes da guerra, mas um único design aprimorado que poderia substituí-los, o Universal, foi introduzido em 1940.

O veículo foi amplamente utilizado pelas forças da Comunidade Britânica durante a Segunda Guerra Mundial. Os portadores universais eram geralmente usados ??para transportar pessoal e equipamentos, principalmente armas de apoio ou como plataformas de metralhadoras.

Com cerca de 113.000 unidades construídas em 1960 no Reino Unido e no exterior, é o veículo de combate blindado mais produzido da história.

As origens da família Universal Carrier remontam geralmente à família Carden Loyd tankettes, que foi desenvolvida na década de 1920, e especificamente ao tankette Mk VI.

Em 1934, a Vickers-Armstrongs produziu, como um empreendimento comercial, um veículo leve de esteira que poderia ser usado tanto para carregar uma metralhadora quanto para rebocar um canhão leve de campo.

O VA.D50 tinha uma caixa blindada na frente para o motorista e um artilheiro e um banco na parte de trás para a tripulação do canhão. O War Office considerou-o como um possível substituto para seus tratores de artilharia Vickers "Light Dragon" e considerou 69 o "Light Dragon Mark III". Um deles foi construído como o "Carrier, Machine-Gun Experimental (Blindado)", carregando uma metralhadora e sua tripulação. A decisão foi tomada para largar a metralhadora e sua equipe e o próximo projeto tinha uma tripulação de três - motorista e artilheiro na frente, terceiro tripulante na esquerda na parte traseira e na parte traseira direita aberta para armazenamento.

Quatorze deste projeto foram construídos em aço macio como "Carrier, Metralhadora No 1 Mark 1" e entraram em serviço em 1936. Seis foram convertidos em modelos piloto para os projetos Porta-metralhadoras No.2, Porta-Cavalaria e Porta-escoteiros - o o restante foi usado para treinamento.

O motor sidevalve da Ford estava no centro do veículo com a direção final na parte traseira.

A transportadora colocou o motorista e o comandante sentados lado a lado na frente; o motorista à direita. O motor Ford V8 sidevalve com caixa de quatro velocidades foi colocado no centro do veículo com a transmissão final (um eixo comercial Ford) na parte traseira. A suspensão e o trem de corrida foram baseados nos usados ??na série de tanques leves Vickers com molas Horstmann.

O controle direcional era feito por meio de um volante vertical que girava em torno de um eixo horizontal. Pequenas curvas moviam o tubo cruzado que transportava os truques das rodas dianteiras lateralmente, entortando a pista de modo que o veículo desviasse para aquele lado. O movimento posterior da roda freou a pista apropriada para dar uma curva mais fechada.

O casco na frente da posição do comandante projetou-se para frente para dar espaço para a metralhadora leve Bren (ou outro armamento) disparar através de uma fenda simples. De cada lado do motor havia uma área na qual os passageiros podiam viajar ou onde as lojas podiam ser carregadas. Inicialmente, havia vários tipos de porta-armas que variavam ligeiramente em design de acordo com sua finalidade: "Porta-metralhadora média" (a metralhadora Vickers), "Porta-armas Bren", "Porta-escoteiros" e "Porta-cavalaria". No entanto, a produção de um único modelo passou a ser preferida e o desenho universal apareceu em 1940; este foi o mais amplamente produzido dos Carriers. Diferenciava-se dos modelos anteriores pelo fato de a parte traseira da carroceria apresentar formato retangular, com mais espaço para a tripulação.family, which was developed in the 1920s, and specifically the Mk VI tankette.

Tanque US Tank Destroyer M-10

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Produto Novo, de estoque antigo (NEW-OLD STOCK), bags lacrados. Não inclui tintas ou cola.

O caça-tanques M10 foi um caça-tanques americano da Segunda Guerra Mundial. Após a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial e a formação da Força de Destroyers de Tanques, um veículo adequado foi necessário para equipar os novos batalhões. Em novembro de 1941, o Exército solicitou um veículo com uma arma em uma torre totalmente giratória, depois que outros modelos provisórios foram criticados por serem muito mal projetados. O protótipo do M10 foi concebido no início de 1942 e entregue em abril daquele ano. Depois que as alterações apropriadas no casco e na torre foram feitas, a versão modificada foi selecionada para produção em junho de 1942 como o Gun Motor Carriage M10 de 3 polegadas (ou M10 GMC). Ele montou um canhão M7 de 3 polegadas (76,2 mm) em uma torre giratória em um chassi de tanque Sherman M4 modificado (a variante de produção M4A2). Um modelo alternativo, o M10A1, que usava o chassi variante M4A3, também foi produzido. A produção dos dois modelos foi de setembro de 1942 a dezembro de 1943 e de outubro de 1942 a novembro de 1943, respectivamente.

O M10 foi numericamente o destruidor de tanques mais importante dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Combinava uma armadura fina, mas inclinada, com o sistema de transmissão confiável do M4 e um canhão antitanque razoavelmente potente montado em uma torre aberta. Apesar de sua obsolescência em face de tanques alemães mais novos como o Panther e a introdução de tipos mais poderosos e melhor projetados como substitutos, o M10 permaneceu em serviço até o final da guerra. Durante a Segunda Guerra Mundial, o principal usuário do caça-tanques M10 foi os Estados Unidos, mas muitos foram alugados por empréstimo para as forças do Reino Unido, Canadá e França Livre. Várias dezenas também foram enviadas para a União Soviética. No pós-guerra, o M10 foi entregue como excedente militar a vários países, como Bélgica, Dinamarca e Holanda, por meio da Lei de Assistência à Defesa Mútua ou adquirido por outros meios por países como Israel e a República da China.

O M10 costuma ser conhecido pelo apelido de "Wolverine", mas a origem desse apelido é desconhecida. É possivelmente uma invenção do pós-guerra. Ao contrário de outros veículos, como o M4 Sherman, o tanque leve M5 Stuart ou a artilharia autopropelida M7 Priest (que ganhou nomes de serviço britânico, mas que raramente foram usados ??pelas forças dos EUA durante a guerra), o M10 nunca recebeu um nome ou referência para um quando usado por soldados americanos. [3] [4] Eles simplesmente o chamaram de "TD" (um apelido para qualquer caça-tanques em geral) além de sua designação formal.

Tanque Cromwell MK IV - British Cruiser Tank MK VIII A27M

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola.

O tanque Cromwell, oficialmente Tank, Cruiser, Mk VIII, Cromwell (A27M), foi um da série de tanques cruzadores colocados em campo pela Grã-Bretanha na Segunda Guerra Mundial. Nomeado em homenagem ao líder militar da era da Guerra Civil inglesa Oliver Cromwell, o Cromwell foi o primeiro tanque colocado em serviço pelos britânicos a combinar alta velocidade de um motor poderoso e confiável (o Rolls-Royce Meteor) e uma blindagem razoável.

O canhão de alta velocidade de duplo propósito pretendido não pôde ser instalado na torre e um canhão de duplo propósito de velocidade média foi instalado em seu lugar. O desenvolvimento do Cromwell combinado com um canhão de alta velocidade levou ao tanque Comet.

O nome "Cromwell" foi inicialmente aplicado a três veículos durante o desenvolvimento. O desenvolvimento inicial de Cromwell levou à criação do A24 Cavalier. O desenvolvimento posterior de Cromwell levou à criação do design concorrente Tank, Cruiser, Mk VIII, Centaur (A27L).

O tanque Centaur estava intimamente relacionado ao Cromwell, ambos os veículos sendo externamente semelhantes. Os tanques Cromwell e Centaur diferiam no motor usado; o Centaur tinha o motor Liberty de 410 hp, o Cromwell tinha o Meteor de 600 hp significativamente mais potente; Os cascos do Centauro foram convertidos em Cromwells com a troca do motor.

O Cromwell entrou em ação pela primeira vez na Batalha da Normandia em junho de 1944.

O tanque equipou os regimentos blindados de reconhecimento do Royal Armored Corps, na 7ª Divisão Blindada, 11ª Divisão Blindada e na Divisão Blindada de Guardas. Enquanto os regimentos blindados das duas últimas divisões foram equipados com M4 Shermans, os regimentos blindados da 7ª Divisão Blindada foram equipados com Cromwells. Os centauros não foram usados ??em combate, exceto aqueles equipados com um obuseiro de 95 mm, que foram usados ??para apoiar os fuzileiros navais reais durante a invasão anfíbia da Normandia.

Ford G.P.A. Jeep - US Amphibian 4x4 Truck - 1/4 ton

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, inclui veiculo anfibio, motorista e soldado. Não inclui tintas ou cola.

O Ford GPA 'Seep' (Government 'P' Amphibious, onde 'P' significava sua distância entre eixos de 80 polegadas) era uma versão anfíbia do jipe ??Ford GPW da Segunda Guerra Mundial. Ao contrário do jipe, o anfibio não foi um projeto bem-sucedido; era considerado muito lento e pesado em terra e não tinha capacidade suficiente para navegar em águas abertas.

As características de design do caminhão anfíbio DUKW, muito maior e mais bem-sucedido, foram usadas no GPA.

Depois de ter encomendado Willys, Ford e Bantam para construir os primeiros 4.500 jipes (1.500 cada) em março de 1941, o US Motor Transport Board estabeleceu um projeto sob a direção do National Defense Research Committee (NDRC) a ser designado "QMC-4 Anfíbio leve de caminhão de 1/4 tonelada ".

Roderick Stephens Jr., da Sparkman & Stephens Inc. projetistas de iates foi convidado a projetar um formato para um jipe ??anfíbio de 2.700 libras (1.200 kg), na mesma linha de seu projeto para o caminhão anfíbio DUKW de seis rodas. O design do casco de Stephens parecia uma versão em miniatura do DUKW e, assim como ele, o 'Seep' teria uma hélice de parafuso, acionada por uma tomada de força, operando em um túnel dedicado na extremidade traseira carroçaria, bem como um leme adequado.

A construção do veículo foi desenvolvida em competição pela Marmon-Herrington e Ford Motor Company. Marmon-Herrington se especializou em veículos com tração nas quatro rodas. O casco do protótipo Marmon-Herrington formou uma estrutura unibody integral, criada cortando formas de chapas de aço e soldando-as. A entrada da Ford, no entanto, usava um chassi robusto e uma estrutura interna, aos quais uma folha de aço, usada em automoveis, era soldada. Essa construção tornou o GPA cerca de 180 kg mais leve que seu concorrente. O design do GPA foi baseado nos jipes padrão Willys MB e Ford GPW tanto quanto possível, usando muitas das mesmas peças. O GPA tinha um interior semelhante ao dos jipes MB / GPW, embora o compartimento do motorista tivesse quase o dobro de alavancas de controle: 2WD / 4WD, hi-range / lo-range, guincho cabrestante (na proa), implantação da hélice e controle do leme. Após uma comparação direta dos protótipos das duas empresas, a Ford recebeu um contrato de produção a partir de 1942.

Jipe Sovietico - Russian Field Car GAZ 67B

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Inlcui veiculo e 3 figuras, sendo 1 oficial, a motorista e um soldado de infantaria transportando metralhadora. Não inclui tintas ou cola.

O GAZ-67 e o GAZ-67B são carros militares soviéticos com tração nas quatro rodas com uma carroceria aberta simplificada que tinha recortes em vez de portas. Eles foram uma nova modernização do modelo GAZ-64. Como ela, eles foram criados sob a liderança do designer líder V.A.Grachev com base nas unidades GAZ-M1. No estágio final da Segunda Guerra Mundial e posteriormente na Guerra da Coréia, o GAZ-67B foi amplamente utilizado como quartel-general e veículo de reconhecimento, transportador de infantaria e feridos, e também como trator de artilharia leve.

Os volumes de produção do GAZ-67 e GAZ-67B durante os anos de guerra foram relativamente pequenos - 4851 unidades, o que foi menos de 1/10 dos suprimentos para a URSS de Lend-Lease Willys MB e Ford GPW, desde a atenção principal foi pago para a produção do carro blindado BA-64B, com o qual os SUVs foram unificados no chassi. O volume de produção do GAZ-67 foi de 3.137 unidades, do GAZ-67B até o final da guerra foram produzidas 1.714 unidades, e no total até o final da produção em 1953 - 92.843 unidades.

Após a guerra, o GAZ-67B foi usado ativamente não apenas no exército, mas também no Ministério da Segurança do Estado, no Ministério de Assuntos Internos, exploração geológica, silvicultura e agricultura, etc. (máquina de guindaste em um carro), também como arados de neve.

O projeto do GAZ-67 profundamente modernizado foi executado sob a liderança de Vitaly Andreevich Grachev desde fevereiro de 1943. A principal tarefa da modernização é ampliar a via ao normal e eliminar as deficiências identificadas.

O plano de modernização radical da GAZ-64 foi aprovado em 26 de setembro de 1942 [1], mas sua implementação teve início apenas em 15 de fevereiro de 1943. Em março de 1943, o designer principal GM Wasserman, os designers FA Lependin (layout) trabalharam no novo carro de passageiros, que recebeu o índice "67" (o número da carroceria permaneceu o mesmo). V.V. Bannikov. A. L. Ivanov, Yu. M. Nemtsov, A. G. Kuzin sob a direção de V. A. Grachev. Nos protótipos do GAZ-67, não imediatamente, mas apenas em maio de 1943, a via normal para automóveis de passageiros da fábrica começou a ser restaurada: dianteira 1446 mm, traseira 1446 mm. Construído de 23 a 27 de abril de 1943 em três protótipos (temporariamente ainda com uma pista estreita), o GAZ-67 passou por outra revisão planejada há muito tempo no final de julho: uma pista finalmente expandida para um tamanho normal (como a dos caminhões GAZ ) e, consequentemente, um quadro convertido, corpo, instalação de um silenciador. Em 31 de julho de 1943, um novo chassi GAZ-67B foi fabricado (então o índice "B" foi retirado e atribuído em 1944 em vez de "67V" para um carro modernizado novamente), e em 7 de agosto de 1943, o primeiro amplo Foi montado o medidor GAZ-67, que após todos os refinamentos Em 21 de agosto de 1943, ele deixou a oficina. No outono de 1943, ele passou com sucesso nos testes de fábrica (conduzidos por V.V. Voronov, G.I. Zyablov, A.V. Ovsov e outros), durante os quais (de 6 a 11 de setembro de 1943) 2.200 km foram percorridos com o canhão ZIS-3 de 76 mm ( peso 1850 kg), dos quais 930 km ao longo de estradas secundárias e 550 km ao longo de paralelepípedos derrubados [fonte não especificada 1188 dias]. Como resultado, o material rodante da arma estava completamente avariado e o carro GAZ-67 não foi significativamente danificado (com exceção de pequenas avarias), apesar das difíceis condições da estrada.

Blindado German Flakpanzer IV - Mobelwagen

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Inlcui veiculo e 4 figuras para operação do canhão Flak, anti-aéreo. Não inclui tintas ou cola. Esteiras de vinil. Interior ricamente detalhado e fielmente reproduzido.

O Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) (Sd.Kfz. 161/3) de 3,7 cm, apelidado de Möbelwagen ("Moving Van") devido à sua forma quadrada, era um canhão antiaéreo autopropelido construído a partir do chassi do Tanque Panzer IV. Foi usado pela Wehrmacht no Teatro Europeu da Segunda Guerra Mundial.

Möbelwagen no norte da França, 21 de junho de 1944
. Em 1943, devido à diminuição da capacidade da Luftwaffe de combater aeronaves inimigas de ataque ao solo, o armamento antiaéreo baseado em solo estava se tornando cada vez mais importante para a Wehrmacht. No início de 1943, a ideia de criar uma plataforma de canhão no chassi do Panzer IV foi proposta pela primeira vez. O protótipo exibido a Hitler em 7 de dezembro de 1943, usava o Flakvierling 38 de 2 cm, considerado fraco demais para as aeronaves mais recentes, que eram constantemente aprimoradas para voar mais alto e mais rápido. Apenas um único protótipo com esta arma foi produzido antes do projeto ser rejeitado. Um segundo projeto com um Flak 43 L / 89 único atualizado de 3,7 cm foi aprovado como um paliativo temporário até que Flakpanzers melhores pudessem ser criados. 240 Möbelwagens foram construídos e os primeiros modelos de produção foram colocados em serviço na Frente Ocidental em abril de 1944.

O Möbelwagen foi construído sobre o chassi do Panzer IV que havia sido danificado na frente oriental e retornou à fábrica para reparos. Estes foram equipados com uma superestrutura de topo aberto que fornecia a montagem da arma. Em torno dele, quatro placas blindadas articuladas de 20 mm foram colocadas. Essas placas tinham duas posições de operação: elas podiam ser abaixadas para uma travessia completa de 360 ??graus, permitindo disparos planos ou de baixo nível, ou podiam ser semicerradas, sendo presas juntas para pendurar ligeiramente abertas. Nesta posição, eles possuíam entalhes que permitiam a rotação total do canhão, mas apenas para disparar contra alvos no ar. Ainda assim, ambas as posições deixaram a tripulação extremamente vulnerável. A posição totalmente fechada era usada apenas para transporte, quando as placas davam à tripulação alguma proteção contra fogo de armas pequenas e estilhaços.

Embora o Möbelwagen pretendesse ser um paliativo, ele serviu aos pelotões antiaéreos das Divisões Panzer na Frente Ocidental. Apenas 240 foram produzidos, e eventualmente foi sucedido pelos primeiros Flakpanzers verdadeiros: Wirbelwind e Ostwind, os quais forneceram à tripulação proteção blindada aprimorada e rotação completa ao atirar em alvos terrestres ou aéreos.

Tanque Marder II - German Tank Destroyer Sd.Ffz.131 - Inclui

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Blindado fielmente reproduzido com porta traseira para desembarque operacional, metralhadora m2 .50 e equipe composta por piloto e soldado de infantaria. Inclui esteiras em vinil. Não inclui tintas ou cola.

Marder II foi o nome de uma série de "Tank Hunters" alemães da Segunda Guerra Mundial. Eles montaram o canhão de campo divisional ex-soviético modificado F-22 Modelo 1936 de 76,2 mm, ou o alemão 7,5 cm PaK 40, em um compartimento de combate de topo aberto na parte superior do chassi do Panzer 38 (t). Eles ofereceram pouca proteção à tripulação, mas acrescentaram poder de fogo significativo em comparação aos tanques alemães contemporâneos. Eles estavam em produção de 1942 a 1944 e serviram em todas as frentes até o final da guerra.. A palavra alemã Marder significa "marta" em inglês.

Blindado Halftrack German Sd.Kfz. 250/9 - Inclui 1 figura

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5. Interior completo e totalmente detalhado, torre de tiro operacional, com canhão e metralhadora, e super detalhada. Inclui uma figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola. Produto NOVO de ESTOQUE ANTIGO (new-old stock). Caixa paresenta sinais de desgaste. Interior com todos os bags lacrados, perfeitissimo estado. Decais Perfeitos, "Grades" da blindagem ;perfeitas.

O Sd.Kfz. 250 (alemão: Sonderkraftfahrzeug 250; 'veículo motorizado especial') era um meia-lagarta blindado leve, muito semelhante em aparência ao Sd.Kfz maior projetado pela Hanomag. 251, e construído pela empresa DEMAG, para uso pela Alemanha nazista na Segunda Guerra Mundial. A maioria das variantes tinha a parte superior aberta e uma única porta de acesso na parte traseira.

O Sd. O Kfz 250 foi adotado em 1939 para complementar a meia-lagarta padrão. Atrasos na produção significaram que o primeiro veículo não apareceu até meados de 1941. Em 1939, a Inspetoria de Tropas Motorizadas (AHA / In 6) decidiu que seria útil que meias-lagartas blindadas acompanhassem os tanques no ataque. Isso poderia atender aos requisitos para veículos menores a serem usados ??nas funções de quartel-general, observador de artilharia, rádio e reconhecimento.

Demag, o designer do menor meio-caminho em serviço, o Sd.Kfz. 10, foi selecionado para desenvolver o "transportador de tropas blindadas leves" (leichter gepanzerter Mannschafts-Transportwagen) ou Sd.Kfz. 250,

Para tanto, o Sd.kfz 10 foi encurtado por uma estação de roda rodoviária (pneus de borracha na danteira) e um casco blindado (Panzerwanne) construído em torno do trem de rodagem truncado.

Embora pretendido como um derivado de um item de estoque padrão, eventualmente, praticamente todos os componentes foram reprojetados e específicos para o Sd.Kfz. 250.

Sd.Kfz. 250/9 leichter Schützenpanzerwagen (2 cm)
Variante de reconhecimento com um canhão automático KwK 38 de 2 cm e um MG coaxial (MG 34 ou MG 42) em uma torre baixa de topo aberto idêntica à do carro blindado Sd.Kfz .. 222.

Tanque German Sturmtiger 38 cm Assault Mortar RW 61 Auf Stur

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, não inclui tintas ou cola. Fielmente reproduzido, Inclui esteiras em vinil, e peças em photo-etched(metal). Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Inclui 1 figura.

NOVAS ESTEIRAS DE BORRACHA

Durante as inúmeras campanhas conduzidas pelo exército alemão na Segunda Guerra Mundial, muitas vezes surgiu a necessidade de enfrentar centros fortificados de resistência ou aglomerações defensivas em áreas urbanas onde o uso de artilharia ou aviação era negado pelo contato próximo entre o inimigo. e suas próprias tropas. Assim foi criada esta versão de "demolição" do tanque Tigre (ver kit Italeri 6471) que apresentava um formidável canhão-foguete de 38 cm acoplado ao potente casco; de calibre muito curto, mas com enorme poder destrutivo. O Sturmtiger foi construído em um pequeno número e foi usado no final de 1944 principalmente na Frente Ocidental.

O Sturmtiger foi baseado no último modelo Tiger I, mantendo seu casco e suspensão. A frente da superestrutura do Tiger foi removida para abrir espaço para o novo compartimento de combate fixo no estilo casamata que abriga o lançador de foguetes. Ele estava localizado diretamente na frente do veículo, dando-lhe uma aparência quadrada.

Em comparação com o tanque Tiger, o Sturmtiger era muito mais curto no geral, apenas 6,28 m (20 pés 7 pol.) Em comparação com os 8,45 m do Tiger (27 pés 9 pol.), Em grande parte devido ao fato de não ter o canhão principal longo de o último que se projetava bem na frente do casco. Ele também era ligeiramente mais baixo que o Tiger, com 2,85 m (9 pés 4 pol.) Em comparação com 3 m (9 pés 10 pol.).

Uma vez que o Sturmtiger foi projetado para uso em áreas urbanas em combates de rua de curta distância, ele precisava ser fortemente blindado para sobreviver. Sua blindagem frontal inclinada (a 47 ° da vertical) tinha, portanto, 150 mm (5,9 pol.) De espessura, enquanto sua superestrutura lateral e placas traseiras tinham 82 mm (3,2 pol.) De espessura. [1] A frente do casco era de 100 milímetros (3,9 pol.) Ou 150 milímetros (5,9 pol.) Se houvesse uma placa de blindagem adicional instalada. Isso elevou o peso do veículo das 57 t (56 toneladas longas; 63 toneladas curtas) do Tiger I para 68 t (67 toneladas longas; 75 toneladas curtas).

Tanque German King Tiger - PORSCHE Turret - Inclui Figura

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola.

Comprimento: 294mm.

Com 150 mm de armadura frontal e 80 mm de lado, o King Tiger estava longe de ser uma visão bem-vinda para tropas hostis; isso foi exacerbado pela imponente pistola principal L / 71 88mm. Este modelo de plástico captura a produção do King Tiger em toda a sua glória, com uma representação magistral do casco e de suas linhas de solda. A escotilha de escape da torre de abertura permite admirar o interior e a culatra da pistola, mesmo após a conclusão do kit. Malha de nylon está incluída no kit para recriar as redes de proteção do motor. Inclui faixas do tipo cinto e uma figura de comandante realista.

Moto Ducati 1199 Panigale - MINIATURA - ESCALA 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 20CM de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Carro Dragster Chevy Panel Van Z-28 - Tom Daniel Street Figh

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. Total e completamente detalhado, chassis e interior fielmente reproduzidos. Motor V-8 Z-28 Detalhado, diversas peças cromadas. com diversas partes opcionais . Não inclui tintas ou cola.

Aviao Triplano Fokker DR.I - STRIPDOWN - EDICAO LIMITADA

Kit em PHOTOETCHED (metal) e resina, para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. detalhes interiores, como painéis de instrumentos frontais e laterais. Fuselagem em baixo relevo fielmente detalhada e reproduzida. Trem de pouso detalhado. SERIE LIMITADA, EDICAO ESPECIAL

No início de 1918, a Fokker produziu vários protótipos de monoplano com alimentação rotativa. Destes, Fokker submeteu os V.26 e V.28, pequenos monoplanos de asas parasol com suas fuselagens de tubo de aço habituais, para os segundos ensaios de caça em Adlershof em maio / junho de 1918. O V.28 foi testado com ambos os 108 kW (145 cv) Oberursel UR.III e 119 kW (160 cv) Goebel Goe.III, embora nenhum desses motores estivesse pronto para o serviço operacional. O V.26 utilizou o motor padrão Oberursel UR.II, produzindo apenas 82 kW (110 hp). Embora este motor estivesse obsoleto, o baixo peso e o baixo peso do V.26 significavam que era, no entanto, bastante rápido. Os projetos do Fokker foram apenas vencidos pelo Siemens-Schuckert D.III com o complexo motor bi-rotativo Siemens-Halske Sh.III.

No final, o V.26 foi encomendado para produção como o Fokker E.V. Quatrocentos foram pedidos imediatamente com UR.III ou Goe.III. Como nenhum dos motores estava disponível em qualquer quantidade, todos os exemplos de produção montaram o UR.II.

Aviao Messerschmitt Me262A-1a/A-2a - COMBO - 2 KITS

2 KITS ME-262 NESTE COMBO - 2 AVIOES COMPLETOS - Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, Superficies totalmente detalhadas em baixo relevo. Cockpit detalhado com instrumentacao completa e assento do piloto. Superficies de Voo funcionais, Asas detalhadas , cockpit superdetalhado, Varios detalhes em seu interior, com instrumentacao completa e assento do piloto. Roda traseira funcional, doca do trem de pouso detalhada, trem de pouso detalhado com rodas grandes, sistema de arrefecimento do motor detalhado, ailerons e flaps separados, canopi com blindagem traseira. . Tanque auxiliar. Decais para 3 versoes Luftwaffe.Messerschmitt Me 262 A-1a 3R Wehrmacht Luftwaffe (German Air Force 1935-1945) Military 2./NAG 6 1945 World War 2 Messerschmitt Me 262 A-2a 3R Wehrmacht Luftwaffe (German Air Force 1935-1945) Military 1./KG 51 1945 World War 2 Kommando Schenk (Maj. Wolfgang Schenk) July 1944 World War 2 . Nao inclui tintas ou cola.

Pick-Up Ford F-350 Super Duty 1999 + Moto Harley Davidson 20

Miniaturas em metal, escala 1/24. Pick-Up Ford F-350 Super Duty 1999, caracterizada para revenda Harley Davidson, interior completo , portas e tampa do motor e tampa da cacamba, operacionais. Motor, chassis, rodas detalhadas. Inclui sobre a cacamba, Moto Harley Davidson 2002 FXSTB Night Train, Ricamente detalhada.

Cavalo Mecanico Mercedes Benz Actros 1857 + Conteiner 40 Pe

Cavalo Mecanico Mercedes Benz Actros 1857 + Conteiner 40 Pes - Carreta Porta Conteiner. Miniatura em metal, escala 1/32, fielmente reproduzida, totalmente detalhada. Pneus de borracha, cavbalo pode ser desacoplado da carreta. - Cavalo: 17,5 x 12,0 (Comp x Alt). - Conteiner 40 pes: 37,5 x 12,0 (Comp x Alt). Comprimento total cerca de 53cms.

Moto MV Agusta Brutale 1090 R - Miniatura - Escala 1/12

Miniatura em metal, escala 1/12, cerca de 18cm de comprimento, totalmente detalhada. Suspensão operacional.

Carro K.A.R.R. - Knight Rider - Super-Maquina - Scanner Fron

MINIATURA EM METAL, ESCALA 1/24, CERCA DE 23CMS, PORTAS, CAPO, TAMPA DO PORTA-MALAS OPERACIONAIS. VIDROS FUME. INTERIOR TOTALMENTE DETALHADO, COM INSTRUMENTAÇÃO COMPLETA . MOTOR DETALHADO, MALA DETALHADA, LUZES DIANTEIRAS ( sob o capo ) FUNCIONAM E ACENDEM COMO NO FILME....

Carro Honda Civic 10a Ger. - Miniatura - Expositor em Acrili

Miniatura em metal, escala 1/43, cerca de 14cms. Total e completamente detalhada. Interior completo, suspensão detalhada. Todos os detalhes de acabamento perfeitos.

Avião Lockheed Martin F-35A Lightning II 80103

Aviao Hawker Hunter F.6 09185

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 25cms de comprimento, 45cms de envergadura . Não inclui tintas ou cola.

O Hawker Hunter é um caça transônico a jato britânico desenvolvido pela Hawker Aircraft para a Royal Air Force (RAF) durante o final dos anos 1940 e início dos anos 1950. Ele foi projetado para aproveitar as vantagens do motor turbojato Rolls-Royce Avon recentemente desenvolvido e da asa varrida, e foi a primeira aeronave a jato produzida pela Hawker a ser adquirida pela RAF. Em 7 de setembro de 1953, o primeiro protótipo modificado quebrou o recorde mundial de velocidade aérea para aeronaves, atingindo uma velocidade de 727,63 mph (1.171,01 km / h; 632,29 kn).

O Hunter monoposto foi introduzido em serviço em 1954 como uma aeronave interceptadora diurna manobrável, sucedendo rapidamente os caças de primeira geração em serviço RAF, como o Gloster Meteor e o de Havilland Venom. O papel de lutador para todos os climas / noite foi preenchido pelo Gloster Javelin. Variantes sucessivamente melhoradas do tipo foram produzidas, adotando modelos de motor cada vez mais capazes e expandindo sua capacidade de combustível entre outras modificações sendo implementadas. Os Hunters também foram usados ??por duas equipes de exibição da RAF: os "Black Arrows", que em uma ocasião fizeram um loop de 22 Hunters em formação, e mais tarde os "Blue Diamonds", que voaram 16 aeronaves. O Hunter também foi amplamente exportado, servindo com um total de 21 forças aéreas no exterior.

Durante a década de 1960, após a introdução do relâmpago elétrico supersônico inglês na função de interceptador, o Hunter passou a ser operado como um caça-bombardeiro e para missões de reconhecimento aéreo, usando variantes dedicadas para esses fins. Variantes de dois lugares permaneceram em uso para treinamento e papéis secundários na RAF e na Marinha Real até o início dos anos 1990. Sessenta anos após a sua introdução original, ainda estava em serviço ativo, sendo operado pela Força Aérea Libanesa até 2014.

O Hunter viu o serviço de combate em uma série de conflitos com vários operadores, incluindo a Crise de Suez, a Emergência de Aden, a Guerra Sino-Indiana, a Guerra Indo-Paquistanesa de 1965, a Guerra Indo-Paquistanesa de 1971, a Guerra Rodesiana de Bush, a Segunda Guerra do Congo, a Guerra dos Seis Dias, a Guerra de Atrito e a Guerra do Yom Kippur. No total, 1.972 Hunters foram fabricados pela Hawker Aircraft e seu sucessor, Hawker Siddeley, além de serem produzidos sob licença no exterior. No serviço britânico, o Hunter foi substituído em seus papéis principais pelo Lightning, o Hawker Siddeley Harrier e o McDonnell Douglas F-4 Phantom II.

Aviao English Electric Canberra B(I) 8 10102

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 42 cms de comprimento, 40 cms de envergadura, 183 pecas. Set de armamentos detalhado, NAriz detalhado, podendo ser montado para demonstracao do radar.Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

O Vickers Valiant entrou em serviço em 1955, capaz de carregar cargas de armas muito mais pesadas (incluindo a arma nuclear Danúbio Azul) em distâncias mais longas do que o Canberra. Isso fez com que a força do Comando de Bombardeiros de Canberras, equipada para bombardeios convencionais de alto nível, fosse gradualmente eliminada. Isso não significou o fim do Canberra no serviço de linha de frente, já que provou ser adequado para o papel de ataque de baixo nível e ataque ao solo, e versões dedicadas a este papel foram colocadas em serviço. O B (I) .6 provisório, convertido do B.6 adicionando provisão para um pacote de quatro canhões Hispano 20 mm no compartimento de bombas traseiro e postes sob as asas para bombas e foguetes, entrou em serviço em 1955, com o novo e definitivo construção B (I) .8, que adicionou uma nova fuselagem dianteira com uma cobertura em estilo de caça para o piloto, entrando em serviço em janeiro de 1956.

Aviao ENGLISH ELECTRIC CANBERRA B(I)6/B20 BOMBER 10101

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 42 cms de comprimento, 40 cms de envergadura, 183 pecas. Set de armamentos detalhado, NAriz detalhado, podendo ser montado para demonstracao do radar.Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 2 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

O incrível sucesso do bombardeiro a jato English Electric Canberra pode ser medido pelo tempo que permaneceu em serviço na Royal Air Force. Com as primeiras Canberras chegando ao Esquadrão RAF No.101 no início de 1951, as últimas máquinas PR.9 de foto-reconhecimento foram retiradas apenas em 2006 - notáveis ??55 anos em serviço.

Quando o Canberra entrou em serviço na RAF no início dos anos 1950, era realmente uma aeronave inovadora em todos os aspectos. Possuindo desempenho superior ao de muitos caças de linha de frente da época, o Canberra era capaz de voar a velocidades e altitudes que o tornavam quase imune à interceptação por caças inimigos. Estabelecendo uma série de recordes mundiais de velocidade e altitude, o Canberra altamente capaz foi cobiçado por muitas das forças aéreas do mundo e se tornou um grande sucesso de exportação para a indústria de aviação britânica. A variante definitiva do bombardeiro B.2 foi construída sob licença na Austrália, sob a designação Canberra B.20.

Livery A: B (I) 6 WT313, 213 Squadron RAF Germany
Livery B: B.20, 205, 1 (B) OCU, Royal Australian Air Force

Aviao English Electric Canberra PR9 010103

Kit em plástico para montar, escala 1/48, nível 5, cerca de 42 cms de comprimento, 44 cms de envergadura, 122 pecas. Set de armamentos detalhado, NAriz detalhado, podendo ser montado para demonstracao do radar.Cockpit completamente detalhado com instrumentação. Fuselagem em baixo relevo, Trem de pouso detalhado. Decais para 4 VERSOES. Nao inclui tinta ou cola.

O English Electric Canberra é um bombardeiro médio a jato de primeira geração britânico. Foi desenvolvido pela English Electric durante meados dos anos 1940 em resposta a uma exigência do Ministério da Aeronáutica de 1944 para um sucessor do bombardeiro rápido de Havilland Mosquito do tempo de guerra. Entre os requisitos de desempenho para o tipo estava a demanda por uma excelente capacidade de bombardeio em alta altitude e alta velocidade. Isso foi parcialmente realizado com o uso da tecnologia de propulsão a jato recém-desenvolvida. Quando o Canberra foi colocado em serviço na Royal Air Force (RAF), o primeiro operador do tipo, em maio de 1951, ele se tornou o primeiro bombardeiro a jato da Força.

Ao longo da maior parte da década de 1950, o Canberra podia voar a uma altitude mais elevada do que qualquer outra aeronave do mundo. Em 1957, um Canberra estabeleceu um recorde mundial de altitude de 70.310 pés (21.430 m). Em fevereiro de 1951, outro Canberra estabeleceu outro recorde mundial quando se tornou o primeiro avião a jato a fazer um vôo transatlântico sem escalas. Devido à sua capacidade de escapar dos primeiros aviões de interceptação a jato e seu significativo avanço de desempenho em relação aos bombardeiros contemporâneos com motor a pistão, o Canberra se tornou uma aeronave popular no mercado de exportação, sendo adquirido para serviço nas forças aéreas de muitas nações, tanto dentro como fora de a Comunidade das Nações. O tipo também foi produzido sob licença na Austrália pelas fábricas de aeronaves do governo e nos Estados Unidos pela Martin como o B-57 Canberra. Este último produziu o B-57A Canberra ligeiramente modificado e o B-57B significativamente atualizado.

O Canberra PR.9 foi a versão final de reconhecimento fotográfico; esta aeronave foi equipada com um novo compartimento para a tripulação, uma seção interna da asa redesenhada e um motor RA.24 Avon muito mais potente. Em serviço posterior, modelos de bombardeiros de Canberra foram freqüentemente convertidos com câmeras e outros equipamentos adequados para fins de reconhecimento.

Pick-Up Chevy Custom Fleetside 1960 + Go Kart 1063

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. nivel 2, Chassis, motor, suspensão e interior fielmente reproduzidos. Diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas e etapas de montagem e pintura.

Escala 1/25, habilidade 2, tinta e cola necessários
Moldado em branco
Dois kits completos - pickup e kart vintage bônus
A primeira vez que Go Kart está disponível desde 1963
Muitas peças do Go Kart reequipadas
Ferramentas da era moderna para Chevy Pickup
Decalque vintage com opções expandidas
Embalagem AMT de estilo retro

Tanque Italiano FIAT CARRO ARMATO M14/41 with INFANTRY

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, Nivel 5. Não inclui tintas ou cola, necessita de montagem e pintura. Inclui 5 figuras. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas e etapas de montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

O tanque médio Fiat M-14/41 foi equipado com as unidades blindadas do Exército Real Italiano de 1941 a 1943. É derivado de seu antecessor, o tanque M-13/40, do qual retém essencialmente a estrutura externa e o armamento principal. consistindo no canhão 47/32 na torre. O armamento secundário também era idêntico e reconhecível pelas 2 metralhadoras Breda 8 mm correspondentes na casamata. Duas outras metralhadoras foram instaladas na torre, uma coaxial com o canhão e outra no teto para disparos antiaéreos. A principal diferença, também identificável externamente pelas grades do radiador, foi a adoção do novo e mais potente motor a diesel Fiat-SPA de 8 cilindros em V, cuja tripulação era composta por capatazes, do servo ao armamento principal, pelo piloto e pelo artilheiro). O tanque M-14/41 foi amplamente utilizado nas principais operações militares no Norte da África.

Tanque U.S.Army M-36B1 Jackson 90mm GMC - Tank Destroyer

Kit em plástico para montar, escala 1/35, nível 5, cerca de 22cms. Não inclui tintas ou cola. Totalmente detalhado, inclui diversos opcionais. Escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, fielmente reproduzido. Inclui decais para 3 versoes. Inclui pecas em photoetched.

O caça-tanques americano M36 foi desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial para fornecer aos exércitos aliados uma resposta válida aos veículos blindados alemães, como o Panther e o Tiger, equipados com armadura poderosa e grande poder de fogo. O M36 baseava sua capacidade ofensiva no canhão M3 de 90 mm, superior aos 76 mm adotados no M10 anterior do qual compartilhava o casco. O M36B1 era uma solução improvisada devido à escassez de cascos, por isso decidiu-se instalar a torre M36 no casco Sherman M4A3. A torre foi aberta, como em todos os caça-tanques americanos, para garantir maior visibilidade em combate. A eficácia do M36B1 é comprovada por sua longevidade operacional. Após a Segunda Guerra Mundial, foi usado por vários exércitos. Ele também participou do conflito Irã-Iraque na década de 1980 e da guerra dos Bálcãs na década de 1990. Algumas unidades foram capturadas do exército iraquiano na guerra de 2003 contra o Iraque.

O caça-tanques M36, formalmente 90 mm Gun Motor Carriage, M36, foi um caça-tanques americano usado durante a Segunda Guerra Mundial. O M36 combinava o casco do caça-tanques M10, que usava o chassi e o trem de força confiáveis do M4 Sherman, combinados com a blindagem inclinada, e uma nova torre enorme montando o canhão M3 de 90 mm. Concebido em 1943, o M36 serviu pela primeira vez em combate na Europa em outubro de 1944, onde substituiu parcialmente o caça-tanques M10. Ele também viu uso na Guerra da Coréia, capaz de derrotar qualquer um dos tanques soviéticos usados naquele conflito. Alguns foram fornecidos à Coréia do Sul como parte do Programa de Assistência Militar e serviram por anos, assim como os exemplos re-engatados encontrados na Iugoslávia, que operaram na década de 1990. Dois permaneceram em serviço no Exército da República da China pelo menos até 2001.

Caminhao Cavalo Mecanico Volvo VN 780 - Carreta 3892

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 5, cerca de 35cms de comprimento. Não inclui tintas ou cola. Cabine totalmente detalhada, com bancos e painel completo. Chassis fielmente reproduzido. Várias Peças cromadas, 10 pneus de borracha, superdecais.

AUTOCOLANTE DE ALTA QUALIDADE PARA 2 VERSÕES - ADESIVOS CROMÁTICOS - BORDAS CROMADAS

O novo Cavalo-Mecanico VOLVO VN 780 é uma evolução da série NH 12 voltada para as necessidades do mercado americano, onde a versão anterior já havia alcançado bom sucesso comercial ao desafiar as marcas tradicionais dos Estados Unidos. Caracterizado por um amplo cockpit com uma unidade habitacional equipada com todos os confortos necessários para longos traslados típicos dos Estados Unidos, o veículo apresenta um total restyling da cabine aliado a uma série de melhorias no motor em termos de contenção do consumo e uma maior redução das emissões poluentes.

O Volvo VN (também conhecido como Volvo VNL) é um caminhão pesado produzido pela fabricante sueca de veículos Volvo Trucks. Inicialmente desenvolvido na América do Norte, foi apresentado em 1996 como a segunda geração do trator Volvo Classe 8. Para o ano modelo de 2004, o modelo de terceira geração foi introduzido com um capô, faróis, carenagens e interior revisados, o VN foi oficialmente renomeado como VNL. Outros modelos incluíram o VNM (até 2017) e o VNR (a partir de 2017).

Foi o primeiro veículo comercial Volvo a ser montado nos Estados Unidos após a descontinuação da marca WhiteGMC (no entanto, a Volvo não comprou o restante das participações da General Motors em tratores de caminhão até 1997, rebatizando sua divisão de caminhões nos EUA de Volvo GM para Volvo Trucks North America). Atualmente está disponível exclusivamente para o mercado norte-americano.

Em 2013, a Volvo Trucks agora adicionou oficialmente o VNX, um modelo mais alto da série VN.

Avião Douglas AD-4W Skyraider 2757

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 25cms de comprimento. Painel e cockpit super detalhados com instrumentação completa. Inclui decais para 4 versões. Inclui plantas super detalhadas com esquemas de montagem e pintura. Inclui set completo de bombas e armamentos.Não inclui tintas ou cola.

O Skyraider, com motor de pistão, foi projetado durante a Segunda Guerra Mundial para atender aos requisitos da Marinha dos Estados Unidos de um bombardeiro de mergulho / torpedo de alto desempenho, com assento único, longo alcance e base em porta-aviões, para dar continuidade a tipos anteriores, como o Curtiss SB2C Helldiver e Grumman TBF Avenger.Projetado por Ed Heinemann, da Douglas Aircraft Company, os protótipos foram encomendados em 6 de julho de 1944 como o XBT2D-1. O XBT2D-1 fez seu primeiro vôo em 18 de março de 1945 e, em abril de 1945, a USN iniciou a avaliação da aeronave no Naval Air Test Center (NATC). Em dezembro de 1946, após uma alteração na designação para AD-1, a entrega da primeira aeronave de produção para um esquadrão de frotas foi feita no VA-19A.

Após a conversão de um AD-1 em um protótipo de pré-produção AD-2, as entregas de serviço iniciais começaram em 1948, com 156 AD-2s construídos ao todo. Dois AD-2s foram posteriormente convertidos em aviões diretores de drones "AD-2D", carregando um link de rádio e um operador para pilotar remotamente uma aeronave robô - algumas fontes afirmam que essas máquinas eram na verdade drones. Uma versão ECM, o "AD-2Q", um AD-1Q atualizado, também foi produzida, com 22 unidades construídas. Um foi eventualmente convertido em um rebocador de alvo e redesignado "AD-2QU".

* Outras melhorias no Skyraider levaram ao "AD-4", que foi construído em maior número do que qualquer outra variante do Skyraider. A melhoria mais significativa foi o ajuste do motor R-3350-26WA, fornecendo 2.015 kW (2.700 HP). Além disso, a cabine foi revisada e um novo pára-brisa mais largo com vidro de blindagem mais resistente foi instalado; o tubo pitot na cauda que havia sido excluído da série AD-3 foi restaurado. Após a conversão de um AD-3 em um protótipo de produção, 372 AD-4s foram construídos. Do exemplo da 210ª produção, outro canhão de 20 milímetros foi instalado em cada asa externa com 200 tiros por arma, fornecendo um total de quatro canhões, com a produção anterior geralmente atualizada para a configuração de quatro canhões. Subvariantes AD-4 incluídas:

O "AD-4B" era um bombardeiro com capacidade nuclear, capaz de transportar um Mark 7 "leve" - ??pesando 770 kg (1.700 libras) - ou um depósito nuclear Mark 8 mais pesado em um suporte central reforçado. 165 AD-4Bs foram construídos novos, com 37 máquinas AD-4 também convertidas para esta configuração. A intenção deles era realizar ataques de "lançamento de bomba", com a aeronave liberando a munição em uma escalada, usando um sistema de diretor de bombardeio especializado, e depois rolando para sair da área-alvo o mais rápido possível. Aparentemente, os pilotos do Skyraider não tinham grande confiança de sobreviver a tal missão.

O "AD-4N" era uma versão de ataque noturno do AD-4, com 307 unidades. Eles mantiveram o canhão gêmeo. Algumas fontes afirmam que eles foram modificados principalmente para o papel do ASW como "AD-4S", mas é difícil confirmar essa afirmação.

O "AD-4Q" era uma versão ECM do AD-4, com 39 unidades construídas.

O "AD-4W" era uma versão AEW do AD-4, com 168 unidades. Vários foram fornecidos ao Reino Unido como "AEW.1"

Aviao Junkers JU-52 / 3M " Tante JU" Civilian 0150

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 4, 27CMS, 101 pecas. Fuselagem em baixo relevo fielmente reproduzida. Motores e armamento detalhado. Trem de pouso detalhado. Não inclui tintas ou cola. Decais para 4 versoes. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Apelidado de "Tia Ju" ou "Anna de ferro" por sua robustez, o JU 52 teve uma longa e gloriosa carreira na Alemanha e no exterior. Aeronave de transporte padrão da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial, foi amplamente utilizada na versão hidroavião, tornando-a inestimável na Campanha da Noruega e no Mediterrâneo. Mas o episódio mais importante de sua carreira na guerra é certamente a fuga para Creta.

O Junkers Ju 52 / 3m (apelidado de Tante Ju ("Tia Ju") e Iron Annie) é uma aeronave de transporte projetada e fabricada pela empresa de aviação alemã Junkers.

O desenvolvimento do Ju 52 começou em 1930, chefiado pelo engenheiro aeronáutico alemão Ernst Zindel. O projeto da aeronave incorporava uma pele de metal duralumínio corrugado como medida de reforço, o que era muito incomum na época. O vôo inaugural do Ju 52 foi realizado em 13 de outubro de 1930. Ele foi inicialmente projetado com um único motor, porém, foi produzido em quantidade como um trimotor. O modelo de produção inicial principal, o Ju 52 / 3m, foi operado principalmente como um avião comercial de 17 lugares ou aeronave de transporte utilitário por vários operadores civis durante os anos 1930. Após a ascensão da Alemanha nazista, milhares de Ju 52s foram adquiridos como um transporte militar básico da nação. O Ju 52 / 3mg7e foi o principal modelo de produção.

O Ju 52 esteve em produção entre 1931 e 1952. Em uma função civil, voou com mais de 12 companhias aéreas, incluindo a Swissair e a Deutsche Luft Hansa, tanto como transportadora de passageiros quanto como transportadora de mercadorias. Em uma função militar, um grande número voou com a Luftwaffe, sendo implantado em praticamente todas as frentes da Segunda Guerra Mundial como um transporte de tropas e carga; também foi brevemente usado como bombardeiro médio. Além disso, o tipo foi implantado por militares de outras nações em conflitos como a Guerra Civil Espanhola, a Guerra do Chaco e a Guerra Colonial Portuguesa. Durante a era pós-guerra, o Ju 52 teve uma longa vida útil com vários operadores militares e civis; um grande número ainda estava em uso na década de 1980. Mesmo no século 21, várias aeronaves permaneceram operacionais, normalmente usadas para fins como exibições de aviação tradicional e passeios aéreos.

Carro VW New Beetle 07643

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24, nivel 2, 17cms, 35 PECAS. Pneus em vinil, interior e chassis super detalhados. Inclui motor completo e detalhado, pode ser montado com direcao a esquerda ou direita (mao inglesa), painel e bancos detalhados. Incvlui diversas partes cromadas. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com todos os esquemas de montagem e pintura.

Kit de modelo simples para o VW New Beetle, que foi construído em 1997 e é uma reminiscência do design do lendário VW Beetle com seu formato redondo.

Corpo colorido
Eixos e parafusos de metal
Kit de encaixe, sem necessidade de colagem
Rodas giratórias
Adesivo e decalque incluídos

Criando diversão com ótimos resultados para todos a partir dos 10 anos. O inovador sistema easy-click garante um sucesso rápido: componentes multicoloridos e precisamente fabricados são conectados de maneira estável, simplesmente conectando-os e decorados com adesivos. Pintar não é necessário! Opcionalmente, o modelo também pode ser pintado, o que o torna muito pessoal. Uma recomendação com até 5 cores está incluída nas instruções de montagem.

Tanque Panzer PzkPfw IV Ausf. H 03333

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/35, nível 5, cerca de 20cms de comprimento, 386 pecas. Kit ultra detalhado, Inclui figura do comnadante, além de cordas. . Motor detalhado. Esteiras em vinil. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Kit modelo do Panzerkampfwagen IV alemão em Ausf. H. O Panzer IV foi a espinha dorsal das unidades de tanques alemãs na Segunda Guerra Mundial. A versão H, que foi inicialmente equipada com saias laterais para aumentar a proteção da armadura, foi construída de 1943 a 1944.

Corrente de vinil
Superfícies detalhadas
Decalques autênticos

Blindado Flakpanzer IV Wirbelwind - 2cm Flak 38

Kit em plastico para montar e pintar , escala 1/35, nível 5, cerca de 18cms de comprimento, 321 pecas. Kit ultra detalhado, Inclui bateria anti-aerea Flak 38 2cm, 4 figuras de triupalacao, balizadores, adesivos para o painel, varios, além de cordas. interior total e completamente detalhado. Instrumentação do painel completa. Motor detalhado. Esteiras em vinil. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Kit modelo do tanque antiaéreo Wirbelwind baseado no Panzer IV. é considerado o primeiro tanque antiaéreo real da Wehrmacht, pois possuía uma torre totalmente giratória. Ele estava armado com um Flak-Vierling 38 de 2 cm, para o qual um total de 3.200 cartuchos de munição foram carregados em várias caixas de revistas.

Corrente de vinil
Superfícies detalhadas
Torre giratória
Decalques autênticos

Avião Focke Wulf Fw190 D-9 JV44 60778

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 15cms de comprimento, 15cms de envergadura .Motor e armamento detalhados. Cockpit detalhado com instrumentação completa e figura do piloto. Inclui figura do piloto em solo. Trem de pouso pode ser montado baixado ou recolhido.Inclui decais para 2 versões. Não inclui tintas ou cola.

O Focke-Wulf Fw 190 Würger (inglês: Shrike) era um avião de caça monomotor e monomotor alemão, projetado por Kurt Tank no final dos anos 1930 e amplamente utilizado durante a Segunda Guerra Mundial. Juntamente com o seu conhecido homólogo, o Messerschmitt Bf 109, o Fw 190 tornou-se a espinha dorsal da Jagdwaffe (Força de Combate) da Luftwaffe. O motor radial BMW 801 de duas fileiras que acionou a maioria das versões operacionais permitiu ao Fw 190 levantar cargas maiores que o Bf 109, permitindo seu uso como aeronave de caça diurno, caça-bombardeiro, ataque ao solo e, em menor grau, noite lutador.

O Fw 190A começou a voar operacionalmente sobre a França em agosto de 1941 e rapidamente se mostrou superior em tudo, exceto no raio de viragem, ao principal caça de linha de frente da Royal Air Force, o Spitfire Mk. V, [3] particularmente em altitudes baixas e médias. Os 190 mantiveram superioridade sobre os caças aliados até a introdução do Spitfire Mk aprimorado. IX. [4] Em novembro / dezembro de 1942, o Fw 190 estreou-se em combate aéreo na Frente Oriental, encontrando muito sucesso em alas de caça e unidades especializadas de ataque ao solo, chamadas Schlachtgeschwader (Asas de Batalha ou Asas de Ataque) a partir de outubro de 1943.

A série D-9 raramente era usada contra ataques de bombardeiros pesados, pois as circunstâncias da guerra no final de 1944 fizeram com que as missões de combate contra lutador e ataque ao solo tivessem prioridade. Este modelo foi a base para as aeronaves Focke-Wulf Ta 152 subsequentes.

Tanque German Assault Tank Bummbar - Sturmpanzer 35216

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola.

O Sturmpanzer (também conhecido como Sturmpanzer 43 ou Sd.Kfz. 166) era uma arma de apoio de infantaria blindada alemã, baseada no chassi Panzer IV usado na Segunda Guerra Mundial. Foi usado nas batalhas de Kursk, Anzio, Normandia e foi implantado na Revolta de Varsóvia. Era conhecido pelo apelido Brummbär (alemão: "Grouch") pela inteligência aliada, um nome que não era usado pelos alemães. Os soldados alemães o apelidaram de "Stupa", uma contração do termo Sturmpanzer. Pouco mais de 300 veículos foram construídos e foram designados para quatro batalhões independentes.

Tanque German Sturmgeschutz III Ausf B 35281

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Inclui pecas em photo-etched(metal) para detalhamento.Não inclui tintas ou cola.

O canhão de assalto Sturmgeschütz III (StuG III) foi o veículo de combate blindado mais rastreado da Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial e o segundo veículo de combate blindado alemão de qualquer tipo após o Sd.Kfz. 251 half-track. Foi construído no chassi do comprovado tanque Panzer III, substituindo a torre por uma superestrutura fixa blindada, montando uma pistola mais poderosa. Inicialmente concebido como uma arma de assalto móvel para apoio direto à infantaria, o StuG III era continuamente modificado e, assim como o Jagdpanzer posterior, era empregado como destruidor de tanques.

Tanque German Tank Destroyer Marder III 35248

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola.

Marder III foi o nome de uma série de "Tank Hunters" alemães da Segunda Guerra Mundial. Eles montaram o canhão de campo divisional ex-soviético modificado F-22 Modelo 1936 de 76,2 mm, ou o alemão 7,5 cm PaK 40, em um compartimento de combate de topo aberto na parte superior do chassi do Panzer 38 (t). Eles ofereceram pouca proteção à tripulação, mas acrescentaram poder de fogo significativo em comparação aos tanques alemães contemporâneos. Eles estavam em produção de 1942 a 1944 e serviram em todas as frentes até o final da guerra, junto com o similar Marder II. A palavra alemã Marder significa "marta" em inglês.

Aviao Dassault MIRAGE F-1 C / C-T 04971

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 4, 22cms de comprimento, 12 cms de envergadura, cerca de 150 pecas. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Nao inclui tintas ou cola.

Modelo do Mirage F.1 C. Como quase nenhum outro avião de combate, o Mirage F.1C foi usado em várias zonas de guerra, um total de 731 unidades foram construídas.

Cabina do piloto com assento ejetor e totalmente detalhada
Fuselagem detalhada em baixo relevo
Tanque adicional
2 mísseis Matra
2 segmentos de nariz
Decalques para 2 versões da Força Aérea Francesa.

Tanque VK 4501(P) TIGER FERDINAND 6565

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 25cms. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, periscopio e luzes em pecas transparentes, inclui esteiras em vinil. armas rotatorias, inclui diversos acessorios, esteiras de borracha. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Decal para 1 versao

Para atender às novas necessidades da guerra e à necessidade de um tanque pesado, caracterizado por um alto nível de proteção e armado com um canhão capaz de perfurar qualquer tipo de armadura inimiga, Ferdinand Porsche desenvolveu o projeto VK 4501 (P). O Modelo apresentou inúmeras soluções inovadoras para a época, mas ainda não totalmente confiáveis. Durante os testes, o protótipo da Porsche de fato destacou algumas questões críticas no sistema de direção e na propulsão que o fizeram parar a produção em grandes volumes. A Wehrmacht preferiu o protótipo Henschel, o VK 4501 (H), que se tornou a base de produção do famoso e temido Tiger I. Desde o primeiro lote de produção do VK 4501 (P) Porsche I, desenvolveu outras versões, como o destruidor de tanque pesado com canhão montado no casemate "Ferdinand".

Drone Northrop Grumman X-47B - UCAV 1421

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 4, 16cms de comprimento, 26cms de envergadura. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Nao inclui tintas ou cola.

Aviao Republic F-84E Thunderjet 37105

Kit em plastico, escala 1/72, cerca de 17cms de comprimento, 17cms de envergadura. Ja Montado e Pintado, Nao necessitando de nenhum trabalho para coloca-lo em exposicao. Com montagem e pintura de Fabrica, em alta qualidade, A Easy Model, Empresa ligada a fabrica de Kits de Plastimodelismo Hobby Boss, utiliza os kits desta marca, para producao de seus itens. Total e completamente detalhado, com trem de pouso, cockpit detalhado, fuselagem em baixo relevo, decais ja aplicados. Pode ser exposto em seu proprio trem de pouso ou em base, que o acompanha. Nao Necessita montagem. Nao necessita pintura, tintas ou cola. Modelo pronto para exposicao.

Voce, Cliente Amigo, que tantas vezes Nos perguntou se podiamos entregar seu modelo ja montado.... Atendemos a seu pedido, oferecendo este item colecionavel, de altissima qualidade. Produto Lacrado, No Blister Original de Fabrica, completamente protegido e bem acondicionado, para chegar em perfeitas condicoes a sua casa.

O Republic F-84 "Thunderjet" era uma aeronave de caça-bombardeiro turbojato. Originada como uma proposta da USAF para um caça diurno de 1944. O F-84 voou pela primeira vez em 1946 e entrou em serviço em 1947. Quando a produção do F-84 foi encerrada em 1953, foram construídas cerca de 4457, incluindo 6 versões diferentes.

O primeiro ?Thunderjet? eficaz e com capacidade total foi o modelo F-84E, que entrou em serviço em 1949. Mas o F-84E foi retirado do serviço da USAF em 1956, permanecendo nas unidades da ANG até 1959.

Aviao Avro SHACKLETON MR.2 11004

Kit em plastico para montar e pintar do modelo da Avro Shackleton, escala 1/72, nivel 5, cerca de 39cms de comprimento e 51cms de envergadura, 269 pecas. Uma das aeronaves de reconhecimento marítimo de longa distância mais famosas. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

Desenvolvido a partir do bombardeiro Lincoln e compartilhando com ele o DNA do famoso Lancaster, o Avro Shackleton desfrutou de uma longa carreira na RAF, primeiro como uma aeronave de patrulha marítima e depois como a principal aeronave AEW (Aéreo) da RAF. Alimentado por quatro motores Rolls Royce Griffin que controlam hélices contra-rotativas, o Shackleton era conhecido por ser uma máquina barulhenta, ganhando uma série de apelidos, mas ainda assim era uma máquina popular entre suas equipes. Entrando em serviço sob o disfarce MR.1 em 1951, foi em 1993 antes que a aeronave finalmente deixasse o serviço de linha de frente.

O MR.2 Shackleton foi introduzido em 1953 e introduziu uma posição de nariz muito diferente ao MR.1, abrigando dois canhões de 20 mm, com outros dois em uma torre Dorset. Combinado com sua carga de torpedos ou carregadores de profundidade, o Shackleton, nesse disfarce, estava relativamente armado para uma aeronave de patrulha marítima. Outros usos para o "Growler" foram como uma máquina de policiamento colonial (substituindo o Lincoln nesse papel), além de monitorar os oceanos para contrabandistas de drogas e armas, impor embargos da ONU e trabalhos de resgate no mar aéreo; um papel que a aeronave desempenhou admiravelmente durante todo o serviço. Embora a versão AEW.2 permanecesse em serviço até 1991, a MR.2 foi desativada em favor do Nimrod na década de 1970.

Com permissão e ajuda especiais do Shackleton Preservation Trust, a Airfix obteve acesso exclusivo à aeronave original, bem como aos desenhos originais para produzir imagens CAD de alto detalhe para este modelo. Nao inclui tintas ou cola.

Blindado K9FIN Moukari - Finnish Army 155mm Self Propelled H

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, periscopio e luzes em pecas transparentes, esteiras em vinil. Nao inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O K9 Thunder é um obus autopropulsado de 155 mm da Coréia do Sul, projetado e desenvolvido pela Agência para o Desenvolvimento da Defesa e pela Samsung Aerospace Industries para as Forças Armadas da República da Coréia, e agora é fabricado pela Hanwha Defense. Os obuses K9 operam em grupos com a variante de veículo de munição automática K10. Toda a frota K9 operada pelas Forças Armadas da ROK está passando por atualizações para o padrão K9A1, e um desenvolvimento adicional de uma variante K9A2 está em andamento.

Em julho de 2016, o Ministério da Defesa finlandês anunciou que um número não revelado de K9s usados ??foi selecionado para ser adquirido da República da Coréia. A aquisição é reivindicada como sendo a maior da década para as Forças Terrestres, cuja artilharia móvel e rebocada enfrentam desatualização em massa na década de 2020. Em fevereiro de 2017, o Ministério da Defesa anunciou que a Finlândia adquirirá 48 K9s usados ??por um período de sete anos a partir de 2018, com treinamento obrigatório no equipamento a partir de 2019.

Avião Soviet Jet Fighter SUKHOI SU-24 MR 7268

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 32cms. Fielmente detalhado, fuselagem em baixo relevo, cockpit detalhado, trem de pouso detalhado. Não inclui tintas ou cola.

O Sukhoi Su-24 (nome de relatório da OTAN: Fencer) é um avião de ataque supersônico para qualquer clima desenvolvido na União Soviética. A aeronave possui uma asa de varredura variável, dois motores e um arranjo de assentos lado a lado para sua tripulação de dois. Foi a primeira aeronave da URSS a transportar um sistema integrado de navegação / ataque digital. Permanece em serviço com a Força Aérea Russa, Força Aérea Síria, Força Aérea Ucraniana, Força Aérea do Azerbaijão e várias forças aéreas para as quais foi exportada.

Uma das condições para a aceitação do Sukhoi Su-7B em serviço em 1961 foi a exigência de que a Sukhoi desenvolvesse uma variante para qualquer clima capaz de ataques aéreos de precisão. Investigações preliminares com aeronaves S-28 e S-32 revelaram que o design básico do Su-7 era pequeno demais para conter toda a aviônica necessária para a missão. O OKB-794 (mais tarde conhecido como Leninets) foi encarregado de desenvolver um sistema avançado de navegação / ataque, com o nome de código Puma, que estaria no centro da nova aeronave. Nesse mesmo ano, a proposta dos Estados Unidos para o seu novo caça de ataque climático seria o TFX. O F-111 resultante introduziria uma asa de geometria variável para aumentar significativamente a capacidade de carga útil, alcance e penetração de baixo nível.

Entre 1962 e 1963, Sukhoi começou a construir uma aeronave sem a complexidade de mover asas como o F-111. Ele projetou e construiu uma maquete do S-6, uma aeronave de asa delta movida por dois turbojatos Tumansky R-21 e com uma equipe de dois em um arranjo em tandem. A maquete foi inspecionada, mas nenhum trabalho adicional foi solicitado devido à falta de progresso no hardware da Puma.

Em 1964, Sukhoi começou a trabalhar no S-58M. A aeronave deveria representar uma modificação do interceptor Sukhoi Su-15 (designação de fábrica S-58). Enquanto isso, os requisitos revisados ??da Força Aérea Soviética exigiam uma aeronave de ataque de baixa altitude com capacidade STOL. Uma característica importante foi a capacidade de navegar em velocidades supersônicas em baixa altitude por longos períodos de tempo, a fim de atravessar as defesas aéreas inimigas. Para conseguir isso, o projeto incluiu dois turbojatos de pós-combustão Tumansky R-27 para cruzeiro e quatro turbojatos Kolesov RD-36-35 para desempenho STOL. Os assentos lado a lado da tripulação foram implementados, pois as grandes antenas de radar Orion exigiam uma grande seção frontal. Para testar o esquema de seis motores, o primeiro protótipo Su-15 foi convertido no laboratório voador S-58VD, que operou em 1966-1969

Avião Lockheed Martin F-16 C J Fighting Falcon - BLOCK 50

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, necessita montagem e pintura, nao inclui tintas ou cola. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura. Fuselagem em baixo relevo, completamente detalhada. Cockpit completo e detalhado, com instrumentação completa no painel. Trem de pouso detalhado. Armamento completo sob as asas incluso. Inclui decais.

O F-16 é um avião de combate de motor médio de um único motor. Um grande número de variantes do General Dynamics F-16 Fighting Falcon foi produzido pela General Dynamics, Lockheed Martin e vários fabricantes licenciados. Os detalhes das variantes do F-16, juntamente com os principais programas de modificação e projetos de derivativos significativamente influenciados pelo F-16, como este modelo, descrito abaixo.

Um número desconhecido de aeronaves BLOCK 50/52 foi entregue à USAF modificado para executar a missão de Supressão das Defesas Aéreas Inimigas (SEAD), substituindo a aeronave F-4G 'Wild Weasel'; estes foram designados oficialmente como F-16CJ / DJ. Capaz de lançar os mísseis anti-radiação de alta velocidade AGM-88 (HARM) e os mísseis anti-radiação AGM-45 Shrike, o F-16CJ / DJ está equipado com um rastreador a laser Lockheed Martin AN / AAS-35V Pave Penny eo Texas Instruments AN / ASQ-213 HARM Targeting System (HTS), com o pod HTS montado no hardpoint de entrada da porta no lugar do pod de navegação LANTIRN. O primeiro F-16CJ (número de série 91-0360) foi entregue em 7 de maio de 1993.

Soviet Staff Car GAZ M1 3634

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 14cms de comprimento, decais para 2 versoes, nao inclui tintas ou cola. Fielmente reproduzido e completamente detalhado. Inclui pneus em borracha. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O GAZ M1 ("????" / "Emka") era um carro de passeio produzido pela montadora soviética GAZ entre 1936 e 1943, em sua fábrica em Gorky (atual Nizhny Novgorod, Rússia).

A produção sistemática terminou em 1941, mas a fábrica conseguiu continuar montando carros a partir do estoque existente de peças e componentes até 1943. No total, foram produzidos 62.888 automóveis GAZ M1.

Grande parte do período de produção do carro coincidiu com a Grande Guerra Patriótica (Segunda Guerra Mundial) e muitos, como eram comumente chamados, Emkas foram usados pelo exército como Staff Cars. Foram produzidas várias versões especiais, como os modelos de carros blindados Gaz M - FAI e BA-20

Posteriormente, o carro se tornou um ícone de seu tempo na Rússia, tendo sido relativamente popular e apresentando em filmes e imagens fotográficas um período decisivo na história da União Soviética.

Blindado German heavy rocket launcher Sd.Kfz.251/1 Ausf.B "S

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 18cms, 360 peças. Não inclui tintas ou cola. Inclui planta detalhada com esquemas de montagem e pintura.

O Sd.Kfz. 251 (Sonderkraftfahrzeug 251) half-track era um veículo de combate blindado alemão da Segunda Guerra Mundial, projetado pela empresa Hanomag, baseado em seu Sd.Kfz anterior, sem blindagem.O Sd.Kfz. O 251 foi projetado para transportar o Panzergrenadier (infantaria mecanizada alemã) para a batalha. Os 251s foram as half-tracks alemãs mais amplamente produzidas da guerra, com pelo menos 15.252 veículos e variantes produzidas por sete fabricantes. Algumas fontes afirmam que o Sd.Kfz. 251 foi comumente referido simplesmente como "Hanomags" por soldados alemães e aliados após o fabricante do veículo. No entanto, essa designação comumente aceita entrou em questão, talvez seja apenas um rótulo do pós-guerra. Os oficiais alemães se referiam a eles como SPW (Schützenpanzerwagen, ou veículo blindado de infantaria) em suas ordens e memórias diárias.

Sd.Kfz. 251/3 - carro blindado de comando médio (carro blindado de rádio). Veículo de comunicação, equipado com equipamento de rádio extra para uso em comando nas versões Ausf. C e Ausf .D.

Carro Dodge Viper GTS c/Tintas, Pinceis e Cola

Kit em plastico para montar, escala 1/24, nivel 4, cerca de 18cms, 79 pecas. Chassis e carroceria fielmente reproduzidos. Interior completo com painel de instrumentos e bancos com imitação da textura original. Motor V-8 com diversas partes separadas e totalmente detalhado. Escapamento com montagem em multi-partes. Rodas cromadas fieis as originais e operacionais. Super decais.

Em 1998, foi lançada a edição comemorativa do GT2. Com as vitórias da série GT2 Team e Driver da FIA GT2 em outubro de 1997, a Team Viper iniciou o desenvolvimento de um modelo exclusivo da Viper chamado GT2 Commemorative Edition para comemorar as vitórias da corrida. Apenas 100 foram feitos.

A equipe começou a trabalhar no conceito em novembro de 1997, com a aprovação do conceito de design em janeiro de 1998, peças de protótipo em fevereiro de 1998, aprovação de preços de US $ 85.200 em abril de 1998 e produção de 16 de junho a 7 de julho de 1998. Os veículos foram os primeiros a serem ordem sequencial incorporada no VIN (Número de identificação do veículo), com o primeiro 001 como os três últimos no VIN e o último com 100.

O exterior do GT2 é mais conhecido por sua pintura branca com listras azuis, asa traseira grande, planos e divisores de mergulho dianteiros, soleiras laterais, bandeira americana, jantes BBS e emblema GTS-R. É este crachá que faz com que muitos se refiram ao veículo como o GTS-R. No entanto, o GTS-R era a versão de corrida do Viper e não de rua. É mais conhecido pelo acabamento em sotaque azul, o cinto de corrida Oreca de 5 pontos e a placa central com o número de produção exclusivo dos veículos.

A potência aumentou em 10 cavalos de potência para 460 hp (343 kW) com o uso do filtro de ar K&N e tubos lisos que conectam o filtro ao coletor de admissão. O torque também foi aumentado para 678 N·m (500 lb·ft).

Tanque Abrams M1 Panther II Mine Clearing 0346

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 25cms de comprimento,. Não inclui tintas ou cola.

O tanque de batalha principal M1 Abrams, em homenagem ao general Creighton Abrams, entrou em serviço em 1980. Com 65 toneladas, ele mantém boa mobilidade com um motor de turbina multicombustível Honeywell AGT1500C, gerando 1500 hp e dando ao tanque uma velocidade máxima de 42 mph (67 km / h). O casco é protegido pela armadura composta de Burlington. O modelo específico de Abrams escolhido para o que seria chamado de 'Pantera II' foi o 'Desempenho aprimorado M1', também conhecido como 'M1IP'. Como o nome sugere, esta foi uma versão ligeiramente melhorada do M1. Havia alguns cascos excedentes disponíveis para este projeto e, como tal, o novo Panther entrou em serviço no verão de 2002.

Os M1s passaram pelo mesmo processo de modificação que os M60s, ou seja, a remoção completa da torre e de seus componentes acompanhantes. Em seu lugar, uma nova posição foi criada para o comandante do veículo. Um assento para o comandante foi instalado em um piso de metal que cobre as barras de torção da suspensão do tanque. Uma pequena superestrutura em forma de colarinho redondo cercava o topo da posição. Instalada no topo, havia uma cúpula de visão retirada diretamente do M113 Armored Personnel Carrier (APC). Nesta cúpula estava montado o único armamento da Pantera, um Browning .50 Cal. Metralhadora M2 (12,7 mm) destinada a fins defensivos. Para esse fim, havia também dois lançadores de granadas de fumaça M250, cada um com 6 tubos de lançamento. Estes foram colocados à esquerda e à direita da posição dos comandantes. Atrás da pequena superestrutura havia uma cesta usada para guardar equipamentos e itens da tripulação.
A posição do motorista na frente do casco era quase idêntica ao tanque M1 normal, exceto a adição do 'Painel de controle de remoção de minas' ou 'MCCP'. Isso é usado para controlar o equipamento de remoção de minas montado na frente do casco.

Ao contrário do tanque M1, o Panther não é protegido por NBC (Nuclear, Biológico, Químico). Como tal, a tripulação está equipada com roupas HAZMAT (Material Perigoso) da Postura Protetora Orientada à Missão IV (MOPP IV).

Sistemas de controle remoto
O Panther II é operado remotamente através de um 'Sistema Robótico Padrão (SRS)'. Esses sistemas foram projetados e produzidos pela Omnitech Robotics do Colorado, EUA. A maioria dos sistemas robóticos foi colocada em um rack à esquerda do assento do comandante. Esses sistemas incluíam uma unidade de controle de veículo (VCU), quatro atuadores de alta integração (HIAs), uma unidade transmissora de vídeo (VTU), a alimentação de duas câmeras de vídeo coloridas com unidades de pan / tilt manual (MPTUs), duas unidades de entrada / saída do sistema (SIOs), uma unidade de rádio de segurança (SRU), uma caixa de comutação manual / automática, um velocímetro / tacômetro, uma unidade de interface de transmissão / acelerador (TIU) e uma fonte de alimentação ininterrupta (UPS).

A Unidade de Controle do Operador (OCU) é usada pelo Operador para controlar o Pantera em um cenário de treinamento. Nesta foto, as telas de vídeo ao vivo são claramente visíveis no centro da unidade de controle. Uma câmera, na frente, oferece uma visão da perspectiva do motorista. A outra câmera aponta por trás do veículo Foto: Tankograd Publishing, Ralph Zwilling.
Tudo isso é controlado a partir da Unidade de controle do operador (OCU), um dispositivo semelhante a laptop que contém todas as interfaces de controle e duas telas de vídeo coloridas ao vivo. Esses controles incluem as funções de partida / parada do motor do veículo, freios, direção, acelerador, transmissão, freio de estacionamento e troca de marchas. Além dos controles automotivos, o dispositivo também controla o equipamento de remoção de minas. Isso inclui ligar / desligar energia, seleção de lâmina / rolo, liberação de rolo / lâmina, seleção de lâminas direita / esquerda e lâmina de abaixar / elevar.

Vários recursos de segurança estão embutidos na OCU. Se a comunicação por rádio for interrompida entre os sistemas de bordo e a OCU, o veículo parará automaticamente. O mesmo ocorre se os sistemas de bordo forem interrompidos ou se houver peças críticas de equipamentos a bordo de mau funcionamento. Há também um "Grande botão vermelho" na OCU para iniciar uma parada de emergência e um corte no SRS. A caixa de chave manual / automática está localizada por cima do ombro esquerdo do motorista. Quando o interruptor está definido como automático, o Panther pode ser operado remotamente e manualmente. Quando o interruptor está na posição 'manual', o veículo só pode ser operado manualmente, ou seja, com a tripulação a bordo. Usando a OCU, o Panther pode ser operado de até 2.600 pés (800 metros)

Caterpillar D9R Amored Bulldozer w/Slat Amor - Trator Milita

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Total e completamente detalhado, cabine e interior fielmente reproduzidos, escotilhas podem ser montadas abertas ou fechadas, periscopio e luzes em pecas transparentes, inclui pecas em photo-etched (metal), para detalhamento. Este kit de modelo de plástico de escavadeira blindada D9R Sulamot representa realisticamente a beleza mecânica do veículo real. A complexa construção da armadura de laminas de aco é modelada com precisão. A lâmina principal e o estripador são realistas e viáveis. As hastes de cilindro hidráulico de metal parecem mais realistas. Os interiores da cabine estão incluídos. Estão incluídos links de faixas viáveis ??para ferramentas novas. Cerca de 25cms de comprimento, 13cms de largura. Inclui planta super detalhada com esquemas de montagem e pintura.NAO INCLUI FIGURAS. Nao inclui tintas ou cola.

A Caterpillar Inc. não fabrica uma versão militar do D9 por si só, mas os atributos que tornam o D9 popular para grandes projetos de construção também o tornam desejável para aplicações militares e, com modificações e armaduras israelenses, tem sido particularmente eficaz para Forças de Defesa de Israel (IDF) e também usadas pela KBR no Iraque.

O Exército dos EUA usou escavadeiras D9 para limpar a floresta na Guerra do Vietnã, mas após a guerra, elas foram substituídas por escavadeiras Caterpillar D7G menores e mais baratas. As escavadeiras D7G ainda são muito comuns nos batalhões de engenharia de combate dos EUA, mas há uma série de sugestões recorrentes para substituir as D7Gs mais leves pelas D9s mais novas e mais fortemente blindadas.

O Caterpillar D9 tem sido usado pelas Forças de Defesa de Israel desde que foi introduzido, mas um modelo blindado, com kit de blindagem de veículo desenvolvido por Israel, foi introduzido apenas em 1986, no D9L. O bulldozer blindado Caterpillar D9 da IDF é operado por soldados de combate do Corpo de Engenharia de Combate (hebraico: ??? ?????? ??????) depois de passar por um curso de 2 meses. Muitos dos operadores do D9 são reservistas e veteranos, que operavam equipamentos pesados ??também como civis. Os modelos atuais do D9 empregados pela IDF são o D9L, D9N, D9R e D9T. Hoje, a maioria da frota D9 da IDF é composta pelo D9R com armadura de ripas.

A IDF Caterpillar D9 ganhou notoriedade durante a Segunda Intifada (2000-2005), quando foi usada para limpar dispositivos explosivos improvisados ??e armadilhas, e também para demolir estruturas palestinas. A armadura israelense torna o D9 impermeável a metralhadoras e atiradores, e a cargas explosivas e bombas pesadas na estrada. Esses atributos o tornaram ideal para vencer a Batalha de Jenin 2002 durante a Operação Escudo Defensivo. Um incidente de 2003 envolvendo um IDF Caterpillar D9 no qual um ativista americano de 23 anos foi morto resultou em uma ação federal contra a Catepillar, Inc. ("Corrie et al. V. Caterpillar".) Sendo arquivada em 2005. o caso foi fechado em acordo com a empresa Caterpillar, não sendo considerada responsável pela morte de uma mulher nos protestos palestinos, que estava na frente de um trator, cuja morte foi provocada por suas próprias ações. Hoje, o D9 é uma das principais ferramentas de engenharia de combate da IDF e é considerado um ativo valioso.

Aviao Hawker Hurricane MK.I - Tropical Version 2768

Kit em plastico para montar, escala 1/48, nível 3, cerca de 24cms de comprimento. Não inclui tintas ou cola, decais para SEIS versões.

Hawker Hurricane foi a caça mais popular e usado pela Royal Air Force britânica no início da Segunda Guerra Mundial. O furacão foi alimentado por um Rolls-Royce Merlin de 12 cilindros, líquido-arrefecido em linha, mais de 1.000 hp que poderia levá-lo a uma velocidade acima de 500 km / h. As oito metralhadoras Browning de 7,7 polegadas com as quais estava equipada também forneceram um bom poder de fogo. Embora fosse mais lento e desatualizado, por design aerodinâmico, o famoso "colega" Supermarine Spitfire com quem compartilhou o compromisso operacional durante a Batalha da Inglaterra ainda era mais robusto, econômico e fácil de manter e reparar. Também foi mais fácil pilotar e o treinamento de pilotos foi mais rápido. Contribuiu decisivamente para a vitória da RAF durante a Batalha da Inglaterra, mas, durante a guerra, gradualmente se rendeu o papel de caça de primeira linha para o Spitfire, muito mais moderno.

Aviao Ilyushin IL-2 Stormovik 03932

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, 31cms de comprimento, 25 cms de envergadura, 116 PECAS. Motor detalhado com helice operacional. Cockpit ricamente detalhado com instrumentacao completa, assento para o piloto e para o artilheiro, detalhados. Metralhadora ant-aerea, carlinga pode ser montada aberta ou fechada, trem de pouso detalhado. Armamento completo e detalhado. Decais para 2 versoes- IL-2 Stormovik - URSS, verão de 1944
- IL-2 Stormovik - URSS, inverno de 1942/43. Inclui planta superdetalhada com esquemas de montagem e pintura. Nao inclui tintas ou cola.

O Ilyushin Il-2 (cirílico: ????´??? ??-2) Shturmovik (cirílico: ????????´?, Shturmovík) foi uma aeronave de ataque ao solo produzida em grande número pela União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial. Com 36.183 unidades do Il-2 produzidas durante a guerra e, em combinação com o seu sucessor, o Ilyushin Il-10, um total de 42.330 foram construídos, tornando-o o único projeto de aeronave militar mais produzido na história da aviação, como bem como uma das aeronaves pilotadas mais produzidas da história, juntamente com o civil americano do pós-guerra Cessna 172 e o então biplano multiuso Polikarpov Po-2 Kukuruznik da União Soviética.

Para os pilotos Il-2, a aeronave era simplesmente o diminuto "Ilyusha". Para os soldados no chão, era o "Corcunda", o "Tanque Voador" ou o "Soldado de Infantaria Voador". Seu nome de relatório da OTAN no pós-guerra era "Bark". ] A aeronave Il-2 teve um papel crucial na Frente Oriental. Quando uma fábrica ficou para trás em suas entregas, Joseph Stalin disse ao gerente da fábrica que elas eram "tão essenciais para o Exército Vermelho quanto o ar e o pão".

Il-2 (TsKB-57P)
Aeronaves seriais de assento único, motor AM-38, primeiro vôo em 29 de dezembro de 1940, algumas entregues a unidades de combate em maio-junho de 1941. Renomearam o Il-2 em abril de 1941. Canhões 20 mm ShVAK ou 23 mm VYa-23 (dependendo em qual fábrica o Il-2 foi fabricado).

Carro Lamborghini Diablo 3685

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/24. nivel 2, cerca de 19cms. Chassis, motor e interior fielmente reproduzidos. Não inclui tintas ou cola.

O Lamborghini Diablo é um carro esportivo de motor de alto desempenho que foi construído pela fabricante automotiva italiana Lamborghini entre 1990 e 2001. É a primeira produção da Lamborghini capaz de atingir uma velocidade máxima superior a 320 quilômetros por hora (200 mph). Após o final de sua produção em 2001, o Diablo foi substituído pelo Lamborghini Murciélago. O nome Diablo significa "diabo" em espanhol

O protótipo Lamborghini P132, projetado por Marcello Gandini em exposição no museu Lamborghini, um projeto que seria posteriormente executado no Cizeta-Moroder V16T
Numa época em que a empresa foi financiada pelos irmãos Jean Claude e Patrick Mimran, com sede na Suíça, a Lamborghini iniciou o desenvolvimento do chamado codinome Projeto 132 em junho de 1985 como um substituto para o Countach, o então carro-chefe da Lamborghini. O documento afirmava que a velocidade máxima do novo carro tinha que ser de pelo menos 315 km / h (196 mph). [3]

O design do carro foi contratado por Marcello Gandini, que havia projetado seus dois antecessores. Quando a Chrysler Corporation comprou a empresa em 1987, financiando a empresa para concluir o desenvolvimento do carro, sua administração não se sentia à vontade com os projetos de Gandini e encomendou sua equipe de design em Detroit para executar um terceiro extenso redesenho, suavizando as infames bordas e cantos do original de Gandini. De fato, Gandini ficou tão decepcionado com a forma "suavizada" que mais tarde perceberia seu design original no Cizeta-Moroder V16T.

O novo carro foi nomeado Diablo, continuando a tradição da Lamborghini de nomear seus carros após raças de touros. O Diablo recebeu o nome de um touro feroz criado pelo duque de Veragua no século 19, famoso por travar uma batalha épica com 'El Chicorro' em Madri, em 11 de julho de 1869.

Acredita-se que o empreendimento tenha custado um total de 6 bilhões de liras italianas

Avião Mirage III BE/D/DE/DS/D2Z

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5, cerca de 30cms de comprimento x 20cms de envergadura, mais de 190 pecas. Incrivelmente detalhado, cockpit completo com instrumentacao e controles, fuselagem em baixo relevo, set completo de armamentos e bombas. Trem de pouso detalhado. Decais Cartograf para 2 versoes. Não inclui tintas ou cola.

O primeiro grande modelo de produção, o Mirage IIIC, voou pela primeira vez em outubro de 1960. [23] O IIIC era amplamente semelhante ao IIIA anterior, sendo menos de meio metro mais longo e apresentando um ajuste operacional completo. O Mirage IIIC era um interceptador de assento único, com um motor turbojato Atar 09B, com um escape variável do tipo pálpebra. O Mirage IIIC estava armado com um canhão DEFA duplo de 30 mm, encaixado na barriga com as portas da pistola sob o ar ingestão. A produção do Early Mirage IIIC possuía três postes, um sob a fuselagem e um sob cada asa; outro pilão externo foi logo adicionado a cada asa, para um total de cinco, excluindo um tanque supersônico elegante que também tinha capacidade de carregar bombas. O pilão externo tinha como objetivo transportar um míssil ar-ar AIM-9B Sidewinder, posteriormente substituído pelo Matra R550 Magic e também estava armado com o míssil Matra R530 guiado por radar no pilão da linha central.

Atrasos no programa de caça de quarta geração da Dassault Rafale levaram a um programa de desenvolvimento de um Mirage 2000N atualizado, dedicado ao ataque convencional, originalmente designado primo do Mirage 2000N. Era para complementar os caças à luz do dia SEPECAT Jaguar, fornecendo uma capacidade de ataque noturno / com mau tempo.

O desenvolvimento formal começou em 1988. A designação foi alterada para Mirage 2000D em 1990, com o "D" representando "Diversifie / Multirole". O vôo inicial do protótipo Mirage 2000D, um protótipo Mirage 2000N modificado, foi em 19 de fevereiro de 1991. Isso levou ao primeiro vôo de uma aeronave de produção em 31 de março de 1993 e à introdução em serviço em abril de 1995. 86 Mirage 2000Ds foram construídos com todos os itens para entrega final em 2001.

Um cockpit compatível com NVG, com controles "hands on throttle and stick (HOTAS)" aprimorados e um arranjo parcial de "cockpit de vidro". O piloto obteve uma segunda exibição e o banco de trás recebeu mais duas, totalizando três na traseira.
Um sistema de navegação ULISS 52P modernizado com capacidade do Sistema de Posicionamento Global (GPS),
Um sistema de acompanhamento de terreno Antilope 50 aprimorado.
Um sistema de contramedidas "ICMS 2" atualizado, com SERVAL RWR, jammer Chameleon e dispensadores Spirale.
A aeronave Mirage 2000D-R1 de especificação completa pode transportar Armas como:

Todas as principais munições nao inteligentes, como bombas de ferro, bombas de fragmentação Belouga, bombas de arraste de pista Durandal, clusters BAP 100 e BAP 120, vagens de foguetes Matra de 68 milímetros e vagens de canhão.
Armas guiadas a laser, como AS-30L ASM ou LGBs francesas e americanas, com as munições dirigidas por um ATLIS II ou PDLCT infravermelho óptico melhorado e pods de mira PDLCTS de alta resolução, anexados a um pilão sob a entrada de ar correta. O navegador / WSO no banco traseiro segurou a mira a laser enquanto o piloto na frente pilotava a aeronave. O transporte da cápsula Damocles de última geração está agora em consideração.
O míssil antiradar ARMAT, embora isso raramente seja realizado.
O Mirage 2000D permanece em serviço, com várias melhorias, como o MICA IR. Uma atualização geral designada pela máquina Mirage 2000D-R2 foi entregue a partir de 2001. Um segundo programa de atualização foi iniciado em 2009, com melhor suporte para a função de ataque e aprimoramento das capacidades ar-a-ar. Isso forneceu uma capacidade de múltiplas funções que compensou a eventual aposentadoria dos Mirage 2000Cs.

Avião Mirage 2000-5 Di ROCAF

Avião Mirage 2000 B/D/N

Tanque German Panzer IV - Type J 35181

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Inlcui veiculo e 4 figuras para operação do canhão Flak, anti-aéreo. Não inclui tintas ou cola. Esteiras de vinil. Interior ricamente detalhado e fielmente reproduzido.

Para um projeto de tanque de base único, lutar por toda a Segunda Guerra Mundial era algo raro, mas o Panzerkampfwagen IV provou sua eficácia duradoura ao fazer exatamente isso. Este modelo de plástico de precisão descreve a variante Ausf.J do tanque rústico, que carregava uma pistola de 75 mm e as distintas adições de armadura "Schürzen". Os modelistas podem montar o kit com escotilhas abertas ou fechadas e o painel de manutenção dos freios, e também têm a opção entre rodas vazadas de metal fundido e tubulação para a suspensão complexa. Além disso, o kit apresenta faixas do tipo cinto e uma figura realista do comandante.

Tanque German Panther Type G Early Version

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 25cms de comprimento, decais para 3 versoes . Não inclui tintas ou cola.O PANTHER foi definitivamente um dos mais famosos tanques da Segunda Guerra Mundial. Nascido como uma resposta direta a tanques soviético T-34 e KV-1, com melhorias no desempenho e de armamento, o Panzer III e IV Panzer foram empregados na frente oriental. Alimentado por um motor V-12 Mayback 690 cavalos foi armado com o muito eficaz, especialmente para uso anti-tanque, canhao de 75 milímetros de alta velocidade. O Ausf Panther. L foi produzido a partir de Março de 1944 e foi caracterizado por um casco simplificado, mas reforçada, um desenho diferente da torre de comando, a uma protecção melhorada do canhão e a presença inevitável do revestimento "zimmerit" para evitar a adesao de minas magneticas. Apenas na versao G foram produzidas mais de 2.000 unidades. Tinha uma tripulação de cinco homens e foi empregado em todos os principais frentes da Itália para a França e frente oriental.

Comprimento: 256mm.

Este é um kit de montagem em plástico à escala 1/35 do tanque Panther, que foi implantado em 1943 para combater o formidável T-34 russo. O kit representa um Panther Ausf.G, uma variante produzida a partir de março de 1944, que se seguiu aos anteriores Ausf.D e Ausf.A. A pistola de cano longo de 75 mm foi reproduzida com precisão e a escotilha de escape na parte traseira da torre pode ser aberta para visualizar a culatra da pistola, mesmo após a conclusão. Outras escotilhas no modelo podem ser montadas em posições abertas ou fechadas. Uma figura da tripulação do tanque e quatro opções de marcações estão incluídas.

Tanque German King Tiger - Production Turret

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Exterior fielmente reproduzido, esteiras link-by-link, suspensão totalmente detalhada e operacional. Inclui figura de comandante de tanque. Não inclui tintas ou cola.

Comprimento: 294mm.

Com 150 mm de armadura frontal e 80 mm de lado, o King Tiger estava longe de ser uma visão bem-vinda para tropas hostis; isso foi exacerbado pela imponente pistola principal L / 71 88mm. Este modelo de plástico captura a produção do King Tiger em toda a sua glória, com uma representação magistral do casco e de suas linhas de solda. A escotilha de escape da torre de abertura permite admirar o interior e a culatra da pistola, mesmo após a conclusão do kit. Malha de nylon está incluída no kit para recriar as redes de proteção do motor. Inclui faixas do tipo cinto e uma figura de comandante realista.

Caminhao US GMC CCKW-352 Machine Turret Version 83833

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5, 18cms de comprimento não inclui tintas ou cola. Mais de 400 pecas. Interior e chassis fielmente reproduzidos. Inclui pecas em photoetched(metal).Inclui decais para 2 versões.

O GMC CCKW, também conhecido como "Jimmy", era um caminhão de carga do Exército dos EUA de 6,5 toneladas e 6x6 que viu serviço pesado tanto na Segunda Guerra Mundial quanto na Guerra da Coréia . O original "Deuce and a Half", formou a espinha dorsal do famoso Red Ball Express que mantinha os exércitos aliados supridos enquanto avançavam para o leste após a invasão da Normandia .

O nome CCKW vem da nomenclatura do modelo GMC: "C" , projetado em 1941, "C" , cabina , convencional, "K" , tração nas quatro rodas, "W" , eixos traseiros duplos.

Em 1939-1940, o Corpo de Artilharia do Exército dos EUA estava desenvolvendo Caminhões táticos 6 × 6 com capacidade nominal de carga de 2 ton 2 t (2,268 kg) que poderiam operar off-road em qualquer tempo. A General Motors, que já fornecia caminhões comerciais modificados para o Exército, modificou o ACKWX de 1939 - construído para o exército francês - no CCKW. O projeto da General Motors foi escolhido pelo Exército e entrou em produção na fábrica da GM em Yellow Truck & Coach em Pontiac, Michigan, juntamente com 6 × 4 CCWs. Mais tarde, eles também foram fabricados na fábrica da Chevrolet em St. Louis, Missouri . [4] [5]

Até o final da produção em 1945, 562.750 CCKWs em todas as variantes foram construídos, um total inferior apenas ao ?Jeep?

Docas de Carga - Premium - 4 Portas de Acesso

Este kit possui os elementos para montagem de uma unidade de armazenagem completa com quatro docas de carga na fachada e fundo plano, podendo ser usado também como uma estrutura na borda do cenário da maquete, diorama, ou mesmo em uma prateleira para exibição de modelos.
O kit pode ser usado de forma modular em conjunto com o kit 01-205 seja em configuração alinhada ou rebatida, formando estruturas com qualquer tamanho desejado. Possui instruções detalhadas para montagem das diversas variações possíveis. Este módulo Premium possui a porta frontal de acesso de pessoal e a escada lateral de segurança para acesso ao teto do edifício.

Kit escala HO para montar e pintar, não acompanham tinta nem cola. Dimensões: 230x90x106mm

Aviao Douglas C-54D Berlin Airlift 70th Anniversary 03910

Kit em plastico para montar, escala 1/72, nivel 5, cerca de 40cms de comprimento, 50cms de envergadura, 352 pecas . Não inclui tintas ou cola.

Em junho de 1948, a administração militar soviética começou com o bloqueio de Berlim Ocidental. Pouco tempo depois, os voos de transporte para abastecer os cerca de 2,2 milhões de cidadãos. Principalmente o C-54 foram usados, que passaram a ser chamados pela populacao, entao isoladas, de bombardeiros de uvas. Até o final do bloqueio de 1949, cerca de 2,1 milhões de toneladas de suprimentos foram transportados.

- Fuselagem super detalhada em baixo relevo.
- trem de pouso detalhado
- hélices funcionais

exibição Authentic das seguintes versões:
- Douglas C-54D Skymaster Air Transport Command, ponte aérea de Berlim de 1948
- Douglas C-54D Skymaster, USAF, ponte aérea de Berlim de 1948
- Douglas C-54D Skymaster, Marinha dos EUA, Airlift Berlin, 1948
- hélice Movable

exibição Authentic das seguintes versões:
- Douglas C-54D Skymaster Air Transport Command, ponte aérea de Berlim de 1948
- Douglas C-54D Skymaster, USAF, ponte aérea de Berlim de 1948
- Douglas C-54D Skymaster, Marinha dos EUA, Airlift Berlin, 1948

Pilgrim Ship Mayflower

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/250, nivel 2, 14cms de comprimento, inclui base para exposicao. Nao inclui tintas ou cola.

Caminhao Tanque Dodge L700 Shell Tanker

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/25. Não contém tintas ou cola. Kit detalhado feito com plástico injetado em vermelho e decalques da Shell. Cabine pode ser basdculada, direcao funcional e estercavel, portas funcionais, Possui ainda um realista motor de caminhão "361" V-8 e pneus de vinil Super "High-Miler". O Dodge L700 é um caminhão norte-americano fabricado entre 1966 e 1971. Era oferecido com motor movido a gasolina ou diesel e podia transportar cargas de até 22.500 quilos. O modelo do kit era fabricado em 1969.

Blindado Soviet Komintern Artillery Tractor

Kit em plastico para montar, escala 1/35, nivel 5, cerca de 17cms de comprimento , 7cms de largura, mais de 330 PECAS. INCLUI PECAS EM PHOTO-ETCHED (METAL) . Ricamente detalhado e fielmente reproduzido. Esteiras link-by-link, suspensao detalhada. Não inclui tintas ou cola. O trator de artilharia Komintern baseou-se na suspensão do tanque T-12 e depois no T-24 (2.000 construído de 1935 a 1941), alimentado por um motor a diesel de 131-hp. Apesar do destino sombrio de seus tanques antecessores, o trator foi mais bem sucedido e foi colocado em produção em massa.Claro, o Komintern herdou várias das desvantagens do T-24, mas alguns deles foram consertados por designers, outros não eram tão significativos para o trator como para um tanque.O Komintern foi usado para reboque de artilharia média, como o obús da arma ML20 152 mm.

Caminhao Baú Volkswagen - VW Worker Ibiporã

Miniatura de Truck Baú e VW Worker com perzonalização Ibiporã em escala 1:87

Renault F-1 Team-Alonso-2005 FIA Constructors World Champios

Miniatura em metal, escala 1/43, produzida na Alemanha pela Minichamps, SERIE LIMITADA E ESPECIAL EM 1500(HUM MIL E QUINHENTAS UNIDADES PARA TODO O MUNDO). Este set tem numeração 1114/1500. Miniaturas de Fernando Alonso, Campeão Munidal de Formula 1 em 2005 e Giancarlo Fisichella, Equipe Renault, Campeã Mundial FIA - Formula One, Constructors World Champion.

Bayonet for Mauser 98K

Set de photoetched, escala 1/72, 52 peças.

Panther Additional Turret Armor

Set de photoetched, escala 1/72.

Loudspeaker for T-34 Propaganda Tank

Set de photoetched, escala 1/72.

Set Detalhamento Tanque T-34 Das Reich Division

Set de photoetched, escala 1/72.

Purple Passion

Miniatura em metal, escala HO, 1/87, total e completamente detalhada. Inclui base e caixa de acrilico para exposição.

Carro Ford Modelo A 1929 - Rat Rod - Harley Davidson

Miniatura em metal, escala 1/24, interior completo , portas e tampa do motor operacionais. Rebaixada, rodas cromadas, motor detalhado. Serie especial e licenciada pela Harley Davidson.

Cavalo Mecanico - Formula Truck - Mercedes Benz Axor

Miniatura em metal, escala 1/50, cerca de 15cm. Cabine basculante, completamente detalhada com farois, lanternas e etc. Pneus de borracha. Cores de acordo com a disponibilidade em estoque

Jogadores de Futebol - HO

Peças para detalhamento de ferrovias escala HO, 8 unidades. Não necessita montagem ou pintura.

Contagiro

Contagiro estilo \monster\", usinado em alumínio.

Set Decais Boeing 777-200 Air France

Set decais, escala 1/144

Presilhas de Capo

Set contendo presilhas de capô em 2 modelos e 3 tamanhos diferentes, ideal para aplicação em veículos de competição, alta performance e/ou tunings. Suficiente para vários veículos. Instruções detalhadas inclusas. Detalhes: Escala: 1:24/1:25 Comprimento: -- Altura: 2,7 cm Largura: 4 cm Diâmetro: -- Material: Aço Inox 0,1mm Pacote com: 1 conjunto

Cabo de Vela Laranja

Cabo de vela na cor preta, para uso em todos os tipos de veículos. Fio rígido 0.019\ (0,48mm). Detalhes: Escala: 1:24/1:25 Comprimento: 2 m Altura: -- Largura: -- Diametro: -- Pacote com: 2 metros"

Microscale - Decais para F-15 - Paineis externos e informaçõ

Set decais para F-15, escala 1/48, informações diversas na fuselagem da aeronave

Helicoptero AH-64 Apache

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/32, nivel 2, 31 cms, 134 peças. reprodução completa de todos os detalhes como radares e antenas. Equipado com lançador de misseis. Equipado com misseis HELLFIRE. Metralhadora operacional, porta de acesso a cabine, operacional. Inclui figura de piloto e co-piloto. Interior fielmente reproduzido com instrumentação completa. Não inclui tintas ou cola.

Respiro da Tampa de valvulas

Respiros da tampa de ví¡lvula usinados em alumínio, para uso em Hots, Streets, Muscles e outros. Detalhes: Escala: 1:24/1:25 Comprimento: -- Altura: 3,2 mm Largura: -- Dií¢metro: 3 mm Pacote com: 2 unidades

Tanque Alemão Jagdpanther - Late Production

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/72, nivel 5, 14cms, 81 peças. Não inclui tintas ou cola.

Set Decais Boeing 707-300 - Phoenix Brasil

Set Decais, escala 1/144.

Set Decais Boeing 727-200 Condor

Set decais, escala 1/144

Blindado Schwere Panzerspahwagen SD-KFZ 234

No início do ano de 1944, o pesado veículo SD-KFZ 234, foi criado supostamente para substituir os veículos semelhantes do exército alemão. Diversas variantes foram construídas para que fossem exploradas todas as possibilidades do novo veículo. Esta versão, equipada com metralhadora ant-aérea de 20mm foi a primeira Ã? ser usada pelas unidades de reconhecimento. O veículo inspirava confiança, porém seu armamento era inadequado quando em combate contra o inimigo.. nível 3, não inclui tintas ou cola. KIT EM PLASTICO PARA MONTAR E PINTAR, ESCALA 1/35.

Produto novo, de estoque antigo ( New-Old Stock). - Perfeito estado

Montagem de algumas rodas foi iniciada

O Sd.Kfz. 234 (Sonderkraftfahrzeug 234, Special Purpose Vehicle 234), era uma família de carros blindados projetados e construídos na Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial. Os veículos eram levemente blindados, armados com canhão principal de 20, 50 ou 75 mm e movidos por um motor a diesel Tatra V12. O Sd.Kfz. 234 se assemelha amplamente à aparência de Sd.Kfz. 231 (8 rad).

Os veículos blindados de rodas foram desenvolvidos no início da Alemanha, após o fim da Primeira Guerra Mundial, uma vez que não estavam sujeitos às restrições do Tratado de Versalhes. O Sd.Kfz. 234 pertencia à série ARK (designação de tipo do chassi) e foi o sucessor do Sd.Kfz anterior. 231/232/233 (8-Rad), que pertencia à série GS.

A experiência de combate de veículos de reconhecimento com rodas velozes e de grande impacto durante as primeiras invasões da Wehrmacht na Polônia e na França impressionou os oficiais militares alemães, mas indicou algumas deficiências nos projetos existentes. Um novo projeto de carro blindado foi então realizado em agosto de 1940, incorporando várias lições das próprias operações externas da Wehrmacht. O último Büssing-NAG Sd.Kfz. Variante 232, o Sd.Kfz. 234 foi projetado mais tarde naquele ano. Era para ter um chassi monocoque com oito rodas e um motor refrigerado a ar para uso no Norte da África.

Os chassis foram construídos pela Büssing-NAG em Leipzig-Wahren, enquanto os corpos blindados foram fornecidos pela Deutsche Edelstahlwerke de Krefeld e torres pela Daimler Benz em Berlin-Marienfelde e Schichau de Elbing, com motores da Ringhoffer-Tatra-Werke AG de Nesselsdorf.

German Assault Troops

Kit em plastico para montrar e pintar escala 1;35, nivel 5. Inclui 3 soldados em diferentes posicoes, com diferentes armamentos e acessorios. Nao inclui tintas ou cola.

German Combat Unit - Normandy 1944

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/35, nivel 5. Inclui 4 figuras em diferentes posições e com diferentes armamentos. Não inclui tintas ou cola.

Estatua Royal Guard Star Wars

Figura produzida em resina e plastico, ricamente detalhada. Dimensões aproximadas, cerca de 35cm de altura.

Set Decais Boeing 737-300 - TNT

Set decais, escala 1/144.

Set Decais Boeing 737-200 - Star Peru - 1800

Set decais, escala 1/144.

Set Decais Boeing 737-200 - Star Peru - 1823

Set decais, escala 1/144.

Set Decais Boeing 737-200 - Star Peru - 1841

Set decais, escala 1/144.

Set Decais Boeing 737-200 Star Peru 1804

Set decais, escala 1/144.

Carro Chevy Corvete Ko-Motion

Miniatura em metal, escala 1/64, cerca de 8cm.

Set Decais VF-114 AARDVARKS

Set decais, escala 1/48

Set Decais Boeing 737-200 PAL

Set decais, escala 1/144

Set Decais Boeing 737-200 Air Comet

Set decais, escala 1/144

Set Decais DC-10-30 Condor

Set decais, escala 1/144

Set Decais Caças Fokker DrI, D.II e D.VII

Set decais, escala 1/72

Esquina de Rua - Em Gesso

Esquina de Rua em Gesso, escala 1/35, com muro e calcada. Necessita montagem e pintura. Nao inclui tintas ou cola.

Presilhas de Capo II

Set contendo presilhas de capô em 5 modelos diferentes, ideal para aplicação em veículos de competição, alta performance e/ou tunings. Suficiente para vários veículos. Instruções detalhadas inclusas. Detalhes: Escala: 1:24/1:25 Comprimento: -- Altura: 4,2 cm Largura: 5,4 cm Diâmetro: -- Material: Aço Inox 0,1mm Pacote com: 1 conjunto

Painel Chamas 1

O conjunto de Painéis Chamas, modelo 1, composto de 3 painéis de 5 instrumentos cada. Acompanha instrumentos impressos em papel de alta resolução e qualidade, em fundo preto ou branco. Ideal para aplicação em street e hot rods. Instruções detalhadas inclusas. Detalhes: Escala: 1:24/1:25 Comprimento: 3,2cm Altura:3cm Largura: -- Dií¢metro: -- Material: Aço Inox 0,1mm Pacote com: 1 conjunto

Set Decais Boeing 737-300 - Cargo Air

Set decais, escala 1/144.

Set Decais Boeing 767-300 - Transbrasil - TWA Colors

Set Decais, escala 1/144.

Tanquista Russo A

Kit em resina, escala 1/35, necessita montagem e pintura. Não inclui tintas ou cola.

Paint Marker Gloss Green

Paint Marker, Tinta Tipo Caneta, 10ml, Marca Testors

Avião Bf-109 F-4 - WWII German Fighter

Kit em plastico para montar e pintar, escala 1/48, nivel 5. Inclui decais para 1 versão, Ofw.Eberhard Von Boremski, 9/JG 3, Ukraine, May 1943. Não inclui tintas ou cola.

Pink x17

Tinta Tamiya, embalagem com 23ml.

Set Decais F-14 - VF-114 Aardvarks

Set decais, escala 1/144, lançamento.

Rob Roy

Figura em metal, 54mm, escala 1/32, necessita montagem e pintura.

Capela

Set em resina, escala 1/35, para composição de diorama.

Ponteira de Escapamento

Ponteira de escapamento modelo 3, estilo megafone, usinada em alumínio. Ideal para aplicação em street e hot rods. Detalhes: Escala: 1:24/1:25 Comprimento: 12mm Altura: -- Largura: -- Dií¢metro: 4mm Material: Alumínio Pacote com: 2 peças

Tapetes Tunning

Jogo de tapetes tuning. Pode ser mantido na cor natural ou ser pintado de preto. Detalhes: Escala: 1:24/1:25 Comprimento: -- Altura: 4,2 cm Largura: 3 cm Diâmetro: -- Material: Aço Inox 0,1mm Pacote com: 1 conjunto

Bunker 38t - Normandy, Italy, Sicily, Germany

Kit em resina para montar, escala 1/35, nivel 5, Bunker amplamente utilizada na Normandia, Sicilia e Alemanha, durante a 2a.Guerra Munidal. Canhão e metralhadora inclusos. INDICADO A MODELISTAS EXPERIENTES. Não inclui tintas ou cola.

Microfones e Viseiras 1/35

Escala 1/35, Set composto por 9 viseiras e 9 microfones para tanquistas e soldados modernos, photoetched produzido pela DR Design, altíssima qualidade, fino acabamento.

Mesa Quadrada 1/35

Escala 1/35, Mesa Quadrada e 1 banco, photoetched produzido pela DR Design, altíssima qualidade, fino acabamento.

08/02/2021 - Frateschi Trens - DEIXAMOS DE TRABALHAR COM ESTE FABRICANTE

Caros Clientes e Amigos,

Abaixo, copia do post efetuado no facebook da Hobbyonline, onde os motivos sao relatados.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3644910712231810&id=442929809096599

FATO RELEVANTE - FRATESCHI TRENS ELETRICOS - ATUALIZACAO EM 22.01.2021

Caros Clientes e Amigos,

Devido aos problemas relatados no post de 10/2020, disponível logo abaixo, deixamos de trabalhar com este fabricante.

Qualquer duvida, permanecemos a disposicao, obrigado,

Hobbyonline - Vendas

Caros Clientes, (22.10.2020)

Informamos que devido a problemas na cadeia de reposição de matérias primas para fabricação dos trens elétricos, o fabricante não tem previsao de normalização da fabricação e entrega dos produtos.

O fabricante informa problemas recorrentes com fornecedores, devido a pandemia, com dificuldade de reposição devido a falta de itens no mercado ou aumento expressivo de preços de insumos, que inviabilizam a produção.

A Hobbyonline sempre trabalhou com o maior estoque do mercado nacional, a disposição de nossos clientes, com os produtos a pronta-entrega, em nosso próprio estoque, e temos sido sistematicamente cobrados, por nossos clientes e amigos, sobre a demora e/ou falta de reposição dos itens referentes aos trens elétricos, razão pela qual optamos por esclarecer em definitivo o que vem ocorrendo no mercado, já há alguns meses.

Qualquer duvida, permanecemos a disposição, obrigado.

Equipe Hobbyonline

Maquete de Nosso Amigo e Cliente Giovanni do Rio de Janeiro

Link do You Tube da maquete de nosso Amigo e Cliente do Rio de Janeiro.... Trabalho em construcao....

https://www.youtube.com/watch?v=z4Wc1QZp4Kw&t=9s

Montagem do Kit Revell Embraer 195 por nosso cliente Magdiel Henrique

Montagem do Modelo Embraer 195 da Revell Alema, feita primorosamente por nosso cliente Magdiel Henrique

Link para video no You Tube, com imagem acelerada....

https://youtu.be/oEjWNRIY-Kk

Trumpeter - Detalhes sobre os kits

Para detalhes sobre os kits da Hobbyboss, fotos das arvores dos kits, resumo da planta de montagem e informacoes tecnicas em geral, siga o link:

http://www.trumpeter-china.com/index.php?g=home&m=product&a=index&id=130&l=en

Voce pode navegar pela pagina, utilizando as secoes na coluna a esquerda, ou ir diretamente ao kit que Voce deseja, bastando inserir O CODIGO DO MESMO, na parte inferior central da pagina.

Hobbyboss - Detalhes sobre os kits

Para detalhes sobre os kits da Hobbyboss, fotos das arvores dos kits, resumo da planta de montagem e informacoes tecnicas em geral, siga o link:

http://www.hobbyboss.com/index.php?g=home&m=product&a=index&id=130&l=en

Voce pode navegar pela pagina, utilizando as secoes na coluna a esquerda, ou ir diretamente ao kit que Voce deseja, bastando inserir O CODIGO DO MESMO, na parte inferior central da pagina.

FRATESCHI - FERROVIAS PARA VOCÊ CONSTRUIR

PUBLICACAO DAS INDUSTRIAS REUNIDAS FRATESCHI - FERROVIAS PARA VOCE CONSTRUIR

É um manual de iniciação a construção de maquetes ferrovárias, com 16 projetos completos, lista de material necessário, além de ensinar as técnicas de construção de tablado de madeira, assentamento de trilhos, instalação elétrica, cenário, etc...

Para obtencao do manual, via download, basta seguir o link:

http://www.frateschi.com.br/web/wp-content/uploads/2016/12/Ferrovias-Frateschi.pdf

FRATESCHI - Manual ABC do Ferreomodelismo

PUBLICACAO DAS INDUSTRIAS REUNIDAS FRATESCHI - ABC DO FERREOMODELISMO:

Publicação ideal para sanar as dúvidas que surgem antes do "Ferrovias para você construir". Por exemplo: Quantos vagões uma locomotiva pode puxar?
Como colocar duas locomotivas na mesma linha. Até quantos metros se pode ampliar a linha, com um único controlador?.
O sonho da primeira maquete, etc...

Para obtencao do manual, via download, basta seguir o link:

http://www.frateschi.com.br/web/wp-content/uploads/2016/12/ABC-Ferreomodelismo-Frateschi.pdf

FRATESCHI - Catalogo de Pecas para Download

Para download do catalogo de pecas das Industrias Reunidas Frateschi, siga o link:

http://online.fliphtml5.com/tdjr/svcw/

Revell Alema - Plantas de kits

Para plantas dos kits da Revell Alema, sera necessario inserir no campo de busca do site( www.revell.de) o codigo do produto para o qual deseja a informacao (canto superior direito da pagina).

Assim que o produto for apresentado, clique sobre o nome do mesmo.

Na coluna da direita, sera apresentado em um link PDF para download, a planta ou instrucoes de construcao ( em alemao, Bauanleitung ).

Revell Americana - Plantas de Kits

Para facilitar o trabalho de modelistas e colecionadores, antes ou depois da compra de um kit, com acesso as plantas originais dos kits da Revell Americana, siga este link:

https://www.revell.com/support/instructions.html

29/07/2016 - Pintando com Tintas Hobbycores

Video curto demonstrando o processo básico de uma pintura bem simples, mas que resulta num otimo acabamento. Tintas da marca Hobby Cores!

Vejam o excelente trabalho do Studio Logan Barros com a utilização de tintas Hobbycores

Video neste link: Como pintar esculturas

Mande seu Artigo, ou suas Dicas para que publiquemos

Caros Amigos e Clientes,

Se voce deseja dividir com outros modelistas suas dicas, tecnicas de modelismo ou mesmo um artigo escrito por voce relacionado a estes assunto, envie-o por e-mail e teremos prazer em publica-lo, com os devidos créditos ao Autor.

Grande abraço a todos,

Hobbyonline - Equipe de Vendas

Projetando sua Maquete - Ferrovia

Se voce deseja projetar sua maquete/ferrovia, há um programa gratuito disponivel para tal.

Basta acessar o site: http://www.scarm.info/index_en.html

Detalhamento em baixo relevo

Quando vocês quiserem pintar altos e baixos relevos dos kits de prateado(depois de pintados os kits) para dar efeitos de arranhados ou descascados(efeito envelhecimento),vocês podem usar a caneta da mitsubishi uni-ball signo silver(prata),com ela vocês vão conseguir fazer efeitos impossíveis de fazer com pincel(por melhor que seja o pincel).Fica a dica.

Abraços

Francesco - Cliente Hobbyonline

Limpeza de Kits Montados

Às vezes o plastimodelista não sabe como tirar o pó dos kits em exposição e acabam tentando com panos ,papel higiênicos etc. e acabam quebrando peças pequenas como antenas ou metralhadoras, a dica é usar um pincel ¨gordo¨e macio como por exemplo o Condor 24-473 à venda nas bos papelarias, mas se o plastimodelista encontrar outro que lhe agrade ou um Condor ¨proximo¨das características deste também pode usar.
Abraço
Francesco - Cliente Hobbyonline

Fretes e Entrega

RECOMENDAMOS OS NAVEGADORES GOOGLE CHROME OU MOZILLA FIREFOX PARA AGILIZAÇÃO DA VISUALIZAÇÃO DE NOSSO SITE E CARREGAMENTO DE FOTOS DOS PRODUTOS.

Google Chrome

A atualização automática, é um diferencial desse navegador.

Download

Firefox

O navegador da Fundação Mozilla se destaca pela variedade de plug-ins.

Download

Temos um serviço de coleta diaria junto aos Correios, que são os responsáveis pelas entregas em todo o Brasil, inclusive na Cidade do Rio de Janeiro.

Não temos atendimento ao publico em nosso deposito

Quem Somos

- ENTREGAS EXCLUSIVAMENTE VIA CORREIOS ( OU MOTOBOY PARA A CIDADE DO RIO DE JANEIRO).

- TODOS OS PRODUTOS VISUALIZADOS EM NOSSO SITE ENCONTRAM-SE EM NOSSO ESTOQUE, DISPONIVEIS PARA ENVIO IMEDIATO.

A Hobbyonline foi criada em Outubro de 2005, na Cidade do Rio de Janeiro, RJ, com o objetivo de atender com rapidez, honestidade e diversidade ao mercado de Modelismo e Colecionáveis em todo o Brasil.

Neste curto período de tempo, já foi objeto de matérias no Jornal EXTRA, na TV Universitária e na Radio Bandeirantes, órgãos de comunicação da Cidade do Rio de Janeiro, exatamente em função da diversidade de produtos comercializados e do ótimo atendimento prestado à seus clientes.

Todas as nossas vendas são realizadas via website, em ambiente integralmente criptografado e seguro (HTTPS), tornando tanto a navegação quanto a concretização da venda extremamente seguras. Nossas entregas são realizadas em todo o Brasil via PAC, SEDEX ou SEDEX 10, de acordo com a localidade de destino e a opção de entrega por parte do cliente.

Na cidade do Rio de Janeiro, podem ser realizadas via Motoboy (apos quitacao integral do pedido, produtos + frete). Garantimos a postagem dos pedidos em ate 24 horas, ou 1 dia útil, após a efetivação de pagamento e/ou confirmação da operação pelas Administradoras de Cartão de Crédito.

A Hobbyonline é auditada pela E-BIT, e todos os nossos clientes são convidados a deixar avaliação tanto dos produtos que comercializamos quanto dos serviços que prestamos ao concluirem seus pedidos.

Nossa Avaliacao (100% POSITIVA - 5 Estrelas ) no GOOGLE CONSUMIDOR, por parte dos clientes ja atendidos por Nos, pode ser visualizada neste link:

https://www.google.com/shopping/ratings/account/metrics?q=hobbyonline.com.br&c=BR&v=17&hl=pt_BR

Nossa Avaliacao no Facebook ( 5 Estrelas), por parte de Clientes ja atendidos, pode ser visualizada neste link:

https://www.facebook.com/hobbyonline-442929809096599

Temos Parcerias com os principais Marketplaces do Mercado e nossos produtos também são comercializados em, Submarino, LojasAmericanas, Shoptime, Extra, Casas Bahia, Ponto Frio, Amazon, Magazine Luiza, Mercado Livre e Shopee.

Avaliacoes de Alguns de nossos Clientes pelo Facebook: https://www.facebook.com/pg/hobbyonline-442929809096599/reviews/?ref=page_internal

Avaliacoes de alguns de Nossos clientes no Google: https://www.google.com/maps/place/Hobbyonline/@-14.2583713,-54.3887324,4z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x78ec7e1507e0c15f!8m2!3d-14.2583713!4d-54.3887324

A Hobbyonline tem o compromisso de manter sua privacidade durante todo o processo de navegação.Para marcar sua transparência, abriu este espaço para esclarecer sua conduta diante dos dados pessoais que você nos confidencia. Vale lembrar que seus dados pessoais são registrados pela Hobbyonline de forma automatizada, dispensando manipulação humana.

A Hobbyonline não tem filiais e/ou representantes. Todos os produtos visualizados em nosso site estão em nosso estoque, disponiveis para envio imediato. Ao efetuar seu pedido, nosso sistema reserva imediatamente o(s) produto(s) escolhido(s), impedindo que caso reste apenas 1 unidade em estoque, outro cliente possa compra-lo. A reserva permanecerá ativa por 24 horas, prazo máximo para conclusão do pagamento. Caso o pagamento não seja confirmado dentro deste prazo, o pedido é automaticamente cancelado e os produtos reservados para atendê-lo, disponibilizados novamente no site.

Garantia A Hobbyonline também garante que seus dados não serão trocados, ou vendidos para parceiros ou quaisquer outras empresas. Para que estes dados permaneçam intactos, nós desaconselhamos expressamente a divulgação de sua senha a terceiros, mesmo a amigos e parentes As alterações sobre nossa política de privacidade serão devidamente informadas neste espaço.

Quando coletamos seus dados? - no cadastro de compras da HobbyOnLine - no cadastro de nossas promoções -Os dados dos cartões de crédito NÃO SÃO ARMAZENADOS, sendo a digitação dos mesmos feita pelo próprio cliente em ambiente totalmente seguro e criptografado dentro do site da própria administradora de cartões. Ao clicar em "confirmar", no processo de compra com cartão de crédito, uma nova janela se abrirá; Esta janela é aberta pela própria administradora de seu cartão de crédito. NÃO VISUALIZAMOS OS DADOS DIGITADOS, apenas recebemos a informação das operadoras sobre a autorização ou não, da compra. Este atualmente é o processo mais seguro e confiável, sendo o recomendado por todas as operadoras de cartão de crédito.

O que fazemos com seus dados? Seus dados pessoais são peça fundamental para que seu pedido chegue em segurança, na sua casa, de acordo com nosso prazo de entrega.

Qualquer duvida, estamos a sua inteira disposicao nos telefones:21-2424-8003 / 21-3226-8003 / 21-97846-6368 ou vendas@hobbyonline.com.br

Fale Conosco

Telefones:
(21) 2424-8003 ( OI )

(21) 3226-8003 ( VIVO )

(21) 7846-6368 ( TIM - NEXTEL ) / ID: 83*84188

E-mail / Formulário:
vendas@hobbyonline.com.br
(resposta em no Máximo 1 dia útil)

Horários de Atendimento:
De Segunda a Sextas-feira das 09:00hs as18:00hs.

Política de Trocas e Devoluções

FIQUE ATENTO PARA AS SEGUINTES REGRAS ABAIXO:

1. Desistência da Compra em até 7 dias;
2. Troca de Produto Novo (Sem Defeito);
3. Produto entregue com Defeito (24hs);
4. Produto com Defeito (garantia);
5. Produto em Desacordo com o Pedido.

1. DESISTÊNCIA DA COMPRA EM ATÉ 7 DIAS CORRIDOS

Todo cliente possui um prazo de 7 dias corridos, a contar da data do recebimento do produto, de acordo com os Correios, para desistir da compra realizada na HobbyOnline sem a necessidade de explicar os motivos para tal ação. Este prazo se inicia a partir da data do recebimento do produto pelo consumidor. Caso o prazo de desistência tenha vencimento em um dia não útil, ficará automaticamente prorrogado para o primeiro dia útil seguinte. Antes de efetuar o envio do produto novamente para HobbyOnline, o cliente deverá entrar em contato conosco; toda encomenda enviada de volta sem a comunicação prévia será automaticamente enviada para o mesmo endereço do remetente sendo o custo do frete por responsabilidade do consumidor. A desistência da compra deverá ser informada através do e-mail vendas@hobbyonline.com.br. Caso o consumidor não faça a comunicação de desistência à HobbyOnline, dentro do prazo de 7 (sete) dias corridos, a desistência será recusada e o produto será devolvido no mesmo endereço do remetente, sendo o custo do frete por responsabilidade do consumidor. Em caso de devolução por desistência, o produto deve estar em perfeitas condições de uso e sua embalagem original devidamente lacrada. Se houver avarias, danos, riscos de qualquer característica que desclassifique como um produto novo, a devolução será recusada.

ATENÇÃO: O produto que não atender às condições exigidas acima, não será aceito como devolução e automaticamente será remetido de volta ao endereço de origem. Nessas condições, a HobbyOnline se reservará no direito de fazer nova cobrança de frete.

Restituição dos valores:

- Cartão de crédito: O estorno poderá ocorrer em até 02 faturas subsequentes conforme determinação da Operadora de Cartão.

ATENÇÃO: A restituição dos valores será processada somente após o recebimento e análise das condições do(s) produto(s) em nosso Centro de Distribuição. O produto não poderá trazer qualquer indício de uso.

2. TROCA DE PRODUTO NOVO (SEM DEFEITO)

- De acordo com a lei, um produto novo tem o prazo de até 30 dias corridos para ser substituído. Desde que este seja apresentado nas mesmas condições em que foi recebido/comprado (na embalagem original e sem uso). "Lembre-se que para efetuarmos a troca, o produto deverá estar na embalagem original e sem uso."- Se você escolheu o produto em nossa loja virtual, mas ao recebê-lo não ficou satisfeito e deseja fazer a substituição por outro item, observe as regras:

Devolução da Mercadorias

- O produto não poderá apresentar qualquer indício de uso. - O produto deverá ser devolvido em sua embalagem original, acompanhado de todos os acessórios e manuais. A mercadoria deverá ser devolvida através dos correios ou transportadora, sendo previamente avisada a nossa Central de Atendimento através do e-mail vendas@hobbyonline.com.br.

Substituição da Mercadoria

- Você poderá fazer a escolha de outro item conforme estoque disponível em nossa loja virtual.
- Lembrando que todos os encargos da tentativa de troca serão de responsabilidade do próprio cliente. A HobbyOnline se reservará ao direito de fazer a cobrança de frete e outros encargos de postagem do consumidor solicitante
- A escolha de um novo produto deverá se limitar ao valor da mercadoria original. Se houver diferença, o pagamento dela deverá ser feito de acordo comas opções existentes no site.
- O cliente deverá indicar, através do e-mail vendas@hobbyonline.com.br, o novo item escolhido e o item de troca. O novo item será despachado para a residência do cliente, após confirmação de pagamento do frete e dos encargos gerados pela diferença de valores.

3. PRODUTO ENTREGUE COM DEFEITO (24 hs)

A HobbyOnline faz o possível para enviar todas as encomendas em perfeito estado aos nossos clientes, entretanto, caso o consumidor venha a receber algum produto que tenha a caixa aberta ou danificada, pedimos que entre em contato conosco imediatamente, desta forma poderemos acionar a transportadora responsável para averiguação.

Toda encomenda deverá ser verificada em sua totalidade no momento do recebimento, assim como o funcionamento do mesmo, caso o consumidor receba um produto que esteja quebrado, não funcionando, com alguma parte danificada ou seja incompatível com seu equipamento o contato deverá ser feito em até 24 horas pelo telefone (21) 2424-8003 ou através do e-mail vendas@hobbyonline.com.br. Após este período a garantia será efetivada somente se o produto apresentar mal funcionamento por defeito de fabricação durante o período estabelecido na página do produto e/ou no certificado de garantia.

O produto deverá ser encaminhado completo: embalagem, acessórios, manuais, certificado de garantia e nota fiscal da compra. Todos os produtos serão avaliados e caso não seja identificado defeito ou não estejam completos conforme as condições acima, serão reenviados aos clientes, sendo o custo do frete por responsabilidade do consumidor.

Importante: A HobbyOnline só reenviará outro produto, quando o mesmo com defeito for devolvido, para realizarmos as avaliações técnicas necessárias, e detectarmos quais foram as causas de defeito e ou mal funcionamento do produto. Após a aprovação da troca, o prazo para enviarmos o novo produto é de 10 dias úteis depois do recebimento do produto na loja.

4. PRODUTO COM DEFEITO (GARANTIA)

- Os produtos comercializados pela HobbyOnline possuem 30 dias de garantia em caso de falhas de fabricação, exceto os produtos em que agarantia vem especificada na descrição do mesmo. Se o item adquirido em nossa loja apresentar defeito após 07 (sete) dias, a contar da datado recebimento - mas dentro do prazo de garantia do fabricante, você poderá entrar em contato com o fabricante (informações sobre o fabricante podem serencontradas na página do produto ou também através de nossa Central de Atendimento - telefone (21) 2424-8003 email vendas@hobbyonline.com.br. Para comunicar a ocorrência e obter esclarecimentos, ou dirigirem-se a uma das Assistências Técnicas credenciadas pelo próprio fabricante indicadas no Manual que acompanha o produto, o cliente deve entrar em contato com nossa Central de Atendimento. Caso não consiga contato com o fabricante avise a nossa Central de Atendimento.

- A garantia contratual é de inteira responsabilidade do fabricante e seu prazo e forma de utilização estão mencionados no Termo de Garantia queacompanha o produto.

Veja como solicitar o pedido de avaliação de supostas falhas de fabricação:

Devolução da Mercadoria:

- A mercadoria deverá ser devolvida através dos correios ou transportadora, sendo previamente avisada a nossa Central de Atendimento. Pelo telefone (21) 2424-8003, ou através do e-mail vendas@hobbyonline.com.br
- Devolver o produto na embalagem original.
- Obrigatoriamente, o cliente deverá encaminhar 1ª via da Nota Fiscal de Compra juntamente com o produto.
- O cliente deverá enviar por escrito um breve relato sobre o suposto defeito a que se refere a reclamação, esclarecendo a prática na qual foi utilizado o produto.

ATENÇÃO: Produtos encaminhados fora das especificações acima não serão aceitos para análise de defeitos e automaticamente serão devolvidos ao remetente.

Análise de defeitos dos produtos:

- A avaliação de defeitos será realizada pelos nossos fornecedores e então será concluída a análise final do pedido de troca. Prazo médio deconclusão: 10 dias úteis.

Análise Favorável à troca:

- O cliente receberá no endereço de origem, sem custos adicionais, a substituição do mesmo produto.
- Na ausência do mesmo modelo em estoque, o cliente será comunicado e poderá escolher outro modelo para troca entre as opções existentes no site, respeitando o limite do crédito.
- Se houver diferença de preço entre o produto escolhido e o produto reclamado, deverá ser providenciado o pagamento da diferença.

Análise Contrária à troca:

- O produto será devolvido sem direito de substituição.

Itens de reprovação:

- Ausência de defeito (não constatação do dano apontado pelo cliente).
- Indícios de uso inadequado do produto.
- Indícios de dano acidental.
- Desgaste natural em decorrência do uso.
- Uso inadequado do produto.

5. PRODUTO EM DESACORDO COM O PEDIDO

- Caso você receba um produto diferente do produto adquirido, você pode optar pela troca do produto por outro igual ao que está descrito em seu pedidodesde que seguidas às orientações abaixo:
- Se você detectar divergência entre o produto adquirido e o produto recebido, você tem 48 horas para entrar em contato com a nossa Central de Atendimento, pelo telefone (21) 2424-8003 ou através do e-mail vendas@hobbyonline.com.br. Solicitações fora desse prazo não serão aceitas.
- A troca será efetivada somente após o recebimento e análise do(s) produto(s) devolvido(s). Constatada qualquer divergência, como ausência de diferença entre produto adquirido e produto entregue ou indícios de mau uso, a HobbyOnline fica isenta de aceitar a devolução e fazer a troca, podendo reenviar o produto ao cliente sem consulta prévia.

Devolução do produto em desacordo:

- A mercadoria deverá ser devolvida através dos correios ou transportadora, sendo previamente avisada a nossa Central de Atendimento atravésdo e-mail vendas@hobbyonline.com.br
- Devolver o produto em questão na embalagem original com todos os itens originais inclusos.
- Obrigatoriamente, o cliente deverá encaminhar a 1ª via da Nota Fiscal de Compra juntamente com o produto em desacordo.
- O cliente deverá enviar por escrito um breve relato sobre o suposto desacordo a que se refere à reclamação.

ATENÇÃO: Produtos encaminhados fora das especificações acima não serão aceitos para análise de defeitos e automaticamente serão devolvidos ao remetente.

- Prazo médio de conclusão: 10 dias úteis após o recebimento em nossa central de distribuição.
- O cliente receberá no endereço de origem, sem custos adicionais, a substituição do produto.
- Na ausência do mesmo modelo em estoque, o cliente será comunicado e poderá escolher outro modelo para troca entre as opções existentes no site,respeitando o limite do crédito.
- Se houver diferença de preço entre o produto escolhido e o produto reclamado, deverá providenciar o pagamento ou reebolso

Fretes e Entrega

As entregas ocorrem exclusivamente via Correios para todo o Brasil, inclusive na cidade do Rio de Janeiro (salvo envios via motoboy).

Na Cidade do Rio de Janeiro, oferecemos entregas via Motoboy, com servico de rastreamento.

Não efetuamos atendimento ao publico em nosso depósito. Entregas, mesmo na cidade do Rio de Janeiro (salvo envios via motoboy), ocorrem exclusivamente via Correios.

Os Correios efetuam diariamente coleta em nosso deposito, de 2a à 6a feira.

Os pedidos efetuados em nosso site tem validade de 24 horas, ou 1 dia util. Pedidos em que o vencimento ocorra em sabado, domingo ou feriado, terão seu vencimento automaticamente prorrogado para o primeiro dia util subsequente.

Todos os produtos visualizados em nosso site estão em nosso estoque, disponiveis para envio imediato.

Ao efetuar seu pedido, nosso sistema reserva imediatamente o(s) produto(s) escolhido(s), impedindo que caso reste apenas 1 unidade em estoque, outro cliente possa compra-lo. A reserva permanecerá ativa por 24 horas ( 1 dia util), prazo máximo para conclusão do pagamento. Caso o pagamento não seja confirmado dentro deste prazo, o pedido é automaticamente cancelado e os produtos reservados para atendê-lo, disponibilizados novamente no site.

A confirmação e efetivação de pagamentos efetuados por boleto bancário, ocorrem somente após a compensação bancária.

Oferecemos parcelamento em ate 4 x sem juros nos cartões de crédito.

A vista, boleto bancario ou deposito em c/c, oferecemos desconto de 6% calculado automaticamente por nosso sistema e informado na conclusão do pedido ou na geração do boleto bancario (boleto sera gerado com valor liquido a pagar, ja considerando o desconto).

Hobby Online

Pistola Pintura Copo Alto Steula Copo 125ml Bico 0,4mm

Características:

Aviao Embraer 195 - Azul Linhas Aereas - Inst. Ayrton Senna

Avião Messerchmitt BF-109 G-14 12454

Características:

Galeria Pluvial RFFSA

Aviao De Havilland Vampire T.11 02058

Poste Iluminacao Funcional LED - ACO - 8cm Altura Regulavel

Aviao MIRAGE III DBR - FAB - ESCALA 1/32

Set Decais VF-301 F-14A Devil´s Diciples

Aviao Airbus Casa C-105 AMAZONAS - FAB - Forca Aerea Brasile

Galeria Pluvial FEPASA

Carro Ferrari Daytona Spyder - MIAMI VICE 4917

Características:

Aviao Embraer EMB-312 T-27 Tucano EIA/AFA - 1/32 GIGANTE

Carro BRE Datsun 240Z - Nissan 240Z - JDM Legend

Pick-up Willys 1941 - Hot Rod - Gasser

Características:

Pick Up JEEP Honcho Ice Patrol 17224

Cavalo Mecanico MACK R-685-ST - Truck Tractor

Avião Yakovlev YAK-3 Soviet Fighter 03894

Carro Chevy Camaro SS 1LE - 2017 1074

Aviao Hawker Hurricane MK.I - PRM EDITION

Carro Chevy Monte Carlo SS 1986 - 2 em 1

Características:

German Steyr Type 1500 A/01

Moto NORTON 750 COMMANDO PR

Star Trek Romulan Battle Cruiser - Jornada nas Estrelas

Caminhao Coca-Cola 1970 Ford Louisville Short Hauler

Carro 1969 Chevy Chevelle SS 396 Convertible

Aviao HAWK T Mk.1a

Características:

Trilho Curvo 360mm x 30gr. - 4188

Trilho Curvo 850mm x 15gr - 4222

Trilho Curvo 482mm x 20gr. - 4166

Talas de Junção para Trilhos - 100 un - 40000 - Trem Eletric

Trilho Curvo 482mm x 10gr - 4083

Talas de Juncao para trilhos - 10 un.

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,3mm BC 61-03

Características:

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,2mm BC 61-02

Características:

Trilho de ligação - Passagem de nivel

Fim de Linha

Deposito de Locomotivas - 1517

Vagão Tanque TCD Petrobrás - 2037

Pote de Limpeza para Aerografos

Conteiner Avulso - Bordo - 20752

Predio de Apartamentos - 1524

Amaciante Decais Revell - Decal Soft 30 ml

Conteiner Avulso - Vermelho - 20751

Estação Campestre - 1526

Vagão fechado Hopper ALL - 2074

Deposito de Oleo Diesel - 1514

Massa Plastica - Putty - Revell Alema

Mangueira Aerografo 1/8 X 1/4 - 3.00mts

Conteiner Avulso 40 Pés - Artic - 20756

Conteiner Avulso - Verde - 20754

Vagão Hopper Tanque - RFFSA - 2084

Protetor de Desvios - 5000

Cinza 32109 Antracito

Conteiner Avulso 40 Pés - Sem Pintura

Vagao Isotermico RFFSA- Bordon - 2015

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,3mm BC 62-03

Vagão fechado Hopper - MRS - Bege - 2090

Vagão Tanque Fepasa - 2069

Vagao Tanque para Amonia ULTRAFERTIL - 2029

Aerografo Profissional Dupla Acao Steula 0,3mm BC 63-03

Características:

Vagão Tanque Cimento Liz - 2051

Carro Bagagem Aço Carbono - RFFSA Belo Horizonte - 2480

Areia 32116

Carro Cauda Aço Inox - RFFSA - 2504

Vagao Isotermico EFCB - 2016

Kit pinceis Revell Alemã - 3 unidades - Pincel 29610

Características:

Tala de Ligação - Fio Preto - 6 Un. - 41659

Aerógrafo Profissional Dupla Ação 9ml Com Bico De 0,2mm

Vermelho 32131